اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركة
ناقشنا النقطه دى سابقا
لعربيتى زيت و ميه من موبيل فى الكتالوج العربى



مده التغيير كانت 6 شهور ام سنه ؟ وقت الصينيين ؟



احنا شوفنا الاضافات ال Inorganic و عرفنا كتير عنها

اما الاضافات ال Organic .. لسه معرفش فروقاتها بالتفصيل و مزايا و عيوب كل نوع .. عرفنا بعض العيوب لنوع معين منها
ال HOAT هو Organic بالاساس به بعض السيليكا مثلا او غيرها .. انما هو Organic بالاساس
بمعنى انه يجب استكمال البحث قبل دراسه الانواع المختلفه منه



زى ما قلت لك سابقا ده HOAT .. يجب استكمال البحث قبل دراسه الانواع المختلفه

الحاجه الاهم .. فى موضوع الفولكس باسات .. صاحب السياره اعطاهم رقم شاسيه العربيه و طلب انه يستعمل G13 لو امكن ..

رد التوكيل انه يفضل فى المكتوب فى الكتالوج G12 .. و كان توكيل محترم

ال G13 يستعمل للسيارات اللى صممت لاستخدامه ..

ال G13 كان متوافق مع G12++ فقط حسب شركه APie شركه بتعمل ميه لاكواد ميه فولكس .. فبرغم ان G13 G13 كان متوافق مع G12++ يعنى المفروض يكون متوافق مع الكل .. الشركه قالت توافق مع الكل زى G12++ .. الشركه قالت توافق مع G12++ فقط

حسب ما فهمت اثناء البحث فى موضوع الفولكس باسات .. انه لغايه سنه 96 كان G11 .. و لما فولكس بدأت تطوير تصميمات مواتيرها طورت الميه الى G12 .. و احتمال يكون نفس المبدأ سارى على G13 .. و يكون ده سبب رد التوكيل انه بفضل يستعمل ال G12 فى موضوع الباسات

الخلاصه .. معنديش معلومات كافيه عن مزايا و عيوب و انواع الاحماض المختلفع فى ال Organic



الفيديوهات قصيره

- الفلش بيكون بالطريقه العاديه ( تغيير الميه + التدوير + افراغ الميه ) .. مفيش استعمال مضخه

- لازم تفتح كونتاكت .. ثم زرار السخن على اقصى حاجه للسخن .. ممكن معاهم المروحه على 2 مثلا .. الكمبرسور مطفأ
فتح الكونتاكت علشان المكيفات الاليكترونى ( او بعض المكيفات الحديثه ) تفتح بوابه الميه السخنه

- و طبعا و انت بتفضى الميه بيكون الموتور مطفآ .. بس لازم برضه قبل ما تفضى الميه انك لازم تفتح كونتاكت و زرار السخن على اقصى حاجه للسخن .. علشان الميه اللى جوه دفايه الصالون تنزل برضه



1- انا موش شايف اى داعى للاستعجال .. وولف قالت حمايه مناسبه او مما شابه هذا المصمون لميتها .. شوف فيديو امريكا

2- موش شايف ليه الاصرار على 50% .. اللى بيخلى اختياراتك محدوده
اللى بيعملوا العربيات و اللى احنا بنعرف معلوماتنا منهم .. جوهم بارد جدا .. و محتاجين نسبه ال 50% دى .. و دى موش نفس ظروفنا .. لو التركيز اقل يبقى حتخلى الميه فتره اقل


انا مشغول شويه و بابحث فى موضوع تانى من امبارح .. يعنى احتمال اؤجل الردود و استكمال البحث فى ميه التبريد لغايه ما افضى شويه
- أخويا كان بيسافر بيها على طول فكان الكيلومتر هو عامل التغيير مش الوقت، مش هاعرف ادي معلومة يقينية.
سألت ناس و مستني حد يرد.

- معاك ان ال g13 أو ال HOAT محتاج دراسة عشان نقدر نلاقيله مسكة.

- بصراحة انا دافع 290 جنيه في ال G11 و لحد دلوقتي "3 شهور" مافيش شكوى أو مشاكل، لو الصيف عدى كويس يبقى هاكمل فترته كاملة ان شاء الله مع المتابعة.

- ازاي مافيش مضخة في الفلش؟
هو بيوصل خرطوم المضخة للداخل عالبلوك و يفك خرطوم الراجع عشان يخرج المية اللي جوه.

- فيه نقطة مهمة في التركيز، ال 50% بتوصل درجة الغليان ل 128 درجة "طبقاً لفالفولين عالأقل" و دي اللي تهمني، مش درجة التجمد.