اي سؤال عن الدبرياج ان شاء الله مستعد للاجابة

**ياسر ابراهيم** · 26-11-2013 09:20 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة giedo

اخى الكريم...........
أنا غيرت ديسك وإسطوانه لعربيتى سكودا فليشيا .... وأنا بشيل رجلى من على الدبرياج بسمه صوت خبطةناحيه البدلات ناحيه الفتيس أكن الاسطوانه بترجع بقوه شويه ... طبعا" لما ازود بنزين شويه فى الطلعة مبحسش بالخبطه دى
وجزاك الله كل خير

اخي العزيز ......
المشكلة دي ظهر بعد ما غيرت الدسك و اﻻسطوانة و كانت من اﻻول؟
عامة لو المشكلة دي ظهرت بعد التغير احتمال اﻻسطوانة مش اصلية او في 4 سوست او اكتر داخل اﻻسطوانة ممكن يكونو خشنيين وتخانة حديد السوست اسمك من اﻻصلي مش بيتصو الصدمه بين الموتور و الفتيس او الاسطوانه نفس اسنان الشفت بس لمحرك اكبر و ده وارد دة لو كان عيب الدبرياج اما لو عيب تاني في الفتيس فدي مشكلة تانية غير الدبرياج
في رعاية الله

**badry78** · 26-11-2013 02:41 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ياسر ابراهيم

اخي العزيز بدري
ممكن عدة احتمالات للمشكلة دي ممكن
1. مفصل الدواسة علق مع سوستة شد الدواسة
2. لو السستم عندك واير مش باكم يبقي الواير
الحل انك تزيت مفصل الدواسة و حاول تشوف بنفسك
يعني ممكن تضغط بايدك علي البدال و تفحص بعنيك احتمالات التعليقة و تزيت المفصل بالمرة
اما لة مشكلة الواير فدة ممكن الواير مريش داخل جرابه و لو كويس بردك عايز تتزيد و اعتقد دي عايزة صنايعي ﻻنها معقدة عليك شوية
إن شاء الله مشكلة سهلة

ألف شكر ليك يا هندسة

**ياسر ابراهيم** · 27-11-2013 08:52 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaabas

تزييق الدبريج باستمرار من ان لاخر ايه حله الجذرى

وايه رايك فى الاسطوانة والديسك الاسبورت وايه رايك لما اركبها عندى فى الاكسنت rb وتكلفتهم كام

اخي معلش ماردتش عليك
بالنسبة للدبرياج اﻻسبورت في منه جاهز و بالنسبالي انا بعمله في شغلي
عامة اﻻسطوانة اﻻسبور بتكون مصنع التيل فيها الكراميك و ميزته قوته اﻻتصاق بمراية الدسك و الفوﻻم
قوة تحمله للاحتكاك و دراجات الكبيرة و يتحمل لحوالي 400 درجة مئوية
قلة التآكل من اﻻحتكاك
عمره اطول من التيل العادي (الفيركشن ماتيريال )
طلعة الدبرياج اﻻسبور قوية و تحتاج تسندها بنزين في الطلعة
يوفر نسبة اﻻستهﻻك ﻻنه بقليل التزحيط في الدبرياج
بالنسبة للدسك
بيكون دسك حديد سوسته أكثر سماكة و تصليب حديدة اقوي
ضغطه علي الاسطوانة و الفوﻻم اقوي
عيبوب الاسبور
مش ناعم وﻻ سلس في الطلعة و يحتاج تسندله بنزين ﻻن ممكن يوقف المتور
بيأثر علي بلية الدبرياج
دواسة الدبرياج هتكون اتقل لكن بعد فترة بسيطة رجلك هتتعود عليه و هتعجبك شدة السيارة
مميزات اﻻسبور قوة في الطلعة و ثبات في باقي الغيارات
هتستفاد بكل قوة المحرك و الفتيس
وفر في الوقود
و الله الموفق

**amirsayed** · 26-01-2014 09:09 PM

بصراحه انا عايز احييك
تسلم للشباب

**Ahmed_Ramadan** · 07-02-2014 02:45 PM

أنا عندى مشكلة بالصدفة إكتشفت إن زيت الفتيس تحت أأقل حاجة و مش عارف فيه قد إيه من المقاس
و مش عارف أنا مشيت عليه قد إيه بس اللى لاحظته إن فى طرف المقاس فيه زى تراب مزيت.

هل كده الفتيس هيبوظ و إيه طريقة تنضيف التروس من اللى حصل و إيه سبب تسريب الزيت ..أنا كنت عملت غيرت طقم الدبرياج و الكوبلن إتفك طبعا من فترة

**الهواء** · 07-02-2014 08:19 PM

بارك الله فيك عندى استفسار العربيه عندى فى الغيار الثانى لما اجى اطلع على مطب والسرعه بتبقى حاولى 10 كيلو بلقى رجه جامده فبنزل للغيار الاول عشان الرجه تروح مع العلم انى لسه مغير قواعد الموتور وانا كنت لسه مغير موتور استيراد وكان المووضع ده مش موجود قبل كده ...

**ياسر ابراهيم** · 26-02-2014 07:30 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_ramadan

أنا عندى مشكلة بالصدفة إكتشفت إن زيت الفتيس تحت أأقل حاجة و مش عارف فيه قد إيه من المقاس
و مش عارف أنا مشيت عليه قد إيه بس اللى لاحظته إن فى طرف المقاس فيه زى تراب مزيت.

هل كده الفتيس هيبوظ و إيه طريقة تنضيف التروس من اللى حصل و إيه سبب تسريب الزيت ..أنا كنت عملت غيرت طقم الدبرياج و الكوبلن إتفك طبعا من فترة

اسف علي تاخر الرد
وجود تراب علي طرف المقاس شئ طبيعي المهم ان الفتيس ما بيسربش..
سبب تسريب الزيت ممكن من طبة الزيت اوبعض مسامير الفتيس مش مربوطة كويس او جوان نص الفتيس او ﻻقدر الله شرخ في الفتيس
الافضل انك تنزل الزيت كلة و تعايرة كم لتر كانو موجودين في الفتيس ..و المفروض انك تعرف بالظبط كام لتر للفتيس المفروض انك تعبيهم
و طالما كان موجود زيت قديم في الفتيس حتي ولو قديم متقلقش المهم ان كان في الفتيس زيت ..عامة زيت الفتيس عمرة طويل
وانت بتفضي الزيت القديم متخليش العربية مرفوعة بالكوريك و اصبر لغاية ماتصفي الزيت القديم خالص...و بعد كدة عبي الزيت الجديد وماتزودتش اكتر من العيار المفترض .... زيادة زيت الفتيس هتشعر بعضة في اﻻول و التاني بمعني الغيار اﻻول و التاني هيبقو صعبين

**ياسر ابراهيم** · 26-02-2014 07:46 AM

اسف عالتاخير في الرد

الرجة اسبابها كتير بس من حيث الدبرياج ممكن يسبب رجة بس هي شدشده او تنتيش بسرعة جدا بس انت تحسها رجة او الفايبراشن اوﻻ الاسطوانة خلصت او سوست الدسك آكله حرارة و ضعفت اﻻفضل تغيرهم و تخرط الفوﻻم
احيا الرجة موبينة الكهربة و البوجيهات و اﻻسﻻك من المبينة الي البوجيهات احيانا بيحصل تفريغ كهربة من الموبينة في جسم الموتور و دي دايما تحس بيها واضحة عالغيار التاني و الثالث
او ممكن من الكاراتير او اﻻنجكشن دخول وقود قليل او كتير ....

**ياسر ابراهيم** · 26-02-2014 07:49 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الهواء

بارك الله فيك عندى استفسار العربيه عندى فى الغيار الثانى لما اجى اطلع على مطب والسرعه بتبقى حاولى 10 كيلو بلقى رجه جامده فبنزل للغيار الاول عشان الرجه تروح مع العلم انى لسه مغير قواعد الموتور وانا كنت لسه مغير موتور استيراد وكان المووضع ده مش موجود قبل كده ...

اسف عالتاخير في الرد
الرجة اسبابها كتير بس من حيث الدبرياج ممكن يسبب رجة بس هي شدشده او تنتيش بسرعة جدا بس انت تحسها رجة او الفايبراشن اوﻻ الاسطوانة خلصت او سوست الدسك آكله حرارة و ضعفت اﻻفضل تغيرهم و تخرط الفوﻻم.
احيا الرجة موبينة الكهربة و البوجيهات و اﻻسﻻك من المبينة الي البوجيهات احيانا بيحصل تفريغ كهربة من الموبينة في جسم الموتور و دي دايما تحس بيها واضحة عالغيار التاني و الثالث
او ممكن من الكاراتير او اﻻنجكشن دخول وقود قليل او كتير.

**ياسر ابراهيم** · 26-02-2014 07:50 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_ramadan

أنا عندى مشكلة بالصدفة إكتشفت إن زيت الفتيس تحت أأقل حاجة و مش عارف فيه قد إيه من المقاس
و مش عارف أنا مشيت عليه قد إيه بس اللى لاحظته إن فى طرف المقاس فيه زى تراب مزيت.

هل كده الفتيس هيبوظ و إيه طريقة تنضيف التروس من اللى حصل و إيه سبب تسريب الزيت ..أنا كنت عملت غيرت طقم الدبرياج و الكوبلن إتفك طبعا من فترة

اسف علي تاخر الرد
وجود تراب علي طرف المقاس شئ طبيعي المهم ان الفتيس ما بيسربش..
سبب تسريب الزيت ممكن من طبة الزيت اوبعض مسامير الفتيس مش مربوطة كويس او جوان نص الفتيس او ﻻقدر الله شرخ في الفتيس
الافضل انك تنزل الزيت كلة و تعايرة كم لتر كانو موجودين في الفتيس ..و المفروض انك تعرف بالظبط كام لتر للفتيس المفروض انك تعبيهم
و طالما كان موجود زيت قديم في الفتيس حتي ولو قديم متقلقش المهم ان كان في الفتيس زيت ..عامة زيت الفتيس عمرة طويل
وانت بتفضي الزيت القديم متخليش العربية مرفوعة بالكوريك و اصبر لغاية ماتصفي الزيت القديم خالص...و بعد كدة عبي الزيت الجديد وماتزودتش اكتر من العيار المفترض .... زيادة زيت الفتيس هتشعر بعضة في اﻻول و التاني بمعني الغيار اﻻول و التاني هيبقو صعبين

الموضوع: اي سؤال عن الدبرياج ان شاء الله مستعد للاجابة

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

بفضل الله تم تغيير مجموعة الدبرياج

....كيف تنتخب . كن مستعد ....

مين مستعد ؟؟؟؟؟

سؤال فى الدبرياج مهم جدا

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة