| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 24

  1. #1

    الصورة الرمزية ashrofa72

    رقم العضوية : 3185

    تاريخ التسجيل : 14Nov2007

    المشاركات : 307

    النوع : ذكر

    الاقامة : ُُEgypt

    السيارة: opel astra cosmo j

    السيارة[2]: Lancer 1600 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ashrofa72 غير متواجد حالياً

    افتراضي فرامل البومة بدون abs - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    لو سمحتو كان عندى استفسار عن ضعف فرامل البومة 1600 2009 حد لاحظ الموضوع ده فى عربيتو لو حد اتصرف فى حل الموضوع ده يا ريت يدينى معلومة اتصرف فيه ازاى اصلى مضايقنى خالص لان العربية بتتزحلق لقدام عند الفرامل المفاجئة وشكرا


    Ashrofa72


  2. #2

    الصورة الرمزية MR . Gold

    رقم العضوية : 82688

    تاريخ التسجيل : 03Dec2010

    المشاركات : 530

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: KIA.SPORTEG.2016.HILINE

    السيارة[2]: LANCER . 2010 . 1.6 . GLX

    الحالة : MR . Gold غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashrofa72 مشاهدة المشاركة
    لو سمحتو كان عندى استفسار عن ضعف فرامل البومة 1600 2009 حد لاحظ الموضوع ده فى عربيتو لو حد اتصرف فى حل الموضوع ده يا ريت يدينى معلومة اتصرف فيه ازاى اصلى مضايقنى خالص لان العربية بتتزحلق لقدام عند الفرامل المفاجئة وشكرا

    علي فكرة فرامل الانسر كلها بالفعل سيئة سواء فيها اية بي اس او مش موجود فيها اية بي اس مش هي الفرامل اللي توقفك مرة واحدة كدة لو في زنقة لو فيها اية بي اس تفضل تعمل اصوات كدة ورجرجة وبردة مش بتقف ولو مش موجود فيها اية بي اس بردة بتزحف فعلاً الفرامل في الانسر سيئة


  3. #3

    الصورة الرمزية salah_86

    رقم العضوية : 91981

    تاريخ التسجيل : 21Mar2011

    المشاركات : 1,514

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - El Menoufia - Shebin Elkoum

    السيارة: Lancer EX ISA

    السيارة[2]: Lancer JT 2009 1.3

    دراجة بخارية: noooo

    الحالة : salah_86 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع

    تـأكـد حين تنكســر لن يرممك ســوى نفسك.وحيــن تنهـــزم لــن ينصرك سوى إرادتك.فقدرتك على الوقــوف مــرة أخـــرى لايملكهــا سـواك


  4. #4

    الصورة الرمزية ashrofa72

    رقم العضوية : 3185

    تاريخ التسجيل : 14Nov2007

    المشاركات : 307

    النوع : ذكر

    الاقامة : ُُEgypt

    السيارة: opel astra cosmo j

    السيارة[2]: Lancer 1600 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ashrofa72 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب يعنى مفيش حل !!!!!


    Ashrofa72


  5. #5

    الصورة الرمزية Formulator

    رقم العضوية : 25055

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 2,859

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Quadrifoglio Verde

    السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Formulator غير متواجد حالياً

    Lightbulb -

    هو فعلا قوة الفرامل مالهاش دعوة بتجهيز العربية بـABS من عدمه..

    اللى بيحدد قوة نظام الفرامل هو حجم الماستر، أحجام الديسكات والتيل والـfriction coefficient بتاعهم ومقاومتهم للـfading من السخونة؟!!

    (وفيه حاجات تانى زى العفشة ونظام التعليق وتوزيع الأوزان على الشاسيه...etc)

    الحل: هتعمل upgrade.. سواء:

    1- تجيب ديسكات وتيل بتاع ميتسوبيشى بردو، بس حاجة أكبر -لو available
    زى فرامل ميراج أو colt.. وممكن فرامل نفس العربية (لانسر) بس الموتور الأعلى- say الـ2000cc اللى هى GT أو فرامل عربية موتورها Mivec مثلا.
    المهم تركب perfect-fit، وممكن تجيب طقم قدام فقط.. ولو الفرامل ورا drum (طبلة) هتحولها لـdisc (ديسكات-سكاكين يعنى)

    2- تحتفظ بنفس المقاسات الأصلية، بس هتعمل upgrade للـmaterial بتاع الديسكات + تيل سبورت..
    يعنى: هتجيب سيستم EBC أو D2 أو حاجة أعلى زى VTTR.. ديسكات drilled/grooved (أو حتى ستاندرد مش لازم floating)،
    والتيل بتاعه هيبقى حاجة friction بتاعها أعلى زى الـGreenStuff للـEBC مثلا؟!!

    آه وفيه حاجة optional فـ الحالتين:
    هتركب كاوتش يكون الـTraction والـBraking بتاعه عالى (عـ الأقل فردتين قدام لأن حمل الفرامل أكبر)..
    زى البريدجستون تورانزا GR-90 الجديد أو الكونتينينتال Sport أو ميشلان Pilot-Sport
    (دى فرد مشهورة بالفرملة القوية والتماسك العالى، وبالذات الكونتى)

    إعمل search كده عـ الأسعار والمقاسات.. وهتلاقى المناسب ان-شاء الله
    وأرشحلك الـEBC بقوة، الصراحة أنا أفضل التعديل فـ الهاندلينج والثبات والفرامل أكثر من تعديل الموتور؟!!!

    Rgds،




  6. #6

    الصورة الرمزية limo

    رقم العضوية : 201

    تاريخ التسجيل : 25Apr2007

    المشاركات : 1,938

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: RENAULT CLIO 1.2 2003

    السيارة[2]: lancer1.6 AT2008

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : limo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا برضو حاسس ان الفرامل مبقتش زى الاول بالرغم من انى بغير تيل اصلى باستمرار ولسه مغيره من 3 الف كم ومغير الكاوتش لبردجستون تورانزا gr 90 من 13 الف كم
    على فكره عربيتى فيها abs
    اعتقد والله اعلم ان حل المشكله ده فى زيت الفرامل لانى متغيرش من ساعه من جبت العربيه وهيه دلوقتى داخله على 5 سنوات وعامله 67 الف كم بفكر اغيره واشوف النتيجه
    بس برضو عموما فرامل الانسر مش قويه اوى زى عربيات تانيه فى فئتها زى السيراتو او الانترا بس انا بقارن بين اداءها وهيه زيرو ودلوقتى


  7. #7

    الصورة الرمزية HaNo_ELBeh

    رقم العضوية : 69842

    تاريخ التسجيل : 06May2010

    المشاركات : 1,038

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: لانـــــسر14/سيريون 10

    السيارة[2]: سيفيك13/نيسان 13

    دراجة بخارية: مش بعرف اسوق

    الحالة : HaNo_ELBeh غير متواجد حالياً

    Wink -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashrofa72 مشاهدة المشاركة
    لو سمحتو كان عندى استفسار عن ضعف فرامل البومة 1600 2009 حد لاحظ الموضوع ده فى عربيتو لو حد اتصرف فى حل الموضوع ده يا ريت يدينى معلومة اتصرف فيه ازاى اصلى مضايقنى خالص لان العربية بتتزحلق لقدام عند الفرامل المفاجئة وشكرا
    اعتقد ان المشكله ديه فى الانسر كلها انا برضه عربيتى مافيهاش abs و الفرامل ساعات بحس انها مش زى الاول بس هى بتمسك وساعات بيكون فى صوت تزيقه مع دوسه الفرامل واعتقد لو حضرتك تعبان من الفرامل حاول تغير الطنابير والتيل الامامى وتشوف زيت الفرامل

    [frame="7 80"]التقدم في العمر حتمي
    ولكن ان تشيخ روحك فهو اختيارك
    [/frame]


  8. #8

    الصورة الرمزية ashrofa72

    رقم العضوية : 3185

    تاريخ التسجيل : 14Nov2007

    المشاركات : 307

    النوع : ذكر

    الاقامة : ُُEgypt

    السيارة: opel astra cosmo j

    السيارة[2]: Lancer 1600 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ashrofa72 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا جدا على الردود ......
    انا مغير تيل فرامل امامى لكن مغيرتش زيت الفرامل لكن من اول ما جبت العربية زيرو وهيا فيها مشكلة الفرامل وكل ما اروح التوكيل اعمل سيرفيس اقولهم على ضعف الفرامل وبرده هيا هيا مفيش تغيير وعملت معايا كام موقف صعب كده ومن ساعتها بعمل حسابى فى المسافة بينى وبين اى عربية قدامى وربنا يستر.
    معقولة النترا وسيراتو اقوى فى الفرامل !!!!!!


    Ashrofa72


  9. #9

    الصورة الرمزية walidadel81

    رقم العضوية : 26517

    تاريخ التسجيل : 30Nov2008

    المشاركات : 498

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: lancer 2007

    السيارة[2]: Nubira II

    دراجة بخارية: swsd

    الحالة : walidadel81 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لللا سف انا نفس الامر عندي ومركتب تيل الرمساء الاسباني كنت فاكر ان المشكله في التيل غيرته كنت فاكر في الطنابير غيرتها ايقنت ان المشكله بالكاوتش لان العربيه كانت بتتزحلق قولت معامل الاحتكاك اصبح اقل بين الكاوتش والاسفلت غيرته لكوتش ميشلان فرنساوي وللاسف ريحت نفسي وبقيت مقتنع ان العربيه المفاجئ بتاعها اني اكون حريص ان الفرامل مش هتوقفني وربنا يستر طريقنا كلنا

    ماكان لك فلسوف ياتيك فلو قدر لكان



    WALID ADEL


  10. #10

    الصورة الرمزية ashrofa72

    رقم العضوية : 3185

    تاريخ التسجيل : 14Nov2007

    المشاركات : 307

    النوع : ذكر

    الاقامة : ُُEgypt

    السيارة: opel astra cosmo j

    السيارة[2]: Lancer 1600 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ashrofa72 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
    هو فعلا قوة الفرامل مالهاش دعوة بتجهيز العربية بـabs من عدمه..

    اللى بيحدد قوة نظام الفرامل هو حجم الماستر، أحجام الديسكات والتيل والـfriction coefficient بتاعهم ومقاومتهم للـfading من السخونة؟!!

    (وفيه حاجات تانى زى العفشة ونظام التعليق وتوزيع الأوزان على الشاسيه...etc)

    الحل: هتعمل upgrade.. سواء:

    1- تجيب ديسكات وتيل بتاع ميتسوبيشى بردو، بس حاجة أكبر -لو available
    زى فرامل ميراج أو colt.. وممكن فرامل نفس العربية (لانسر) بس الموتور الأعلى- say الـ2000cc اللى هى gt أو فرامل عربية موتورها mivec مثلا.
    المهم تركب perfect-fit، وممكن تجيب طقم قدام فقط.. ولو الفرامل ورا drum (طبلة) هتحولها لـdisc (ديسكات-سكاكين يعنى)

    2- تحتفظ بنفس المقاسات الأصلية، بس هتعمل upgrade للـmaterial بتاع الديسكات + تيل سبورت..
    يعنى: هتجيب سيستم ebc أو d2 أو حاجة أعلى زى vttr.. ديسكات drilled/grooved (أو حتى ستاندرد مش لازم floating)،
    والتيل بتاعه هيبقى حاجة friction بتاعها أعلى زى الـgreenstuff للـebc مثلا؟!!

    آه وفيه حاجة optional فـ الحالتين:
    هتركب كاوتش يكون الـtraction والـbraking بتاعه عالى (عـ الأقل فردتين قدام لأن حمل الفرامل أكبر)..
    زى البريدجستون تورانزا gr-90 الجديد أو الكونتينينتال sport أو ميشلان pilot-sport
    (دى فرد مشهورة بالفرملة القوية والتماسك العالى، وبالذات الكونتى)

    إعمل search كده عـ الأسعار والمقاسات.. وهتلاقى المناسب ان-شاء الله
    وأرشحلك الـebc بقوة، الصراحة أنا أفضل التعديل فـ الهاندلينج والثبات والفرامل أكثر من تعديل الموتور؟!!!

    rgds،
    طيب لو سمحت الحل ده ممكن يكلف كام لو اتعمل للانسر ؟؟
    ده أنا كنت بفكر انى اشوف عربية فيها abs و ُesp قلت دى العربيات اللى فراملها قوية ومتفاعلة ومن فترة بدور وبعمل مقارنات للعربيات خصوصا الاوربى بسبب الموضوع ده !!!!
    ولو حد يعرف عربية فراملها قوية ومتفاعلة ومعروفة ياريت يقول عليها وشكرا


    Ashrofa72



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. بدون تحيز وبكل موضوعيه (فرامل البروتون)
    بواسطة ramyar في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 29
    آخر مشاركة: 18-04-2013, 10:21 AM
  2. سؤال لمخضرمى البومة ! الفرق بين البومة الخليجى والوكيل
    بواسطة newmoner في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 17-09-2012, 11:12 PM
  3. جنرال موتورز تعترف بأن بعض سيارات 2012 سونيك بدون “تيل فرامل” !
    بواسطة احمدعبدالعزيز في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 08-01-2012, 12:44 PM
  4. استفسار في فرامل البوما بدون abs
    بواسطة medociv في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 29-06-2011, 10:19 AM
  5. أتوبيس بدون فرامل النتيــــــــ(؟)ـــــجة
    بواسطة ZIMOFOX في المنتدى مقــاطـع الفيــديـو و الكليبات و صـور للسيارات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 18-11-2008, 09:56 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2