مافيش اى مشكله والعربيه واقفه بس المشكله ساعات والدنيا زحمه باباقى عايز امشى على الاولانى مسافه طويله فالعربيه اكنى مديها الغيار التانى مش الاولانى
انا غيرت طقم دبرياج كامل دسك واسطوانه وبليه
شكرا جدا لاهتمامك
رقم العضوية : 151676
تاريخ التسجيل : 15Nov2013
المشاركات : 294
النوع : ذكر
الاقامة : lithuania
السيارة: Renault laguna
السيارة[2]: Rover
الحالة :
اخ فوزي بتحس بنتيش و السيارة واقفة ؟
طيب لما تدعس دبرياج علي اﻻخير بيروح الصوت
لما تدوس علي الدواسة الدبرياج بيفصل فوق ام فالمنتصف ام تحت؟
ام صعوبة لما تحط غيار؟
انت غيرت ايه بالظبط ترس الفﻻم (الفﻻي ويل ) و الاسطوانة و الدسك
طيب الصنايعي كشف علي شوكة البلية ﻻنها احيانا بتتاكل
اصلي المشكلة دي ممكن تتشابة مع مشاكل كتير زي كهربة انجكشن ....الخ
رقم العضوية : 513
تاريخ التسجيل : 07May2007
المشاركات : 328
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: elantra
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
مافيش اى مشكله والعربيه واقفه بس المشكله ساعات والدنيا زحمه باباقى عايز امشى على الاولانى مسافه طويله فالعربيه اكنى مديها الغيار التانى مش الاولانى
انا غيرت طقم دبرياج كامل دسك واسطوانه وبليه
شكرا جدا لاهتمامك
رقم العضوية : 49823
تاريخ التسجيل : 13Oct2009
المشاركات : 937
النوع : ذكر
الاقامة : مصر - ام الدنيا
السيارة: F3 2007
السيارة[2]: جولييت
الحالة :
السلام عليكم
انا الدبرياج عندى تقيل جدا ولازم تدوس للاخر عشان الغيار ميعضش + انى لما بهدى وادوس دبرياج وفرامل عشان انقل للغيار الاولانى مثلا بلاقى ان موشر الاrpm بيكون تحت الواحد (وانا ممور مثلا والعربية ماشية او واقفة ) واول ما ادوس الدبرياج والفرامل بلاقى الموشر يرتفع لغاية 1.2 ولما اسيب ينزل لل 1 وبعدين مع السرعة يبتدى يتحرك طبيعى
( ادخلوا مصر ان شاء الله امنين )
رقم العضوية : 40835
تاريخ التسجيل : 22May2009
المشاركات : 3,475
النوع : ذكر
الاقامة : damietta
السيارة: thanks god
السيارة[2]: opel astra 2000
الحالة :
استرا 1200
الدبرياج بيكون مظبوط وخفيف جدا وتمام ولكن مع المشى لما العربيه بتسخن بيتقل جدا وبيعلى عن مستواه الطبيعى ؟؟
وشكرا ,,
رقم العضوية : 151676
تاريخ التسجيل : 15Nov2013
المشاركات : 294
النوع : ذكر
الاقامة : lithuania
السيارة: Renault laguna
السيارة[2]: Rover
الحالة :
يعني معني كﻻمك الغيار اﻻول بيضعف في الزحام و الوقوف المتكرر
Plate او الدسك ضعيف او ممكن مش اصلي و مشكلة الدسك المضروب بتكون تخانة الشوك اقل من اﻻصلي و صﻻبة الحديد مش كد كدا
دلوكتي قدامك حلول
الاول تغير دسك يكون اصلي و مقوي ﻻما مراية ترس الفﻻم تنزل مخرطة تتساوي و تخرط من مكان ثبيت الدسك علي مراية ترس الفﻻم و تخرط اقل من مراية الفﻻي ويل حول 0.8 مم
ﻻما تخانة تيل اﻻسطوانة اقل من المطلوب
للاسف في مصر مفيش صنايعة متخصصة ديبرياج و ﻻ حتي في تيل اصلي
خﻻصة القول الدسك اما ضعيف او تيل اﻻسطوانه نحيف
رقم العضوية : 151676
تاريخ التسجيل : 15Nov2013
المشاركات : 294
النوع : ذكر
الاقامة : lithuania
السيارة: Renault laguna
السيارة[2]: Rover
الحالة :
اوﻻ مفهمتكش يعني ايه يعلا عن مستواه ؟
و مع ذلك لو كان دواسة االدبرياج بتفصل بمجرد ماتضغط برجلك مسافة بسيطة ممعناه تيل اﻻسطوانة خلصان اما لو بيفصل في النصف ﻻحدما كويس اما لو بيفصل لما تضغط تحت خالص يبقي اﻻسطوانة تمام التمام
مسئلة عﻻقة سخونة العربية بتقل العربية ﻻبد انك تغير تيل اﻻسطوانه باﻻضافة تساوي مراية الدسك و مراية الفالون اي الفﻻي ويل daul mass flywheel
ﻻزم جميع مري الدبرياج متساوي تقويس عشان تكون قوة تﻻصق الاسطوانه مع الفالون ممتازة
رقم العضوية : 151676
تاريخ التسجيل : 15Nov2013
المشاركات : 294
النوع : ذكر
الاقامة : lithuania
السيارة: Renault laguna
السيارة[2]: Rover
الحالة :
https://app.box.com/s/7fv5tpp4ce5az9m1c2ym
دة رابط لبعض صور الشغل قبل و بعد التجديد
رقم العضوية : 94295
تاريخ التسجيل : 12Apr2011
المشاركات : 77
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: shahin 1.4 L
السيارة[2]: Nubira II 1.5L
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا كمان عندي في السواقه في الزحمه الدبرياج بيتقل جدا وساعات لما اشيل رجلي خالص مش بيفصل واحس ان الدواسه بتلعب كدا " جزء بسيط اول الدوسه " واحس ان العربيه مخنوقه وفجأه يفصل والعربيه تسحب .. خزنه الدبرياج مش بتجيب زيت ومتغيره من فتره والعربيه نوبيرا
Bad Attitude
[aldl]http://i49.tinypic.com/25txbis.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 40467
تاريخ التسجيل : 17May2009
المشاركات : 3,058
النوع : ذكر
الاقامة : cairo-nozha
السيارة: SEPHIA 2000
السيارة[2]: Fiat Regata
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
أنا عندى مشكلة بعد أما غيرت طقم الدبرياج هو فاليو و العربية كيا سيفيا .... من بعد ما غيرت الطقم و فيه رجة على الأول و لازم أسند سنة بنزين فى الطلعة علشان أتغلب عليها و فيه ونة على الخامس بتروح أما بدوس دبرياج و دلوقتى بقيت على الرابع و الخامس
مع العلم إن السحب كويس جدا .. أنا شاكك فى إن الطقم ركب غلط و الميكانيكى بيقولى الطقم مضروب؟
رقم العضوية : 151676
تاريخ التسجيل : 15Nov2013
المشاركات : 294
النوع : ذكر
الاقامة : lithuania
السيارة: Renault laguna
السيارة[2]: Rover
الحالة :
اخي العزيز
اولا افحص مفصلة دواسة الدبرياج و فيها جزء بترقلش رقلشة و كمان افحص سوسته ترجيع بدال او دواسة الدبرياج
ثانيا لو كان الدبرياج بيفصل علي العالي او يمجرد تضغط علي الدواسة بحاجة بسيط معناها تيل الاسطوانه منتهي
ثالثا ياريت تغير البلاتوه اي الدسك plate . ولو هتغيره جديد اوكي لو هتشتريه مستعمل نزله مخرطة وساوسيه هو و مراية الفلام او flywheel. وغير تيل الاسطوانه و بالمرة شحم البليه
رابعا حاول وانت واقف في الزحمة خليك علي المور يعني متديش الاول و دايس دبرياج لانة اثناء الضغط علي الدبرياج بيسخن البلاتوه اي الدسك
ارجو ان اكون افتك وفي رعاية الله و لو اي استفسار خدامك
المفضلات