الموضوع: مشكلة فى فتيس الاتوماتيك a4 والحمدلله اتحلت

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة leitosr

أبو يحي أخبارك أيه, عاش من شافك,,
والله الموضوع دا تاعبني جداً من العربية زي مانت عارف,

وأنا مش عايز حد يعك فيها ويفك ويعكس أماكن الفالفات ويرجع يغيرهم بأتنين تانين تاني,
نفسي لو العيب يتشخص صح مرة واحدة ويتحل علي طول, عشان كدا بدور علي سبب مقنع للمشكلة.

في واحد أعرفة عكس مكان الفالفين بتوع الأول والتاني, ومحلش العيب واحد وغيرهم وبرضه المشكلة رجعت بعدها بفترة, يعني مش دا العلاج,

وأنا زي ما أخدت بالي إن المشكلة بتحصل وبتزيد مع السخوينة فقط, غير كدا مش بتحصل لو ماشي علي طريق سريع ووقفت مرة واحدة.

دا اللي خلاني أفكر في الكولر, لأن كان فيه بشمهندس قالي غيرة قبل كدا,
من شوية قريت في المانيوال بتاع صيانة الفتيس ملحوظة

وأنا مش فاكر الفتيس كان نازل محروق ولا لأ, لأني غيرته بليل, منه لله اللي غيرهولي سابة ينزل علي الأرض من غير ما يحطة في حاجة أشوفه منها,
بس أنا علي ما أتذكر أنو كان أسود وكان ناقص,
فا من الملحوظة دي ممكن يكون دا سبب تاني يخليني أفكر في الكولر, قبل ما أفكر في حاجة تانية.

أخر حاجة أمبارح واحد كان مغير الفالفين والزيت في التوكيل والمشكلة رجعت له بعدها بهشر, وبعدين راح لواحد بيقولي أنو غير القربة والمشكلة راحت, بس دي جديدة عليا الصراحة.!!
عندك خلفية عن الموضوع دا ؟ عشان القربة مش سهلة, وكدا الفتيس كله هينزل لو هيا السبب في برجلة الضغوط مع زيادة الحرارة.

مش المفروض انه فيه قرايه لمستوي جوده الزيت وانه المفروض ميقلش عن 18000 وحده .

انا عن نغسي زودت الزيت النتشه قلت روحت عاكس البلوف وطبعا لبست تغيير زبت كمان
تقريبا راحت النتشه والتسارع بتاع العربيه اتحسن جدا
الكولر كنت قبل كده غيرته بواحد استيراد
بس انا اقدر اقولك حاجه
انا بحط مياه تبربد تويوتا اصلي وبصراحه من ساعت ما استخدمتها ممتازه جدا
ومش بخففها تقريبا
والزيت شيل الترا وبنزله علي 6000 او 7000 مش بستني عليه
وكان عندي مشكله ان العربيه بتبطل في السلانسيه غيرت مسطره الرشاشات راحت خصوصا ان العربيه وهي بارده كانت بتترج جامد
ان شاء الله الدنيا تضبط معاك
جرب موضوع الكولر مش حتخسر حاجه