الموضوع يستحق التثبييييييييييييت
رقم العضوية : 60186
تاريخ التسجيل : 27Jan2010
المشاركات : 1,541
النوع : ذكر
الاقامة : mansora
السيارة: lancer 1.3 2009
السيارة[2]: cerato sx 2011
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
موضوع تحفه يا مان و انا عن نفسي في ناس بتقبلني مش بحب العربيه و بتقلل من شانها او بيزكرو عربات و يقولو انها اقوي مع ان لانسر تغلبها من بدري و اغلب الناس دي بيتكلمو علي اساس المركه و السعر
يعني واحد يدايق اوي لما يسمع ان الانسر بتطلع من الباسات تسارع و يقول ازاي دي ضعف الثمن و يعد يتريق علي طول الاعده!!!!!!!!
و عاوز ازود حته بس و هي ان الانسر 1.6 فتيسها يعمل بتجنولوجا الcvt اي لا يوجد تروس ولا نقلات ولا الكلام ده كله و ده اي حد هيلحظه في كتالوج السياره انه مش كاتب كام نقله! لانه اصلا مفهوش نقلات الفتيس مجرد سير علي بكرتين يطول و يصغر حسب رغبتك و كان لازم الشركه تطلق موتور يقدر يتحمل الفتيس ده و زي ما انت قلت عزمه عي rbm عادي لانه اصلا اول ما ترزع الكيك دون بيطلع ل6 و يفضل واقف يعني مفيش شفت يعني لو جبت لانسر فتيس عادي هتلقيقم تطلعتم مع بعض و كل نقله هو بينقلها ينزل عنك نص كبوت لغايت ما يختفي من الرمايه
و الناس الي بتقول موتور الانسر زي الغسال و الrbm في زياده مش بينزل و بيصدك المفروض ان دي ميزه مش عيب
لكن مع كل مميزات الفتيس الcvt فهو غير معمر مثل العادي و سير الكتينه يجب ان يتغير بدري عشان هو بيتنفخ رايح جاي هو و كل السيور الي في العربيه و عمر الموتور نفسه لان الrbm كل ما بيزيد بيجهد الموتور اكثر و ده بيقلل عمره الافتراضي
لكن انا عاوز اتناقس معاك شويه يا مان الانسر 1.6 بطلع كل عزمها عند 4500 لفه
اوك بيس اي تحتها بيكون بيجمع العزم اي مثل عند 3500 بيكون 8 و عند 4000 بيكون 9 و عند 4500 بيكون 10 طب عند 5000 لفه هيفضل 10 ولا هيقل ل9؟؟؟؟؟؟؟
اي اني و انا بجري بيها اوصل للعزم الاقصي الي هو عند 4500 و انقل ولا افضل لحد 6300 الي اظن عندها اعلي عدد احصنه في الانسر
يعني انا لو كسرت حاجز ال4500 هيقل العزم معايا يعني هيبقا حرق علي الفاضي ولكن لو نقلت مش هوصل لسرعات عاليه لاني مطلعتش كل الاحصنه الي في العربيه اصلا
يعني ليه في كل العربيات مهما كانت في الريسنج القويه مش بننقل الا لما الموتور يكون هيفضل عند 8000 عشان ناخد اقصي قوه منه فياريت تقول لي وجهة نظرك هل هذا ليس له فائده او يمكن ان اصل لقوه اعلي من دون كل هذا الحرق؟
و اخر نقطه كلامك كله مقنع و جميل لكن جت في بالي نقطه فيات لينا اقي عزم 205 عند 2500 لفه و اقصي احصنه 120 عند 3500 يعني كله علي rbm قليل لانها سياره مدينه في الاصل لكن لماذا السرعه القوي في الكاتالوج 205 كيلو يعني هي فيها لحد 240 مثلا
لو علي كلام حضرتك المفروض سرعتها القصوي تبقا قليله لانها بطلع كل قدرتها علي rbm قليل يعني هي موتور مش رياضي علي حد نظرك لكن الواقع يجزم انها اقوي سياره في فئتها بغض النظر عن التربو ام للتربو في السرعه و العزم و الاحصنه مقاييس مختلفه عن السيارات العاديه
اسف للاطاله
تقبل تحاتي
وشكرا
رقم العضوية : 57300
تاريخ التسجيل : 29Dec2009
المشاركات : 1,045
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: F16 معدلة لـــF22
السيارة[2]: bmw 316i coupe modified to m3 بأذن الله
دراجة بخارية: yamaha R1 or R6 بأذن الله
الحالة :
الموضوع يستحق التثبييييييييييييت
[img2]http://www.zercustoms.com/news/images/BMW/2008-HR-BMW-M3-Coupe-3.jpg[/img2]
soooooooooooooon
رقم العضوية : 8654
تاريخ التسجيل : 09Apr2008
المشاركات : 1,736
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: بعد الملكة ما فيش عربيات
السيارة[2]: Toyota corolla 94
دراجة بخارية: لا
الحالة :
شرح ممتاز و بسيط وواضح تسلم ايدك
رقم العضوية : 44745
تاريخ التسجيل : 11Aug2009
المشاركات : 56
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Hyundai Excel 1994
السيارة[2]: Mitsubishi Lancer 2004
الحالة :
موضوع جميل جدا جدا
و الف شكر على المجهود والمعلومات القيمة دي كلها
المفضلات