الموضوع: رابطه محبي ومالكي الريجاتا

انا مبسوط قوى برابطه الريجاتا الى فيها كل حاجه عن العربيه ....

ياريت ياجماعه لو حد عنده تابلوه ريجاتا قديم . بمعنى انه غير التابلوه بتاعه وجاب تابلوه جديد فاكيد القديم عنده .

انا كنت عايز فتحتين التكييف الى فى النصف وزراير التكييف الى فى النصف برضه...
وهاخدهم منه بسعر كويس قوى
انا عندى التابلوه كويس بس زراير التكييف بايظه والفتحتين الى فالنص مش موجودين .


وبالنسبه للعضو الى جاب مساعدين خلفى استيراد لو مش عايزهم و حالتهم حلوه ممكن اخدهم منه ويظبطتنى فى السعر .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alsharkawy

ايه يا جماعة الرابطة اتحسدت ولا ايه ؟فين الاعضاء وفين النشاط اكيد الشتا عامل عمايله /مش عاوزين كسل وانا هبدأ بسؤال يخرجنا من البيات الشتوى دا/ عاوز احافظ على التبلوه من الشمس ومن التشققات و انا شوفت ناس كتير حاطين فارّو ولكن منظرو وحش فهل فى حاجة بديلة ومنتظر اراءكم

فية اسبراي ملمع للتابلوة موجود لدى اي محل اكسسوارات استخدمت واحد روعة بيخلي التابلوة يبرق ويقعد فترة طويلة لامع
وبيعطى لة رائحة رائعة .. انما موضوع المحافظة علية من التشققات فلا اعتقد طالما السيارة مركونة ف الشمس لازم تعرض
لذلك .. رغم ان الاسبراي مكتوب علية انة بيحمي من الشمس الا انى مش مصدقة .. وممكن دهان طبقة خفيفة من الفازلين
هيحافظ علية بنسبة ضئيلة من الشمس . انا حاطط الفرو دة عندى وشكلي هنزل اشيلة فعلا منظرة مش لطيف
بس المشكلة عندى ان التابلوة بيعكس اشعة الشمس على الزجاج الامامى فبيعق عملية الرؤية فى اليوم المشمس .
يعنى عايز اعمل العكس .. بطلت استخدم الاسبراي بسبب الموضوع دة .. تحياتى لك لخروج الرابطة من البيات الشتوي :)

بالنسبه للشمس فى الركنه استخدم شماسه تحطها على الزجاج الامامى كده هتحافظ على التابلوه من الشمس اثناء الركنه ....

حد ياجماعه لقى حل لفرامل الريجاتا ؟؟؟؟؟؟
انا لسه مغير طنابير امامى وتيل امامى وخلفى والعربيه فراملها غريبه لازم تدوس على الاخر وهى ناشفه اصلا هلشان تعرف توقفها تسحس انك بتوقف تريله او اتوبيس !!!!!!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mig44n

بالنسبه للشمس فى الركنه استخدم شماسه تحطها على الزجاج الامامى كده هتحافظ على التابلوه من الشمس اثناء الركنه ....

حد ياجماعه لقى حل لفرامل الريجاتا ؟؟؟؟؟؟
انا لسه مغير طنابير امامى وتيل امامى وخلفى والعربيه فراملها غريبه لازم تدوس على الاخر وهى ناشفه اصلا هلشان تعرف توقفها تسحس انك بتوقف تريله او اتوبيس !!!!!!!

اكشف ع السيرفو شوف اخبارة اية
علما ان التيل والطنابير بتاخد وقت عبال مطبع
متستعجلش عليها لو لسة مركبها .. وباردو اكشف ع دورة الفرامل كلها
وبلاش زيت الفرامل ابو علبة صفرا المضروب دة .. فية زيت افضل فى علبة معدن مش متذكر اسمها افضل بكتير
واتأكد انها مش واخدة هوا .. واتأكد باردو من خـــــــــرطوم هوا الماتور اللى واصل من الماتور للسيرفو
ممكن يكون فية قطع ودة اللى يخلي العربية تقيلة ... كأنك بتفرمل العربية وهى مبطلة مش كدة ؟ لو بتحس بالاحساس دة
يبقى غير الخرطوم دة ...والافضل حسب منا جربت ان لما حد يغير تيل والطنابير للعربية مغيرش كلة مع بعضة
لانها هتبقى ضعيفة .. الافضل يغير امامى بس مثلا وينتظر لحد ما تطبع ولما يحس ان الفرامل بقى تمام وبقى يمسك فى الامام قبل الخلف
يروح يغير الخلفي .. وبعد كدة هيحس بالفرق .. حضرتك لما غيرت اكيد غيرت امامى وخلفي
انا بجري فوق ال 120 ع الصحراوي والفرامل الحمد لله كويسة ومغير طنابير وتيل امامى وخلفي ايطالى
واخدت وقت عبال مطبعت جرب وطمنا

شكرا يافندم على المعلومات القيمه دى ...
وانا هراجع عليها تانى رغم ان بتاع الفرامل بيقولى كله مظبوط هو فعلا العربيه بتكلبش فى الارض لما تضرب فرامل بس لاوم تدوس قوى كانك بتحارب !!!!!
هبقى اعدى عليه واشوف تانى ....
مشكوررررررر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mig44n

شكرا يافندم على المعلومات القيمه دى ...
وانا هراجع عليها تانى رغم ان بتاع الفرامل بيقولى كله مظبوط هو فعلا العربيه بتكلبش فى الارض لما تضرب فرامل بس لاوم تدوس قوى كانك بتحارب !!!!!
هبقى اعدى عليه واشوف تانى ....
مشكوررررررر

الشكر لله وحدة .. احنا هنا كلنا اخوة .. تحت امرك فى اي حاجة
انت ممكن تراجع الخرطوم اللى واصل ما بين السيرفو والماتور بنفسك بسيطة
انما اي حاجة تانية لازم تروح للميكانيكى .. وخلي بالك دى فرامل .. فأياك والتجاهل او التأجيل
انا شاكك ان السيرفو مش بياخد كمية هو مناسبة من الماتور ودة السبب اللى بيخليها تقيلة كدة . عدى علية يكشف لك عليها
ويطمك .. وتبقى تطمنا بعدها .. فية جملة بقولها للى هيشتغل فرامل فى العربية بلاش اقولها لك لانها بضايقهم قوي :)
واشتكى لى الميكانيكى منها :) ما معناها بلاش شغل العك وقلب الزبون فى الفرامل .. بالنسبة لك انت اوعى تقولة او تلمح لة بكدة
خليك بس معة بعينك وخلية يطلع يجربها وقولة ان قلقك دة طبيعي لان دى فرامل يعنى حياة بس ... انا بتعامل مع غفر فلهم طريقة زيهم

عارف ؟ ممكن باردو يكون التيل عندك القديم والطنابير كانو خلصانين خالص .. ولما ركب الجديد رفع دواسة الفرامل
وفى القديم كانت نازلة لتحت قوي ... فانت بتحس انها تقيلة لان الدواسة معاك فوق .. عموماَ .. الفيصل ف الموضوع دة هو الميكانيكى
خلية يطلع يجربها بنفسة وقولنا وخلية يفحص خرطوم هوا السيرفو

ياسلام مفيش حاجه تتقال بعد كده .......

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nicegypt

عارف ؟ ممكن باردو يكون التيل عندك القديم والطنابير كانو خلصانين خالص .. ولما ركب الجديد رفع دواسة الفرامل
وفى القديم كانت نازلة لتحت قوي ... فانت بتحس انها تقيلة لان الدواسة معاك فوق .. عموماَ .. الفيصل ف الموضوع دة هو الميكانيكى

انا حاسس كده برضه ....