الموضوع: تقريرى المصور عن يعض الاضافات الجديده للنيسان صنى 2013 فئه السوبر صالون

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Youssef.Awad

يا محمد بيك ..
انا باتكلم على on/off من ناحية انه متفعل active ولا لأ not active يعنى اشغل الاوفر درايف (ادوس عليه والزرار يكون جوة يعنى مقفول) ولا اقفله (ادوس عليه والزرار يكون برة يعنى مفتوح)
سيبك من اللمبة منورة ولا مطفية خاااالص ومكتوب ايه فى التابلوه لأن هو ده اللى عامل اللخبطة عند كل الناس
وانا لما باسوق اتوماتيك فيه اوفر درايف باشتغل بزرار عصا الفتيس ومش بابص فى التابلوه اساسا

نيسان تقصد لما اللمبة تنور فى التابلوه يبقى انت كده مشغل الاوفر درايف
ولما اللمبة تبقى مطفية يبقى انت قافله وماشى عادى من غيره .

اظن بكده اللبس انتهى ..

لا يا باشا ده زاد مش انتهى هههههههه

بص يا سيدى اللى انا بقوله ده فى النيسان

od/off يعنى الزرار طالع لبرا .... يعنى الأوفر درايف مش اكتيف .... يعنى لمبه الأوفر درايف منوره = مفيش غيار رابع

od/on يعنى الزرار داخل لجوه .... يعنى الأوفر درايف اكتف .... يعنى اللمبه مش منوره فى التابلوه = الغيار الرابع شغال

ده بالنسبه للنيسان صنى ... و معرفش العربيات التانيه نظامها ايه

متهيألى كده مفيش لبس خالص ولا قلع كمان ههههههههههه

كل سنه و انتوا طيبين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dodyam

ملهاش علاقة انت تقصد انى لما تكون العربية باردة ما تمشيش على الرابع تمام كده لانك لسه طالع الصبح
بسيطة الصبح هتدور و تطلع بعد نص دقيقة و امشى على الهادى لمدة دقايق لغاية ما العربية تسخن شوية و الزيت يوصل لكل جزء فى المحرك
الدقايق دى تختلف حسب كذا حاجة لزوجة الزيت و حرارة الجو يعنى أنا فى الشتاء ايام اللانوس وانا من اسكندرية كنت بأوصل شغلى و العربية لسه ما سخنتش أساسا لان مشوارى 7 كيلو والجو تلج فطبعا بأبقى ماشى على الهادى طبيعى
قليل حتى لما بأجيب التالت و انت و احساسك بعربيتك
على فكرة كلامى ده يسرى على الاوتوماتيك و الاوفر درايف on يعنى اللمبة مطفية

كلامك صح ... بس المعلومه دى بالذات مصرين عليها فى الكاتالوج علشان كده نقلتها للأمانه فى توصيل المعلومه كامله بس

متشكرين يا حسام علي الصور و التقرير الرائع ..

مشكوررررا على المجهود العظيم يا حسام بك