الموضوع: ما هو اقصى شىء تستطيع اصلاحه فى سيارتك ؟؟( تجربة واقعية )

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pointer

الكتاوت (relay)

وهي في ابسط صورها ملف كهربي ملفوف علي قلب من الحديد -يبقي مغناطيس - بيجذب قطعه حديد لاخري فتوصل الكهربا بين الحدتين دول
الفوائد
اولا عدم صدور شراره كهربيه اثناء التوصيل والقطع وبكده هتمنع التصاق الجزئن ببعض و تعريض الاجزاء الالكترونيه للتلف
استخدام طاقه صغيره لوصل اسلاك ذات سعه كهربائيه كبيره المارش مثلا فلو كان علي الكونتاكت علي طول كان طار في شهر
برجاء جميع مشاركاتي في الموضوع غير منقوله وغير مسموح بنقلها او استنساخها بدون اذن مسبق

فكرة واضحة جدا عن الكتاوت شرح استاذ فعلا
اشكرك اخ pointer
الكتاوت عبارة عن relay و لكن العامة يطلقون عليه كتاوت
و اعطالة عبارة عن
ابلاتين التلامس به قد يكون لادع مما يمنع التوصيل للكهرباء
او الملف الظاهر فى الصورة يكون محترق
و فى كلتا الحالتين يعجز طبعا عن توصيل الكهرباء الى المارش لتدوير السيارة

و كما قلت سابقا اختباره سهل و هو وضع مفك على طرفى التلامس به لتوصيل الكهرباء بدلا منه
فأذا استجاب المارش يصبح العيب من الكتاوت و يجب تغيره

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MOHAMED ABD EL SHAFY

شكرا استاذ متركساوى لمواضيعك الشيقة وخصوصا موضوع حزام الامان بالسيارة بجد عجبنى اوى

لا شكر على واجب
موضوع حزام الامان دة مجرد عينة بسيطة و مع ذلك الناس كانت هتدبحنى بسببه
علشان كدة مش ناوى اعرض باقى الافكار حتى لا يقتلونى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pointer

وعلي فكره عملت موضوع جديد ياريت تشارك فيه لان عندك خبره وهتخف من عليا شويه
شرح موتور السياره حته حته متجدد حتي نفاذ شرح مكونات السياره باذن الله تعالي

العفو يا باشا
الموضوع الجديد الذى فتحته حضرتك مفيد جدا
و ادعوا الاعضاء الغير ملمين بالميكانيكة بالدخول اليه للاستفادة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pointer

ده بس من زوقك يا باشا
بالنسبه لاستعدال النقاط الميته ليا سؤال صغير
ايه اللي خلاك تتجه للانفرارد لعلاج هذا الموضوع و متجهتش لليزر علي اساس انه موجاته اقصر (اقوي واكثر دقه ) اذا لم يخنني تفكيرب بان الانفرارد هتستخدم في ضيط الابعاد وتسويه السطح المراد استعداله
وتعبناك يا كبير

بالنسبة لموضوع استعدال المناطق الميتة بالسيارة

المقصود منه هو كيفية استعدال الاماكن التى يصعب الوصول اليها من داخل السيارة لاستعدال الصاج بها

يعنى مثل

القوائم اسفل الابواب

بعض الزوايا و العلب

سقف السيارة

و هذه الاماكن تعتبر مشكلة بالنسبة لصاحب السيارة اذا اصابتها خبطة

و مشكلة ايضا بالنسبة لمن يحاول استعدال الصاج بها

فأنه يأذى السيارة كثيرا للوصول الي هذه الاماكن و استعدالها

اما بالنسبة للجهاز الذى ابتكرته فقد حل هذه المشكلة نهائى

و لم استخدم به اى اشاعة و سوف اشرحه بالتفصيل بعد انتهائى من رسمه بطريقة مبسطة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Matrixawy

الاشاعة تحت الحمراء عبارة عن اشاعة حرارية و غير مرأية لنا
و تستخدم فى كثير من المجالات و فى التحكم فى الاجهزة الكهربائية عن بعد

اما بالنسبة لاستخدامها فى الميكانيكة فهى لأستبدال الحساسات.............
................



و كثيرا ما يحدث لخبطة فى السيلكتور الذى يعمل بهذه الطريقة و تختلط عليه الادوار
و يحتاج المصعد فى هذه الحالة الى عمل ريسيت بالارضى حتى يعود الى وضعه الطبيعى

حد فهم حاجة ؟؟؟

طيب لو واحد فهم حاجة يقولى علشان اكمل الباقى و اشرح كمان موضوع استعدال المناطق الميتة بالسيارة و المقصود بها المناطق التى يصعب الوصول اليها من الداخل لاستعدال الصاج بها.

أنا فهمت حضرتك .... فكرة ممتازة .. خصوصاً إن الكنترول بتاع الأسانسير بتاعنا كل شوية يتلخبط فى الأدوار :D .. فبنضطر ننزل للأرضى كل شوية


شكراً .. أستاذ ماتريكساوى ... الحوار بينك و بين بوينتر ... أفادنى جداً