| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 18 من 18

  1. #11

    الصورة الرمزية houbaz

    رقم العضوية : 995

    تاريخ التسجيل : 17Jun2007

    المشاركات : 269

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi

    السيارة: Civic Hb 93 SiR - sold

    السيارة[2]: Optra 06 M/T

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : houbaz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mkhayiat مشاهدة المشاركة
    سيدى الفاضل السلام عليكم ورحمه الله ....الفتيس ده بدأ من موديل 2011 2012 اخر الcvt كان 2010 وهو مختلف تماما عن الستبترونيك.....ال cvt ببساطه شديده عباره عن ترسين على شكل قمعين وبينهم جنزير حديد على كاوتش بيتحرك ما بينهم فمفيش تروس سرعات فمتحسش بنقله الغيارات (نعومه اكتر يعنى) بس عيبه انه لو باظ ميتصلحش ....يتغير.....اما الستبترونيك فهو فتيس اوتوماتيك عادى بتروس بس فيه خاصيه انك وانت ماشى تحرك عصايه الفتيس ناحيتك فيتحول لمانيوال مطور لما تقل سرعه العربيه ينزل اوتوماتيك للنقله الاقل ولما تدوس بنزين مينقلش للنقله الاعلى الا لو انت حركت عصايه الفتيس لفوق ...ناحيه علامه +.....ولو حبيت برضه تنزل للنقله الاقل حرك عصايه الفتيس لتحت ....ناحيه علامه -.....فبكده تاخد عزم المانيوال فى عربيه اوتوماتيك....بصراحه وعن تجربه فتيس الستبترونيك رائع جدا وبيسعفك فى اى موقف محتاج شد بالعربيه....وكمان مفيهوش احساس جامد بالنقلات...يعنى ناعم برضه لحد كبير
    سحب العربيه على الاوتوماتيك العادى يعنى ...ماشى معقول بس مش قوى...بس ما دام معاك الاوبشن دا يبقى خلاص ميفرقش معاك
    استهلاك البنزين يعنى كتير حبتين بس برضه بيعتمد على طريقه سواقتك ودوستك على البنزين...بس هة اكتر شويه من مثيلاتها بس مش الفرق اللى يخلينى اغير راى فى شرا عربيه
    اتمنى انى اكون افدت حضرتك وتحت امرك فى اى سؤال
    شكرا على الشرح الوافى، انا جربت كل الفتايس و عارفهم كويس، و سوقت لانسر اوتوماتيك 2007، وسوقت ستيبترونيك عربيات كتير، انا بس كنت عايز اطمن ان الفتيس الستيبترونيك بتاع اللانسر مش cvt لأن فى عربيات فتيسها cvt و فى نفس الوقت ستيبترونيك، وانا عايز ابعد عنه خالص :)


  2. #12

    الصورة الرمزية mkhayiat

    رقم العضوية : 123070

    تاريخ التسجيل : 13Apr2012

    المشاركات : 126

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ميتسوبيشى

    السيارة[2]: هيونداى

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mkhayiat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eldell مشاهدة المشاركة
    انا مع حضرتك فى كل كلامك معادا حاجه واحده ان الفتيس ده من اول 2010
    الف شكر على تصحيح المعلومه....جزاكم الله خيرا


  3. #13

    الصورة الرمزية Dragon78

    رقم العضوية : 128038

    تاريخ التسجيل : 26Jul2012

    المشاركات : 435

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: شاهين سابقا

    السيارة[2]: Lancer JT 2013

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Dragon78 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    سلام عليكم

    ياجماعه بما إن الموضوع ده معمول لتقييم الستيبترونيك

    ياريت نبص كده على المشكله اللي في الرابط ده
    http://www.nilemotors.net/Nile/33149...post3874462228

    وياريت اللي عنده معلومه يقدر يفيدنا بيها .. أكون شاكر جدا وكمان الأعضاء كلها تستفيد

    Dragon78


  4. #14

    الصورة الرمزية hamed007

    رقم العضوية : 129479

    تاريخ التسجيل : 18Sep2012

    المشاركات : 7

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لانسر

    السيارة[2]: لانسر

    الحالة : hamed007 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص يباشا انا ركبت لانسر 2007 كامله بصراحه انا اعجبت بيها من يوم مركبتها ورحت اشتريت 2012 هاف اسبور بصراحه ال cvvt ده فتيس اختراع بيزل في التويوتا والهوندا ونزل مره وحده في هيونداي نيو اكسنت لاكن الي شوفته في الفتيس الجديد الي هو استيبترونك انه سيء للغايه اولا انا بتحس بنقله الغربيه تانيا انك مش هتعرف توصل للسرعه القصوي زي ال cvvt بس هو في الشد جميل بس انا عن نفسي اعرف اعمل ده من دواسه البنزين مش محتاجه ويريت اكون افدتك


  5. #15

    الصورة الرمزية YoussefMostafa

    رقم العضوية : 3554

    تاريخ التسجيل : 04Dec2007

    المشاركات : 1,653

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: ------------------

    السيارة[2]: -------------------

    دراجة بخارية: ------------------

    الحالة : YoussefMostafa غير متواجد حالياً

    Smile -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamed007 مشاهدة المشاركة
    بص يباشا انا ركبت لانسر 2007 كامله بصراحه انا اعجبت بيها من يوم مركبتها ورحت اشتريت 2012 هاف اسبور بصراحه ال cvvt ده فتيس اختراع بيزل في التويوتا والهوندا ونزل مره وحده في هيونداي نيو اكسنت لاكن الي شوفته في الفتيس الجديد الي هو استيبترونك انه سيء للغايه اولا انا بتحس بنقله الغربيه تانيا انك مش هتعرف توصل للسرعه القصوي زي ال cvvt بس هو في الشد جميل بس انا عن نفسي اعرف اعمل ده من دواسه البنزين مش محتاجه ويريت اكون افدتك
    باشا الcvt حاجة وال cvvt حاجه تانية خالص

    cvt= continuously variable transmission

    cvvt=Continuous variable valve timing


  6. #16

    الصورة الرمزية Dragon78

    رقم العضوية : 128038

    تاريخ التسجيل : 26Jul2012

    المشاركات : 435

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: شاهين سابقا

    السيارة[2]: Lancer JT 2013

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Dragon78 غير متواجد حالياً

    Question -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة youssefmostafa مشاهدة المشاركة
    باشا الcvt حاجة وال cvvt حاجه تانية خالص

    cvt= continuously variable transmission

    cvvt=continuous variable valve timing
    وايه الفرق بين الاتنين بقى طالما حضرتك فاهم كده

    ياريت توضيح الفرق عشان الأعضاء تستفيد

    Dragon78


  7. #17

    الصورة الرمزية YoussefMostafa

    رقم العضوية : 3554

    تاريخ التسجيل : 04Dec2007

    المشاركات : 1,653

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: ------------------

    السيارة[2]: -------------------

    دراجة بخارية: ------------------

    الحالة : YoussefMostafa غير متواجد حالياً

    Smile -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dragon78 مشاهدة المشاركة
    وايه الفرق بين الاتنين بقى طالما حضرتك فاهم كده

    ياريت توضيح الفرق عشان الأعضاء تستفيد

    اتفضل يا باشا

    موضوع عن ال cvvt

    http://www.nilemotors.net/Nile/246637-cvvt-system.html

    وده فيديو لشرح الفتيس ال cvt

    Dodge CVT Animation - YouTube


  8. #18

    الصورة الرمزية toty_305

    رقم العضوية : 109210

    تاريخ التسجيل : 02Aug2011

    المشاركات : 1,315

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Hyundai Accent RB-auto

    السيارة[2]: Opel Corsa A

    دراجة بخارية: .

    الحالة : toty_305 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    -لانسر ٢٠٠٦فيها CVT عمله ٢٠٠الف كيلو الاستجابه اصبحت ضعيفه قوي
    -ا AUTO العادي لما تعمل kick down تلاقي ال rpm بيرتفع ل red zone ثم ينخفض ل ترس تاني لكن في ال CVT الrpm مش بينخفض تاني يفضل ال rpm عالي حتي الوصول للسرعه المطلوبه
    - حسيته مش ميزه لو فتيس كويس بنقلات كتير مش هتحس بالنقلات برده



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 29
    آخر مشاركة: 08-06-2013, 05:26 PM
  2. فتيس بومه 2006
    بواسطة ahmed_gouda في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 23-01-2012, 10:53 AM
  3. مشكله فى فتيس لانسر بومه 1600
    بواسطة elgabry1977 في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 02-08-2011, 10:38 AM
  4. صوت فى فتيس بومه 2007
    بواسطة wsorour في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 06-05-2011, 11:40 PM
  5. فتيس بومه 2005
    بواسطة mostafa727050 في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 30-03-2010, 12:05 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2