تقريري المتواضع لمعشوقتي Opel Astra cosmo 2012

**N.a.j.d** · 05-09-2012 04:58 PM

تمااام ياباشا

**Z100100** · 06-09-2012 02:30 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled ayman

اخيرا حد قال زي ما انا قولت ان نقلات الفتيس محسوسه :))))))))))))
بالنسبه لموضوع نطه الار بى ام ..ده لان العربيه 6 نقلات ..فى المشى العادى لما تكونى مش دايسه اوى بتبقى العربيه واخده نقله عاليه عشان تريح الموتور ...لحظه الكبس بتنزل كللللللللل النقلات الزياده يعنى مثلا من 6 ل 3 ...فتلاقى الار بى ام نط ...وهى عموما مش قويه تحت ال 100 نظرا للوزن الخزعبلى :)

فعلاً شرحك مظبوط و هو ده اللي انا بحسه
و بالنسبه لوزنها دي حاجه كانت عجباني لانها اعتقد بتساعد في ثبات العربيه

**Z100100** · 06-09-2012 02:35 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة n.a.j.d

العربيات دول هنا بحطولها بنزين 98 ودا المناسب ليها بديها عزم اكبر بس للاسف مش موجود ف مصر النوع دا من البنزين

الكتالوج بتاعها مكتوب ان اقل بنزين ٩١
واعلي حاجه ٩٨
و علي فكره الموصي به ٩٥
والباقي مكتوب جمبه الممكنه سواء ٩١ او ٩٨

**Z100100** · 06-09-2012 02:37 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة opel4

ألف مبروك العربية وربنا يبارك لك فيها.

الله يبارك فيك

**Z100100** · 06-09-2012 02:39 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004

مبروك بس غريبه قوى موضوع انها مش بتسعف فى السرعه

الله يبارك فيك
انا بحس الموضوع ده لما تكون بتعدي عربيه في طريق سريع one way

**Z100100** · 06-09-2012 02:48 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

موجودة ياباشا فـ الـCosmo وفـ التربو كمان؟!!

للأسف مشكلة الـHarsh-Shifts دى بقت Characteristic للفتيس ده فـ الأوبل والـGM:
(اللى هو Aisin-Warner AF40/ TF80SC الـ6-سرعات أوتو)؟؟؟!!

- ماتعرفش بقى الـgear-ratio فـ النقلات الـlow-to-mid مش متضبطة مع الـEco-TEC؟؟
ولا هى مشكلة الـTorque-Converter بتاع BrogWarner اللى بيعانوا منها فـ الفتيسات الأوتو؟؟!!

لكن الأكيد: ان إحساس النقلات (والسحب) بيتحسن كتييييييييييير جدا فـ السرعات العالية وعلى الجيرز 4th-5th-6h

عشان موتور 1.6 DOHC Eco-TEC N/A يحس بفرق الأوكتان من 92 لـ95..
وعشان السواق نفسه يلاحظ الفرق فـ السحب...

- ده مش هيبان إلا على سرعات عالية أوى فـ الـHigh-end بتاع الموتور، وممكن فـ الـEngine-Load العالى (تحميل+مطالع+تكييف شغال).. مثلا

Anyway
الكلام ده فـ الأسترا-تربو الـ180 حصان، آه فرق البنزين بيبقى واضح جدا لأى سواق و فـ أى رينج للسرعة!!
(الـECU حساسة جدا وبتعدل الـMap/ignition-advance/timing بسرعة عشان تستفيد بالـhigh-octane)؟!!

Edit: أنا معاك ان الصح 95، بس صدقنى هنا فـ مصر مش هتبقى cost-effective.. إلا لو النسخة التربو (عشان أصلا هتسقف وتكركر مع الـ92)؟؟؟!!
ههههههههههههههه

1- العربية لسه جديدة
2- وزنها ثقيل دبابة
3- الفتيس الأوتو العقيم

بس برضه: حتى لما تخلص الـRun-in،
ولما الوزن يبقى مش مؤثر فـ السحب (فوق الـ100).. هى العربية مش جراية للأسف؟؟!!!

- Still دى مشكلة فتيس أكثر منها موتور؟؟؟!!!!!!
تصدق ان الفتيس ده برضه قاتل التسارع فـ الـMid-range (والـLow-end) حتى فـ الأسترا-تربو؟؟!!!

يعنى 1.6 180 حصان.. وعربيات 1.4 150/160 حصان: أسرع منها بفرووووق (عشان فتيساتهم مانيوال أو AMT)؟!!
هى آه الأسترا-تربو أعلى فـ التوب-سبيد.. بس فين؟؟ بعد الـ200+ كم/س!!!

Rgds،

بشكرك جداً علي شرحك المنظم بطريقه علميه و انا احترم رأيك من زمان
بس انا كان عندي امل ان الموضوع ده يتحسن بعد الصيانه بس واضح ان ده عيب فيها
و احب اعرف رايك في العربيه دي عموما و هل الفتيس بتاعها في عيوب فتيس dsg ولا لأ

**Formulator** · 08-09-2012 04:16 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Z100100

بشكرك جداً علي شرحك المنظم بطريقه علميه و انا احترم رأيك من زمان
بس انا كان عندي امل ان الموضوع ده يتحسن بعد الصيانه بس واضح ان ده عيب فيها
و احب اعرف رايك في العربيه دي عموما و هل الفتيس بتاعها في عيوب فتيس dsg ولا لأ

هو أكيد هتتحسن، العربية برضه لسه جديدة..

العربية كـoverall pkg على بعضها.. رااااااااااااائعة طبعا؛ هاندلينج وتحكم وثبات وfun-to-drive زى كل عربيات أوبل
يمكن بس حضرتك لما تاخدى عليها شوية.. هتعرفى تجريها إزاى،
- هى دى مشكلة معظم الأوروبى عموما- الألمانى تحديدا فـ مصر: وزن ثقيل + مواتير صغيرة = power-to-weight ratio قليلة.

بس للحقيقة: انتى مش محتاجة أكثر من كده هنا..؟!!

لو إتعاملتى مع الفتيس وفهمتيه: هتعرفى تطلعى كل الباور بتاع الموتور عـ العجل:
- الرينج بتاع الـrpm اللى فيه peak العزم
- أنهى نقلة gear-ratio اللى بتسحب كويس فـ كل رينج.. الـlow-to-mid والـhigh
- ركبى دى على دى (الـrpm مع النقلة الصح) >>> هتجريها

وفيه حاجات بتيجى مع الوقت والتعود: الـthrottle-input أو الكيككاية اللى تسقط نقلة، ولا اللى تسقط نقلتين؟!! ومن على سرعة كام وعلى أى جير؟؟!! كده

والموتور ده أصلا جامد، لو ركبتى أسترا H أو فكترا C بنفس الموتور 1.6 Eco-TEC 115hp.. هو جاااااااااااااااااامد جدا بالذات فوق
(بس طبعا كانت عربيات أخف وزنا + فتيسات Easytronic أو مانيوال)؟!!

والفتيس طبعا مالهوش علاقة بالـDSG، أحب أقولك أوبل عدت المرحلة دى من زمان مع الإيزيترونيك.. هههههههههههه
ويمكن ده سبب أساسى اللى خلاهم يرجعوا للفتيسات الأوتو (زى الفكترا A-B)..
خاصة برا أوروبا، لأن المستهلك الأوروبى متعود عـ الفتيسات الـAMT زى الإيزيترونيك والـDSG

Rgds،

**tananybasha** · 08-09-2012 11:47 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

هو أكيد هتتحسن، العربية برضه لسه جديدة..

العربية كـoverall pkg على بعضها.. رااااااااااااائعة طبعا؛ هاندلينج وتحكم وثبات وfun-to-drive زى كل عربيات أوبل
يمكن بس حضرتك لما تاخدى عليها شوية.. هتعرفى تجريها إزاى،
- هى دى مشكلة معظم الأوروبى عموما- الألمانى تحديدا فـ مصر: وزن ثقيل + مواتير صغيرة = power-to-weight ratio قليلة.

بس للحقيقة: انتى مش محتاجة أكثر من كده هنا..؟!!

لو إتعاملتى مع الفتيس وفهمتيه: هتعرفى تطلعى كل الباور بتاع الموتور عـ العجل:
- الرينج بتاع الـrpm اللى فيه peak العزم
- أنهى نقلة gear-ratio اللى بتسحب كويس فـ كل رينج.. الـlow-to-mid والـhigh
- ركبى دى على دى (الـrpm مع النقلة الصح) >>> هتجريها

وفيه حاجات بتيجى مع الوقت والتعود: الـthrottle-input أو الكيككاية اللى تسقط نقلة، ولا اللى تسقط نقلتين؟!! ومن على سرعة كام وعلى أى جير؟؟!! كده

والموتور ده أصلا جامد، لو ركبتى أسترا h أو فكترا c بنفس الموتور 1.6 eco-tec 115hp.. هو جاااااااااااااااااامد جدا بالذات فوق
(بس طبعا كانت عربيات أخف وزنا + فتيسات easytronic أو مانيوال)؟!!

والفتيس طبعا مالهوش علاقة بالـdsg، أحب أقولك أوبل عدت المرحلة دى من زمان مع الإيزيترونيك.. هههههههههههه
ويمكن ده سبب أساسى اللى خلاهم يرجعوا للفتيسات الأوتو (زى الفكترا a-b)..
خاصة برا أوروبا، لأن المستهلك الأوروبى متعود عـ الفتيسات الـamt زى الإيزيترونيك والـdsg

rgds،

انا حبيتك والله
كنت فين من زمان
ما تيجى على طول اقعد معانا
بلا تعليمى بلا بتاع

**tananybasha** · 08-09-2012 11:50 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kareem.elaraby

+1+1+1+1
totally agree
formulator keeps impressing everyone with his knowledge msa

بس هو يخف السخريه بس في نقده و سبحان الله مش بيجي ناحيه التويوتا ولا ثباتها ( هأفكرك و أجيب كريم منير انت حر :copy of new:)

keep it up formulator with your technical data base

تصدق بالله
من كتر المعلومات اللى رصها فى موضوعين
الواحد حس انه اول مره يسمع عن العربيات
ربنا يزيده علم

و يجى كريمم يا عم
يشرف
دة المنتدى بتاعه برضوا
زى بيته
هو اه
احنا احتليناه
بس برضوا صاحب بيت
يجى زيارة
و يشجب و يستنكر
و ياخد واجبه
و نكمل احنا الأحتلال بتاعنا

-

الموضوع: تقريري المتواضع لمعشوقتي Opel Astra cosmo 2012

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

Opel Astra 2008 VS Gen2 2012

golf 6 vs. Opel Astra Cosmo 1.6

تقريري المتواضع عن استلام تيدا هاتش باك 2012

Opel Astra GTC 2012...

ممكن مساعده تانية ford focus , seat leon . or opel astra ?? 2012

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة