كمان
Understeer
لما تكون عايز تلف بالعربيه بس العربيه تلف الملف علي واسع... اوسع من ما انت كنت عايز
Oversteer
لما تكون عايز تاخد ملف (خصوصاً علي السرعات العاليه) الكاوتش اللي ورا بيبقي مش ورا الكاوتش اللي قدام فالعربيه تاخد الملف بالعرض
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
over steer
دى الحالة اللى فيها العربية بتحود اكتر من درجة لف الدركسيون... و دى بتحصل نتيجة ان العجلات الخلفية فقدت تماسكها و بدات تكمل مشى للامام مما يسبب التفاف السيارة حول نفسها
under steer
دى الحالة اللى العربية بتحود اقل كم درجة لف الدركسيون و دى بتحصل لما العجلات الاماية تفقد تماسكها و مقدمة العربية ترفض الدوران و تستمر فى الاتجاة الى الامام
MMamdouh
رقم العضوية : 25370
تاريخ التسجيل : 16Nov2008
المشاركات : 1,688
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: NO
السيارة[2]: Dodge Viper
الحالة :
كمان
Understeer
لما تكون عايز تلف بالعربيه بس العربيه تلف الملف علي واسع... اوسع من ما انت كنت عايز
Oversteer
لما تكون عايز تاخد ملف (خصوصاً علي السرعات العاليه) الكاوتش اللي ورا بيبقي مش ورا الكاوتش اللي قدام فالعربيه تاخد الملف بالعرض
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
ياراجل بقالى خمسين سنه معاك....ونازلين هاتك....يانقاش فى العربيات مع بعض...ولسه مركزتش فى أسمى...............ولا بتتجاهله....قولى ياأبوحميد...........
وردا على تساؤلك....أولا الرفاصات أنواع وحكايه ملهاش نهايه....بس مش حأخوض فيها الا لو طلبت تانى علشان مانبعدش عن موضوعنا الخاص بالمقارنه بين الجر الأمامى والخلفى........وأنا لما شبهتلكم الموضوع....لما أخلط الأمور ببعضها زى ماأنت عملت دلوقتى....ولكنى شبهت عملية قطر القطع البحريه كالأتى....القاطره(هى ماكينة السياره)وبتكون فى الأمام زى الجر الأمامى بالضبط......والقطعه البحريه(ونش أو مركب عطلان أو كراكه تطهير أو.....)....القطعه البحريه دى بتبقى dead وفى حالة عطل ومقطوره لترسانة اصلاح أو موقع عمل بالبحر..... ...زى جسم العربيه كتشبيه كده بالظبط......ياريت تجمع التشبيهين مع بعض بتأنى وأنت حتقدر تتعرف على وجهة النظر اللى أقصدها صح................
..
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
ما عاش اللى يتجاهلك يا باشا بس الاسم اللى مكتوب samirayad و انا قريتها سمير رياض على اعتبار ان حرف r مشترك بين الاسمين
معنى كلامك ان اسمك اما سامى رياض او سمير اياد... ارجو التصحيح و سامحنى على خطائى
انا عملت مثال ابسط من كدة لان القطرة حيب ما اعتقد اسهل تبقى قدام المركب عشان التوجية و خلافة و خلليت المثال بمركب واحدة فقط ماشية فى المية... لرفاص بتاعها ورا جسم المركب مش قدامها بالتالى المراكب تعتبر جر خلفى.... صح؟؟وردا على تساؤلك....أولا الرفاصات أنواع وحكايه ملهاش نهايه....بس مش حأخوض فيها الا لو طلبت تانى علشان مانبعدش عن موضوعنا الخاص بالمقارنه بين الجر الأمامى والخلفى........وأنا لما شبهتلكم الموضوع....لما أخلط الأمور ببعضها زى ماأنت عملت دلوقتى....ولكنى شبهت عملية قطر القطع البحريه كالأتى....القاطره(هى ماكينة السياره)وبتكون فى الأمام زى الجر الأمامى بالضبط......والقطعه البحريه(ونش أو مركب عطلان أو كراكه تطهير أو.....)....القطعه البحريه دى بتبقى dead وفى حالة عطل ومقطوره لترسانة اصلاح أو موقع عمل بالبحر..... ...زى جسم العربيه كتشبيه كده بالظبط......ياريت تجمع التشبيهين مع بعض بتأنى وأنت حتقدر تتعرف على وجهة النظر اللى أقصدها صح................
..
MMamdouh
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
القاطرهTUG BOAT لوحدها بيبقى رفاصها ورا لو هيا لوحدها(وفيه منه بريش ثابته...وريش متحركه)....وفيه نظام مروحى عمودى تحت البدن وبيبقوا أثنين فى أتجاه قطرى...وقصص عاوزه منتدى لوحدها....بس أنا ماأتكلمتش عن القاطره كقاطره ولكنى شبهت...عملية القطر(الجر)...كقاطره ومقطوره(القاطره هى المحرك والمقطوره جسم العربيه).....وبعدين ماينفعش أخلى القطره برفاص أمامى فقط...لأن فيه جزء مغمور منها فى الماء بنقول عليه الغاطس بتاع القطعه البحريه.....وماشى يازميلى العزيز....دا أنت حبيبى.....وبعدين ليه ماعلقتش على موضوع القطار كمان
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
انا عملت مثال ابسط من كدة لان القطرة حيب ما اعتقد اسهل تبقى قدام المركب عشان التوجية و خلافة ... صح؟؟
MMamdouh[/QUOTE]
طبعا أيوه كده..... تصور سليم مائه بالمائه
رقم العضوية : 7977
تاريخ التسجيل : 25Mar2008
المشاركات : 114
الحالة :
معلش اسمحلى يا استاذ سمير اختلف معاك فى نقطه و هى الاتيه:
النقطه اللى لازم ناخد بالنا منها هى المسافة بين الجزء اللى بيشد و الجزء المشدود بمعنى لو عربيه واحد صحبى عطلت و انا معايا عربيتين واحده جر خلفى و واحده جر امامى هختار اى واحده علشان اقطره
اعتقد الجر الخلفى ليه؟ لان المسافه بين الجزء اللى مسئول عن سحب العربيه بتاعتى و عربيه صاحبى قليل فبالتالى هيكون جرها اسهل ما تكون دفع امامى و يكون الفرق فى المسافه بطول العربيه
اعتقد يعنى...........
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
لا يأخى ...الأختلاف فى الأراء لايفسد للود قضيه.....وأى واحد بيقول رأى...مش لازم يكون فيه الفصل.....لأن كلمة رأى فى حد ذاتها تحتمل الصواب والخطأ..(ماهيش فرد دراع ياعنى)....طالما الرأى أو التحليل لم يبنى على أساس علمى نابع من دراسات وأسس علميه......
نرجع بقه لموضوعنا اللى هو برضه رأى.........أنا بتكلم على قاطره(محرك العربيه)...ومقطوره(اللى هى القطعه البحريه)...اللى بيتم سحبها اللى ترسانة الاصلاح ...المقطوره دى بتبقى عطلانه......فقمت بالتشبيه على اساس جمعت القاطره والمقطوره(بصوره تخيل)......وأعتبرتهم زى المحرك بتاع العربيه(القاطره)...وجسم العربيه(القطعه البحريه أو فى صورة مقطوره) وشبهت الحاله مجمعه بالعربيه ذات الجر الأمامى........الاثنين دول بيبقوا مع بعض فى الأمام لسهوله المناوره وتخفيف الحمل على القاطره...لأن الكلام ده هو المطبق فى المجال البحرى.............واذا كان فيه شركات عريقه زى البى أم وخلافه متمسكه بتطبيق الجر الخلفى ...فبتعوض الفرق فى القدره بتصميم محركات ذات قدرة أكبر.....واللى بيشترى عربيه فوق الربع مليون(ربنا يكرم الجميع)...مش حيفرق معاه الاستهلاك الناتج من قدرة المحرك العاليه أو السى سى الكبير..................ومن الآخر علشان نفض هذا الجدل بين الأحباب كل نظام وله مميزاته وعيوبه........مفيش حاجه كامله...ومفيهاش عيوب....لأن الكمال التام للخالق سبحانه وتعالى....أشكرك
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
الكلام ده دا رأيى وأنا مقتنع بيه....فى تشبيه عملية قطر القطع البحريه بالجر الأمامى....وبينت الأسباب فى الحوارات السابقه
أنا عملت الاقتباس المتعدد ده علشان أقولك تفكير صح....بس مالوش دعوه بالحوار السابق....لأن القصتين مختلفتين........بس حبييت أصدق على الفكر الصحيح فى حالة المفاضله فى الاختيار بين نوعى الجر لقطر سياره عطلانه
المفضلات