يعنى إيه تفتيح الموتور؟؟؟

**ENG\AHMED** · 07-10-2008 05:03 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh

الحتة دى الاسفلت فيها كويس و مش حيخلى العربية ترقص

اتجاة الهواء لو ماشى بعرض الطريق حيحاول يزق العربية الى جانب الطريق و يديكى احساس عومان... اما اذا كان مواجة او فى نفس اتجاة العربية فا حيفرق فى سرعة العربية مش الثبات... الا اذا بتتكلمى عن الdown force و كدة

فى الحالة دى لو العربية فيها بودى كيت زى الكتاب ما بيقول يبقى حتلاقى السبويلر الخلفى بيستعمل الهواء اللى معدى على شنطة العربية فى انه يضغط مؤخرة العربية على الارض عشان يثبت ضهر العربية و فى المقدمة حيبقى فيه زى كساحة بتعمل نفس شغل السبويلر الخلفى بس دى بتضغط الجزء الامامى لتثبيت مقدمة العربية... وزن سيارة الفورميولا 1 حوالى 500 كيلو فقط لكن على سرعات عالية (مش فاكر كام) الdown force بتاعت السبويلارات اللى عليها بتخلى اكن وزنها 1800 كيلو

MMamdouh

+1
ثبات العربية بيعتمد على تصميم الابعاد وتوزيع الهواء حول جسم العربية
تصميم العربية مش شكل وبس المفروض بيحاول يقلل ال drag force علشان يقلل مقاومة الهواء لحركة العربية وبالتالى اداء احسن ويزود ال down force علشان الثبات واتزان العربية على السرعات

بالظبط قصدى كده ان الهواء مع الاسبويلر الخلفى بيعمل ضغط على خلفيه السياره وبحس انها اكثر ثبات ووزنها اثقل خصوصا لو الطريق تمام
نفسى اركب كساحات وعتب بس المطبات فى الشوارع عليها لافتات نأسف للازعاج

علشان تحسى بالفرق صح يبقى بودى كيت كامل (بس اصلى بتاع العربية مش بتاع الحرفيين :) ) وجنوط وعفشة

جربت انهارده فى نفس المكان على الدائرى بس كان برضوا اخرى 3 ار بى ام هجرب تانى لحد 4 ار بى ام وهقولك النتيجه مع الموتور

:D:D
انتى بتخافى تزودى ؟

بصوا يا جماعة مش لازم القرص يبقي علي الطرق الطويلة
انا النهاردة عملت مشوار جامد جوا البلد في اسكندرية و كل الي عملتة اني كنت باقرص علي النقلة سنة بسيطة يعني مثلا لو التاني كنت باغيره علي 20 كلم بقيت ازود و اخيلها مثلا 25 او 30 كلم و الرابع علي 50 مثلا و هكذا المهم و نا راجع علي البحر حاسس ان العربية صحتها كويسة جداااااا و عايزه تجري و صوت الموتور احسن و و انعم و سحبة اعلي كتيررررررررر و بالتالي اعتقد مش لازم طرق طويلة

الفكرة لما بنقول طرق مفتوحة علشان تزود براحتك ملهاش معنى اقرص متر ولا مترين وافرمل وارجع اقرص تانى انت كدة بتهلكها

انتو بتخافو تزودو :D
جرب اقرص شويية على العربية وشوف هتفرق معاك ولا لأ وحتى علشان تحس بموتور العربية اكتر الموضوع مش قرص اد ماهو طريقة سواقة ودوسة بنزين وازاى تجرى الموتور
الموتور مش هيبوظ من قرصة ولا اتنين (قرص بعقل مش غشومية )

**MEDO80** · 07-10-2008 05:11 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NoNaMe

+1

الفكرة لما بنقول طرق مفتوحة علشان تزود براحتك ملهاش معنى اقرص متر ولا مترين وافرمل وارجع اقرص تانى انت كدة بتهلكها

انتو بتخافو تزودو :D
جرب اقرص شويية على العربية وشوف هتفرق معاك ولا لأ وحتى علشان تحس بموتور العربية اكتر الموضوع مش قرص اد ماهو طريقة سواقة ودوسة بنزين وازاى تجرى الموتور
الموتور مش هيبوظ من قرصة ولا اتنين (قرص بعقل مش غشومية )

الفكره هيا اني ممكن افتح اثناء المشي العادي وسط البلد مش لازم اطلع مشوار مخصوص و اجيب سرعات عالية بالعربيات المتواضعة بتاعتنا و يبقي في خطورة يعني مثلا في عربيتي بعد ال 140 ربنا معاك رغم انها بتجيب ال 200 بسهولة و الطرق في بلدنا زي ما حضرتك فاهم
و في النهاية حتؤدي الي نفس الغرض
و بالنسبة للقرص الجامد اوك جميل جدا بس طبعا من عمر الموتور

**ENG\AHMED** · 07-10-2008 05:19 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MEDO80

الفكره هيا اني ممكن افتح اثناء المشي العادي وسط البلد مش لازم اطلع مشوار مخصوص و اجيب سرعات عالية بالعربيات المتواضعة بتاعتنا و يبقي في خطورة يعني مثلا في عربيتي بعد ال 140 ربنا معاك رغم انها بتجيب ال 200 بسهولة و الطرق في بلدنا زي ما حضرتك فاهم
و في النهاية حتؤدي الي نفس الغرض
و بالنسبة للقرص الجامد اوك جميل جدا بس طبعا من عمر الموتور

انا مقولتش تطلع مخصوص , فى اى وقت ماشى على طريق مفتوح

لو لاحظت كلامى قلت قرص بعقل مش غشومية ومقولتش شغال قرص رايح جاى انا بقول جرب العربية .. فى فرق بين واحد بيعرف ازاى يتعامل مع عربيتة " ودة اللى اقصدة انك تجرب وتشوف" وبين واحد بيتغاشم وخلاص ودة ملناش دعوة بية

**blazer** · 07-10-2008 05:23 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NoNaMe

انا مقولتش تطلع مخصوص , فى اى وقت ماشى على طريق مفتوح

لو لاحظت كلامى قلت قرص بعقل مش غشومية ومقولتش شغال قرص رايح جاى انا بقول جرب العربية .. فى فرق بين واحد بيعرف ازاى يتعامل مع عربيتة " ودة اللى اقصدة انك تجرب وتشوف" وبين واحد بيتغاشم وخلاص ودة ملناش دعوة بية

+999
يعنى فى مره لو مسافر مطروح ولا اسكندريه
ولوحدك فى العربيه على طريق وادى النطرون مثلا فى الفجر والطريق فاضى ومفيش رادار
تاخد العربيه اول تانى تالت رابع وتحرق على الغيارات براحه
هتلاقى نفسك جبت سرعه عاليه من غير اجهاد للعربيه
و تبقى فتحت الماتور

**MEDO80** · 07-10-2008 12:57 AM

بصوا يا جماعة مش لازم القرص يبقي علي الطرق الطويلة
انا النهاردة عملت مشوار جامد جوا البلد في اسكندرية و كل الي عملتة اني كنت باقرص علي النقلة سنة بسيطة يعني مثلا لو التاني كنت باغيره علي 20 كلم بقيت ازود و اخيلها مثلا 25 او 30 كلم و الرابع علي 50 مثلا و هكذا المهم و نا راجع علي البحر حاسس ان العربية صحتها كويسة جداااااا و عايزه تجري و صوت الموتور احسن و و انعم و سحبة اعلي كتيررررررررر و بالتالي اعتقد مش لازم طرق طويلة