تقرير ماروتي 2014

**lidosasa** · 22-05-2014 06:22 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة دينا

هو من فضلكم الترصيص وزبط الزوايا يكلفنى كام للماروتى

فردة الكاوتش بترصص ب 5 جنيه
وظبط الزوايا بيتكلف 20 جنيه تقريباً يعنى كله حيبقى فى حدود 40 جنيه

**J A G U A R** · 23-05-2014 09:46 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة دينا

تمام يعنى انا العربيه عامله ٢٨٠٠ اعمل الحجات دى دلوقتى

ولا لسه شويه وعاوزة اوضح نقطه انا استهلاكى للعربيه مرفهه جدا

يمكن مبمشيش بيها ساعه ف اليوم

ايه المطلوب منى صيانه انا على طول باخد بالى من المايه لما تقل

ازودها بالمايه الخضرا دى

وبشوف زيت الفرامل وقولت لو قل هزوده والزيت بقيسه

فى حاجه تانى اعملها

بسم الله ما شاء الله
بقيتى بتعرفى اهو حاجات ههههههههههه

فعلا دوام الحال من المحال

ومتنسيش تغيرى زيت المحرك على حسب الكيلو متر اللى بيتغير عليه

**lidosasa** · 24-05-2014 01:12 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة دينا

تمام يعنى انا العربيه عامله ٢٨٠٠ اعمل الحجات دى دلوقتى

ولا لسه شويه وعاوزة اوضح نقطه انا استهلاكى للعربيه مرفهه جدا

يمكن مبمشيش بيها ساعه ف اليوم

ايه المطلوب منى صيانه انا على طول باخد بالى من المايه لما تقل

ازودها بالمايه الخضرا دى

وبشوف زيت الفرامل وقولت لو قل هزوده والزيت بقيسه

فى حاجه تانى اعملها

فيه صيانة 5000 كيلو لما تقربى توصلى ليها نقولك على اللى بيتعمل فيها بالظبط بإذن الله
لكن موضوع تزويد زيت الفرامل لو نقص ده مش صح ... الزيت لو نقص يبقى تيل الفرامل تأكل ومحتاج يتغيير ونقص الزيت هو مؤشر على تأكل تيل الفرامل وأعتقد إن لسه بدرى على تأكل تيل الفرامل ...

**دينا** · 24-05-2014 02:09 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lidosasa

فيه صيانة 5000 كيلو لما تقربى توصلى ليها نقولك على اللى بيتعمل فيها بالظبط بإذن الله
لكن موضوع تزويد زيت الفرامل لو نقص ده مش صح ... الزيت لو نقص يبقى تيل الفرامل تأكل ومحتاج يتغيير ونقص الزيت هو مؤشر على تأكل تيل الفرامل وأعتقد إن لسه بدرى على تأكل تيل الفرامل ...

طيب انا كنت شايفه فى المواضيع هنا ف المنتدى

واحد بيسال ع زيت فرامل وعشان يزودوا وكدا

يعنى دا معناه ايه ؟ وكمان ف زيت الفتيس صح دا بردوا بيزود

هو دا بيتقاس تقريبا زى زيت المحرك صح ولا انا غلط

**lidosasa** · 24-05-2014 03:15 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elpilot

يا جماعه هو فعلا الزيت اللي بيتغير علي5000 كيلو ده فعلا بيتغير علي5000كيلو ويستحمل فعلا المسافة دي كلها ولا دي اشاعات اصل فيه واحد بيقولي المفروض تغير زيت كل 1000 كيلو واتخن زيت بيبقي5000 وبيتغير علي3000 مش عارف ده حقيقي ولا هو مش فاهم

مفيش حاجة إسمه زيت بيقعد 5000 كيلو وزيت يقعد 1000 عشان كده مش مكتوب على عبوات الزيت عدد الكيلوات اللى المفروض يتغير عليها الزيت ... الأرقام دى متوسطات إجتهادية من الناس
الزيت بيتغير لما تتغير خواصه وتغير خواص الزيت بتعتمد أساساً على عدة عوامل ... حالة الموتور .. الأتربة .. حالة الطريق .. وأهم عامل طريقة سواقتك إنت ( يعنى لو ظروف القيادة عنيفة حتحتاج تغير زيت بشكل أسرع ) وفيه موضوع ممتاز ححاول أدور ليك عليها بتكلم فى النقطة دى ...
الزيت يتغير لما يفقد لزوجته أو يتحرق ويتحول إلى اللون الأسود ممكن الكلام ده يحصل معاك بعد 2000 كيلو ويحصل مع غيرك على 7000 كيلو
عشان كده بنقول إن الناس تتابع الزيت مش مجرد إنه يشوفه ناقص ولا معياره مظبوط ... لازم تاخد نقطة زيت بين صوابعك وتباعد بين صوابعك وتشوف العرق بتاع الزيت ( اللزوجة ) هل هى نفسها أول ما حطيته ولا بقى خفيف بيسيل زي الميه وتشوف لونه هل لسه فيه لون بنى ولا بقى أسود غطيس ( زيت محروق ) ومع الوقت حتتعلم وتتعود

**lidosasa** · 24-05-2014 03:24 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة دينا

طيب انا كنت شايفه فى المواضيع هنا ف المنتدى

واحد بيسال ع زيت فرامل وعشان يزودوا وكدا

يعنى دا معناه ايه ؟ وكمان ف زيت الفتيس صح دا بردوا بيزود

هو دا بيتقاس تقريبا زى زيت المحرك صح ولا انا غلط

أنا أقصد إن زيت الفرامل لو نقص يبقى ندور على السبب قبل ما نزود لآنه المفروض مش بينقص ومش بيحصل ليه تبخر زى زيت الموتور ... يعنى لو لقتيه ناقص يبقى التيل تأكل أو فيه تسريب نعالج المشكلة الأول وبعد كده نزود الزيت ...
وبالنسبة لزيت الفتيس هو كمان مش بيحصل فيه تبخر زى زيت الموتور وبيتراجع عليه بس على فترات طويلة مش زى زيت المحرك ومش بيتزود هو كمان لآنه لو ناقص يبقى فيه تسريب ويتعالج الأول .. وأقرى الموضوع ده

http://www.nilemotors.net/Nile/418521-a.html