اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza مشاهدة المشاركة
هههههههههههههه اكيد دي نكتة ..ياسادة موتور ال اي 90 بالذات عزم دورانة مسطح من اول ال1700 لفة وحتي ال6300 لفة

ال 508 من 1400 لفة الى 6000 و240 نيوتن/متر مش 210

وبالتالي اندفاع العربية بكون محترم جدا بالمقارنة بالمحركات الصغيرة الجديدة المشحونة بتوربين وضاغط وبالتالي مافيش وجه للمقارنة اللهم ان سائق البي ام كان مهيس شوية او مالوش مزاج ليس الا

مافيش واحد بينط من 100 الى 170-180 فجأة لما تيجى عربية جمبه وياخد غرز عشان يتقدم ومالوش مزاج.... امال لو ليه مزاج المفروض يمشى لفوق يعنى؟؟

وبعدين لو بدعة المواتير المشحونة كويسة كان تم تعميمها من قبل جميع صانعي السيارات ولازم نعرف انه تم اللجوء ليها واعتمادها من بعض الصانعين كمحاولة لتخفيض انبعاثات ثاني اكسيد الكربون والحجم الدمج لتسهيل تجهيز السيارات بالمحركات الكهربية والبطاريات اللازمة لها في السيارات الهجين ومن ثم مافيش حد من الصانعين استغني عن تقنية المحركات ذوات السعات الكبيرة لتجهيز سيارات صالون رياضية او سيارات رودستار او كوبية رياضي
الBMW 2013 من اول ال116i وال 118i تيربو 8 سرعات 1.6l 137 حصان و 170 حصان
الاوبل الاسترا الجديدة تيربة و 170 حصان
كل الفولكس والاودى والسيات 1.4 تيربو
كل الشركات الاوروبية بتلجأ لها عشان البنزين عندهم غالى جدا واهم الاعتبارات عندهم توفير الوقود

اكمل ولا كفاية كدا

يعنى بيستغنوا عن السعة اللترية الكبيرة وبيستخدموا البدعة دى اللى هى التيربو عشان التوفير فى الوقود مع عدم فقدان الباور اللزمة للاحساس بالمتعة

اه على فكرة الكوبيه والرودستار والحاجات دى كلها يا تيربو يا توين تيربو زى الاودى TT كدا مثلا توين تيربو