اولا انا بشكر كل الاخوان ولا بلاش اخوان عشان الموضوع ميقبلش سياسة هههههههه
شكرا لكل الاخوة الافاضل اللي ردو وتفاعلو مع الموضوع
ثانيا : يبقى كدة الحلول تتمثل في الاتي من الاسهل والاقل تكلفة الى الاعلى والاصعب
1- تركيب جوانين او تلاتة وش سليندر لتعويض النقص في البلوك نتيجة القشط
2- حل وش السليندر وقشط جزء من كل بيستم بيعادل الجزء المقشوط من البلوك ودي طريقة قالي ميكانيكي انو بيعملها ومجربة بس لازم طبعا يكون سمك قورة البستم يسمح انك تشيل منه 2 او 3 مم وده بيعملها والبساتم راكبة
3- حل الموتور ونشوف المشكلة على الطبيعة ونودي البلوك والبساتم عند خراط يظبط البساتم على المخرطة مع وضع البلوك الجديد ودي اكترهم تكلفة ولازم ميكاني فاهم وامين يقوم بالعملية دي
وفيه حاجة تانية فكرت فيها وممكن تكون سبب المشكلة والمشكلة بعيدة عن البساتم والبلوك
وهي لو طنبورة الكرنك ليها عدله معينة عشان تطابق الزنب فوق والطنبورة دي مركبتش صح مش ممكن تعمل الخلفة دي في الكاتينة يعني ممكن الموضوع كله يكون محتاج تظبيط طنبورة الكرنك على الظبطة الصح
مستني رايكو
المفضلات