| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 8 من 9 الأولىالأولى ... 3 4 5 6 7 8 9 الأخيرةالأخيرة
النتائج 71 إلى 80 من 84

  1. #71

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الله أعلم .... بس هو المفروض ملهوش علاقة بفيشتين الإيرباج وهو ليه دايرة منفصلة عن دايرة الأيرباج نهائى زى ما وضحت لحضرتك العامل المشترك بينهم هو الشريط اللى بيجمع كل السلوك وكل سلك مستقل بذاته !!!!

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  2. #72

    الصورة الرمزية solly1979

    رقم العضوية : 26116

    تاريخ التسجيل : 25Nov2008

    المشاركات : 935

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: Elantra 2010

    السيارة[2]: Megan 2006

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : solly1979 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    التقرير بعد الكشف بالكمبيوتر
    روحت فرنش موتورز انهاردة وكلى امال انى الى عملته يطلع تمام
    المهم هما كانوا قافلين حاجتين بتوع الايرباج على السيستم
    circuit 1 without
    circuit 2 without
    الى 2 خاصين بالايرباج الامامى طبعا انا مش فاهم حاجه بس انا بقلكوا على الى انا شفتوا على الجهاز
    المهم الاولنيه كانت متصلحه تمام والتانيه كانت مديه error
    ولسه اللمبه منورة هو فتح ال2 من على السيستم
    circuit 1 with
    circuit 2 with
    وعمل ريستارت طلع ال error دة واللمبه لسه منورة
    المهندش كان مبسوط اوى من الى انا عملته وقالى او مرة يسمع ان فى حد عمل كدة وشجعنى وقالى فك تانى واتأكد من الوصلات يمكن يكون فى تراك مش واصل ولا حاجه مع انى متأكد من جميع التراكات بالافو ان كله واصل ومافيش حاجه ملمسه على بعض
    انا بفكر فى فكرة
    افك الدنيا تانى واخد الجزء الاسود الى جواة الشريط واراجع على الوصلات تانى مع الراجل بتاع الموبيلات من البينات النحاسى الى برة والجاكات نفسها ليكون فى جاك بايظ ولا ملمس علشان الراجل وهو بيراجع كانت مراجعته من اول الشريط لاخر الشريط بس بس لو الموضوع طلع فى الجزء الى بيخش فيه البنات النحاسى الى فى دراعات المساحات كدة تبقا باظط ولازم اشترى واحد استيراد
    انا تحليلى
    circuit 1 الجزء الى فيه الشريط ودة الى اتصلح بالفعل
    circuit 2 الجزء الى فى دراعات المساحات والنور

    والله اعلم ادينا بنتعلم

    Mohammed Ali
    Project Manager
    K-net Egypt


  3. #73

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لأ طبعا سيبك من تحليلك دا لل circuit هههههههه .... بس مقولتليش شكل الجهاز عامل إزاى جهاز صغير عادى كدا اللى هو بيكشف بيه الاعطال ؟؟

    بص يا باشا العيب مش من الجاك على فكرة العيب فى الشريط نفسه

    لو متأكد بجد إن اللحامات واصلة تمام ..... فيه أحتمالين ملهومش تالت

    الاحتمال الأول هو بعد لف الشريط فى مكانه الكبارى اللى الراجل لحمها بتفصل أو على الأقل واحد منها بيفصل ودا احتمال قوى جدا .... لأنها بصراحة فكرة فاشلة جدا عارف كانت تبقى حلوة لو الشريط دا ثابت فى مكانه مش بيلف لكن طالما بيلف يبقى عايز شريط سليم

    الاحتمال التانى .... إن يكون فيه قطع تانى فى التراكات النحاس فى مكان تانى حتى ولو سلك واحد ومش بيبان غير لما تتنى الشريط أو يتلف فى مكانه !!!

    غير كدا أنا واثق إن العيب مش فى الجاكات

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  4. #74

    الصورة الرمزية solly1979

    رقم العضوية : 26116

    تاريخ التسجيل : 25Nov2008

    المشاركات : 935

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: Elantra 2010

    السيارة[2]: Megan 2006

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : solly1979 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohammedAladel مشاهدة المشاركة
    لأ طبعا سيبك من تحليلك دا لل circuit هههههههه .... بس مقولتليش شكل الجهاز عامل إزاى جهاز صغير عادى كدا اللى هو بيكشف بيه الاعطال ؟؟

    بص يا باشا العيب مش من الجاك على فكرة العيب فى الشريط نفسه

    لو متأكد بجد إن اللحامات واصلة تمام ..... فيه أحتمالين ملهومش تالت

    الاحتمال الأول هو بعد لف الشريط فى مكانه الكبارى اللى الراجل لحمها بتفصل أو على الأقل واحد منها بيفصل ودا احتمال قوى جدا .... لأنها بصراحة فكرة فاشلة جدا عارف كانت تبقى حلوة لو الشريط دا ثابت فى مكانه مش بيلف لكن طالما بيلف يبقى عايز شريط سليم

    الاحتمال التانى .... إن يكون فيه قطع تانى فى التراكات النحاس فى مكان تانى حتى ولو سلك واحد ومش بيبان غير لما تتنى الشريط أو يتلف فى مكانه !!!

    غير كدا أنا واثق إن العيب مش فى الجاكات
    محمد باشا
    الجهاز الى كان شغال بيه زى لاب صغير ١٠ بوصه windows
    المنطقه الى مقطوعة فى الشريط تحت اللسان البلاستك على طول المنطقه ديه مش بتلف خالص ديه ثابته
    بكرة ان شاء الله هفوك تانى وهقيس بدون فك الشريط وهو راكب جوة
    ويمكن اشترى أفوميتر بالمرة علشان لزوم اللعب بعد كدة هههههههههه


  5. #75

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مين اللى قالك إن الحتة دى مش عليها حمل ؟؟؟ أنت نسيت إن اللسان مكسور ؟؟؟

    عايزك وإنت بتقيس السلك تجرب تتنيه كدا وكدا وتشوف هل بيفصل ولا لأ .... العيب فى السلك مفيهاش كلام

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  6. #76

    الصورة الرمزية solly1979

    رقم العضوية : 26116

    تاريخ التسجيل : 25Nov2008

    المشاركات : 935

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: Elantra 2010

    السيارة[2]: Megan 2006

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : solly1979 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel مشاهدة المشاركة
    مين اللى قالك إن الحتة دى مش عليها حمل ؟؟؟ أنت نسيت إن اللسان مكسور ؟؟؟

    عايزك وإنت بتقيس السلك تجرب تتنيه كدا وكدا وتشوف هل بيفصل ولا لأ .... العيب فى السلك مفيهاش كلام
    هنشوف بكرة ان شاء الله
    منا بقولك بفكر اقيس وانا مقفل الشريط من البنات النحاسيه ال٧ والجاكات على طول
    والشريط ملفوف جوة
    وبردة ممكن اوفكه عادى تانى واقيس الشريط نفسه


  7. #77

    الصورة الرمزية solly1979

    رقم العضوية : 26116

    تاريخ التسجيل : 25Nov2008

    المشاركات : 935

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: Elantra 2010

    السيارة[2]: Megan 2006

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : solly1979 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الحمدلله تم تصليح الشريط بنحاج بعد رايح جاى على بتاع الموبيلات 3 مرات
    واللمبه طفت وكله تمام الحمد لله
    متشكرين يا mohammedaladel على المجهود الرائع دة والموضوع المتميز

    بس الحلو ميكملش النور العالى مش شغال انا مجتش جنب الدراعات خالص
    انا عارف ان فى دراع بالاستيك ابيض بيمشى على بنات نحاس هو المسؤل عن النور العالى تحت علبة الاير باج
    هفوك بعد الشغل اشوف يمكن مش بايت فى مكانه ولا حاجه
    هل فى علاقه بين دراعات النور وعلبة شريط الايرباج ؟
    لانى وانا فاكك فى مرة جربت المساحات كانت شغاله بكل وظائفها والنور كان بيفتح كله ماعدا النور العالى

    Mohammed Ali
    Project Manager
    K-net Egypt


  8. #78

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مش عارف والله يا محمد باشا أنا مش متذكر قوى على العموم أنا هفك النظام وهشوف لك

    بس لو مركب كل حاجة فى مكانها المفروض إن كله يشتغل تمام ..... واحتمال يكون العيب مش من الفك والتركيب برضه لأن فاكر إن كان فيه ناس قابلتها مشكلة إن النور العالى مش بيشتغل بس مش فاكر كان بسبب إيه بالظبط ... لا تقلق حاجة بسيطة إن شاء الله وانتظر

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  9. #79

    الصورة الرمزية solly1979

    رقم العضوية : 26116

    تاريخ التسجيل : 25Nov2008

    المشاركات : 935

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: Elantra 2010

    السيارة[2]: Megan 2006

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : solly1979 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel مشاهدة المشاركة
    مش عارف والله يا محمد باشا أنا مش متذكر قوى على العموم أنا هفك النظام وهشوف لك

    بس لو مركب كل حاجة فى مكانها المفروض إن كله يشتغل تمام ..... واحتمال يكون العيب مش من الفك والتركيب برضه لأن فاكر إن كان فيه ناس قابلتها مشكلة إن النور العالى مش بيشتغل بس مش فاكر كان بسبب إيه بالظبط ... لا تقلق حاجة بسيطة إن شاء الله وانتظر
    منتظر ردك يا باشا
    وانا بردة هفوك بعد الشغل فى السريع واشوف البلاستكايه البيضه الى ورا علبة الشريك بايته فى مكانها ولا لأ


  10. #80

    الصورة الرمزية solly1979

    رقم العضوية : 26116

    تاريخ التسجيل : 25Nov2008

    المشاركات : 935

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: Elantra 2010

    السيارة[2]: Megan 2006

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : solly1979 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الحمد لله تم حل مشكلة النور العالى فكيت دلوقتى لقيت البلاستيكه البيضه الى فى اخر دراع النور مش بايته كويس
    اتركبت تمام وفوقيها شريط الايرباج وكله شغال الحمد لله
    خلصنا من كابوس شريط الايرباج مؤقتا لغية ميتقطع تانى ههههههه

    Mohammed Ali
    Project Manager
    K-net Egypt



 
صفحة 8 من 9 الأولىالأولى ... 3 4 5 6 7 8 9 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. علامه check airbag بتنور
    بواسطة ahmedadam في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 01-09-2011, 08:07 AM
  2. لمبة الزيت بتنور وتطفى؟
    بواسطة teto2007 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 30-09-2010, 12:30 PM
  3. ساعدونى لمبة ال od بتنور وتطفى على طول
    بواسطة poda في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 03-11-2009, 09:32 AM
  4. لمبه ال n بتنور وتطفى مع ال d
    بواسطة mady2007 في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 48
    آخر مشاركة: 16-09-2009, 01:33 AM
  5. لمبه ال n بتنور وتطفى مع الd
    بواسطة GALAL85 في المنتدى مشاكل آلات الجــــر
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 21-04-2009, 02:44 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2