بص يا حسام:
- العفشة: يخليها تورشن بس حل المشكلة، يغير setup بقى يتشقلب.. المستهلك مالوش فيه؟؟!!!
محدش قال Multi-link مش هيعرفوا يعملوها ماهو معظم عربيات الفئة دى Torsion-beam عدا الجولف والفوكاس.. أقولك: شوف منتديات أجنبية أو إقرأ كومنتات على أى خبر فـ مواقع أمريكية أوروبية.. هتلاقى مشكلة الـSuspension-Design/Setup ده فـ الهيونداى-كيا منتشرة أوى والكل بيعلق عليها؟؟!!!
بصراحه انا مابقراش فى المنتديات الاجنبيه كتير , بس لما بيبقى فى ريفيو فى اى موقع زى Autoblog مثلا عادى باقراه ومابحسش ان فى كارثه فى العفشه زى ما انت بتقول , ماشى ممكن تكون مش احسن تصميم للتورشن بيم وفى احسن منه بس انت بتحسسنى ان العربيه مفيهاش عفشه اساسا
وبعدين خلينا نتكلم بصراحه , هما حتى لو عدلوا من العفشه هاتيجى تشكر فيها يعنى :) ماهى مش هاتعجبك برضه وهاتتريق كالعاده
طب تمام، واحد جاى أهو: - الكورولا مواتير: 1.6 2-كامة، 1.6 VVTi.. وأخيرا 1.6 dual-VVTi ومش هنحسب الفتيسات من الأوتو العادى 4-سرعات للـMMT الـ6-سرعات
لا والنبى احسب الفتيس , مش دا الفتيس التعبان اللى انت على طول بتتريق عليه مقارنة بالدوالوجيك , وبعدين الكورولا لسه بتنزل بفتيس اوتو 4 سرعات مش دا برضه يعتبر قلة تطور , والموتور زادت قوته عن الجيل اللى قبله ماشى بس برضه مش الحاجه اللى محصلتش 122 حصان وعزم 154 بيطلع فوق ال 5000 Rpm !!! فى حين انت مش عاجبك ال 130 حصان وبتقول فين التطور ( عشان احصنه كورى طبعا )
وبعدين ليه ماجبتش سيرة العفشه ؟
- اللانسر البومة 1.6 بـ 109 حصان وفتيس CVT وعفشة double wishbone الشارك 1.5/1.6 mivec بـ117 حصان وفتيس INVECS-II وشاسيه EVO وعفشة Multi-Link زعلتك أوى دى؟؟ صح!! على فكرة الشارك الجديدة عربية أجمد من كل الكلام الفاضى ده؟!!
لا ماتقلقش مابزعلش لان مفيش حاجه تزعل اساسا
الشارك مفيهاش غير عفشه اللى انت دايما بتشكر فيها وانها عفشة اوتلاندر , بس كلمنى عن الموتور اللى بدل 1500 بقى 1600 MIVEC وفى النهايه بيطلع كام حصان 117 :) وعزم 154 نيوتن , وكماااااان بنسبة انضغاط 11 يعنى لازم بنزين 95 عشان تاخد ال 117 حصان يافرحتى
دا غير الفتيس ال 4 سرعات :)
انت اللى جبت سيرة الأوروبى: عشان ماتزعلش ههههههههههههههههه - الفوكاس من موتور 1.6 Zetec بـ100 حصان وفتيس أوتو 4-سرعات لـ موتور 1.6 Ti-VCT بـ125 حصان وفتيس PowerShift ديوال-كلتش 6-سرعات دا غير الـrevision للعفشة والفرامل (الشاسيه بالملتى-لينك زى ما هو)
على راسى , موتور جامد وعفشه جامده من الاول مش محتاجه تطوير , وفتيس باور شيفت بيدى اداء افضل , وكويس انهم غيروا الموتور وفاقوا بعد ال 100 حصان التعبان اللى كان بينزل لحد السنه اللى فاتت يعنى وقت قريب
بس برضه , الموتور رقمه ميخضش وبنسبة انضغاط 11 يعنى لو حطيناه قصاد ال 140 حصان GDi بنسبة انضغاط 11 برضه هايبقى عادى , والفتيس الباور شيفت فى زيه فى هيونداى-كيا DCT بس حاليا بينزل فى الهاتش باك i30 و Ceed
- الجيتا أنا ممكن أرجعك من البورا (زى مابوليلى بيتكلم على السيفيا والشوما)؟!! هههههههههه بس هأتكلم عـ الجيلين الأخيرين كفاية عليكم.. الموتور من 1.6 100 حصان وفتيس Tiptronic بـ6-سرعات للموتور الـTSI بـ122 حصان وفتيس DSG بـ7-سرعات طبعا غير العفشة الـMulti-Link والفرامل اللى موجودين من الأول
تمام يعنى مواتير اتربنت وفتيس Dual Clutch هو دا الجديد , ماشى ماقولناش حاجه
بس دى حاجه بقت سهله اى حد يعملها , وهيونداى كيا مش زى فولكسفاجن فى نفس التفكير , مش لازم كل العربيات تبقى تربو ودوال كلتش , وانت فاهم ان دى سياسة شركات
يعنى مثلا فولكس لما جت تنزل نسخة امريكا جابت ورا ونزلتها بموتور 2000 سى سى 115 حصان ( قمة التكنولوجيا ) وفتيس تبترونيك 6 سرعات ( هى شايفه ان كدا احسن )
حتى السيفيك اللى مش عاجباكم: (برضه مش هتكلم على الفرق الشاسع بين الـ7th والـ8th generation) بس حتى الـ9th gen فيها تطوير فـ الشاسيه والـwheel-base والـSteering وأنظمة الأمان!!
تطوير فى الشاسيه اللى هو ايه وال WheelBase قصرت يبقى دا تطور ( طول عمرى باشوف اى جيل جديد بيطول او بيفضل نفس الحجم لكن يقصر دى جديده عليا ) وانظمة الامان ايه الجديد ما كله بقى زى بعضه دلوقتى
فين التطور فى الموتور فى الفتيس ؟
أقولك مثال يزعل طالما بتتكلموا عـ السوق المصرى: الـ320i e90 الإكسكلوسيف كانت بتوصل 360-370 ألف جنيه الـ320i F30 اللكشرى سعرها 350-360 ألف؟؟!!! هاااااااااا؟؟ أقول BM غيرت أيه؟؟ ومحدش يزعل؟؟ هههههههههههههه (اللى هيقولى دى فئة premium ماأعرفش أنا الكلام ده.. أنا بتكلم فـ مصر-EGYPT بتدفع فلوس بتاخد أيه مقارنة باللى فات)!! 1- شاسيه وعفشة وdrivetrain جديد بالكامل 2- موتور تربو حقن-مباشر 184 حصان (بدل الـ2.0 N/A بـ150 حصان) 3- فتيس 8-سرعات ZF بدل الفتيس القديم 6-سرعات كفاية مش مكسوف من كيا؟؟!!! هههههههههههههههههه
كل دا ملوش علاقه بكيا ومن الظلم تقارن تطور عربيه زى السيراتو بعربيه زى ال Series3 دا الالمان نفسهم مرسيدس واودى بيناطحوها بالعافيه
Edit: اللى بيقول ماهى هيونداى-كيا ممكن تنزل الحاجات دى بس السعر هيزيد جامد.. هقوله ده إسمه فشل، ومحدش هيشتريها ساعتها - عشان الشركات دى (فورد وفولكس وميتسوبيشى) مازودتش أسعار عربياتها بالفروق المغفلة بتاع الكورى.. وبلاش الـBM عشان دى رخصت؟!!! هههههههههههه
لو هانتكلم على الفشل ماكل العربيات اللى انت شايفها جامده وكويسه فاشله فى مصر
- بصرف النظر ان هيونداى-كيا معندهاش الـHigh-Tech.. بس حتى لو عندها: جزء أساسى من صناعة العربيات انك تقدر تطور وتعمم التكنولوجى بتكلفة قليلة.. دون تحميل على الـmarketing؟؟!!! فـ مابالك باللى لا يمتلك أصلا؟!! هههههههههههه
ماشى اللى تشوفه
بس بيتيهيألى انت دلوقتى اللى تزعل مش انا :)
المفضلات