| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 8 من 10 الأولىالأولى ... 3 4 5 6 7 8 9 10 الأخيرةالأخيرة
النتائج 71 إلى 80 من 92

  1. #71

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedz310 مشاهدة المشاركة
    هو طبعاً زيت
    Amsoil Signature series 5w30 ( تخليقي من أساس غير معدني)
    افضل بكتير من زيت شيل اللي التوكيل بيحطه (تخليقي من أساس معدني) واللي قولت لحضرتك مواصفاته
    عشان كده انا ناوي احطه واثبت عليه عشان التغيير الكتير مش كويس وكمان لانه هيبقي فيه كل متطلبات الكتالوج
    بس كنت حابب اعرف من حضرتك الفروق الجوهرية بين
    Amsoil Signature series 5w30
    و
    Amsoil oe 5w30
    اللي مش واخد تصنيف ال ACEA وهل احطه لحين وصول ال Segniture ولا اكمل واحط شيل لحين وصول ال Segniture

    بشكل عام... مواصفات ACEA أعلى من API... وبالتالي الزيوت اللي عليها كود ACEA يفترض إنها أفضل من الزيوت اللي عليها API وبس.

    الصفحة دي بتعمل مقارنة لمواصفات الزيوت المختلفة.. وتقدر تشوف الفرق بينها عن طريق رسم توضيحي جميل جدا..

    https://www.lubrizol.com/apps/relperftool/pc.html

    وكانت بتحط مواصفات الAPI في المقارنات لحد شهرين فاتوا.. مش عارف ليه شالوها..

    المهم.. الصورة دي فيها ملخص لمواصة الAPI




    هتلاحظ الفرق الكبير لصالح مواصفات الACEA.


    أنا شخصيا أفصل إنك تحط زيت مواصفاته متطابقة مع الكتالوج حتى لو كان معدني.. هيبقى أفضل من التخليقي اللي محقق نص المواصفات بس.


    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  2. #72

    الصورة الرمزية ahmedz310

    رقم العضوية : 72041

    تاريخ التسجيل : 01Jun2010

    المشاركات : 539

    النوع : ذكر

    الاقامة : شرم الشيخ

    السيارة: Rio EX DAB & ABS

    السيارة[2]: كيا كارينز 2011

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmedz310 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

    بشكل عام... مواصفات acea أعلى من api... وبالتالي الزيوت اللي عليها كود acea يفترض إنها أفضل من الزيوت اللي عليها api وبس.

    الصفحة دي بتعمل مقارنة لمواصفات الزيوت المختلفة.. وتقدر تشوف الفرق بينها عن طريق رسم توضيحي جميل جدا..

    https://www.lubrizol.com/apps/relperftool/pc.html

    وكانت بتحط مواصفات الapi في المقارنات لحد شهرين فاتوا.. مش عارف ليه شالوها..

    المهم.. الصورة دي فيها ملخص لمواصة الapi




    هتلاحظ الفرق الكبير لصالح مواصفات الacea.


    أنا شخصيا أفصل إنك تحط زيت مواصفاته متطابقة مع الكتالوج حتى لو كان معدني.. هيبقى أفضل من التخليقي اللي محقق نص المواصفات بس.


    ...
    طب ولو اجتمعت المواصفات اللي طالبها الكتالوج في 3 انواع
    نص تخليقي
    بتكنولوجيا تخليقية من أساس معدني
    تخليقي 100٪ من اساس غير معدني
    مش يبقي الافضل احط الاخير (تخليقي من أساس غير معدني)


  3. #73

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    Thumbs up -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedz310 مشاهدة المشاركة
    طب ولو اجتمعت المواصفات اللي طالبها الكتالوج في 3 انواع
    نص تخليقي
    بتكنولوجيا تخليقية من أساس معدني
    تخليقي 100٪ من اساس غير معدني
    مش يبقي الافضل احط الاخير (تخليقي من أساس غير معدني)

    كلامك كده صح... لما المواصفات تجتمع يبقى ساعتها نشوف زيت الأساس.. وبعدين نشوف الماركة.

    بدون شك في الحالة دي الأخير هو الاختيار الأفضل.


    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  4. #74

    الصورة الرمزية fosfos010

    رقم العضوية : 44569

    تاريخ التسجيل : 06Aug2009

    المشاركات : 366

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 oct

    السيارة: لانوس 2006

    السيارة[2]: لانوس 2006

    دراجة بخارية: no

    الحالة : fosfos010 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عملت صيانة فى وكيل دايموند 10000 حط زيت توتال نيو 5w30 نيو 3 mc اما بقى فى صيانة الالف حط زيت توتال بردة 5w30. بس مكتوب علية 9000 اية الفرق بقى بين الاثنين والسعر مختلف كمان ؟

    mohamed fathy


  5. #75

    الصورة الرمزية ahmedz310

    رقم العضوية : 72041

    تاريخ التسجيل : 01Jun2010

    المشاركات : 539

    النوع : ذكر

    الاقامة : شرم الشيخ

    السيارة: Rio EX DAB & ABS

    السيارة[2]: كيا كارينز 2011

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmedz310 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fosfos010 مشاهدة المشاركة
    عملت صيانة فى وكيل دايموند 10000 حط زيت توتال نيو 5w30 نيو 3 mc اما بقى فى صيانة الالف حط زيت توتال بردة 5w30. بس مكتوب علية 9000 اية الفرق بقى بين الاثنين والسعر مختلف كمان ؟
    الفرق بين الاتنين هيبقي في المواصفات
    (api &acea)


  6. #76

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fosfos010 مشاهدة المشاركة
    عملت صيانة فى وكيل دايموند 10000 حط زيت توتال نيو 5w30 نيو 3 mc اما بقى فى صيانة الالف حط زيت توتال بردة 5w30. بس مكتوب علية 9000 اية الفرق بقى بين الاثنين والسعر مختلف كمان ؟

    مجموعة زيوت توتال "كوارتز إينيو" بشكل عام هي أعلى زيوت في زيوت توتال.. بمعنى إنها معمولة بأحدث تكونولوجيا قدرت توتال تعملها.

    غالبا هتلاقي الزيت إما "تخليقي تماما" أو "بتكنولوجيا تخليقية"... ومتوافق مع أعلى مواصفات API و ACEA


    مجموعة زيوت توتال "كوارتز 9000" تقدر تعتبرها زيوت المستوى التاني عند توتال... وغالبا هتلاقيها إما "تكنولوجيا تخليقية " أو "نصف تخليقية"

    الاختلافات تعتمد طبعا على حسب السوق اللي بيتباع فيه الزيت.. والمسألة تسويقية بحتة.



    عموما... مواصفات زيت Quartz Ineo MC3 5W-30 هي كالتالي:

    API SN/CF; ACEA C3

    واخد اعتمادات مواصفات الشركات التالية:
    ◾GM dexos™ 2
    ◾MB-Approval 229.31 and 229.51
    ◾BMW LongLife 04
    ◾VW/Audi 502.00/505.00/505.01
    ◾Ford: WSS-M2C 917A
    ◾Kia/Hyundai


    تقدر تراجع المواصفات من هنا
    Total-EngineOils | Quartz INEO MC3 5W30



    بالنسبة لمواصفات زيت Quartz 9000 Future 5W30... فده فيه منه نوعين


    واحد قديم ومواصفاته قديمة.. ويفترض يكون رخيص.... حتى لو كان تخليقي بالكامل...

    والتاني أحدث وأتوقع يكون أرخص من زيت إينيو بحوالي 30%


    مواصفات الزيت القديم هي:

    API SL/CF; ACEA 2007 A5/B5

    واخد اعتمادات مواصفات الشركات التالية:
    ◾Ford: WSS-M2C 913B/913C (level)

    مواصفاته من هنا Total-EngineOils | Quartz 9000 Future 5W30



    بالنسبة للزيت الأحدث... فمواصفاته كالتالي:

    API SN/GF-5

    واخد اعتمادات مواصفات الشركات التالية:
    ◾GM 6094M
    ◾Nissan/Infiniti
    ◾Military CID: A-A-52039

    مواصفاته من هنا Total-EngineOils | Quartz 9000 Future XT 5W30



    عموما... في جميع الأحوال... اللانوس يمشي معاها كل الزيوت اللي في السوق تقريبا... لإن طلباتها اللي مكتوبة في الكتالوج متواضعة جدا...

    ده أنا بعتبره طبيعي جدا لإن طبيعة اللانوس إنها عربية اقتصادية بالمقام الأول... يعني مش عايزة مصاريف عالية في التشغيل... من ضمن المصاريف دي طبعا الزيت.

    ملخص الكلام... كل الزيوت اللي اتحطت في العربية أعلى من طلباتها بكتيييييييييييير... وكلهم كويسين جدا... بالنسبة لعربيتك.



    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  7. #77

    الصورة الرمزية ahmedz310

    رقم العضوية : 72041

    تاريخ التسجيل : 01Jun2010

    المشاركات : 539

    النوع : ذكر

    الاقامة : شرم الشيخ

    السيارة: Rio EX DAB & ABS

    السيارة[2]: كيا كارينز 2011

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmedz310 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طب بالنسبة للزوجات التانية اللي الكتالوج بيوصي بيها زي ؛
    10w30
    15w40
    20w50
    بحطها لو حالة الموتور محتاجة اني اعلي باللزوجة في حالة ان مثلاً اللزوجة 5w30 بتنقص؟
    وببتدي ساعتها اعلي تدريجي يعني اجرب الاول 10w30 وهكذا؟؟
    وبالنسبة للزوجة 5w30 بتتحط عند حضرتك عادي في السعودية ولا لاا؟


  8. #78

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedz310 مشاهدة المشاركة
    طب بالنسبة للزوجات التانية اللي الكتالوج بيوصي بيها زي ؛
    10w30
    15w40
    20w50
    بحطها لو حالة الموتور محتاجة اني اعلي باللزوجة في حالة ان مثلاً اللزوجة 5w30 بتنقص؟
    وببتدي ساعتها اعلي تدريجي يعني اجرب الاول 10w30 وهكذا؟؟
    وبالنسبة للزوجة 5w30 بتتحط عند حضرتك عادي في السعودية ولا لاا؟

    لزوجة الـ5W-30 موجودة في السعودية هنا عادي جدا... ومش هي لوحدها.. إنما كمان لزوجة الـ5W-20... وبيتم تصنيعهم هنا في السعودية من إنتاج بترومين.. ده بالإضافة إلى كاسترول...

    بالنسبة لاختيار اللزوجة حسب الكتالوج... فإجابة سؤالك موجودة في اللينك ده:
    http://www.nilemotors.net/Nile/3876022162-post23.html

    عموما... استخدام لزوجة مرتفعة سببه الأساسي هو تعرض الموتور لمقاومة عالية بسبب الضغط أو القرص عليه... وده غالبا بيحصل في الحالات دي:

    1- قطر أو سحب سيارات أو مقطورات (كرافان مثلا).
    2- صعود مرتفعات أو نزولها (زي جبل المقطم مثلا).
    3- القيادة الرياضية والتسابق (سيارات السباق بيتحطلها زيوت تقيلة دايما).
    4- القيادة مع تحميل العربية بأوزان عالية أكتر من نصف الحمولة القصوى المذكورة في الكتالوج (غالبا الحمولة القصوى بتبقى 500 كجم).

    لو حالة من الحالات دي بتتكرر معاك كتير.. يبقى الأفضل تروح على لزوجة أعلى... بالذات في الأرقام اللي بعد الـW.


    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  9. #79

    الصورة الرمزية ahmedz310

    رقم العضوية : 72041

    تاريخ التسجيل : 01Jun2010

    المشاركات : 539

    النوع : ذكر

    الاقامة : شرم الشيخ

    السيارة: Rio EX DAB & ABS

    السيارة[2]: كيا كارينز 2011

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmedz310 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

    يا باشا أنا في الخدمة :)


    بالنسبة للفرق بين كاسترول ماجناتك وكاسترول إيدج... فحضرتك عارف إن شركات الزيوت بتقسم منتجاتها من الناحية "التسويقية" إلى درجات .. درجة أولى تانية وتالتة... وغالبا بيبقى المنتج الدرجة الأولى Premium هو الأعلى من ناحية التكنولوجيا والتطور.. والأغلى طبعا.

    فعلى حسب معلوماتي :

    الكاسترول إيدج يعتبر أعلى مستوى في زيوت كاسترول... أغلب الأنواع اللي بتنزل من "إيدج" بتبقى تخليقية بالكامل من أساس غير معدني.. ومستويات الأداء بتاعتها عالية (API بالذات).

    الكاسترول ماجناتك يعتبر المستوى الثاني في زيوت كاسترول... غالبا هتلاقيه إما نصف تخليقي أو تخليقي من أساس معدني

    فيه كمان حاجة إسمها كاسترول GTX... ده زيت معدني تماما.. ويعتبر أقل زيت في تشكيلة كاسترول.
    دي الناحية التسويقية... إنما أنا شخصيا ما يهمنيش من الكلام ده كله إلا الأكواد اللي عليه...

    أنا شفت كاسترول ماجناتك هنا في السعودية بمستوى API SL... يعني زيت متوسط... فعلى عيني وراسي لو الزيت ده تخليقي أو نص تخليقي.. بس ما يمشيش مع مواصفات الكتالوج.



    على فكرة... موضوع الـ100 ألف ده أنا مش مقتنع بيه وما لقيتلوش أي أساس علمي... فما تشغلش نفسك بيه.



    بالنسبة لزيوت وولفر وبيزول.. لو تقدر تكتب لنا الرابط بتاع كل واحد فيهم... لإن وولفر عندها كذا زيت بمستوى لزوجة 5W-30... وبيزول نفس الكلام.


    عموما... الزيوت الألمانية حالة خاصة...


    لو لقيت مكتوب عليها HC-Synthesis .... أو Synthetic Technology ... تبقى زيوت تخليقية من أساس معدني... وما تقدرش تخليها في موتورك أكتر من 10 آلاف كيلو

    لو لقيت مكتوب عليها Synthetic.... أو Ultrasynthetic ... أو Fully Synthetic.. تبقى زيوت معدنية من أساس غير معدني... وتقدر تحطها في موتور عربيتك لحد 20 ألف كيلومتر... وأحيانا أكتر.

    الموضوع ده فيه معلومات كويسة..
    http://www.nilemotors.net/Nile/453047-a.html


    ...
    فعلاً الزيوت الألمانية بتريح
    يعني كده الزيت الالماني ده وبغض النظر عن مواصافته يتبع المجموعة الرابعة عشان مكتوب عليه
    Synthetic


  10. #80

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    Thumbs up -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedz310 مشاهدة المشاركة
    فعلاً الزيوت الألمانية بتريح
    يعني كده الزيت الالماني ده وبغض النظر عن مواصافته يتبع المجموعة الرابعة عشان مكتوب عليه
    synthetic


    يتبع المجموعة الرابعة أو الخامسة.... إنما أكيد أكيد ماهواش المجموعة الثالثة.


    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية



 
صفحة 8 من 10 الأولىالأولى ... 3 4 5 6 7 8 9 10 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ماهو افضل سخان غاز 10 لتر
    بواسطة mahdyez في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 24-11-2014, 12:23 PM
  2. ما هى افضل زيوت 5w30 في مصر ؟
    بواسطة ashouhdy في المنتدى زيوت المحرك
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 22-07-2014, 08:57 PM
  3. ماهو افضل زيت باور
    بواسطة marwan_147 في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 01-02-2014, 12:56 PM
  4. ماهو افضل لون في m11
    بواسطة islamnasser10 في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 15-10-2013, 12:34 PM
  5. ماهو افضل جنط للفيرنا؟؟؟؟
    بواسطة adel1414 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 17-02-2011, 09:45 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2