أعتقد ممكن يكون ترصيص أو مقاس كاوتش متغير. ال 180 كانت على طريق اسكندرية "قبل تطويره" و ساعتها اضطريت أفرمل فجأة لحد الوقوف و كانت الإستجابة و زمن الوقوف رائعين و كانت ثابتة و متزنة في السرعة و أثناء الفرملة.
أنا مش أكيد من أمكانية تركيب مساعدين اللانسر عندك و أعتقد لو سألت حد تاني و أكد لك المعلومة تقدر تتوكل على الله و تجيبهم، هما فرقوا عندي جامد في ليونة العفشة و الدبدبة و هما أطرى طبعاً من بتوع شيري، و أعتقد لو غيرت مقصات و جلب كمان "لو تعبانين" بلانسر النتيجة هاتكون أفضل.
فيه ناس بتتغلب على مشكلة الكبالن التعبانة لاسبيرانزا اللي في السوق بتغيير الصرر و التيل و الطنابير و الشمعدانات و الكبالن ببتوع لانسر و الفرامل بتتحسن لكن الفائدة الأعظم في طول عمر الكبالن.
اعرف واحد كان معاه 516 و عمل كده و مبسوط جداً بالنتيجة.
مش متأكد هما زيت بس و لا زيت و هوا.
المفضلات