الموضوع: تقرير استخدام الامجراند ل 10000 كيلو

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dedi

حبيب قلبى منور تقرير هايل يا ميدو ربنا يباركلك فيها
بالرغم من المشاكل البسيطة فى البداية و لكن من المفروض انها زيرو يعنى بلا مشاكل و لكن معك حق مشكلة الصدا دية كارثة ياريت غبور يهتم بالملاك وياريت حماية المستهلك تعطيك حقك خليك وراهم ماضاع حق ورائة مطالب
سؤال اية علاقة الدواسة الفرامل بالتكييف وهل عندك تفسير لكدة

حبيب قلبي ربنا يخليك ونورت الموضوع وانا معا حماية المستهلك اهو وربنا يسهل ..
كل الجيلي الفرامل بتحس انها بتنشف شوية معا تشغيل التكييف ومعا الفصل بتلاقي الدواسة رجعت طبيعية تاني ومش عارف بصراحة دة بسبب اية بس هبقي اسئل في التوكيل و ارد هنا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Eslam Khalil

السلام عليكم

@M I D O

انا تقريبا شفت كل مواضيعك عن الإمجراند و انا شخصيا معجب بالعربية دى تحديد لانه امكانيتها قصاد السعر و مقارنة بالعربيات التانية زى الفيرنا مثلا تعتبر خرافة لكن خبرتى بالعربيات قليلة و دى هتبقى اول عربية إن شاء الله بس السؤال بقى و اكيد مش اول واحد اسأله..

هل الإمجراند تستاهل تمنها و خصوصا لو هجيبها قسط على 5 سنين ؟ و هل زى ما ناس بتقول انك تجيب عربية موديل قديم يابانى مثلا و تظبطها احسن ما تجيب إمجراند ؟ و بالنسبة لقطع الغيار توفرها و سعرها ايه ؟

انا شكل العربية يهمنى لانه مش هجيب عربية شكلها غبى و الاقى سعرها مبالغ فيه فملقتش فى الفئة السعرية حاجة عجبتنى فمنتظر اجابتك لانه زى ما انت فاهم مش مال سايب زى اللى فى جيب غبور :D

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة ...
والله العربية في رايي تعتبر صفقة ناجحة بعيدا عن موضوع الصدأ الي ظهر واعتقد ان غبور هيبدء او بدء في حلها والله اعلم العربية كويسة جدا وتستاهل واحسن عربية في الفئة السعرية بتاعتها وبالنسبة لقطع الغيار مش كلها غالية ومش كلها رخيصة ومش كلها متوفرة برة الضمان يعني مثلا الفانوس في الضمان ب 750 برة ب 250 عندك تيل الفرامل ب 650 جنية تقريبا في التوكيل برة ب 250 ودة مثال يعني الحجات الخفيفة موجودة انما الابواب مثلا و الشنطة و الكبوت دول لسة عليهم شوية بحكم ان العربية لسة جديدة لاكن معا الانتشار الواضح ولسة كمان ان شاء الله دي نقطة تخليك متقلقش من ناحية قطع الغيار ورايي هتشتري عجلة زيرو احسن من bmw مستعملة ودة رايي الشخصي ومتنساش الاستخارة والي فية الخير يقدمة ربنا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karimfahmy99

كلام ميدو سليم مليون %

انا حابب اضيف بس نقطة مهمة ان العيب الاساسى من العمالة المصرية و بالاخص مهندس الشاسيهات اللى بيعمل الفاينل تشك على الشاسية قبل تكملة مشوار التقفيل و اعتقد تقريبا ان كلها كانت فى موديلات 2013 و كما هو معلوم ان اكيد غبور لية جواسيس ههههه بتدخل المنتديات و الفيس تشوف اية اللى بيتقال على العربية سواء سلبيات او ايجابيات و من المفترض انة طبعا بيبلغ بهذا الكلام و من المفترض ايضا انة يحسن من اداء العمالة و الخامات و التقفيل لكسب ثقة الناس باستثناء موضوع الكاسيت الذى لا يزال الشكاوى منة و انا كنت من ضمنهم و موديل 2014 و كان بة مشكلة و برضوا نرجع و نقول دا عيب المورد و الشركة المنتجة لان كلنا عارفين ان الاجهزة دى لازم يكون عليها ستيكر test ok لكن ازاى تست اوكى و هو معيوب !! و بيتركب فالعربية و برضوا قصور من مهندس الفاينل تشيك قبل خروج السيارة يعنى فاينل تشيك على كل حاجة راكبة فالعربية بما فيها الكاسيت - عموما بتحصل فى احسن عائلات السيارات ههههه - و الله اعلم

كلام سليم يا باشا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطبيب الحائر

تقرير ممتاز وواضح وحيادى تمام
الله يباركلك فيها

الله يخليك يا باشا ونورت الموضوع