طيب و الشدادات؟
رقم العضوية : 128805
تاريخ التسجيل : 19Aug2012
المشاركات : 709
النوع : ذكر
الاقامة : USA
السيارة: CIVIC SIR 99 USA
السيارة[2]: Lancer,golf4,nissan B14,CIVIC
دراجة بخارية: no
الحالة :
دى حاجة بردة لتركيب ال ANTI ROLL BAR
اعتقد انها ممكنة جدا
بس طبعا ثبت البار فى الدنجل بتعديل
بس ممكن الاستغناء عن الحركة دى
افيز عادى
والجوينات المستخدمة موجودة
دة منظر الجوينت
الراجل فى السيت ال عمل الشغل دة كلفة وقت 50 دقيقة فقط
[shfaf1]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic128805_13.gif[/shfaf1]
رقم العضوية : 28460
تاريخ التسجيل : 25Dec2008
المشاركات : 5,505
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Logan 2010/Astra Cosmo 2015
السيارة[2]: Logan 2012 AT B.L
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
طيب و الشدادات؟
يجب تعديل حجم الصورة
رقم العضوية : 85958
تاريخ التسجيل : 15Jan2011
المشاركات : 3,132
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Faisl
السيارة: Verna , 1.5 , M/T
السيارة[2]: Toyota Yaris , 1.3 , A/T
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
طبعا موضوع ممتاز والحلول مافيش كلام انها لو اتطبقت هتحسن ثبات السيراتو بشكل كبير جدا !!!
لكن انت اهملت ال Cost benefit ratio !! ؟
هتدفع كام وهتاخد في المقابل ايه !! ؟ اه هتاخد في المقابل ثبات جامد جدا جدا !! لكن هل انت محتاجه ؟
اللى بيعدل العفشة وبيصرف عليها المصاريف دي لازم يكون مسقط مكنة قوية عشان يقدر يوصل للثبات المطلوب مقارنة بقوة الماتور
انا من وجهة نظري شايف ان السيراتو مش محتاجة اكتر من نوع كاوتش رياضي
قدامك اما ال Ecsta SPT او لو فيه ميزانية للادرينالين
وبكدة هتاخد ثبات مرضي جدا جدا ومناسب بالنسبة لقوة الماتور !!
انا عن نفسي الياريس غير ان تصميم العفشة Torsion beam برضوا !! لا دي كمان عالية عن الارض
بس بعد التجنيط وتركيب كاوتش محترم Ecsta جنط 16 مع عرض 195 قدام و205 ورا
الثبات اتحسن بنسبة كبيرة جدا جدا وحاليا بفكر في تركيب ال Stabilizer bar واعتقد كدة الثبات هيبقى مرضي جدا جدا بالنسبة ليا
رقم العضوية : 130965
تاريخ التسجيل : 05Nov2012
المشاركات : 1,046
النوع : ذكر
الاقامة : NasR CiTy
السيارة: non
السيارة[2]: Corsa new faceLift
الحالة :
ايوه كده
هو ده الشغل العالي
بس يا ريت تجيب تجارب عمليه
ولو اجتمعوا على ان يضروك بشيء لن يضروك الا بشيء قد كتبه الله لك
رقم العضوية : 72112
تاريخ التسجيل : 02Jun2010
المشاركات : 6,052
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة ... المنوفية
السيارة: Duster E2-Terios
السيارة[2]: Nissan Sunny-Tiida
دراجة بخارية: هوندا اليت
الحالة :
أنا شايف إن احسن حاجةهتـفيد في الموضوع ده : العفشة ال سوبرت ..
لازم العربية تكون تكاد تلمس الأرض يعني مش اكتر من 5 سنتي مثلا ..
و طبعا مفيش عربية هتستحمل الموضوع ده و خصوصا في مصر .. و هتصرف كتييييييير !
أنا عندي صني 2010 : العربية من ورا على دنجل بس مش ثابت كده لأ واخد معاه حاجة كده زي z link بس مش 100% لأ ! و معاه كده زي 2 link في كل ناحية على الجنب 90 degree على الدنجل معرفش فيدتهم ايه بصراحة ؟؟ ..
المساعد عندي جو السوستة و واخد ميلة كده على الدنجل حوالي 60 degree و ده مساعد كده في موضوع العومان ده ..
العربية عندي نشفة جدا من ورا لدرجة الرخامة هههههه بس الحق يتقال لما تيجي العربية يجيلها فرصة إنها تعوم بتكلبش في الأرض بتريقة غريبة !!!!
بس الدنجل عندي تقيل جدا و كمان مفيهوش حتة بلاستيك و كمان عريض حوالي 10 ل 15 سنتي مقستوش ..
اتمني إني اكون أفدت ..
تحياتي ..
رقم العضوية : 119672
تاريخ التسجيل : 27Jan2012
المشاركات : 6,807
النوع : ذكر
الاقامة : النزهه الجديدة
السيارة: اتباعت
السيارة[2]: lanos 1.5 16 v
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الحل فى المساعد الخلفى ومكانه دة مزنوق ومش واخد راحته ومشوارة قصير على السوسته الخلفيه
رقم العضوية : 58100
تاريخ التسجيل : 06Jan2010
المشاركات : 5,727
النوع : ذكر
الاقامة : السعوديه
السيارة: not yet
السيارة[2]: ..
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 58100
تاريخ التسجيل : 06Jan2010
المشاركات : 5,727
النوع : ذكر
الاقامة : السعوديه
السيارة: not yet
السيارة[2]: ..
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 55300
تاريخ التسجيل : 09Dec2009
المشاركات : 8,794
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة العبور
السيارة: PROTON GEN2
السيارة[2]: ...
دراجة بخارية: no bike
الحالة :
يااخونا طيب ماهو في عربيات مع تسقيط عفشات سبور ليها بتغير من ثباتها نهائي وفي عربيات تانية الفرق مبيبقاش وهمي
انا برجح ان تصميم البودي كمان عليه عامل كبير وده مساعد السيراتو والالنترا جداً
من رأيي كفاية عفشة سبور " مساعدين وسوست " وكاوتش كويس وجتوط مقاس كبير + طقم بارات " ultra racing "
كدة التكلفة مش هتبقى كبيرة اوي يعني في حدود ...
7000 عفشة " مساعدين d2 و سوست " .. 7000 كاوتش وجنوط نوع كويس مش عالي اوي .. 3000 الطقم الكامل بتاع البارات
eng f3lix سابقا
رقم العضوية : 31483
تاريخ التسجيل : 29Jan2009
المشاركات : 1,052
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo>>alf maskan
السيارة: Kefaya wa7da
السيارة[2]: FSV 1500 GLS
دراجة بخارية: no
الحالة :
موضوع جميل وجهود تشكر عليه
انا مش عايز احبطك بس المصاريف دى حرام تصرفها فى سيراتو او النترا انا اسف
لسببين اولهم ان مش العفشة بس اللى عليها عامل الثبات ولكن تصميم جسم العربية زات نفسوا عليه عامل كبير بانو اما يرفع الهوا من فوق العربية او يسحبو تحتها ولو قولنا العلاج باننا نوطى العربية هو حل للمشكلة الثبات لو هتستخدم العربية على الدائرى وطرق السفر بس لكن متفكرش تدخل بيها جوا اى مدينة
احنا لو حسبناها
120 الف جنيه تمن العربية+ فى حدود 30 الف جنيه كل التعديلات ( من غير تسقيط متور محترم) = 150 الف جنيه
اروح اجيب بى ام 98 مثلا و اعدلها ام 3 بالكامل ومتور جامد مفتكرش انها هتعدى المبلغ ده وهيبقى اسكى راكب بى ام واى مليليم هحطو فيها هيرجعلى
لكن لو صرفت مهما سرفت على السيراتو او الالنترا لما تيجى تبيع هتبيع بنفس تمن الاستوك لان معروف انها عربيات عائليه
لكن لو بتتكلم من الناحية العلمية البحتة اظن حلين او 3 من اللى ذكرتهم هيدوك ثبات هايل
Hmatchy[img3]http://www12.0zz0.com/2010/06/01/03/563406903.gif[/img3]>>>>>>>>>>>>>>Mohamed Adel
المفضلات