رد مع اقتباس
هيونداى بونى :)....المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sameh
مشاهدة نتائج الإستطلاع: تشترى جر امامى وللا دفع خلفى
- المصوتون
- 305. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع
النتائج 131 إلى 140 من 178
الموضوع: تصويت: تركب جر امامى وللا دفع خلفى
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 542
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 1,600
النوع : ذكر
الاقامة : NA
السيارة: NA
السيارة[2]: NA
الحالة :
-
hasad">أعتقد اللى فى السوق المصرى هنا لن تتعدى العربيات ال 4×4 الصينى الجديدة أو الكورى السانج يونج والجالوبر ، بس مش حاضر فى ذهنى ولا حاجة خلفى صينى أو كورى سيدان المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohamed_SlvrLan99
-
رقم العضوية : 3971
تاريخ التسجيل : 05Jan2008
المشاركات : 1,914
النوع : ذكر
الاقامة : Giza-Egypt
السيارة: 4G93T
السيارة[2]: Mitsubishi Lancer GSR CK1A
دراجة بخارية: n/a
الحالة :
-
VTEC: All of the lag...none of the BOOST
l
-
رقم العضوية : 542
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 1,600
النوع : ذكر
الاقامة : NA
السيارة: NA
السيارة[2]: NA
الحالة :
-
أيوة صح :) المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohamed_SlvrLan99
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
OK... how many of those suffered from broken shafts?? المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohamed_SlvrLan99
MMamdouh
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
الكلام دة مش مضبوط خالص لسبب بسيط جدا المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaboo4
انت كدة مدخل فى المعادلة عنصر متغير و هو اتجاة القوة... خللينا نطبق المثال بتاعك على طربيزة خشب من اربع رجلين و ارضية موكيت و حنفترض ان كتاف الراجل اللى بيشد الطربيزة اعلى من سطح الطربيزة و دة خللى دراعات الراجل عملت زاوية 45 مع سطح الطربيزة
دلوقتى لو واحد بيشد الطربيزة حيبقى القوة اللى بياثر بيها على الطربيزة متجهة للامام و الى الاعلى و متقسمة بالتساوى بين الامام و الاعلى... الجزء اللى بيبقى متجة لاعلى بيقلل احتكاك الطربيزة بالارض و بالتالى مهمة السحب بتبقى اسهل نتيجة تقليل المقاومة اللى حصل من خلال رفع التربيزة عن السطح
العكس تماما بيحصل لما تزق الطربيزة لان نص القوة اللى بتحطها على الطربيزة بتدفع الطربيزة لتحت و بالتالى تزود الاحتكاك و المقاومة بتاعت الطربيزة و بالتالى حتحس انك عايز مجهود اكبر عشان تزق الطربيزة
اذا الموضوع مش بالسهولة اللى انت متخيلها ولا السبب يرجه لانك بتدفع او بتسحب... عايز تعمل التجربة دى صح يبقى تخللى دراعاتك موازية تماما لسطح الارض اللى عليها الطربيزة و جرب... حتلاقى المجهود المطلوب واحد فى الحالتين
و دة بالذات السبب اللى خللانى اقول ان طلعة الجر الخلفى احسن بفرض العربيتين ليهم نفس الwheel horse power لان العربية الخلفى حيبقى عجلها ماسك فى الارض اكتر من العربية الامامى فى الطلعة و بالتالى ممكن تدى قدرة اكبر فى الطلعة للعربية الخلفى من غير ما تامرك ربع ساعة زى الامامى
MMamdouh
-
رقم العضوية : 542
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 1,600
النوع : ذكر
الاقامة : NA
السيارة: NA
السيارة[2]: NA
الحالة :
-
وجهة نظر جميلة ، إتجاه القوة اللى جاى من الكاوتش غير مثال الترابيزة فعلاً ، بس أعتقد هو كان يقصد المتانة مش سهولة السحب أو الدفع المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
كلامك عن ال wheel horse power بيجيب من الآخر فى الموضوع ده وبيرجع حسم المقارنة للموتور فى الآخر ، بس أنا عايز أعرف الفرق فى الفاقد قد إيه نسبته بين النظامين ؟
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
رقم العضوية : 3971
تاريخ التسجيل : 05Jan2008
المشاركات : 1,914
النوع : ذكر
الاقامة : Giza-Egypt
السيارة: 4G93T
السيارة[2]: Mitsubishi Lancer GSR CK1A
دراجة بخارية: n/a
الحالة :
-
كنت برد على سؤالك الأولانى: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohamed_SlvrLan99
VTEC: All of the lag...none of the BOOST
l
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
انا قصدى عمل تسلسل للمناقشة...
دلوقتى وصلنا لمجموعة عربيات كورى و صينى فيها اعمدة كردان..
السؤال التالى حيبقى مين فيهم حصلة كسر فى اعمدة الكردان؟؟؟ اعتقد لو اصلا فيه حتبقى نسبة ضعيفة جدا جدا جدا
زى ما قلت قبل كدة الكردان مبيبقاش عامود واحد من الفتيس الى الكورونا... دا بيبقى مقطعين او اكتر عشان مواجهة الالتواء اللى بيحصل للكردان لما بيبقى حتة واحدة و طويل...
و بعدين غالبا اللى بيحصل ان صليبة الكردان هى اللى بتتكسر مش العامود نفسة و بالتالى نقدر نقول بثقة ان دى مشكلة اللى راكب العربية لانه:
اما سمع صوت الصليبة و نفض لحد ما الصليبة اتكسرت
و اما غير الصليبة فعلا بس اشترى نوعية رديئة و اتكسرت بعد فترة قصيرة ن الاستخدام
و اما الصليبة كانت نوعية كويسة لكن حصلت مشكلة فى التركيب من الصنايعى
و الاسباب التلاتة لا يمكن نلومها على تصميم العربية
MMamdouh
-
رقم العضوية : 542
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 1,600
النوع : ذكر
الاقامة : NA
السيارة: NA
السيارة[2]: NA
الحالة :
-
hasad">ممكن نلوم على تصميم العربية لو مافيهاش حماية فى حالة لو الصليبة إتكسرت ، زى باليتة حديد مثلاً تحت الكردان أو السلسلة المشهورة فى النقل
المواضيع المتشابهه
-
اللوجان جر خلفى ولا امامى
بواسطة aimangorg في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــانمشاركات: 7آخر مشاركة: 03-05-2010, 03:16 PM -
سوست امامى و خلفى لابيزا 94
بواسطة hossamkamel في المنتدى ســـياتمشاركات: 5آخر مشاركة: 17-02-2010, 03:35 AM -
هى التجو 1600 سحب امامى ولا خلفى
بواسطة monamor_kill في المنتدى سبـــيرانزامشاركات: 6آخر مشاركة: 09-11-2009, 11:38 PM -
تمن تيل و طنابير امامى و خلفى
بواسطة Dr. Halawa في المنتدى فــــياتمشاركات: 0آخر مشاركة: 17-10-2009, 01:40 PM -
تركيب مسند يد خلفى و امامى ؟
بواسطة ahamied في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسواراتمشاركات: 2آخر مشاركة: 07-06-2009, 12:08 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
1300,
1500,
1600,
20,
2007,
2008,
40,
50,
504,
متوسطة,
ليجانزا,
مين,
لينك,
مرسيدس,
مركز,
مشاكل,
مصر,
مع,
من,
مواتير,
أوبل,
موتور,
مقارنة,
bmw,
المالية,
المرسيدس,
المروحة,
امامى,
التسارع,
البنزين,
التوكيل,
الي,
الجديدة,
الصيانة,
السرعة,
الفئة,
الكنبة,
اصلاح,
استهلاك البنزين,
انتاج,
ثبات,
بترول,
بدون,
تربو,
engine,
تركب,
تصويت,
تغيير,
تويوتا,
تويوتا كرولا,
بوينتر,
بنزين,
بكرة,
font,
good,
خلفى,
ياريس,
خدمة,
جر,
دفع,
دفع رباعى,
lancer,
nile,
صاج,
شاهين,
سيارات,
سيارة,
سيتروين,
سير,
شيفروليه,
شرح,
سرعة,
سعر,
سعر قطع الغيار,
سوبارو,
سوبارو امبريزا,
test drive,
turbo,
turbo charger,
غالية,
غيار,
عيوب,
عربية,
عرض,
فتيس,
في,
فيات,
فيكترا,
فرامل,
فولكس,
فئة,
هل,
هي,
هوندا,
وللا,
نيسان,
طريقة,
قطع,
قطع الغيار,
قطع غيار,
قطعة,
كماليات,
كرايسلر,
كورولا
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات