باسات p7 تفحت سيفيك ( العربيتين ستوك ) :)

**bona rag** · 15-04-2014 09:34 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmad--ezzat

230 ب جيتا مع التكييف :d :d

ده باينو موضوع عسسسسل

لو سمحت بلاش تشبيهات ملهاش لزما و بعدين ربنا ادري مني و منك في نيت كل شخص

**Hunting_Eagle** · 15-04-2014 09:45 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sala7

ياااعم الحاج سيات و اسكودا اخدوا الجنسيه ايه بس ... ده ايه الحلاوة دي يا جدع هههههه
يا عم الحاج هو احنا اللي بنقول ان سيات و اسكودا الماني ؟؟؟ ده مصنع فولكس هو اللي حاطت شعاره علي كل المكاين دي
وحياتك عندي الاسكودا و السيات الماني ... و عهد الثوره الاسكودا و السيات الالماني
ما تيجي تشد معايا بالمازدا اللي معاك يا نجم

بصراحة الشيطان عمال يلعب في دماغي اني ارد عليك بأسلوبك

بس الحمد لله تغلبت عليه

ومش ها اقدر انزل للمستوى ده

**sala7** · 15-04-2014 10:13 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hunting_eagle

بصراحة الشيطان عمال يلعب في دماغي اني ارد عليك بأسلوبك

بس الحمد لله تغلبت عليه

ومش ها اقدر انزل للمستوى ده

ياعم ما تزعلش اوي كدا انا بهزر معاك ..
بلاش تنزل للمستوى ده ..

**ICE_MAN** · 15-04-2014 11:18 PM

يا جماعة وحدوا الله .. و ايه اللى جاب الاودى و الليكزس هنا الموضوع بيتكلم عن الباسات و السيفيك و مع كامل احترامى للسيفيك كعربية محترمة جدا جدا لكن الباسات أسرع .. أوسع .. أفخم .. أشيك .. من الاخر أعلى فى كل شىء تقريبا عن تجربة.
Tsi + dsg = سحب مجرم

**lanos2004** · 16-04-2014 02:30 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bona rag

مع احترامي ليك متيتكلمش علي حاجه غير لما تجربها انا معايا فولكس جيتا2008 1600 cc كنت مسافر علي طريق الجيش و جبت بيها 230 و انا مشغل التكيف و طبعا مفيش كلام في ثبات العربيه خورافي

طبعا طبعا طبعا 230 --
تصدق حضرتك انا عمرى ما جبت 230 بس كسرت 220-بلانوس تخيل--بس هقولك على حاجه الجيتا بالنسبه ليا وانا بجرى معاه مثل الشاهين -يا راجل قول كلام غير دة-تلاقيها 2000 سى سى بس حضرتك متعرفش
بعدين اجرب ايه فى العيله كان فيه باسات 1600 وباسات تيربو والحمد لله بعناهم وخلصنا من قرفهم-لان انا الى كنت بوديهم التوكيل فى العبور-

**lanos2004** · 16-04-2014 02:37 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bona rag

اي عربيه الماني درجه الحراره بتاعتها اعلي من اليباني و ده عشان فارق الحراره في البلدين لكن عمر درجه الحراره رفعت عن النص اما بقي موضوع عمر الماتور انا اخر مره كنت بعمل صيانه كان في عربيه باسات جنبي بتعمل صيانه عامله 650 ألف كيلو تابعه لشركه سياحه ياريت الناس متحكمش غير لما تجرب

ما انا مجرب فى اوكتافيا واشتريت ليها ماتور 2000 سى سى بنفسى 6500 جنيه مصرى
وبايعين باسات 120 الف كيلو وكان فيها دخنه خفيفه مع الحرق
دة غير الاوبل والى مطلع عنينالحد الان-

**bob12345** · 16-04-2014 03:14 AM

طالما الموضوع قلب عدم موضعية و خناقة الماني و ياباني :) و ان vw الماني درجة تانية
فاحب ادي لمحة عن vw الدرجة التانية
vw تاني اكبر مصنع سيارات في العالم بعد تويوتا
و اكبر مصنع في اوروبا
تمتلك اودي و بورشة و لومبورجيني و بنتلي وبوجاتي و سكودا و سيات ده غير الدوكاتي للموتسيكلات و المان للنقل و اسكانيا
و علي فكرة ال vw مكوناتها مش مشتركة مع ال سيات و السكودا بس
مع اودي طبعا الي بتعتبر vw الفخم
و مع بنتلي في عربية vw الفايتون الي بتشترك مع ال audi a8 و البنتلي في الشاسيه و المحركات
و مع بورش في البورش الكاين و البورش ماكان
و البوجاتي معتمدة علي محركين vw w8
طبعا احدث التكنولوجيا و الخواص بتنزل في مجوعة vag قبل الجميع و معاهم طبعا منافسينها الاوربين
انا معايا جيتا اخر 2009 فيها cornering مثلا مشفتهوش في عربية اسيوي لحد دلوقتي
تجهيز عربيتي و خاماتها مايل للعربيات premuim عن العربيات الشعبية و ده حاسته مثلا لما ركبت الكورولا
الي هيا تعتبر نقلة في الياباني برضه حاسس احساس العربية الشعبي
بس هيا دي بقي ال vw الدرجة التانية

**lanos2004** · 16-04-2014 03:18 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bob12345

طالما الموضوع قلب عدم موضعية و خناقة الماني و ياباني :) و ان vw الماني درجة تانية
فاحب ادي لمحة عن vw الدرجة التانية
vw تاني اكبر مصنع سيارات في العالم بعد تويوتا
و اكبر مصنع في اوروبا
تمتلك اودي و بورشة و لومبورجيني و بنتلي وبوجاتي و سكودا و سيات ده غير الدوكاتي للموتسيكلات و المان للنقل و اسكانيا
و علي فكرة ال vw مكوناتها مش مشتركة مع ال سيات و السكودا بس
مع اودي طبعا الي بتعتبر vw الفخم
و مع بنتلي في عربية vw الفايتون الي بتشترك مع ال audi a8 و البنتلي في الشاسيه و المحركات
و مع بورش في البورش الكاين و البورش ماكان
و البوجاتي معتمدة علي محركين vw w8
طبعا احدث التكنولوجيا و الخواص بتنزل في مجوعة vag قبل الجميع و معاهم طبعا منافسينها الاوربين
انا معايا جيتا اخر 2009 فيها cornering مثلا مشفتهوش في عربية اسيوي لحد دلوقتي
تجهيز عربيتي و خاماتها مايل للعربيات premuim عن العربيات الشعبية و ده حاسته مثلا لما ركبت الكورولا
الي هيا تعتبر نقلة في الياباني برضه حاسس احساس العربية الشعبي
بس هيا دي بقي ال vw الدرجة التانية

شوف انا عارف العربيتين كويس قوى
باسات 1400 تيربو تتفوق على هوندا 1600---بفرق محترم وبغض النظر عن الفيدبو
باسات 1600 من غير تيربو--هوندا 1600 --تبهدلها جامد جدا جدا
فرامل ثبات ملفات لصالح الباسات بدون كلام
اعتماديه لصالح الهوندا--الباسات كل شويه صيانه حاجه تخنق

**bob12345** · 16-04-2014 03:29 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004

شوف انا عارف العربيتين كويس قوى
باسات 1400 تيربو تتفوق على هوندا 1600---بفرق محترم وبغض النظر عن الفيدبو
باسات 1600 من غير تيربو--هوندا 1600 --تبهدلها جامد جدا جدا
فرامل ثبات ملفات لصالح الباسات بدون كلام
اعتماديه لصالح الهوندا--الباسات كل شويه صيانه حاجه تخنق

يا باشا المقارنة غلط الجيتا هي الي تتقارن بالباسات
و برضه النتيجة زي م حضرتك قلت
الجيتا ال 1400 تتفوق علي السيفيك
السيفك تتفوق علي الجيتا ال 1600
طبعا اعتامدية الهوندا مفيش فيها نقاش بس برضو ليها مشكلها و الصيانة بتعاتها بس اقل من vw او الالماني عموما وده بيرجع لباسطة تصميم اليابني عموما و تعقيد الالماني عموما

**sala7** · 16-04-2014 11:14 AM

اللي عاوز يركب عربية حلوة و شيك ما يفكرش في الصيانة يروح يركب الماني
اللي عاوز يركب عربية تقضي له مشاويرة و مايصرفش كتير ع الصيانة يركب ياباني

الموضوع: باسات p7 تفحت سيفيك ( العربيتين ستوك ) :)

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

سماعتين ستوك مدورين للبيع .

مطلوب e30 ستوك ...

سيفيك 2009 ولا باسات 2006

316i- سيفيك - جيتا - باسات

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة