مقارنه قويه بين تويوتا كرولا 2014 و رينو فلوانس 2014

**lanos2004** · 12-10-2013 10:13 AM

شكراااااااااااااااااااااا اااااا

**fdroubi** · 12-10-2013 10:32 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magedtito

طبعا مشكور علي المجهود بس ليا تعليق صغير و هو ان مجموع تكلفة الصيانات حتي 100000 كم في الفلونس اكثر من الكورولا بفارق مش قليل و راجع علي موقع رينو تكلفة الصيانات
حاجة كمان اعتقد ان الوجيهات و سير التقسيمة و التيل في الكورولا عمره اكتر من الفلونس برضه

استاذي العزيز، انا خلصت الواجب ده ومتأكد منه بتاريخ 10 اكتوبر 2013 يعني آخر تحديث lمن يومين. بنتكلم عن الفلوانس CVT

وعلى فكرة واحد من الزملاء اكد لنا ان سير الكاتينة جنزير في الفلوانس يعني مافيش صيانة كبرى على عكس الكورولا.

الخلاصة انه لا داعي للتشكيك في موضوع تكلفة قطع الغيار ده لأني عملته بنفسي وانا ناوي اشتري فعلا، وخصوصا ان اي حد ممكن يتأكد بنفسه بالإتصال بالتوكيلين.

اما موضوع عمر قطع الغيار فدي مستهلاكات متغيرة طبقا لنوع السواقة والمسافات المقطوعة (كم).

يعني....
الزيوت والفلاتر السيور التكييف... تتغير وتتصين حسب المسافات المقطوعة اللي ممكن تستهلكها في شهر او 6 شهور او سنة!!! سليم؟
التيل والكاوتش والعفشة... تتغير برده بالمسافات ولكن فيها عنصر تاني وهو طريقة السواقة والطرق اللي الواحد بيمشيها
الباقي زي الصاج والزجاج والفوانيس دي بقى ربنا يستر طريقنا بتغيير ساعة الحوادث

انا راكب الماني وكنت راكب ياباني وكوري كله اوتوماتيك...
اكاد اجزم اني كنت بغير تيل (الأصلي من التوكيل) كل 25000كم في كل العربيات (مرسيدس، اوبل، سويفت، لانسر، نوبيرا)!!!!!! غريبة دي!!!! لأ مش غريبة ولا حاجة علشان اكتر من كده باسمع تصفيير الحديد في الطنابير
أكاد اجزم اني بغير زيت وفلتر كل 10000كم في كل العربيات (موبيل 1)
أكاد اجزم ان العربية الزيرو معايا بشحن فريون في السنة الخامسة (في كل العربيات) اللي امتلكتها
أكاد اجزم اني كل 60 او 70 الف بعمل الصيانة الكبيرة في كل العربيات

ولكن بصراحة في المرسيدس عمري ما غيرت حاجة في العفشة

واخيرا بصراحة، الفرق الوحيد اللي كنت بأحس فيه ان قطع الغيار الاوروبي معمرة قوي هي كل مستلزمات العفشة (المساعدين، القواعد، التيش، البطاحات، الخ، الخ).

لما اغير عفشة الياباني والكوري احس انها 10000 كم بتكون زي الفل، وبعدين اكن الواحد ما غيرش حاجة.

ارجو ان تعم الفائدة

**Hany Saad** · 12-10-2013 11:02 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة my3fox

بس فيه فئة اللي هي الفلونس e4 hl....اللي سعرها 200 ألف. فيها جنط 17 و شاشة معلومات و نافيجيشن علي ما أعتقد و موجودة علي صفحة الوكيل علي النت
هي دي اللي قصدي ممكن نعلي مستوي المقارنة لما نقارنها بال الكورولا الهاي لاين اللي ب 210 ألف
علي العموم شكرا علي المجهود

sent from my gt-i9300 using forum runner

الفئة دى حضرتك نزلت فى الأول فقط و بعدين لغوها لأن النافيجيشن مش شغال فى مصر و لغو كمان فئة قبل كده عمله ١٩٥ ألف علشان جنط ١٧ هينشف العفشة.....أعلى فئة متاحة حاليا هى اللى ب ١٨٨ ألف.....صفحة التوكيل على النت لسه مش متحدثة

**Silent~Dream** · 12-10-2013 01:51 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Meggieboy

الله ينور على حضرتك و خد منى كمان بيت الشعر ده علشان الفلوانس الحلوة تكمل:
موتور الفلوانس الفيس ليفت على كاتينه مش سير تقسيم، أعتقد سعر السير اللى أعطوه لحضرتك ده بتاع الفلوانس القديم
يعنى مفيش صيانة كبرى
يعنى مفيش تغيير سير تقسييم
يعنى مش ممكن السير يقطع و تخش فى نص عمره
يعنى مفيش صيانة 60 ألف و مضاعفاتها
يعنى لو سير التكيييف أو الدينامو سهيت عليهم و قطعوا بعد 120 ألف مثلا لن يحدث أى ضرر إلا أن القطع دى (دينامو أو تكييف) هيبطل يشتغل بدون التأثير على الموتور و تروح تغيره باشا و كله تمام
يعنى إعتمادية أعلى

طيب نزود حاجة كمان، هنقارن الفئة اللى ب 185000 من تويوتا مع الفئة اللى ب 188000 من فلوانس و نشوف أخدنا أيه زيادة مع بعض كده علشان كله يبقى واضح:

-أخدنا 6 إيرباج فى الفلوانس مقابل 2 فى الكورولا....أمان
-أخدنا فرش جلد أسود كامل فى الفلوانس مقابل فرش قماش أو نصف/نصف مش متأكد.....فخامة
-أخدنا فتحة سقف (فتح و إمالة و غلق مع الريموت) فى الفلوانس و ماخدناش حاجة فى الكورولا...رفاهية
-أخدنا أنوار Bi Xenon مع بخاخات فى الفلوانس و أنوار هالوجين عادبة فى الكورولا....أمان
-أخدنا Smart Card و فتح و غلق السيارة عن بعد و تشغيل بدون مفتاح و Start/Stop و غلق كل حاجة بما فيها ضم المرايات و فتحة السقف فى الفلوانس و مشفناش ده فى الكورولا....رفاهية التنين
-أخدنا مثبت و محدد سرعة فى الفلوانس و مخدناش حاجة فى الكورولا.....رفاهية فى السفر
-أخدنا كاسيت 8 سماعات من Arkamys فى الفلوانس و مخدناش غير 6 فى الكورولا...رفاهية
-أخدنا سعة تانك بنزين 60 لتر فى الفلوانس و 55 لتر فى الكورولا....أسهل فى السفر
-أخدنا 3 ستاير خلفى فى الفلوانس و مخدناش فى الكورولا...رفاهية و فخامة
-أخدنا مخرج تكييف خلفى فى الفلوانس و مخدناش فى الكورولا....رفاهية
-أخدنا 4 زجاج كهرباء لمسة واحدة طلوع و نزول مع Anti Pinch و مكن رفع مع الSmart Card و مخدناش غير واحد بس بتاع السواق فى الكورولا و مفيش مكن رفع
-أخدنا حساس مطر و حساس إضاءة فى الفلوانس
-أخدنا أنوار أنتظار تشتغل مع الفرامل الفجائية/ABS لتنبيه السائق خلفك....هو فيه كده!!!!
حد فاكر حاجة تانية علشان أنا تعبت.....

كل واحد يشوف بيشترى أيه مقابل فلوسه اللى تعب فيها و ربنا يوفق الجميع للخير.........

تسلم يا باشا على المداخلات الكريمه

لكن نقطه الفرامل الفجائيه بيشتغل ba)brake assist ) و لو احتاج abs هيشتغل مع الفلاشر زى الفيديو ده فى بس دى بيجو 301 http://www.youtube.com/watch?v=cgz6Qb58YvA فى الدقيقه 1.14

**Silent~Dream** · 12-10-2013 01:58 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة my3fox

مقارنة رائعة من حضرتك.....طب لو رفعنا مستوي المقارنة لتكون بين أعلي فئة في الفلونس أمام قرينتها أعلي فئة في الكورولا
طبعا هناك فارق سعر و لكن ممكن نضعه أحد نقاط المقارنة
و كذلك نقطة وجود ال esp أو ال vsc
كذلك الكورولا فيها مثبت سرعة في أعلي فئتين

sent from my gt-i9300 using forum runner

متنساش ان اعلى فئه كورولا اغلى 18 الف من اعلى فئه فلوانس و الفلوانس مازال فيها كماليات اعلى و افخم و اشيك

**Silent~Dream** · 12-10-2013 01:58 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004

شكراااااااااااااااااااااا اااااا

العفو يا باشا

**Silent~Dream** · 12-10-2013 02:01 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fdroubi

استاذي العزيز، انا خلصت الواجب ده ومتأكد منه بتاريخ 10 اكتوبر 2013 يعني آخر تحديث lمن يومين. بنتكلم عن الفلوانس CVT

وعلى فكرة واحد من الزملاء اكد لنا ان سير الكاتينة جنزير في الفلوانس يعني مافيش صيانة كبرى على عكس الكورولا.

الخلاصة انه لا داعي للتشكيك في موضوع تكلفة قطع الغيار ده لأني عملته بنفسي وانا ناوي اشتري فعلا، وخصوصا ان اي حد ممكن يتأكد بنفسه بالإتصال بالتوكيلين.

اما موضوع عمر قطع الغيار فدي مستهلاكات متغيرة طبقا لنوع السواقة والمسافات المقطوعة (كم).

يعني....
الزيوت والفلاتر السيور التكييف... تتغير وتتصين حسب المسافات المقطوعة اللي ممكن تستهلكها في شهر او 6 شهور او سنة!!! سليم؟
التيل والكاوتش والعفشة... تتغير برده بالمسافات ولكن فيها عنصر تاني وهو طريقة السواقة والطرق اللي الواحد بيمشيها
الباقي زي الصاج والزجاج والفوانيس دي بقى ربنا يستر طريقنا بتغيير ساعة الحوادث

انا راكب الماني وكنت راكب ياباني وكوري كله اوتوماتيك...
اكاد اجزم اني كنت بغير تيل (الأصلي من التوكيل) كل 25000كم في كل العربيات (مرسيدس، اوبل، سويفت، لانسر، نوبيرا)!!!!!! غريبة دي!!!! لأ مش غريبة ولا حاجة علشان اكتر من كده باسمع تصفيير الحديد في الطنابير
أكاد اجزم اني بغير زيت وفلتر كل 10000كم في كل العربيات (موبيل 1)
أكاد اجزم ان العربية الزيرو معايا بشحن فريون في السنة الخامسة (في كل العربيات) اللي امتلكتها
أكاد اجزم اني كل 60 او 70 الف بعمل الصيانة الكبيرة في كل العربيات

ولكن بصراحة في المرسيدس عمري ما غيرت حاجة في العفشة

واخيرا بصراحة، الفرق الوحيد اللي كنت بأحس فيه ان قطع الغيار الاوروبي معمرة قوي هي كل مستلزمات العفشة (المساعدين، القواعد، التيش، البطاحات، الخ، الخ).

لما اغير عفشة الياباني والكوري احس انها 10000 كم بتكون زي الفل، وبعدين اكن الواحد ما غيرش حاجة.

ارجو ان تعم الفائدة

شكرا على المداخلات الكريمه

**Silent~Dream** · 12-10-2013 02:12 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة my3fox

سؤال : هو الفلونس موجود فيها esp أو أي نظام مماثل له ؟ لاني لم أجده في المواصفات الموجودة في أول الموضوع أو في موقع الوكيل علي النت؟
اللي أنا فاهمه إن الكورولا فيها نظام ال vsc و اللي هو مماثل لل esp و ذلك في جميع فئاتها حتي المانيوال.

معلش أنا باسأل كتير لأني في مرحلة الشراء و حاجز الكورولا هاي لاين و عاوز أعرف هل أكمل أم ألغي الحجز و أشوف الفلونس.
شكرا لسعة صدركم ......

مستحيل كل الناس تتفق على حاجه واحده حضرتك روح اقعد فى الكورولا و شوف الكماليات الى تناسبك و اى فئه و اى مبلغ هتختار و نفس الكلام فى الفلوانس لكن انا رايى value for money اكيد الفلوانس تكسب بفارق كويس و ثبات الرينو معروف طبعا مع اوبشنز جامده و اكثر من الكورولا و اعتماديه زى الكورولا بموتور و فتيس من نيسان يبقى المقارنه منتهيه من وجهت نظرى لصالح الرينو فلوانس

**Hany Saad** · 12-10-2013 02:28 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة my3fox

سؤال : هو الفلونس موجود فيها esp أو أي نظام مماثل له ؟ لاني لم أجده في المواصفات الموجودة في أول الموضوع أو في موقع الوكيل علي النت؟
اللي أنا فاهمه إن الكورولا فيها نظام ال vsc و اللي هو مماثل لل esp و ذلك في جميع فئاتها حتي المانيوال.

معلش أنا باسأل كتير لأني في مرحلة الشراء و حاجز الكورولا هاي لاين و عاوز أعرف هل أكمل أم ألغي الحجز و أشوف الفلونس.
شكرا لسعة صدركم ......

أولا حابب أوضح أن الهدف من النقاش هو كشف خصائص كل عربية و ذلك للأمانة و علشان تكون الأمور واضحة للناس قبل الشراء
الكورولا كسيارة لا غبار عليها و هذه المقارانات ليس الهدف منها صرف الناس عنها و لكن الهدف هو تبصير كل الحاجزين للسيارات الجديدة سواء تويوتا أو الفلوانس بعيوب و مزايا كل سيارة.....

ردا على سؤال حضرتك....لا يوجد esp فى جميع فئات الفلوانس فى مصر....فى الفلوانس اللى بتنزل بره و لكن مفيش فى مصر بجميع فئتها....

أنظمة الأمان فى الفلوانس وكيل كالتالى:
-6 أيرباج متعددة درجات الفتح حسب شدة التصادم بالنسبة لفئة ال188 ألف
-أنظمة فرامل abs-ebd-ba متوافرة فى جميع الفئات
-5 أحزمة أمان ثلاثية التثبيت مع ضبط الأرتفاع فى الأمامية
-نظام isofix لتثبيت كراسى الأطفال حسب مواصفات الأتحاد الأوروبى
-مخادع رأس من الجيل الحديث رباعية الضبط