الموضوع: اخر اخبار مشروع تكهين الملاكى

ContactCars | سوريا تتخلص من موديلات ما قبل 1974!


سوريا تتخلص من موديلات ما قبل 1974!
الثلاثاء، 21 سبتمبر 2010 - 15:48 | (1349)


الموديلات القديمة منتشرة في سوريا
تدرس مديرية النقل والطرق في سوريا حاليا قرارا يتعلق باستبدال السيارات القديمة بكافة أنواعها، حيث سيتم رفعه إلى وزير النقل بعد الانتهاء من الدراسة، ليرفعه بدوره إلى رئاسة مجلس الوزراء ليتم مناقشته وإقراره.

وقال رياض خليفة مدير النقل لصحيفة "سيريانيوز" الثلاثاء : "هناك دراسة تتعلق بتبديل السيارات القديمة بكافة أنواعها (سياحية وأتوبيسات وميكروباصات وشاحنات) ولكن يبقى الموضوع بكامله قيد الدراسة حيث سيمر عبر الجهات المعنية بالأمر ليتحول فيما بعد إلى قرار".

وفيما يتعلق بأسباب صدور الدراسة أوضح "جاءت هذه الدراسة بغاية القضاء على أسطول السيارات القديمة في سوريا، واستبداله في أسطول حديث وذلك أسوة بالدول المتقدمة في هذا المجال، كما أنه يوجد عدة أسباب رئيسية منها التخفيف من التلوث البيئي الناتج عن هذه السيارات القديمة".

وتابع" معظم السيارات القديمة في سوريا غير صالحة للاستعمال، كما أنها لا تمتلك جودة فنية مما يدفعنا إلى التحرك في هذا المجال وذلك على الأقل أسوة بالدول المجاورة وتركيا أكبر مثال على ذلك، وأعتقد أن مثل هذه القرارات ستصب بصالح المصلحة العامة للمواطن أولا وأخيرا".

وحول عمر السيارات التي ستخضع للاستبدال كما ورد في الدراسة قال خليفة "الموضوع بأكمله قيد الدراسة و لم يتم حتى الآن تحديد عمر السيارات التي من الممكن أن تخضع للاستبدال، حيث سيتم تحديدها بعد الانتهاء من الدراسة، ولكن من المتوقع أن المشروع سيطبق على السيارات التي يزيد عمرها على 30 سنة كما أن هذه الرقم ليس ثابت حيث هناك احتمال أن يكون أقل من ذلك، وذلك لتحقيق الهدف الأساسي من الدراسة و هو التخلص من السيارات القديمة التي تؤدي إلى هدر في الوقود وتلوث البيئة".


حوافز للإقبال على الإستبدال

وعن الحوافز المقدمة للمواطن لتشجيعه على استبدال سيارته في حال اعتماد الدراسة أوضح خليفة "لم يتم تقرير الحوافز المقدمة للمواطن، لكن لا بد من وجود حوافز لدفع المواطن على اتخاذ مثل هذه الخطوة، وذلك من خلال حيازته على سيارة حديثة بمواصفات جيدة، بالإضافة إلى حوافز أخرى تتعلق بالرسوم والرفاهية لم يتم تحديدها بعد حيث سيكون هناك تنسيق واسع مع وزارة المالية ومع كافة الجهات المعنية".

وفيما يتعلق بالمصاريف المترتبة على الدولة في حال تم تعويض المواطنين بسيارات حديثة قال " في كل الأحوال ستوفر مثل هذه القرارات أموال طائلة على الدولة وذلك عند دفع المواطنين إلى حيازة سيارات ذات مصروف أقل من البنزين، بالإضافة إلى تخفيف التلوث البيئي والأموال الكثيرة التي تتكلفها الدولة للتخفيف منها، في نهاية الآمر سيكون هناك توفير على الدولة في حال تبنت الدراسة".

وأشار خليفة إلى أنه" يتم الآن استبدال السيارات السياحية الخاصة موديل 1974 وما قبل ويجب أن تستبدل في مدة أقصاها 31/12/2010، وإذا لم يرغب صاحب السيارة في استبدالها وكانت بحالة فنية جيدة فيمكن تجديد ترخيصها مقابل دفع رسم إضافي مقدراه 200ليرة سورية، إضافة إلى الرسوم الواجبة حسب التعليمات النافذة أما بخصوص السيارات السياحية العامة فستبدل من موديل 1977 وما قبل خلال مدة أقصاها نهاية عام 2010".

وحول وجود إحصائية لعدد السيارات القديمة في سوريا قال خليفة" لم نوجد بعد معيار لتحديد السيارات القديمة، حيث يمكن أن تكون السيارات المصنوعة قبل 1973 عام أو 1974 أو حتى قبل عام 1982 هي السيارات القديمة وذلك سيتم تحديده فيما بعد ، وبناء على ذلك لم يتم تبني إحصائية واضحة حتى الآن، لكن ستوجد إحصائية واضحة في المستقبل".


مواكبة العالم

وختم " مثل هذا القرار بلا شك سيلاءم التوجهات العالمية كما أنها يجب ان تلاءم التوجهات السورية، من حيث التنسيق الموسع بين الجهات المعنية في سوريا لدراسته بشكل دقيق من حيث الميزانية المخصصة والفوائد التي ستعود جرّاء تبنيه".

يذكر أن العدد الإجمالي للسيارات في سوريا بلغ 1.6مليون سيارة من فئات الملاكي والعامة والإدخال المؤقت العام الماضي، فيما تتركز 28% من هذه السيارات في العاصمة دمشق.

لماذا تم فتح هذا الموضوع من جديد و كمان بخبر عن سوريا

احنا مالنا بسوريا

بالنسبة لالحلال الملاكى

كان فيه تصريح للواء كبير فالداخلية بينفى الموضوع تماما

مش عايزين نقلق الناس عالفاضى يعنى على حاجة مش هاتحصل