السلام عليكم
أزيكم ياأصدقاء
أنا غيرت البطاحة من فترة بس مكنتش فاضى عشان أعمل موضوع بس بجد تغييرها أجهدنى جامد جدا فوق ما تتصوروا جايز عشان وقعت فى أخطاء مش عايزكم تقعوا فيها .... ومبنصحش حد يعمل الموضوع بنفسه لأنى مش ضامن إذا كان هينفذ بدقة ولا لأ ... لأن مسمار مركبش فى مكانه او مربطش كويس ممكن تعمل حادثة لا قدر الله
بطاحة المساعد فى العربية عبارة عن وسيط بين ( السوستة والمساعد ) وجسم العربية

يعنى فى الطرق المكسرة .... المساعد والسوستة بيخبطوا فيها وهى بتنقل الخبطة ولكن بعد ما تخفض من حدتها إلى جسم العربية ومن جسم العربية بتتنقل الخبطة لمقصورة الركاب

البطاحة جزء حديد ولكنها مغطاة بالجلد أو الكاوتشوك لعزل جيد وتخفيف الصدمة
وهى ليها عمر افتراضى .... مع كتر المطبات أكيد هتبوظ وتهلك مع الوقت
حسب نوع الطرق وسرعتك فى أكل المطبات والمشى فى الطرق الوعرة

يعنى عايز تحافظ عليها أمشى بالراحة فى الطرق المكسرة أو تجنبها تماما
خد المطب بالراحة خالص وربط عفشتك وتأكد من سلامة جميع أجزاء العفشة بالتأكيد عمرها هيكون أطول

طيب إيه أعراض تلف البطاحة ؟
الصدمة هتوصل للمقصورة بشكل عنيف مع المطبات هتحس بخبطة غير طبيعية
العربية هتوطى حبة من قدام فى الجنب اللى بطاحته مكسورة لو الاتنين مكسورين هتلاقى الجنبين انخفضوا والعربية بقت أوطى
أنت هتبص على الأجناب بين أعلى قمة كاوتش العربية وداير الرفرف من جوا لو لاحظت إن المسافة فى جنب أقل من التانى بشكل ملحوظ مع صوت الخبطة يبقى عندك البطاحة فى الجنب دا بايظة

الاختبار اللى هيأكد لك .... هترفع الغطاء الفبر البلاستيك اللى عند المساحات واللى مغطى البطاحات زى ما هنشوف فى صور تغييرها لاحقا فى الموضوع
البطاحة بتبوظ من الجزء اللى فى النص اللى بيبقى راكب فيه المساعد بيتكسر وبيطلع لفوق سنة وهتلاحظ الكسر دا بعينك المجردة وكمان أضغط بإيدك على العربية فى الجنب اللى بتختبر فيه العربية من قدام هتلاقيه بيتحرك معاك فوق وتحت .... كدا غير البطاحة بسرعة جدا

عشان متأثرش على جميع أجزاء العفشة لأن كدا الحمل على المساعد خف والحمل على السوستة بقى أكبر لأن الجزء اللى بيصد المساعد أصبح مكسور وأصبح المساعد عبارة عن عصا حديد والسوستة هى اللى بتتلقى كل الصدمة
وهيأثر برضه على مقصات العربية وجميع أجزاء العفشة دا غير تعبك جوا العربية والمطبات اللى هتحك فى العربية وممكن الكرتيرة تتكسر بقى

تحت البطاحة مباشرة فيه بلى البطاحة هو عبارة عن طبقين بلاستيك وسطهم بلى بيركب تحت البطاحة مباشرة وبيركب فيه السوستة

لو حسيت بخبطة وانت بتلف الدركسيون يمين أو شمال أحتمال كبير يكون بلى البطاحات ....

عشان تتأكد إنه البلى ... أنزل من العربية ... خلى حد يركب مكانك ويلف الدركسيون يمين وشمال وانت بص على السوستة لو لقيتها بتنطر من مكانها مع الكاوتش وهى بتلف فجأة وهى بتلف مع صوت الخبطة اللى هيبقى واضح تأكد أن البلى بايظ
أنا اشتريت بطاحة مساعد من غير بلى ب 100 جنيه وبطاحة أخرى بالبلى ب 200 جنيه
دى البطاحة وأنا معلم بالأحمر على الجزء اللى بيبقى باين منها وهو الجزء اللى بيركب فيه المساعد واللى بيتكسر أما باقى داير البطاحة بيبقى لازق فى جسم العربية عشان كدا بيستحمل جامد ومش بيتبهدل زى الجزء اللى فى النص بتاع المساعد والجزء الداير دا اللى بيبقى تحتيه السوستة برضه
Uploaded with ImageShack.us
والصورة دى اللى فيها الجزء اللى مشاور عليه بالأحمر اللى بيركب فيه المساعد من جوا ... ومشاور بالأخضر على المكان اللى بيركب فيه البلى وعلى البلى بيركب السوستة وهو جلد وبينه مسافات وهو بيشتت الصدمة
Uploaded with ImageShack.us
ودا البلى
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
ودا البلى وهو راكب على البطاحة من جوا
Uploaded with ImageShack.us
هو فيه نوعين من البطاحة النوع اللى فى الصور السابقة دا اللى الجزء الحديد لونه نحاسى وفيه نوع تانى اللى هى بتيجى بالبلى الجزء الحديد بيبقى لونه أسود بلون الجلد مش هتفرق كتير

نركز فى الصورة دى أنا مشاور باللون الأحمر على المناطق اللى حطيت فيها السيليكون عشان لما المساعد يخبط فى الجزء دا بيخلى الجزء اللى باين فوق من البطاحة يطلع سنة وينزل تانى مع مرور الوقت بيتكسر
أنا دلوقتى وزعت حمولة الجزء الحديد دا على الكاوتشة الدائرية اللى تحته عن طريق حقن السيليكون وسديت الفراغ دا بمادة جلد برضه

أما المنطقة اللى مشاور عليها بالأزرق أنا حطيت سيليكون بس من فوق أنا عار أن اللى هيشوفه هيقول دا ماليها سيليكون لأ أنا حطيت من فوق فقط زى كوبرى كدا برضه عشان أوزع الأحمال ( أعتقاد منى بس أنا حبيت أشرح لكم كل حاجة بعملها )
Uploaded with ImageShack.us
ودى البطاحة من تحت
Uploaded with ImageShack.us

بالنسبة للبلى بقى هنجيب علبة شحم أحمر وهنشحمه أكتر ونحقن الفراغات اللى بين الطوقين البلاستيك قدر الأمكان عشان نعزل الشحم الداخلى حتى ونطول عمر البلى