رد مع اقتباس
نقول مره تانيه.......حساس الــــــــــــtps ( اللى بيشغله البوابه )......والبوابه لو تقيله بتأثر على أشارة الحساس ده ......وبتكون الصوره اللى بينقلها لوحدة التحكم عن وضع البوابه مش مظبوطه ..........علشان كده لازم بين كل وقت والتانى بنضف البوابه ( علشان يكون هناك ليونه فى خط الأتصال بين البوابه وحساس الـــــــــــtps )نظافة البوابة ملهاش علاقة بعمل الtps.... الحساس مش راكب جوة البوابة اصلا
النتائج 1 إلى 10 من 65
الموضوع: الTPS و نظافة البوابة
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
الTPS و نظافة البوابة -
انشر الموضوع فى : hasad">نظافة البوابة ملهاش علاقة بعمل الTPS.... الحساس مش راكب جوة البوابة اصلا
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
MMamdouh
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
لو البوابة تقيلة او خفيفة دة مش حيائر على عمل حساس الTPS باى شكل من الاشكال المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
وظيفة الحساس دة هو ابلاغ الكونترول بدرجة فتح البوابة بالتالى لو البوابة تقيلة او خفيفة الحساس مش حيتاثر لانة بيقول هى مفتوحة قد ايه و بس
MMamdouh
-
رقم العضوية : 12427
تاريخ التسجيل : 07Jun2008
المشاركات : 242
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: hyundai
السيارة[2]: daewoo
دراجة بخارية: fgds
الحالة :
-
+11111111111 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
-
رقم العضوية : 30602
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 2,691
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: PeUgeot 504 GL
السيارة[2]: Fiat 128 - Fiat 132 - Lanose - Toyota Camry
دراجة بخارية: No
الحالة :
-
Checking correct operation of the TPS sensor:
If you are suffering drivability issues at low speed, it is worth checking that the TPS (Throttle Position) sensor is working correctly. The TPS sensor basically tells the ECU how far the throttle is open (how far the accelerator is pressed down) so that it knows how much fuel to inject. What can happen is that the sensor can move over time, so that it sends the wrong information to the ECU, and usually results in the vehicle "jerking" on and off throttle at very low speed. Checking that the unit is correctly positioned and working properly is easy - the only tool you will need is a digital voltmeter. The test method is described below:
A = Throttle cam, B = Wiring connector, C = TPS
sensor (partly hidden)
1) Switch on the ignition, but don't start the engine.
2) Open the bonnet and locate the TPS sensor wiring connector. This is the brown plug behind the throttle cam, on the cabin side of the throttle body.
3) Set the voltmeter for DC voltage, and insert the probes into the top two wires on the wiring connector.
4) With the throttle in the idle position, you should get a reading of about 0.5 volts
5) If this is not the case, loosen the two bolts holding the TPS sensor in place, and twist round until you get the correct voltage reading.
6) Rotate the throttle cam and the voltage level should increase in proportion to the opening of the throttle.
7) When you twist the throttle cam as far as it will go (full throttle), you should get a
reading a little over 4 volts.اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
مع ثقل البوابه بتتأثر وسيلة الأتصال بين البوابه والبوتنشيومتر بتاع الحساس ......وبتبوظ بعد كده الأشاره .......لأن اللينك بين البوابه والحساس مع تقل البوابه ....ممكن يعمل أعوجاج ....للزراع المتحرك بتاع بوتنشيومتر الحساس .....وكده بيبوظ الكنترول............. المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
وسيلة اتصال البوابة مع حساس الTPS هى اكس البوابة... الثقل اللى بتتكلم عنة ببساطة هو مقاومة لمحاولة دوران اكس البوابة... ايه دخل دة بوسيلة اتصال الاكس بالحساس؟؟؟؟؟؟؟ المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
لو الاكس لف الحساس حيدى اشارة ان البوابة فتحت...
لو البوابة مفتحتش لانها تقيلة او لاى سبب الاكس مش حيتحرك و مش حيدى اشارة للكونترول
لو البوابة تقيلة يبقى بتفتح بس بمجهود زيادة... اذا هى فتحت و الحساس حيبعت الاشارة و الثقل حتحسة رجل السواق و الحساس ملوش فى القصة دى
ارجو توضيح المقصود بالاشارة البايظة؟؟......وبتبوظ بعد كده الأشاره
الحساس مفيهوش دراعات اصلا... و لو بنتكلم فى اعوجاج يبقى قصدك ان اكس البوابة يتعوج... و اعتق ان بنسبة 99% لو البواية بالتقل اللى الاكس بتاعها يتعوج... كان كابل دواسة البنزين اتقطع او حتى البكرة الفبر اللى بتوصل كايل البنزين بالاكس اتكسرت قبل ما الاكس الصلب يتعوج...لأن اللينك بين البوابه والحساس مع تقل البوابه ....ممكن يعمل أعوجاج ....للزراع المتحرك بتاع بوتنشيومتر الحساس
و حتى لو فرضنا ان المستحيل حصل و الاكس اتعوج... الاعوجاج حيبقى فى المسافة بين البكرة و البوابة و دة حسيبب خلل فى حساسية دواسة البنزين... لكن الحساس حيفضل يدى القراية الصح لفتحة البوابة لان الاتصال بينة و بين البواية محصلش فيه اى خلل
عمر ما حساس TPS بوظ كونترول.. انا باظ عندى حساس قبل كدة و الكونترول بتاعى لسة شغال.....وكده بيبوظ الكنترول.............
MMamdouh
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
حساس الـــــtps أساسا يامحمد عباره عن بوتنشيومتر .......( والبوتنشيومتر عباره عن مقاومه متغيره ولها ثلاث أطراف )ارجو توضيح المقصود بالاشارة البايظة؟؟_ الطرف الأول للأتصال الأرضى .....والتانى لأستلام الكهرباء اللى جايه للحساس من وحدة التحكم (أنا مش فاكر قيمة الفولت دلوقتى ...بس تقريبا بيكون فى حدود 5 فولت جايه من وحدة التحكم لتغذيته بالكهرباء )......ودى بنقول عليها (أى الطرفين اللى قولنا عليهم ....المقاومه الثابته للبوتنشيومتر )........................_ الطرف التالت للبوتنشيومتر خاص بالأشاره اللى حتروح من الحساس لوحدة التحكم .....وبتكون عباره عن قيمة فولت معين ومتغير ...وبيحدد من خلال حركة الزراع الميكانيكى المتحرك ...اللى هو الطرف التالت .......وده بيحدد على حسب الأستقطاع من المقاومه الثابته للبوتنشيومتر ....مع حركة البوابه................._ لو البوابه كانت تقيله مع أهمال نظافتها بيتأثر الزراع المتحرك للبوتنشيومتر ....وممكن ينثنى ....علشان كده بتبوظ الأشاره اللى رايحه من الحساس لوحدة التحكم ...لو وصلنا للمرحله دى.....................بالنسبه للنقطه دى أنا لأقصد وحدة التحكم نفسها....ولكن عملية التحكم (الكنترول )فى الآداء...........وسورى أن لم يتضح المقصود فى المره السابقهعمر ما حساس Tps بوظ كونترول.. انا باظ عندى حساس قبل كدة و الكونترول بتاعى لسة شغال
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
كل دة كلام هايل و 100 100 و انا عارفة كويس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
[/QUOTE][/QUOTE].[right]_ لو البوابه كانت تقيله مع أهمال نظافتها بيتأثر الزراع المتحرك للبوتنشيومتر ....وممكن ينثنى ....علشان كده بتبوظ الأشاره اللى رايحه من الحساس لوحدة التحكم ...لو وصلنا للمرحله دى.................
دة عمرة ما حيحصل... لو حطبت اسمنت مسلح جوة البوابة عمر ما الذراع المتحرك بتاع البوتنشيوميتر حيتنى لسببين:
اولا مفيش لصلا دراع متحرك للحساس
ثانيا ثقل الحركة اللى بتتكلم علية بيبقى تاثيرة على المنطقة بين بكرة الاكس و البوابة نفسها و الحساس مش راكب فى الحتة دى اصلا
MMamdouh
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
hasad">أنا قولت اللى أنا عارفه واللى أنت عارفه...................ياريت تقولنا وتشرح طريقة نقل الأشاره بتاعة البوابه بواسطه وحدة التحكم....اللى بيها وحدة التحكم حتعرف فتحة البوابه قد أيه .....علشان تحدد الpulse Widith ......طبعا مع الأخذ أن أحنا عارفين أن فيه أشارت من حساسات تانيه بيتم على أساسها تقييم الpulse Widith ( بس خلينا دلوقتى فى الtps )...........وحلوه حتة الأسمنت المسلح دى......أمال أيه فايدة الزراع المتحرك بتاع الحساس......دا داخل الحساس وفيه لينك رايح للزراع ده بيعبر عن وضع البوابه ....وعلى أتصال بالزراع المتحرك
المواضيع المتشابهه
-
نصيحة: اتلككوا على تغيير البوابة قبل نهاية الضمان. البوابة الأصلية بها سم قاتل
بواسطة Egyzizo في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــانمشاركات: 123آخر مشاركة: 11-03-2015, 08:39 PM -
نظافة الجلد
بواسطة حمدي سليمان مه في المنتدى ميتـسوبيـشىمشاركات: 9آخر مشاركة: 24-11-2012, 02:43 AM -
شكر لطنانى واسعار حساس الtps
بواسطة ashrafnoby في المنتدى أوبـــــلمشاركات: 25آخر مشاركة: 09-01-2011, 03:04 PM -
تنظيف البوابة و الأيدل كونترول و الtps...بيكانتو!
بواسطة NaderNabil في المنتدى كـــــيامشاركات: 28آخر مشاركة: 12-05-2010, 02:35 AM -
نظافة الرشاشات!!!!
بواسطة moh66 في المنتدى فــــياتمشاركات: 7آخر مشاركة: 16-12-2009, 12:38 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات