مائة في المائة طائرات ( Planes 100% )

**Elawany13** · 19-01-2016 09:51 AM

سبب وجود ٣ لوائح في نوافذ الطائرات وفتحه ضغيره في اللوح الداخلي بالمقصورة

في طائرات الركاب، تكون نافذة مقصورة الركاب مكونة من ثلاث طبقات، أو ثلاث ألواح هي
- اللوح الخارجي -الأول- ووظيفتة حفظ الضغط داخل الطائرة.
- اللوح الأوسط -الثاني- للحماية وحفظ الضخط في حال تعرض اللوح الخارجي للعطب.
- اللوح الداخلي -الثالث- ووهو لحماية اللوحان الأوسط والخارجي. وهو الجزء الذي يحتوي على الفتحة الصغير الموجود قبالة الركاب.

أما وظيفة هذه الفتحه فهي:
- السماح بخروج بخار الماء المتواجد بين طبقات الزجاج او ألواح الزجاج.
- منع الصدء على النوافذ وحولها من بالسماخ للرطوبة بالخروج والهروب.
- معادلة الضغط داخل الطائرة -على اللوح الداخلي- واللوح الخارجي. بحيث تقلل حركة الهواء دخولاً وخروجاً من تأثير الضغط على الألواح الزجاجية.
- تحقق الفشل الآمن.. والمقصود، أنه في حال تعرض اللوح الخارجي لأي عطب، يقوم الهواء المار بدعم اللوح الأوسط وعزل المقصورة

**Elawany13** · 09-02-2016 02:44 PM

الطائرة المقاتلة رافال

التابعة للقوات الجوية الفرنسية

- النوع مقاتلة متعددة المهام
- بلد الأصل فرنسا
- الصانع داسو افياسيون
- سعر الوحدة 90 مليون دولار أمريكي
- دخول الخدمة 4 ديسمبر 2000
- المستخدم الأساسي القوات الجوية الفرنسية
- مستخدمون آخرون القوات الجوية المصرية
داسو رافال (بالفرنسية: Dassault Rafale) طائرة مقاتلة فرنسية متعددة المهام من الجيل "الرابع والنصف"، صنعت من قبل شركة داسو أفياسيون، وكشف عنها في ديسمبر 2000، وهي تخدم كمقاتلة متعددة المهام في القوات الجوية الفرنسية، وقد أبدت عدة دول اهتمامها بالطائرة لكن لم توقع أي صفقة لبيعها حتى عام 2015 حين وقع أول عقد تصديري مع مصر لبيع 24 مقاتلة رافال، وصنع من الرفال 290 نسخة لصالح القوات المسلحة الفرنسية.
يبلغ وزن الطائرة بدون حمولة 9,500 كغم اما وزن الإقلاع الأقصى فيصل إلى 24,000 كغم وتبلغ سرعة الطائرة القصوى في الأرتفاعات العالية 2,000 كم بالساعة وتأتي الرافال بعدة فئات منها الفئة "M" الصالحة للاستخدام من على متن حاملات الطائرات وتستخدمها البحرية الفرنسية، والفئة الجوية لسلاح الجوي الفرنسي وهي الرافال C-.

المواصفات العامة:-
- طاقم : 1 : 2 " حسب النسخة " .
- الطول : 15.27 متر .
- التباعد بين الاجنحة : 10.80 متر .
- الارتفاع : 5.34 متر .
- الوزن فارغة : 9.500 كجم .
- اقصي وزن عند الاقلاع : 24.500 كجم .
- المحركات : محركين m-88 .
- السرعة القصوي علي الارتفاعات العالية : 1.8 ماخ = 2130 كم/س .
- السرعة القصوي علي الارتفاعات المنخفضة : 1.1 ماخ = 1390 كم/س .
- المدي : 3700 كم .
- معدل التسلق : 304.8 متر/ثانية = 60.000 قدم/الدقيقة .
الأداء:
• السرعة القصوى: 1.8+ ماخ.
• المدى: 3,700+ كيلومتر.
• أقصى ارتفاع: 16,800 متر.
• معدل الصعود: 350+ متر/ثانية.
• الحمل على الأجنحة: 326 كيلوجرام/متر².
• النسبة دفع-وزن: 1.13.

التسليح:
تسليح الرافال
• تحمل الرافال مدفع من عيار 30 مم
• صواريخ MICA أو Magic II الموجهه حرارياً "قصيرة المدي"
• صواريخ Meteor الموجهة رادارياً "متوسطة / طويلة المدي"
• صواريخ Apache جو أرض
• صواريخ Storm shadow – scalp جو أرض
• صواريخ Hummer جو أرض
• قنابل موجهه GBU12/GBU49/GBU16
• صواريخ جو أرض AS-30L
• صواريخ جو سطح Exocest
• صواريخ جو سطح Peresus

نظام الحرب الالكترونية SPECTRA Self-Protection Equipment Countering Threats to Rafale Aircraft الاكثر من رائع حيث يعد احدث حزمة حرب الكترونية للمقاتلات على مستوى العالم يتم التحكم بها بواسطة كمبيوتر ادارة وتوافق انظمة فرنسي GIC Gestion de l'Interface et Compatibilité يتألف من ثلاث معالجات متطورة وتتألف هذه المنظومة الجبارة من الاتي- :
أولا:- 3 هوائيات رقمية متخصصة في الانذار المبكر ضد موجات الرادار المعادية .
ثانيا:- 3 انظمة انذار ضد اشعة الليزر الخاصة بأنظمة التوجيه المعادية
يثم تركيب 2 منهم على جانبي الهيكل اسفل كابينة المقاتلة والثالث اعلى الدفة.
ثالثا:- نظام Nouvelle Génération وهو احدث نظام انذار بالاشعة تحت الحمراء مضاد للصواريخ ذات DDM-NG Détecteur de Départ Missile التوجيه الحراري.
رابعا:- ثلاثة انظمة تشويش الكتروني نشط Active ECM Electronic Countermeasures وهي عبارة عن هوائيات تتكون من مصفوفة مسح الكتروني وتطلق موجات تشويش وشوشرة مكثفة ضد مختلف الاهداف التي تمثل تهديد للمقاتلة.
خامسا:- اربعة انظمة دفاعية لاطلاق الشعلات الحرارية Flares ضد الصواريخ الموجهة بالاشعة تحت الحمراء .
- الرافال يمكنها ضرب هدف يطير خلفها بواسطة صاروخ MICA EM الراداري في حال اضاءة الهدف بواسطة رادار مقاتلة ثانية زميلة تقوم بإرسال احداثياته للمقاتلة الاساسية عبر وصلة البيانات فينطلق الصاروخ معتمدا على توجيه رادار المقاتلة الثانية ويستلم احداثيات الهدف من خلال وصلة البيانات من المقاتلة الاساسية وهذه الاهداف تتضمن الصواريخ جو-جو وصواريخ الدفاع الجوي بخلاف الطائرات والصور توضح الكيفية بعدة أوضاع :
- منظومة السبيكترا كما ذكرنا يمكن استخدامها كرادار وبقدرة رسم الخرائط الارضية عالية الدقة بخلاف قدرتها على امساك الاهداف وتوجيه الذخائر عليها ايضا كبديل عن الرادار هذا بخلاف قدراتها على التشويش والتلاعب بموجات الرادار وخداعها .
- ايضا يمكن رسم الخرائط الارضية ثلاثية الابعاد والصور الحرارية وعرضها على شاشة العرض العلوية الشفافة HUD المواجهة لرأس الطيار دون ان يضطر الى خفض مستوى نظره الى باقي الشاشات في كابينة القيادة وهذه الصور توضح المقصود :
- الرافال تستطيع ضرب 6 اهداف ارضية بقنابل AASM ذكية والاشتباك ايضا مع 4 اهداف جوية في وقت واحد ! :

منقول

**Elawany13** · 17-02-2016 07:33 AM

الصين تحتفل بـC919 أول طائرة ركاب كبيرة محليّة الصنع بـ ⁧‫#‏شانغهاي‬⁩ في خطوة أولى للمنافسة بصناعة الطيران
⁦
عقبال عندنا لما نصنع عجلة مصرية 100%

**Elawany13** · 29-05-2016 02:04 PM

**Elawany13** · 31-05-2016 02:10 PM

http://www.youtube.com/watch?v=URJWcceup8A

**Elawany13** · 02-06-2016 01:39 PM

[img3]http://i.imgur.com/SUAgH.png[/img3]

داسو رافال ( Dassault Rafale )

داسو رافال (بالفرنسية: Dassault Rafale) طائرة مقاتلة فرنسية متعددة المهام من الجيل "الرابع والنصف"، صنعت من قبل شركة داسو أفياسيون، وكشف عنها في ديسمبر 2000، وهي تخدم كمقاتلة متعددة المهام في القوات الجوية الفرنسية. وقد أبدت عدة دول اهتمامها بالطائرة لكن لم توقع أي صفقة لبيعها حتى عام 2015 حين وقع أول عقد تصديري مع مصر لبيع 24 مقاتلة رافال[8]، وقد صنع من الرفال 290 طائرة حتى الأن تستخدم في القوات الجوية الفرنسية.
يبلغ وزن الطائرة بدون حمولة 9,500 كغم اما وزن الإقلاع الأقصى فيصل إلى 24,000 كغم وتبلغ سرعة الطائرة القصوى في الأرتفاعات العالية 2,000 كم بالساعة وتأتي الرافال بعدة فئات منها الفئة "M" الصالحة للاستخدام من على متن حاملات الطائرات وتستخدمها البحرية الفرنسية، والفئة الجوية لسلاح الجوي الفرنسي وهي الرافال C.

قامت مصر بشراء 24 طائرة في 2015 وتعد هذه أول صفقة شراء بين مصر وفرنسا منذ تصنيع هذه الطائرة. وتعد أيضا أول صفقه تقوم بها فرنسا لتوريد هذه الطائرة إلى دولة أجنبية منذ دخولها الخدمة عام 2000. وذلك نظرا لإرتفاع ثمنها مقارنه بمثيلاتها من المقاتلات الحربية، ووافقت على بيعها لمصر. في وقت سابق في نوفمبر عام 2014 أفادت عدة مصادر، بما في ذلك الفرنسية "لا تريبون"، أن مصر كانت في مفاوضات مع فرنسا لشراء من 24 إلى 36 مقاتلة رافال، تخضع لاتفاقية التمويل.[30] وفي فبراير عام 2015، تم الكشف عن أن فرنسا ومصر قد وضعتا اللمسات الأخيرة في صفقة لشراء 24 من مقاتلات الرافال الفرنسية بمبلغ 6 مليار يورو (ما يعادل 7 مليار دولار). وتتفاوض الدولتان لضمان القروض ، حيث أن فرنسا تقوم بتقديم مساعدات للدول الأجنبية في محاولة منها للتوصل إلى اتفاق لتصدير تلك المقاتلات. كانت مصر تأمل في توقيع الاتفاق بسرعة من أجل الحصول على الطائرات لتكون جاهزة للافتتاح توسعة قناة السويس في أغسطس عام 2015.[31] وكان الرئيس الفرنسي فرانسوا هولاند قد صرح أن مصر ستشتري 24 طائرة.[32] وفي 12 فبراير 2015، أعلنت داسو أن مصر طلبت شراء 24 مقاتلة رافال كجزء من صفقة أكبر قيمتها 5 مليار يورو

التطوير

قامت كل من المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا الغربية وإيطاليا وإسبانيا في عام 1983 بإطلاق برنامج مشترك يهدف إلى إنتاج طائرة مقاتلة أوروبية إلا أن فرنسا كانت تريد طائرة ذات قدرة على الاقلاع من على متن حاملات الطائرات الأمر الذي دفع كل من المملكة المتحدة وألمانيا الغربية وإيطاليا إلى الانسحاب وتشكيل برنامج جديد خاص بهم في 2 أغسطس 1985 الذي تمثل بطائرة يوروفايتر تايفون، بينما مضت فرنسا في برنامجها الذي تمثل بطائرة الرفال.

الفئات

رافال A : مساعد تقني طارت لأول مرة عام 1986.
رافال D : فئة لسلاح الجو الفرنسي أول التسعينيات.
رافال B : نسخة ذات مقعدين لسلاح الجو الفرنسي.
رافال C : نسخة ذات مقعد واحد لسلاح الجو الفرنسي.
رافال M : نسخة لسلاح البحرية الفرنسية قادرة على الاقلاع من على متن حاملات الطائرات.

[img3]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14648634811.jpg[/img3]

للمزيد من المعلومات زور المصدر ويكيبيديا