| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 37

  1. #21

    الصورة الرمزية mehles

    رقم العضوية : 90620

    تاريخ التسجيل : 06Mar2011

    المشاركات : 127

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mehles غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr1964 مشاهدة المشاركة
    طيب مستعد تجرب معانا؟؟؟؟؟؟ يعنى حتتسلى شوية وحتلاق الموضوع سهل وبسيط علشات تريح بالك واعمل الموضوع بنفسك بلاش حد يشتغلك....

    حاول توجد طلومبة بنزين خارجية بالكهرباء وركبها مكان الطلومبة اللى فى عربيتك يعنى تفك الخراطيم وتركبها فى الطلومبة ....

    ثانيا فك خرطوم الراجع اللى فى الكوباية اللى تحت العمة فك الخرطوم من الماسورة اللى فى صدر العربية علشان يبقى مرن معاك وتحته فى اناء او زجاجة حاجة ساقعة....

    ثالثا: حط المفتاح فى الكونتاك وهات السنة الثانية واترك الطلومبة تعمل وشاهد اندفاع البنزين من خرطوم الراجع وممكن تحسبها دقيقة او دقيقتان....

    دلوقتى الطلومة خرج من خرطوم الراجع بنزين اربط بقى الخرطوم فى الماسورة اللى فى صدر العربية اللى هيا راحة للتانك وروح فك الخرطوم من عوامة البنزين (برضو خرطوم الراجع حتلاقية ارفع من التانى واعمل نفس الطريقة بنفس الوقت وقارن كميات البنزين لو قلت يبقى فيه تنفيس فى المواسير السفلية اللى رايحة للتانك لو تمام وقوة الانفاع واحدة يبقى ما فيش الا انقطة الأخيرة....

    فك الخرطوم من خلف الكاربرتير وقفله كويس واعمل التجربة اللى شرحتها ولاحظ انفاع البنزين من خرطوم الراجع لو قوته زادت وكميته اكبر يبقى فى مشكلة فى عوامة الكاربرتير او جوان حوض الكاربرتير منفس....

    مهو لابد ان نعرف اين يذهب كل هذا البنزين لأنه من المعروف ان الفليشيا بتشرق لو البنزين زاد فى غرف الاحتراق....*
    السلام عليكم.........معلم فعلا يا حاج صبحى وتفكيرك ممتاز ويا ريت تشوف لنا طريقة بالمرة نعرف بيها اذا كان فيه تسريب فى المواسير اللى جاية من التنك علشان انا ناوى اعمل الحكاية دى لان الاستهلاك عندى فى حدود180كيلو/20لتر مع وافر الشكر

    elsayed hamdy


  2. #22

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mehles مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم.........معلم فعلا يا حاج صبحى وتفكيرك ممتاز ويا ريت تشوف لنا طريقة بالمرة نعرف بيها اذا كان فيه تسريب فى المواسير اللى جاية من التنك علشان انا ناوى اعمل الحكاية دى لان الاستهلاك عندى فى حدود180كيلو/20لتر مع وافر الشكر
    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

    بسيطة عاوز تكشف على المواسير كلها نفس الشرح السابق مع استبدال التانك بزجاجة بنزين يعنى حنفك خرطوم التغذية من ماسورة التغذية اللى فى صدر العربية ونحطه فى زجاجة البنزن و حنفك الخراطيم من العوامة ونقفلها كويس بمسمار10 مثلا.... نقفل خرطوم التغذية وخرطوم الراجع وشغل طلومبة الكهرباء وجرب متسورة ماسورة اضغط فيها وانزل تحت العربية لو لقيت ترشيح بنزين يبقى وصلنا للمشكلة لو الكل تمام يبقى خلاص تمام....


    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  3. #23

    الصورة الرمزية ahmedvaio

    رقم العضوية : 48788

    تاريخ التسجيل : 04Oct2009

    المشاركات : 161

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: سكودا فيليشيا

    السيارة[2]: سكودا فيليشيا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmedvaio غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr1964 مشاهدة المشاركة
    طيب مستعد تجرب معانا؟؟؟؟؟؟ يعنى حتتسلى شوية وحتلاق الموضوع سهل وبسيط علشات تريح بالك واعمل الموضوع بنفسك بلاش حد يشتغلك....

    حاول توجد طلومبة بنزين خارجية بالكهرباء وركبها مكان الطلومبة اللى فى عربيتك يعنى تفك الخراطيم وتركبها فى الطلومبة ....

    ثانيا فك خرطوم الراجع اللى فى الكوباية اللى تحت العمة فك الخرطوم من الماسورة اللى فى صدر العربية علشان يبقى مرن معاك وتحته فى اناء او زجاجة حاجة ساقعة....

    ثالثا: حط المفتاح فى الكونتاك وهات السنة الثانية واترك الطلومبة تعمل وشاهد اندفاع البنزين من خرطوم الراجع وممكن تحسبها دقيقة او دقيقتان....

    دلوقتى الطلومة خرج من خرطوم الراجع بنزين اربط بقى الخرطوم فى الماسورة اللى فى صدر العربية اللى هيا راحة للتانك وروح فك الخرطوم من عوامة البنزين (برضو خرطوم الراجع حتلاقية ارفع من التانى واعمل نفس الطريقة بنفس الوقت وقارن كميات البنزين لو قلت يبقى فيه تنفيس فى المواسير السفلية اللى رايحة للتانك لو تمام وقوة الانفاع واحدة يبقى ما فيش الا انقطة الأخيرة....

    فك الخرطوم من خلف الكاربرتير وقفله كويس واعمل التجربة اللى شرحتها ولاحظ انفاع البنزين من خرطوم الراجع لو قوته زادت وكميته اكبر يبقى فى مشكلة فى عوامة الكاربرتير او جوان حوض الكاربرتير منفس....

    مهو لابد ان نعرف اين يذهب كل هذا البنزين لأنه من المعروف ان الفليشيا بتشرق لو البنزين زاد فى غرف الاحتراق....*
    اشكرك يا استاذ صبحى على المجهود الكبير ده .. و ان شاء الله لو قدرت اعمل كده اكيد هابلغك بالنتيجة


  4. #24

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mehles مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم.........معلم فعلا يا حاج صبحى وتفكيرك ممتاز ويا ريت تشوف لنا طريقة بالمرة نعرف بيها اذا كان فيه تسريب فى المواسير اللى جاية من التنك علشان انا ناوى اعمل الحكاية دى لان الاستهلاك عندى فى حدود180كيلو/20لتر مع وافر الشكر
    9ك/ لتر جوة البلد استهلاك ممتاز وخصوصا لو مثبت اتجاة بوابة الهواء لعمة الكاربراتير على البارد لكن فى الطوالى ممكن توصل ل10.5 ك /لتر ؟؟

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elandlos مشاهدة المشاركة
    يامصطفى الاستاذ وليد اعتقد انه يقصد ب 15 و20 - و30 هومقاس الفلر المستخدم فى ضبط التاكيهات 00000ولا علاقه له بعدد لفات الموتورrpm
    فعلا ياباشا انا قصدى مقاس الفلر والمقاس الأصلى 0.1 مم مش 0.3 مم ده كتير قوى ويخلى تاكيات العربية تخبط وترزع كمان على فكرة انا اشتريت فيلر تركى وظبطت الموتور بنفسى وجربت ال0.2 بس لاقيت افضل ظبطة 0.15 مم الموتور بقى بارد وصوتة واطى لكن لما جربت 0.1 مم العربية بقت طلقة والموتور مالوش صوت نهائى بس الموتور سخن زيادة شوية وطبعا خير الأمور الوسط فرجعتها ل0.15 تانى وماشية 10/10 بالبنزين ال80 كمان ولله الحمد تحياتى !!


  5. #25

    الصورة الرمزية أحمد جودة

    رقم العضوية : 95704

    تاريخ التسجيل : 21Apr2011

    المشاركات : 2,310

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo حلوان

    السيارة: BMW إنشاء الله

    السيارة[2]: سكودا فليشيا 96

    الحالة : أحمد جودة غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا جماعة أنا كدة هبتدي أتلخبط تاني فى موضع الاستهلاك

    مثلا أنا يوم الخميس قاطع حوالي 200 كيلو دايركت على مشوارين 100 رايح و100 جاي ولطريق بردو فيه وقفات وفيه مكسر وزيادة على كدة 25 كيلو زحمة على مكسر يعني المجموع 225 كيلو والعربية أخدت 15 لتر أعتقد كدة الاستهلاك تمام


    تعالي بقي المشاوير الداخلية على شاكلة الــ 25 كيلو الزحمة ......... لومشيت بالكتير 150 كيلو يمكن احط صفيحة بنزين كاملة ( 20 لتر ) ......... دة بقي ليه تفسير

    مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
    [img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]


  6. #26

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد جودة مشاهدة المشاركة
    يا جماعة أنا كدة هبتدي أتلخبط تاني فى موضع الاستهلاك

    مثلا أنا يوم الخميس قاطع حوالي 200 كيلو دايركت على مشوارين 100 رايح و100 جاي ولطريق بردو فيه وقفات وفيه مكسر وزيادة على كدة 25 كيلو زحمة على مكسر يعني المجموع 225 كيلو والعربية أخدت 15 لتر أعتقد كدة الاستهلاك تمام


    تعالي بقي المشاوير الداخلية على شاكلة الــ 25 كيلو الزحمة ......... لومشيت بالكتير 150 كيلو يمكن احط صفيحة بنزين كاملة ( 20 لتر ) ......... دة بقي ليه تفسير
    بالنسبة لجوة البلد المفروض تحاسب العربية مش بالكيلو تحاسبها بالساعة ممكن مشوار 5 ك تمشية فى ساعتين العربية تحرق فيهم 5 لتر يبقى معدل الأستهلاك ك/لتر !


  7. #27

    الصورة الرمزية Hamroosh

    رقم العضوية : 128396

    تاريخ التسجيل : 01Aug2012

    المشاركات : 71

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6th October

    السيارة: سكودا فليشيا

    السيارة[2]: بيجو 505

    الحالة : Hamroosh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تقريبا كده عندي مشكلة في الاستهلاك، لانها بتعمل معايا في الطوالي 180 كيلو في الصفيحة..
    الميكانيكي قاللي الكاربراتير محتاج يتظبط علشان فيه دخنة سودا وكمان البوجيهات بتسود بسرعة.. هل كلامة ده صحيح؟؟ ولو صحيح اروح لمين كويس بتاع كاربراتير في القاهرة او الجيزة؟ ولا اشتري كاربراتير جديد؟


  8. #28

    الصورة الرمزية khmt1970

    رقم العضوية : 55560

    تاريخ التسجيل : 11Dec2009

    المشاركات : 44

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: فيليشيا

    السيارة[2]: 128

    الحالة : khmt1970 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamroosh مشاهدة المشاركة
    تقريبا كده عندي مشكلة في الاستهلاك، لانها بتعمل معايا في الطوالي 180 كيلو في الصفيحة..
    الميكانيكي قاللي الكاربراتير محتاج يتظبط علشان فيه دخنة سودا وكمان البوجيهات بتسود بسرعة.. هل كلامة ده صحيح؟؟ ولو صحيح اروح لمين كويس بتاع كاربراتير في القاهرة او الجيزة؟ ولا اشتري كاربراتير جديد؟
    نصيحه اخويه غير الكربراتير احسن بواحد استيراد معدل استهلاك عربيتى للبنزين بشع كان صفيحه لل 100 كيلو روحت للى بيقولوا عليهم اساتذه كرباتيرات فى شبرا وادفع يا معلم ورايح جاى 3 ورش للتصليح وفى الاخر وصل المعدل صفيحه لل 140 كيلو طبعا معدل صعب وللعلم فى الطوالى وان شاء الله ناوى اغيره بواحد استيراد بس مستنى اخلص من دخله المدارس


  9. #29

    الصورة الرمزية SHNORY

    رقم العضوية : 4703

    تاريخ التسجيل : 21Jan2008

    المشاركات : 17,465

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: none

    السيارة[2]: lada samara 1990

    دراجة بخارية: none

    الحالة : SHNORY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا كان عندي هسهس في عربيتي من استهلاك البنزين الغير عادي
    وصرفت كتير علي الكربراتير صيانه وبيكات وظبط
    في الاخر روحت للميكانيكي قولتله يكونش الاسبراتير عاوز يتظبط
    قالي لا
    قولتله طيب اظبطهولي
    قالي مش محتاج
    قولتله اظبطه علي مسؤليتي او اروح لواحد تاني يظبطه
    المهم ظبطهولي
    ومن ساعتها الاستهلاك بقي زي الفل
    وربنا يعوض عليا في اللي صرفته


    لا تحزن إذا فاتك قطار الزواج، فلأن يفوتك القطار خير من أن يدهسك..
    ---------------------------------


  10. #30

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shnory مشاهدة المشاركة
    انا كان عندي هسهس في عربيتي من استهلاك البنزين الغير عادي
    وصرفت كتير علي الكربراتير صيانه وبيكات وظبط
    في الاخر روحت للميكانيكي قولتله يكونش الاسبراتير عاوز يتظبط
    قالي لا
    قولتله طيب اظبطهولي
    قالي مش محتاج
    قولتله اظبطه علي مسؤليتي او اروح لواحد تاني يظبطه
    المهم ظبطهولي
    ومن ساعتها الاستهلاك بقي زي الفل
    وربنا يعوض عليا في اللي صرفته
    فعلا مش غريبة علاقة استهلاك البنزين مع ضبط الابرتير والكهرباء عموما لأن لو الكهربا واطية والاسبرتير ماخر شوية دالا بيخلك تفعص دواسة البنزين علشان العربية تشد وتمشى وبيبقى دا على حساب استهلاك بنزين اكثر اما لو كهربا السيارة مظبوطة (الاسبراتير مظبوط )دا حيخليك يدوبك تلمس دواسة البنزين حتلاقى العربة بتنط زى الفراشة....*

    وشكرا لزيارتك استاذ شنورى لقسمنا المتواضع........

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]



 
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. التيل هايجننى
    بواسطة mikology في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 31
    آخر مشاركة: 29-09-2013, 07:03 PM
  2. هل يوجد علاقة بين طلمبة البنزين و زيادة استهلاك البنزين ؟؟؟
    بواسطة ahmedzizo131 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 02-04-2013, 01:04 PM
  3. معدل استهلاك البنزين والعوامات بتاعة عدادات البنزين ؟
    بواسطة jant في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 04-03-2009, 02:07 AM
  4. استهلاك البنزين 92 للنوبيرا عالى بدون تكيف داخل القاهرة+لمبة البنزين
    بواسطة TAMERMAKRAM في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 06-11-2008, 01:24 PM
  5. استهلاك البنزين زاد بعد ما غيرت فلتر البنزين!!!!!!
    بواسطة mohamedway في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 11-08-2008, 08:06 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2