الموضوع: إسأل و إطمن علي الفرامل..

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_timo

شال هوا كزا مرة وبعدين قاللي ريح نفسك عشان الجلد مغشوش لانه خلاني جبت جلد مرتين وبردو نفس المشكلة فقاللي غير الماستار عشان خاطر الجلد مع انه قاللي قلب الماستار كويس المهم رحت لميكانيكي تاني كنت اتعاملت معاه ابل كدة وكويس المهم بردو شفطلي هوا وبيقولي الماستار مكنش متركب كويس المهم البدال كان كويس وعالي يومين كدة ولقيته بقي ينزل تاني بس مش زي الاول دلوقتي معقول حبة عن الاول بس بردو ضعيف اوي والراجل بردو قاللي اني محتاج ماستار عشان الماستار عندي كويس بس في ملحوظة الراجل الاولاني قاللي اني عندي حاجة اسمها اوسي ولا اوسيه مش فاكر اوي قاللي دي بايظة عندي هوة نزل تحت العربية شافها فممكن تكون دي السبب ولا اية ومعلش ياباشمهندس سمير بتعبك معايا

الراجل التاني ده قالك الأويل سيل و أنا مش عارف هو يقصد أيه بالظبط يعني أيه اللي بيخلي الفرامل تعمل كدة, بصراحة أنا مش مجمع هو يقصد أيه بالظبط و لو ممكن تطلب منه يوضح لك هو يقصد أيه بالظبط يعني هل يقصد جلد الماستر و لا يقصد أيه بالظبط؟
و عامة الأويل سيل للي ميعرفش هو مانع تسرب الزيت و تكتب بالإنجليزي Oil Seal و الصنايعية يقولوا عليها أولسيه و ده في كل مكان في العربية و دي مجرد معلومة.
و أنا أرجح اني يكون الماستر فعلا هو اللي فيه المشكلة زي ما قال لك الراجل الأولاني.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eltorky

بصراحة أنا قريت ال33 صفحة و أستفدت منهم جدا لدرجة أن أنا تعبت من القرأة بس مش قادر أسيب سطر مقرهوش من طريقتق في الردود و زوقك الله يباركلك ياسامر باشا بس أن كنت عايز آخد رأيك من واقع خبرتك مع اللانسر2007-1300سي سي أتوماتيك بأفضل نوع تيل و طنابير لأني محتاج اغير تيل امامي وطنابير امامي ,, هل اغيرهم في التوكيل ولا اشتري من برا وطبعا انت عارف أسعار التوكيل!!!! و لو هاجيب من برة أية أفضل الانواع ؟؟ و بعد أذنك يا باشا كنت عايز أعرف أنا ممكن أخروط الطنابير الامامية لحد كام مرة أصل أنا خرطها مرة و عشان كدة كنت عايز أغيرها فهل ممكن أخرطها تاني و لا الطنابير بتطخرط مرة واحدة بس و لك جزيررر الشكر __________________

ألف شكر لذوق حضرتك و ده من كرم أخلاقك بس..
و بالنسبة لهل تغيرهم في التوكيل و لا لا أنا رأيي الشخصي بصراحة لا لأني التوكيل يعني:
أنواع و خامات قطع غيار الله و أعلم بيها ده زائد فلوس كتييييييييير.
و أي ورشة هتعملك اللي هيتعمل في التوكيل و هتشوف الحاجة و هي بتركب في عربيتك بعينك و تختار و تنقي اللي أنت عايزه و غير كدة طبعا تكلفة أقل.
و لو هتجيب من برة يبقي طنابير بريمبو يمكن غالية شوية بس حلوة و تيل ترينيتي أو أته و لو أنك صعب تلاقيه.
و علي فكرة لو كنت خرطت الطنابير مرة واحدة حرام يتغيروا بس أسأل الراجل اللي هتروح له و شوف كدة اللحمية متاكلة و لا لا بس رأيي حرام تغير الطانبير دي اللي اتخرطت مرة واحدة و أنا دايماً أقول الأصلي بتاع العربية مفيش زيه
و تحت أمرك في أي وقت.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wlk_bakka

شكرا علي الرد يا باشمهندس العربيه في الماشي والفرامل العاديه مفيش اي رجه الرجه بتبقي مع الفرامل الجامده في اخر لحظات الوقوف بس

كدة ممكن أقولك دي كدة مش طنابير أما أنه زي ما قالك اي بي اس أو تكون صرر العجل فيها حاجة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة madoo_600

باشا انا لما اجري بالعربيه واجي اهدي احس ان البدال بيلعب تحت رجلي ورجرجه لكن تحت 80 مفيش المشكله دي ممكك الرد

ممكن دي تكون صرر العجل مش الطانبير و بص علي الطنابير عند حد عنده ضمير و شوف لو هيقولك محتاجة خرط و لا لا بس انا مفتكرش بس اللي يشوف بعينه غير اللي يتحكي له.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samer_engines

ألف شكر لذوق حضرتك و ده من كرم أخلاقك بس..
و بالنسبة لهل تغيرهم في التوكيل و لا لا أنا رأيي الشخصي بصراحة لا لأني التوكيل يعني:
أنواع و خامات قطع غيار الله و أعلم بيها ده زائد فلوس كتييييييييير.
و أي ورشة هتعملك اللي هيتعمل في التوكيل و هتشوف الحاجة و هي بتركب في عربيتك بعينك و تختار و تنقي اللي أنت عايزه و غير كدة طبعا تكلفة أقل.
و لو هتجيب من برة يبقي طنابير بريمبو يمكن غالية شوية بس حلوة و تيل ترينيتي أو أته و لو أنك صعب تلاقيه.
و علي فكرة لو كنت خرطت الطنابير مرة واحدة حرام يتغيروا بس أسأل الراجل اللي هتروح له و شوف كدة اللحمية متاكلة و لا لا بس رأيي حرام تغير الطانبير دي اللي اتخرطت مرة واحدة و أنا دايماً أقول الأصلي بتاع العربية مفيش زيه
و تحت أمرك في أي وقت.

1000 شكر ياباشا علي رداك أنا فعلا خرطها مرة واحدة هية أصلا ممكن تتخرط لحد كام مرة؟ وبالنسبة للطنابير البريمبو دية صناعتها أية و فية منها مضروب في السوق ولا مين الي بيبيع الاصلي بتاعها هية و أنواع التيل الترينتي و أتة و معلش انا عارف أن انا بتعبك معاية بس من عشمي فيك و للك جزيرر الشكرر

ألف شكر على الموضوع الجميل ده ..
عربيتي 127
و من أكتر الحاجات رعب في العربية الفرامل ..
بسببها عملت حادثة لاقيتها هربت فجأة ... ورجعت تاني
بس غيرت الماستر العمومي عشان اطمن وكنت قبلها مركبة ماستر خلفي للاطمئنان بردو
ومشيت وكله تمام ... هربت تاني خوفت .. حطيت زيت باكم
والميكانيكي سحب هوا ... بس بردو ساعات بتهرب تاني

المهم لي كام سؤال ؟؟؟

إيه سبب إن الفرامل تاخد هوا ... ولو حصل ده معايا وأنا بعيدة عن الميكانيكي أكمل مشواري إزااي

هل هناك فرق بين ماستر الفرامل والسيرفو ام الاثنين مسمى واحد

وتيل الفرامل ده بيركب فين وأعرف اعراض ضرورة تغييره إزااي ... وهل له علاقة بفرامل اليد ؟
وألف شكر