للـمـحـافـظـة عـلـى نـاقـل الـحـركـة الاتـومـاتـيـكـيـة

**gomha** · 31-08-2008 08:18 PM

الحرارة ترتفع بسب الاحتكاك للتروس وذلك لسؤ او قدم زيت الجير او الاستخدام الخاطئ طريقة التبريد موجودة فى الموضوع على العموم هى مجرد قف ثم أجعل ناقل الحركة على وضعية D1 أو L ثم أضغط على دواسة الوقود إلى أن
يصل عدّاد RPM إلى 5 أو على حسب نوع المركبة لأجل خفض درجة حرارة ناقل الحركة المبرد موجود فى كل سيارة اتوماتك وهى موصلة مع تبريد الموتور مقياس الحرارة غالبا يكون موجود فى السيارات الامريكية والدفع الرباعى

**hamedo0** · 31-08-2008 08:39 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gomha

الحرارة ترتفع بسب الاحتكاك للتروس وذلك لسؤ او قدم زيت الجير او الاستخدام الخاطئ طريقة التبريد موجودة فى الموضوع على العموم هى مجرد قف ثم أجعل ناقل الحركة على وضعية D1 أو L ثم أضغط على دواسة الوقود إلى أن
يصل عدّاد RPM إلى 5 أو على حسب نوع المركبة لأجل خفض درجة حرارة ناقل الحركة المبرد موجود فى كل سيارة اتوماتك وهى موصلة مع تبريد الموتور مقياس الحرارة غالبا يكون موجود فى السيارات الامريكية والدفع الرباعى

بصراحه انا مش فاهم ممكن ليه اعمل الخطوات السابقه لما احب ابرد الجير طب ما هم حيحصل احتكاك برده معلش ممكن شرح بطريقه اسهل
وكل عام وانت بخير

**momenhamdy** · 31-08-2008 08:55 PM

موضوع هام و مفيد الله يباركلك

**gomha** · 31-08-2008 11:35 PM

الوضع D1 او L
فى حالة ارتفاع درجة الحرارة للجير (وجود مقياس الحرارة الجير) تقوم بعمل ذلك لتجعل الجير يتحول على الترس الكبير البطىء وبالتالى يحدث خلط افضل للزيت واحتكاك اقل فتقل درجة الحرارة يعنى وانت ماشى مثلا لقيت الحرارة ارتفعت تعمل ما سبق حتى تكمل طريقك الى ان تصل مركز الصيانة وتشوف المشكلة (ده حل مؤقت لمحاولة تقليل الحرارة) حرارة الجير مثل حرارة الموتور لازم تكون عند مقياس معين يحدده الصانع مع نوعية الزيت وتختلف من صانع الى اخر
عشان كده نوعية الزيت مهمة جدا فى الموضوع ده لابد من معرفة توصية الصانع فى هذا الموضوع ولا تترك الموضوع للصيانة بل تقوم بتوجية الصيانة فى ذلك وقريبا سوف اقوم بعمل موضوع مكمل عن نوعية الزيوت الموصى للسيارات الاتـومـاتـيـكـيـة

بفكر بجد فى الميجان ولكن قلبى وعقلى مع سوبارو
رمضان كريم

**gomha** · 01-09-2008 12:05 AM

اشكر المشرف على تقدير الموضوع تمنياتى بالاستمرر فى النجاح

**gomha** · 01-09-2008 06:49 PM

فى السيارات التى لايوجد فيها مقياس حرارة فى التابلوة يجب عليك مراقبة N فى حالة الوميض المستمر يجب ان تعرف ان ذلك معناه ان حرارة الزيت مرتفعة عن الحد المسموح
وانك فى مرحلة خطرة ويجب انتقوم بالخطوات السابقة لتبريد الزيت او ودى نيحتى تتوقف نهائى وتسحب السيارة الى الصيانة فورا لان ذلك قد يكلفك الجير