بأعتذر للزملاء والسيد مشرف القسم عن هذا التكرار فى الأرسال الغير طبيعى .....والحقيقه مش عارف النت ماله معايا كده
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
نعم .....وهذا ما أعنيه من عنوان الجواب فى تعليقى السابق اليكالعنوان بيقول فائدة التركيزلا .....الموضوع بتكلم أساسا عن أتجاه الهواء ....سواء المروحه خلف أو أمام الردياتير .....وهنا أرجع وأفتكر عنوان الجواب ( فائدة التركيز )و الموضوع بيتكلم عن مراوح التبريدنعم .....وأنا متوقع تعليقك الحالى ....ولا كنت حشك فى ذكائى .....وعلى العموم ....أما أجىء أعمل موضوع تانى ....حبقى أستشيرك علشانمن المعروف و البديهى ان اتجاة مرور الهواء فى الرادياتير بيبقى من الامام الى الخلف لان دة الاتجاة الطبيعى لسريان الهواء و العربية ماشية بالتالى لازم مراوح التبريد تشتغل فى نفس الاتجاة دة والا حتبقى بتقاوم اتجاة الهواء الطبيعى و بالتالى بتقلل كفائة التبريد للرادياتيريبقى فيه غرض للموضوع ......انا مش فاهم الغرض من الموضوع
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
بأعتذر للزملاء والسيد مشرف القسم عن هذا التكرار فى الأرسال الغير طبيعى .....والحقيقه مش عارف النت ماله معايا كده
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
بأعتذر فى تكرار الأرسال الخارج عن أرادتى
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
طيب طالما متفقين ان من البديهى بيقى اتجاة الهوا من الامام للخلف يبقى احنا بنناقش ايه؟... و مازلت برضة مش فاهم التركيز فى ايه؟؟
MMamdouh
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
ياباشا ....أنا اللى مكنتش مركز فى الحته بتاعة أتجاه الهواء دى ....وأكيد مش لوحدى .....ومن هنا طرحت الموضوع ....على أساس أنبه الى ضرورة التركيز فى جميع مايدور حولنا عامة .....وخللى بالك من حتة عامة دى بمناسبة تواجدنا فى المنتدى العام ......يعنى التركيز فى كل حاجه مطلوب برضه ....وبكل صدق وأمانه .....لم أكن معطى لتلك الملاحظه أنتباها من قبل ......وأوعدك أركز فى كل حاجه .....ههههههههههههههه
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
وياريت ....كل زميل يقرأ الموضوع ده .....يقول رأيه برضه .....أو بمعنى أصح ....هو كان فعلا مركز فى (جزئية ) أتجاه الهواء الصحيح دى .....ولا أنا الوحيد على مستوى ج.م.ع ........اللى مكنتش مركز فى الملحوظه دى ......أصلى خايف من أن أكون الوحيد اللى مكنتش مركز فى الجزئيه دى ........على الأقل ....الواحد يعرف هو فين بالضبط ....
رقم العضوية : 2282
تاريخ التسجيل : 23Sep2007
المشاركات : 8,887
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo ,Faisal st
السيارة: كانت lada 2107 1989
السيارة[2]: Daewoo Nubira2 2005 auto
دراجة بخارية: No
الحالة :
شكرا على الموضوع
نفس الكلام دا لما يتطبق على الطنابير
و شكرا على الردود المفيده لكل الناس اللى شاركت
بمناسبه موضوع اتجاهات مرور الهوا
فى جزئيه التبريد الهوائى فى فرامل السيارات
الطنابير اللى بتبقى ventilated
زى دى كدا
حضراتكم ذكرتم فى مشاركه سابقه
ازاى بتبرد و انا اعتقد فى ان سرعتها بتبقى عاليه جدا ان يحصل تبادل حرارى بينها وبين الوسط التانى اللى هو الهواء ؟
قول الرسول صلى الله عليه وسلم: "خير النساء من إذا نظرت إليها سرتك، وإذا أمرتها أطاعتك، وإذا أقسمت عليها أبرتك، وإذا غبت عنها حفظتك في نفسها ومالك"
-- اللهم ارزقنيها --
رقم العضوية : 36370
تاريخ التسجيل : 23Mar2009
المشاركات : 802
النوع : ذكر
الاقامة : MISR EL MAHROUSA
السيارة: بأفكر في بسكلتة
السيارة[2]: fiat siena
دراجة بخارية: لا توجد
الحالة :
......أما وجود المروحه خلف الردياتير بيجعلها واقعه تحت سيطرة الردياتير ....
جميل جداً التعبير ده يا باشمهندس / سمير ومعبر جداً ...
صباح الفل يا بروفيسور _ وده أقل لقب ممكن نطلقه على حضرتك _ وعامل إيه
إسمح لي أشارك معاكم ..
هو في الحقيقة فيما عدا العيب إللي سيادتك ذكرته في التعبير المشار إليه أعتقد إن موقع المروحة سواء أمام الرادياتير أو خلفه فالنتيجة واحدة في الحالتين - وهي تبريد المحرك العبرة في إتجاه ريش المروحة وحركتها يمين أو شمال ...
وأنا لي تجربة مع جار لي إسمحوا لي بسردها للإفادة :-
بعض الناس ومنهم جاري هذا بيركبوا مروحة مع اكس المحرك لتعمل Direct مع حركة المحرك ...
وبالرغم من وجود المروحتين ( والإثنتين كانتا تعملان ) العربية جابت وش سلندر من مجرد التوقف لمدة 10 دقائق في إشارة في وسط البلد ...!!!!
وجاء يسألني بعد ما غير جوان وش السلندر وبرضه جابت وش سلندر تااااااااااااااني
التفسير: -
بعد نظرة فاحصة وجدت الأتي : -
1- المروحة ال Direct إتجاه حركتها مظبوط - وإتجاه حركة الهواء من الخارج للداخل ( من الرادياتير للموتور )
2- مروحة الرادياتير الأصلية أمام الرادياتير ( وموش ده المهم )
الكارثة تكمن في إتجاه حركة المروحة كان عكسي كان نتيجة لتبديل طرفي السلك بالخطأ وبالتالي الهواء من الرادياتير للخارج
المهم النتيجة النهائية أن المروحتين يسحبوا أي هواء من الرادياتير
وأعتذر عن الإطالة
Eng.Ahmed Yousef
رقم العضوية : 36370
تاريخ التسجيل : 23Mar2009
المشاركات : 802
النوع : ذكر
الاقامة : MISR EL MAHROUSA
السيارة: بأفكر في بسكلتة
السيارة[2]: fiat siena
دراجة بخارية: لا توجد
الحالة :
أسمح لي :
الهواء الداخل بقوة الدفع يأتي مع حركة السيارة وهنا لا داعي لمروحة التبريد وتكون متوقفة عادة مع إندفاع السيارة بسرعتها
أما مروحة التبريد فيأتي دورها في حالة دوران محرك السيارة وسخونته مع توقفها ( نتيجة التوقف في إشارة مثلاً )
فهي هنا تدفع الهواء من الخارج في إتجاه الرادياتير ( في حالة تركيب المروحة أمام الرادياتير ) أو تشفط الهواء من الرادياتير في إتجاه الموتور كما ذكرت سيادتك ( في حالة تركيب المروحة خلف الرادياتير ) حيث لا وجود للهواء المندفع بقوة الدفع
Eng.Ahmed Yousef
المفضلات