روح لواحد بتاع رادياتير يكشفلك على الدوره كلها
رقم العضوية : 29576
تاريخ التسجيل : 09Jan2009
المشاركات : 29
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Seat
السيارة[2]: Skoda
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 4959
تاريخ التسجيل : 27Jan2008
المشاركات : 3,051
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: Skoda Octavia A5 2007
السيارة[2]: Fiat Evo Punto 2011
الحالة :
روح لواحد بتاع رادياتير يكشفلك على الدوره كلها
رقم العضوية : 25539
تاريخ التسجيل : 18Nov2008
المشاركات : 4,742
النوع : ذكر
الاقامة : el-obour
السيارة: bmw e46 330
السيارة[2]: Mercedes c200 kompressor
دراجة بخارية: no
الحالة :
روح اكشف على دورة المياة كلها اكيد فية حاجة بايظة
وتكلفة الكشف بسيطة مش كتير
حوالى 30 جنية
هو الغلط بنسبة 65 فى المية فى الردياتير
علشان اما المحرك بتاعك سرعتة بتزيد الشغل بتاعة بيزيد معاة وبتزيد الطاقة
فالردياتير عندك علشان مش مظبوط مش بيقدر
يبردة كويس
لكن على السرعات المنخفضة
المحرك بتاعك بيبذل شغل وطاقة اقل من الردياتير مايقدرش يستحملها وهو
فى الحالة دى فبيقدر يبرد المحرك
[rmade]http://www7.0zz0.com/2014/09/24/17/941743282.jpg[/rmade]
رقم العضوية : 29576
تاريخ التسجيل : 09Jan2009
المشاركات : 29
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Seat
السيارة[2]: Skoda
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا جزيلا يا اخوانى على ردودكم
رقم العضوية : 14652
تاريخ التسجيل : 12Jul2008
المشاركات : 102
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: vw polo
السيارة[2]: skoda
الحالة :
عزيزى السائل
موضوع السخونه على السرعه العاليه فقط مرتبط بثرموثتات الكوع
لان على السرعه العاليه لما تكون الثرموثتات مش شغاله مش بتسمح للمياه الساخنه اللى فى المحرك بالنزول الى الرادياتير بسرعه ليتم تبريدها و رجوعها مره اخرى للمحرك و بتزيد حرارة المرحك و تعلى زى مابيحصل معاك و ده بيحصل بس على السرعه العاليه بسبب ارتفاع جهد المحرك اما على السرعات البطيئه فدرجه مرور المياه بيكون بسيط و ثرموثتات الكوع حتى لو عطلانه مش بتأثر عليها يعنى بتسمح بمرورها لكن بكمية قليلة على قد مالموتور محتاج المشكله بس لما جهد الموتور يعلى و يحتاج لمرور المياه بسرعه اكبر وقتها مكان مرور المياه من ثرموثتات الكوع اللى غالبا لما باظت على اتساع ضيق ثبت هذا الإتساع (الثمرموثتات فى الكوع بتتسع و تنكمش على حسب درجة حرارة المياه لتسمح بمرور المياه بمقدار مناسب زى البوابة كده تسخن تتمدد تفتح مجال للمياه تبرد تنكمش تضيق مجرى المياه و هكذا)
نصيحتى لك اكشف على ثرموثتات الكوع اولا ثانيا اكشف على خراطيم المياه و الرادياتير و لاحظ اى تسرب من المياه بعد ركن العربيه فتره لما تبرد يعنى علشان لو فيه تسريب و هى سخنه هايطلع على شكل بخار و مش هاتلاقى تسريب ميه اسفل السياره لكن لما تبرد المياه تنقط مش تتبخر
اذا كانت ثرموثتات الكوع تعمل و ده مشكوك فيه يبقى ارتفاع الحراراه ده سببه عيب فى وش السلندر و لما الجهد يعلى على الموتور يبتدى وش السلندر يبخر المياه اللى بتجرى جواه بدل ماتبرده و يتبادل معاها الحراراه و يفقد المياه اللى فيه فترتفع درجه الحراره قوى زى مابيحصل عندك
اتمنى اكون افدتك
رقم العضوية : 29576
تاريخ التسجيل : 09Jan2009
المشاركات : 29
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Seat
السيارة[2]: Skoda
دراجة بخارية: no
الحالة :
بس ثرموثتات الكوع مش موجود الميكانيكى شاله (وش السلندر لسه جديد)
رقم العضوية : 14194
تاريخ التسجيل : 05Jul2008
المشاركات : 132
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: sozoki
السيارة[2]: scoda
الحالة :
نفسي الميكانيكية تبط فتاوي وااله بيدمروا العربيات --- مايسيبوا كل حاجة علي اصولهابس ثرموثتات الكوع مش موجود الميكانيكى شاله
رقم العضوية : 14652
تاريخ التسجيل : 12Jul2008
المشاركات : 102
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: vw polo
السيارة[2]: skoda
الحالة :
طيب هو شاله ليه .. كان مضايقه فى ايه الثرموثتات مع انه بعيد تماما عن وش السلندر ؟؟ عموما رجعه تانى و شوف العربيه هاتتظبط ازاى و غير الثرموثتات راجع على كل وصلات وخراطيم الميه و غير اللى مقطوع منها او بينفس .. لما تتظبط دورة المياه و كل اجزائها من ثرموستات و غيره مستحيل العربيه تسخن منك
رقم العضوية : 39624
تاريخ التسجيل : 05May2009
المشاركات : 92
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: POLO
السيارة[2]: SKODA
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا علي فكرة كانت عربيتي بتسخن علي السرعات العالية بردو و رحت للميكانيكي ظبطلي التكيهات و مبئتش تسخن
المفضلات