الموضوع: للى مش عاجبه موتور الانسر و ساحبه (الموتور رياضى)....

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nobody

عندك حق يا أستاذ zarkoor الفتيس cvt صوته عالي جدا
بس بيتهيألي انه حيبقى أسرع من الأتوماتيك العادي
انا عايز أسأل حضرتك سؤال
الجير cvt لما تبقى ماشي على 100 بيكون ال rpm على 2200
الأتوماتيك العادي بيبقى rpm على كام؟ هل كده برضه ولا أعلى؟

ما ركزتش اوى فى ال rpm كل اللى فاكره ان ال CVT لما بيكون على ال D بيكون على 3200 او 3500 مش فاكر طول ما انت بتشد لكن لما سرعتك بتثبت ال rpm فى حدود 2200 او 2500 على سرعة 100 او 120

و لما بيكون على ال Ds بيكون فى حدود 4500 او 5000 حسب القرصه اثناء الشد (اخر مرة سوقتها كان من ست او سيع شهور فمش فاكر قوى)

الفتيس ال INVECS-III بيبقى فيه اتنين map (علاقه نسبه الفتيس مع وضع ال TPS اللى هو حساس بوابه الهوا ... او بمعنى اخر قد ايه انت دايس على الاكسيلاتير... و هو ده اللى بيحس بال kick down) فى map للقيادة الاقتصاديه و فى map للقيادة السريعة الفتيس بيحرق على النقلات

من بعد ما جبت حبيبتى الجالينا و عرفت قوة الموتور ال 2000cc ما بقتش اركب اللانسر بتاعة الشركة ... احساس تانى خالص فى الثبات و السحب و هدؤ صوت الماتور

الناس دي اتكلمت فصح وانا أريت الأربع صفح حتى إلي بالانجلش وال-vedios و درست الجرافات إلي الناس حطها...المعلومات من كترتها و إختلاف الأراء الجامد دة يخلي الواحد يفخر ببلدو و بناسها و إن في ناس بتركب و هي فاهمة في مصر مش كل شين كان ...الواد الشبح سؤاله حلو بردو ياريت تردو عليه ولوني كونت رأي الشخصي خلاص -طبعن بناءً عن إلي انتم التوه و معلوماتي المتواضعة-...ياريت تجوبوه بردو عشان كلنا نستفيد......و صباح الفل عل الشبح الجامددددد