المشاركة الأصلية كتبت بواسطة LeitoSR
طبعا اللي قالك الكلام دا
دا يعني,, لا تعليق عليه.!!
المشكلة مشكلة فتيس وهبدة في الفتيس مش مشكلة ماتور وبوجيهات, !!!
وبالنسبة للهبدة اللي أنت بتحكي عليها دي, بيكون سببها إن العربية بتاخد الغيار الأول متأخر,
ودا بيكون ليه أسباب كتير, خلل أو تهريب في الضغوط, أو قلة زيت أو قلة لزوجة زيت,,
والموضوع مالوش علاقة بالجوانات وأنا اول مرة أسمع المصطلح دا, أعتقد قصدة علي الشنابر.!
بغض النظر عن المصطلح, الموضوع اللي عندك ليه علاقة بالبلوف اللي بتتحكم في الضغوط الخاصة بالغيار الأول والتاني,
وكمان لزوجة الزيت,
فأنت أبدء بتغير زيت الأول, قبل ما تفتح في الفيس وتعمل شغل,, ويكون العيب زيت ناقص أو محروق.
كان معانا عضر هنا غير الجوانات أو الشنابر دي في توكيل رينو العامرية, والعيب رجع له تاني بعد شهر.
http://www.nilemotors.net/Nile/257940-a.html
وأنا أعرف واحد غيرهم في فتيس بيجو, اللي هوا نفس الفتيس بس الكود بتاعه مختلف,
وبعد ما طلع بالعربية بقي كل ما يقف علي مطب وهيا علي D متطلعش بيه بيه مهما داس بنزين.!
يعني نفس العيب أتكرر تاني,
فأنت أبدء بتغير الزيت ونشوف بعدها هيستمر العيب ولا لأ.
المفضلات