متابع
رقم العضوية : 149894
تاريخ التسجيل : 11Oct2013
المشاركات : 30
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: فيرنا
السيارة[2]: فيات 128
الحالة :
سؤال لمالكي النيسان
لو المشكلة في تيل الفرامل السيئ فهل هناك إمكانية لوضع تيل فرامل نوع تاني بره التوكيل ويكون جيد؟
عشان على حد علمي المتواضع أن التيل من المفترض أنه يكمل لغاية 20000 كيلو
وانا من خلال قرائتي للمنتدي فأن التوكيل محترم بيحل المشكلة وكمان ياجماعة دي شركة نيسان اللي هيا من أكبر شركات السيارات في اليابان وفي العالم وأكيد بيحلو عيب الصناعة ده وياريت المستلمين للدفعة الجديدة يقولوا أخبار الفرامل أيه معاهم
رقم العضوية : 149894
تاريخ التسجيل : 11Oct2013
المشاركات : 30
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: فيرنا
السيارة[2]: فيات 128
الحالة :
متابع
رقم العضوية : 44080
تاريخ التسجيل : 27Jul2009
المشاركات : 190
النوع : ذكر
الاقامة : i live in helwan
السيارة: &nisssan2013&proton
السيارة[2]: fiat 124
دراجة بخارية: dayon40
الحالة :
ثبات السياره بعد 140 ك لا يمثل مشكله كبيره لانه اللى مفوض بيجيب العربيه يعرف انها مش بى ام او اتحاد اوربى السرعه اعتبرها عادى هى كده
الخامات على قد فلوسك اشترى خامات
التيل هو اللى مشكله لانه نوعه سئ
بس فى المجمل مفيش سياره فى فئتها مفهاش عيوب كله
رقم العضوية : 26138
تاريخ التسجيل : 25Nov2008
المشاركات : 152
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة -فيصل
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لانسر 2009
دراجة بخارية: دراجة نارية
الحالة :
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
انا عندى لانسر 2009 بوما 1600 اتومانيك و قد قمت بشراء نيسان صنى 2014 ex قبل العيد لابن اختى و قد قمت بقيادتها من مصر الى ميت غمر .....السيارة ممتازة جدا بالنسبة لانها اقل سعر لليابانى فى السوق ...و قبل ما اشتريها انا عارف ان فيه مشاكل و صوت فى الفرامل...و لكن عند القيادة لم اسمع اى صوت و الفرامل استجابتها طيبة و النظام الصوتى مش بطال و زاوية الرؤية جميلة و عالية عن الارض و شنطتها واسعة و كمالياتها طيبة وواسعة من الداخل و ثابتة حتى 120 ك/ساعة ..... العيوب من وجهة نظرى سوء خامة التابلوه و سوء تنجيد و مصنعية الكراسى و عدم وجود كاوتش للحواف فى كل من الزجاج الامامى و الخلفى و الاريال اللى بيتفك و يركب بالايد ....كذلك الحاجة الى تفعيل الانذار فى التوكيل ( تم دفع 70 جنيه فى مودرن موتورز لهذا الغرض ) .....ارجوا ان اكون اسهمت بشكل بسيط فى التوضيح
رقم العضوية : 31018
تاريخ التسجيل : 24Jan2009
المشاركات : 689
النوع : ذكر
الاقامة : el hram
السيارة: no
السيارة[2]: sunny 2013 s.salon
دراجة بخارية: no
الحالة :
ثبات العربية كويس جدا مشكلة قليلة موضوع التيل تقريبا الى ممكن تكون لسة موجودة بس انا شايف ان دة مشكلة عادية بالمقارنة بالعربيات الى فى نفس الفئة
ekrami سابقا
رقم العضوية : 133886
تاريخ التسجيل : 23Jan2013
المشاركات : 641
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Citroen C4
السيارة[2]: Honda City
الحالة :
اسمحلى بس يا باشا بتصحيح بسيط ، الصنى الجديدة الحاجة الوحيدة اليابانى فيها الفتيس ، الباقى هندى (بما فيها الموتور) و 40 % من المكونات مصرية الصنع و العربية اجمالاً تقفيل محلى و لكل ما سبق سعرها رخيص مقارنة باليابانى الفعلى ، عامة هى كانت هتبقى عربية حلوة على سعرها لو مكانش فيها مشاكل الفرامل و الطنابير و الصاج اللى ظهرت أو لو تم حل المشاكل دى....
رقم العضوية : 149894
تاريخ التسجيل : 11Oct2013
المشاركات : 30
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: فيرنا
السيارة[2]: فيات 128
الحالة :
بالنسبة لموضوع ان العربية هندي ده بقي على كده نقول ان التويوتا الكورلا اللي بتتعمل في تركيا مش ياباني وكذلك الحال لعربيات كتير بتعمل مصانعها في تركيا والصين والهند
المهم في الموضوع ان العربية تحمل اسم شركة عالمية محترمة
وبالنسبة لعيب تيل الفرامل فأظن انه شركة نيسان قادرة على حل المشكلة
واظن ان اللي بشتري بالمبلغ ده مش هياخد عربية bm ولا مرسيدس وبرضه لو عايز حاجة أحسن ممكن تدفع 100 ألف زيادة فوق ثمن النيسان وتركب هوندا سفيك ولا كرولا
كل حاجة ولها سعرها وده رأي بعد قرائتي وسؤالي عن العربية
بس برده أحب أقول أن الصني القديمة أقوي في العفشة والصاج والثبات
بس كل شئ له إيجابياته وسلبياته
رقم العضوية : 133886
تاريخ التسجيل : 23Jan2013
المشاركات : 641
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Citroen C4
السيارة[2]: Honda City
الحالة :
المثل اللى حضرتك بتقوله ده بعيد عن الموضوع ، العربية بقول لحضرتك انها هندية الصناعة مصرية التقفيل و 40 % من المكونات مصرى ، الكورولا يابانية المكونات تركية التجميع و التقفيل ، و بعدين انا مش محتاج أزود 100000 عشان أركب حاجة محترمة ، أنا عندى البيرسونا أحسن و أنضف من 100 صنى و تصنيع و تجميع بلدها و تسحل الصنى على الطريق فى السرعة و الثبات و ثمنها 110000 ، و لو حبيت أعلى بالفلوس كام ألف عندى البيجو 301 و الايليزيه و الريو و الأكسنت ار بى و لانسر بوما.....عامة انت اللى هتدفع و انت اللى هتركب و انت اللى هتروح التوكيل ، ربنا يوفقك
رقم العضوية : 4197
تاريخ التسجيل : 16Jan2008
المشاركات : 750
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: my other car is a time machine
السيارة[2]: nissan sunny EX 2013
دراجة بخارية: no
الحالة :
ايه هيا ال 40 % المكونات المصري ؟ وايه بلد صنع الماتور والفتيس بالدليل لو سمحت ؟ وحضرتك ركبت النيسان وجربتها ؟ وبرسونا مين اللي حضرتك بتتكلم عليها دي ؟ حضرتك بتتكلم عن عربيه ماليزي ؟ يعني ايه مصدر تزكيتك للماركه بروتون الماليزي ؟ ده مش جدال بس انا عاوز اقتنع بس .. على فكره في واحد زميلي في الشغل كان معاه جين 2 وهو بيركن العربيه عند الشغل فتحت ايرباج السائق في وشه وهو بيطلع الرصيف .. دي حقيقه ومصدقتوش وطلعت شفتها بعيني غير تكييفها اللي باظ ومشاكل الكهرباء عنده واستهلاك بنزين خرافي وقطع غيار غاليه وتوكيل مش محتاج تعليق لوصفه ... واستعمال زميلي ده نضيف ومش بيهين العربيه ابدا .. وباعها بعد المشكله دي بشهر تقريبا .. اخيرا ياسيدي بلاش نغمة هندي المكونات دي عشان اعتقد العالم تجاوز الموضوع ده .. واخيرا ايه رأيك في تجميع مصر للبي ام والمرسيدس والجيب ؟ مش 40 % مصري برضو ؟
Ahmed Hassan
رقم العضوية : 149894
تاريخ التسجيل : 11Oct2013
المشاركات : 30
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: فيرنا
السيارة[2]: فيات 128
الحالة :
الصني الجديدة أحسن؟
الصني القديمة أحسن ؟
ياريت تقولولي رأيكم عشان أنا أن شاء الله هأخد القرار في خلال 3 أيام
من حيث :
1- العفشة
2-الثبات
3- قوة الصاج وهل صاج الصني الجديدة نفس اللي في الهيونداي مثلاُ
4- العزل الصوتي
5- أعادة البيع
6- الشكل الخارجي وانا ارف ان دي أ>واق
شكراً على أرائكم اللي انا أستفدت منها كتير
المفضلات