رد مع اقتباس
موضوع ممتاز...
انا طبعاً حاسس بلعب العربية من وره في أي مطب صغير من اول دقيقة سواقة..
بس ما تقوليش خد ملفات علي ١٤٠ و قيس ثبات العربية. انا قلتها قبل كده و حقولها تاني.
نا عارف ان في ناس كتير بتجري بالعربيات الصغيرة ده سواء كانت كوري او ياباني او حتي ألماني.
بقوانين الديناميكا او حتي قوانين الطبيعة، السيارات ده غير مؤهلة تماماً للسرعات ده لان وزنها خفيف، إطاراتها صغيرة، عرضها صغير، ارتفاعها عن الأرض عالي نسبياً و محركاتها قوية نسبياً و طبعاً أخيرا و ليس آخراً شوارع أم الدنيا اللي اتعملت من عَقَب التاريخ و حفرها اللي منفعة العفشجية.
من كده تقدر تعرف ان احتمالية تعويم العربية وفقدان السيطرة عليها لقدر الله تتعدي ال ٩٠٪ في مثل السرعات العالية
مصنعين السيارات، يصنعلك محركات علي سيارات تخليها توصل ل ٢٤٠ كم/ساعة و يقولك السرعة القصوي اللي ننصح بها ١٤٠.
يبقي الناس فاهمة هي بتقول ايه، لكن لو عملك محرك آخره ١٤٠. حاتروح تشتري ١٢٨ معدل أوفر.
ربنا يسترها عليك و علينا جميعاً
مين معايا في الآي كلام اللي انا بقولوا ده؟؟؟!!
مشاهدة نتائج الإستطلاع: من رايك اى حل من الاتى .يزيد ثبات السيارات المذكوره.
- المصوتون
- 58. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 119
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 2,376
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: non
السيارة[2]: Accent
دراجة بخارية: NON
الحالة :
-
hasad">بص يا باشا
اولا لازم كل واحد يكون عارف مقدرته في الصرف علي عربيته قد ايه
ثانيا يعمل حسابه انه مثلا صرف جنيه عليها دلوقتي في التعديل انه هيصرف علي اقل نصهم في فتره مش طويله لان الحاجات ديه سهل جدا انها تتعب بسرعه في شوارع مصر
لازم تعمل حسابك علي خساير ممكن تحصل بسبب نشفيه العفشه من تغير مساعدين و سوست و كاتش بروفايل قليل ان ممكن الشاسيه يشرخ منك
وده مش لازم بسبب عيب عربيتك...ده بسبب ان الشوارع تقرف
بره لما عملوا الكيت السبور مش عاملنها علشان مصر...و مايعرفوش يعني ايه شوارع بالمنظر بتاعنا...مهما انت هتاخد حرصك في السواقه و السرعه في المناطق المكسره برضوا ممكن تشرخ بعد فتره
انا بحب اكون عملي الصراحه
انا مش هصرف كل المبالغ ديه علي عربيه و مش هكون معدل فيها باقي التعديلات من موتور و ساوند و كل التفاصيل...وفي الاخر هتبقي عربيه احتياطي مش للبهدله
انا دلوقتي اللي بحاول اعمله في عربيتي بطريقه عمليه
مساعدين انشف شويه غاز علي زيت و سوست سبور و كاوتش بروفايه اقل و ممكن كيت امامي علشان يقلل دخول الهواء و يوزع الاحتكاك بيه...مع سترت بار...بس واحده واحده علشان التكلفه
و من الاخطاء الشائعه الناس بتعملها تقليل بروفايل الكاوتش 45 و 40 و 35 علي عفشه مش ناشفه...الفكره مش موضوع انهم هيبوظوا المساعدين بسرعه بس
الفكره انت اصلا لو مش حاسب درجه نشفيه العفشه مع رفع الكاوتش انت كده بتقلل الثبات فعليا مش بتزوده
بمعني دلوقتي تخيل واحد مركب جنط مثلا 17 علي40 و مساعدين عاديه و سوست عاديه مش ناشفه ... و تخيل كده و هي ماشيه علي طريق سريع و راحت واخده مطب هوا و نزلت تاني....هتلاقي ان الكاوتش مامتصش الصدمه كلها و كملها علي المساعد و المساعد اصلا مش ناشف راح اهتز اكثر من انها راكب كاوتش بروفايل 55 بدل من 40 .... لازم المفاهيم ديه تتغير
ممكن متحسش في الطوالي و الطريق النضيف...بس في المطبات الهوا لازم يكون فيه فرق
مش روشنه و خلاص ...انا عايز اركب بروفايل رفيع بس مش صح
وزن العربيه هيفرق معاك في الثبات
ايروديناميك العربيه في توزيع الهواء هيفرق
توزيع وزن العربيه هيفرق
افضل حاجه اللي انا شايفه واللي ناوي اعمله اني اصرف في حاجه متبهدلنيش في فتحه مصاريف تانيه و اكون قادر عليها و في نفس الوقت ما بهدلش الشاسيه
حاول تتجه اوفر ليك و افضل للعربيه بعد العفشه في الحاجات اللي بتفرق في الثبات بس بطريقه صحيحه...سترت بارز...كيت للعربيه كامل فيبر مظبوط لتوزيع الهوا ...شوف الفرامل قدرتها علي التماسك مظبوط اللي ورا مع اللي قدام
و معلش طولت عليكوا
خلوها تصـــــــــــــدي و موديلها يعـــــــــــــــدي
-
رقم العضوية : 24583
تاريخ التسجيل : 09Nov2008
المشاركات : 598
النوع : ذكر
الاقامة : المحيط الأطلنطى
السيارة: Nissan Sentra
السيارة[2]: Hyundai Elantra md
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 24583
تاريخ التسجيل : 09Nov2008
المشاركات : 598
النوع : ذكر
الاقامة : المحيط الأطلنطى
السيارة: Nissan Sentra
السيارة[2]: Hyundai Elantra md
الحالة :
-
مع احترامي و إعجابي بصاحب الموضوع و معلوماته الدقيقة، الا ان الميزانية المطلوبة للتعديلات ده تخليني أبيع العربية و اشتري ألماني علي طول....
اللي بيشتري الكوري و بعض الياباني اللي في نفس الفئة ده لازم يتوقع انه مش بيشتري مرسيدس ولا بي أم ولا حتي ڤولكس...
العربيات ده بتحاول توفقلك بين الراحة و الرفاهية والقوة بسعر منافس.... يبقي انت عارف كده وانت بتشتري و تتعامل مع العربية علي قد إمكانيتها..
كلام محبط، بس هو ده الواقع.
انا بشتغل مع خواجات كتير سواءً في مصر او خارجها و الكوري بنسبالهم عيبه انه خفيف و غير ثابت و ما بيعمرش ٣ او ٤ سنين.
طبعاً احنا شعب علي قد حاله و بن ركب الصيني كمان و عايزين دائماً نحقق المعادلة الصعبة، الا و هي افضل أداء و افضل خدمة بأقل سعر و يا حبذا لو ببلاش.. يعني تتفرج علي المسلسل بليل و تقفل الامتحان الصبح...:):)
تحياتي لأحلي ناس و اجمد منتدي
-
رقم العضوية : 45742
تاريخ التسجيل : 29Aug2009
المشاركات : 977
النوع : ذكر
الاقامة : On earth
السيارة: Japanese
السيارة[2]: German/ American
دراجة بخارية: No
الحالة :
-
رأي إن مشكلة ال Torsion beam تتلخص في ال body roll بمعنى مع الانحناءات الصعبه الجزء الخلفي بيتحرك كتابع للعجل الامامي بالإضافه لو مكنش السواق عارف أو متوقع رد فعل عربيته ومتوقع ال Over steer العربية هتلف منه ولو فيه مطب هوا على عجلة واحدة مش الاتنين ممكن يفقد السيطره تماما
للاسف تغير العفشة برياضيه هتزود المشكله و معاها تغير الجلب كلها بتزود المشكلة مش بتحلها لانك منعت الليونه اللي ممكن تخفف من ال Oversteer شوية
تزويد عرض الكاوتش حل مؤقت
الحل في رأي ال ملتي لينك أو يكون فيه ESP وإن كان مسكن مش حل جذري
-
رقم العضوية : 6843
تاريخ التسجيل : 03Mar2008
المشاركات : 472
النوع : ذكر
الاقامة : Sohag
السيارة: Renault Duster 4*4
السيارة[2]: Speranze A516 + Kia Cerato SX 2010 + Mitsubishi Lancer 2007
دراجة بخارية: NON
الحالة :
-
لو ماشي في طريق محترم ناعم ومفيش مطبات هواء ولامفصلات كباري هتلاقي اداء العربية مرضي جدا
اعتقد ان طقم الدعامات هيؤدي الغرض في تثبيت الجنبين يمين وشمال قدام وورا وهو ده المطلوب
-
رقم العضوية : 13633
تاريخ التسجيل : 26Jun2008
المشاركات : 5,636
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Optra 2007 AT
السيارة[2]: Pegeout 406 2004
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
عارف اني ححبط ناس كتير
يا مربي في غير ولدك يا باني في غير ارضك
في الاخر كل الحلول المقدمه بتصب في
فسر الماء بعد الجهد بلماءءءء
تعديل مكلف وقت وفلوس وحيقلل من قيمه العربيه عشان حيحصر استهداف البيع لحدد فاهم وعارف وراضي بللي في العربيه
التغيير هوه الحل لتلافي العيوب السابق ذكرها
واسف علي الغلاسه
afrtow سابقاً
[B]
[gdwl] الإمام الشافعي
إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B]
-
رقم العضوية : 82616
تاريخ التسجيل : 03Dec2010
المشاركات : 6,066
النوع : ذكر
الاقامة : حلمية الكلاماتا :)))
السيارة: Ex Sunny M/F/O 2011
السيارة[2]: Polo M/F/O 1995
دراجة بخارية: مولتوسيكل :)
الحالة :
-
انا سعيد انك كتبت الموضوع ده ههههههههههههههههه
موضوع جميل وعرفت فيه معلومات تحفة و فهمت منه حاجات كتير .......
متابع بضمير :))أُمـــ الغوالــــــــــــــــي ..... أُسطــــورة لـــــهــــــا تاريـــــخ
[img3]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/524144_516916281678719_387980934_n.jpg[/img3]
[marq="4;right;2;scroll"]Eng.Hussein GaMal[/marq]
[marq="4;left;2;scroll"]Mob. +20111 960-9399[/marq]
-
رقم العضوية : 13633
تاريخ التسجيل : 26Jun2008
المشاركات : 5,636
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Optra 2007 AT
السيارة[2]: Pegeout 406 2004
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
للتوضيح
انا لست ضد اي تعديلات في العربيه
بس يكون فيه شروط
معرف ايه الهدف
زياده تسارع او توب سبيد
زياده قوه فرامل او ثبات
ده مشروط بانه يكون بسيط غير مكلف سهل الرجوع عنه وارجاع الاشياء لاصلها
ويكون اثره محسوس
غير كده التجربه العمليه الواقعيه في مصر بتقول ان في الاخر وفي الاغلب كل اللي بيعدلوا
بيلفوا الكره الارضيه وبيعانوا عشان يبعوا عشان مش بيكونوا مبسطين بللي عملوه
انا هنا مش بعمم
لاكن ارجوا اننا نكون واضحين مع نفسنا اكتر
وشكرا
afrtow سابقاً
[B]
[gdwl] الإمام الشافعي
إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B]
-
رقم العضوية : 109210
تاريخ التسجيل : 02Aug2011
المشاركات : 1,315
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Hyundai Accent RB-auto
السيارة[2]: Opel Corsa A
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
- أنا عندي Accent RB كله كان بيشتكي من التنطيط الخلفى و عدم الثبات
-التوكيل لما غير المساعدين العربيه بقت ماسكه كويس في الارض و التنطيط أختفى تماما أصبحت هي اللي بتأثر على مطب الهواء مش هو اللي بيأثر عليها
-طبعا العفشه نشفت كأنك مركب جنط 17" بغش النظر الثبات أصبح أحسن كتيييييييير
-
رقم العضوية : 39622
تاريخ التسجيل : 05May2009
المشاركات : 828
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة-مصر
السيارة: اكسنت اربي
السيارة[2]: سابقا فيات31-سكودا فليشيا كومبي وش اوكتافيا 98
دراجة بخارية: بكرهم جدا
الحالة :
-
hasad">معلش انا علي قدي في التعديلات في الموتور والعفشه
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec
يعني انا معايا اكسنت اربي المفروض اضيف اللينك فقط
طب ده يعني شكله ايه واربطه فين لو في صور ياريت
"الصورة بالف كلمة"الحمد لله علي كل نعمة انعمت بها علينا والحمد لله علي كل نعمة نسينا ان نحمدك عليها
المواضيع المتشابهه
-
احلي لون للوجان من وجهة نظرك انت بس
بواسطة Eng.Geo في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــانمشاركات: 63آخر مشاركة: 05-12-2013, 03:41 PM -
من 180 الى 300 قولى الأفضل من وجهة نظرك !!
بواسطة محمد سعد عبده في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــاراتمشاركات: 14آخر مشاركة: 17-09-2012, 11:10 PM -
ايهما افضل من وجهة نظرك
بواسطة treeka84 في المنتدى قســـــــــم المقارنــــاتمشاركات: 3آخر مشاركة: 23-04-2012, 05:16 PM -
اية افضل شركة من وجهة نظرك
بواسطة Mohamed.Ramah في المنتدى الصيــــــنى العـــــــاممشاركات: 3آخر مشاركة: 23-09-2009, 01:15 PM
المفضلات