واضح انك مخدتش بالك اني كاتب اني سقتها فعلا (اعلى فئة موديل 2009)... وبكلمك على احساسي بسواقه العربيه ... وفعلا انا اتصدمت من التجربه ... صاحب العربيه كان راكب قبلها لانسر كرستاله وهو نفسه بيقول انه كان متخيل ان سواقتها هتكون ممتعه اكتر من كده وبيشتكي من الهاندلينج وبيحس بتعويم العربيه احيانا لو خد غرزه على السريع ..ثانيا .. مفيش اي حاجه في السيراتو تنافس حتى المازدا3 ومش تحيز ، بالنسبة للصالون السيراتو مش اوسع من المازدا خالص بالعكس ، وكل اللي شاف العربية عارف ان صالونها ضيق ، وانا ركبت الأتنين وبقولك ان المازدا صالونها اكبر واريح بكتير حتى في القعدة ، بالنسبة للعمر الفتراضي مش عارف انت جبت 5 سنين دي منين يمكن انت ركوبك حنين بس مع ناس كتير اعرفهم الموضوع مختلف خالص ، بس العمر الفتراضي للياباني عموما وللمازدا خصوصا افضل بكتير بشاهدة العالم كله ،... الاستابليتي .. مش عارف انت فعلا ركبت المازدا3 ولا لأ . لأنها مشهود لها بالاستابليتي العالية جدا وده راجع لأن الشاسيه بناعها من انتاج فولفو والعفشة من انتاج فورد ، يعني معاك نعومة الياباني وقوة الأوروبي .. فلا مجال لذكر السيراتو جنبها في هذه النقطة تحديدا ،.... ولو انت سوقتها فعلا هتعرف ما هي متعة السواقة فعلا حيث النعومة والثبات الرائع والعزل الممتاز والتحكم المشاد به في جميع مواقع تقييم السيارات ،...
صالون المازدا مش فارق عن السيراتو في حاجة وكراسي السيراتو كانت بانسبه لي اريح من كرسي الماذدا
والشنطه في المازدا ضايعه بمعنى الكلمه
والاختلاف في الرأي لا يفسد للود قضيه يا باشا
المفضلات