رقم العضوية : 40184
تاريخ التسجيل : 13May2009
المشاركات : 800
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Mazda 323 1982
السيارة[2]: toyota corolla 1984
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أهلا وسهلا بحضرتك
ويشرفنا اننا نسمع آرائك القيمة
بالنسبة للريجاتا بالأمس احد الاصدقاء الاعزاء فى التليفون كان يطمئن على
وقال لى: ايه رايك فى الريجاتا
قلت له:والله انا سمعت انها موش كويسة "ولكن فى الحقيقة انا موش عارف ليه"
يعنى فى ناس كثيير تقول لك ابعد عن الريجاتا قطع غيارها اغلبها زى الـ 128 والله اعلم
قلت له: على العموم انا مركز فى 3 عربيات
بيجو 504
الفيات 131
المازدا 323
على اساس ان الثلاثة يعتبرو سيارات عائلية وهم افضل شىء فى الفترة دى
اما الريجاتا .. أنا كل اللى اعرفه ان جارنا عنده واحدة
وشكلها من الخارج معقول
وموش فاكر مين اللى كان بيقول دى اسرع عربية تجرى فيها البارومة "موش فاكر كان بيقول كده على الريجاتا ولا على اى عربية موش فاكر"
لكن الشهادة للحق هى برده موديل تقريبا 86 او 87 يعنى تعتبر احدث من الفيات 131
ولكن الجميع يشهد ان افضل ما انتجته فيات هو الـ 131
لكن ترتيب الاولويات عندى
بيجو 504
فيات 131
مازدا 323
وفى الحديث موديل تسعينات "فاضية من غير كماليات"
كيا برايد
سوزوكى سويفت
سكودا فلاشيا
ممكن فيات اونو لو حد قال لى عنها انها كويسة ... ما عرفش عنها حاجة
اغلب الناس تقول الاحسن انك لا تركز على موديل محدد
انت تبحث عن احسن حالة فى اكثر من موديل
فى انتظار سماع آرائك البناءة
وأهلا وسهلا بحضرتك
مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة
رقم العضوية : 4058
تاريخ التسجيل : 10Jan2008
المشاركات : 2,975
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: PEUGEOT 505
السيارة[2]: PEUGEOT 405
دراجة بخارية: honda
الحالة :
رقم العضوية : 40184
تاريخ التسجيل : 13May2009
المشاركات : 800
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Mazda 323 1982
السيارة[2]: toyota corolla 1984
الحالة :
مساء الفل على اجدع "هيرو"
طيب ممكن نعرف متوسط العمر الافتراضى للميشلان ؟
متوسط العمر الافتراضى للكاوتش الماليزى مثلا؟
هل يوجد علاقة بين حجم السير بالسيارة والعمر الافتراضى للكاوتش
يعنى مثلا لو قلنا ان متوسط الكاوتش الميشلان 4 سنين سواء كنت تسير مسافات طويلة او مشيك بالسيارة قليل جدا
يعنى الكاوتش "يتلف" بعد مدة معينة سواء كنت بتمشى مسافات طويلة او مشاير صغيرة
هل يمكن تركيب كاوتش "عادى" موش عريض على نفس "الجنط"
معلهش هى "اسئلة غبية شوية" ... لان انا مبتدأ وبلاطة
النهاردة رحت مدرسة القيادة
واخذت الجدول
عبارة عن 6 حصص
ثلاثة فى اسبوع
ثلاث حصص بعد العيد
يعنى على اول شهر 12 اكون خلصت تقريبا
الحصص مدتها 2 ساعة
او
3 ساعات
لكن ما اعرفش هل 6 حصص كافيين ان الواحد يتعلم فيهم بشكل جدى
وانا مروح ركبت تاكسى بيجو 504 ... شوف الحظ
وكانت حالتها "عادى" ... موش هاقول ممتازة ... ولا جيدة جدا ... حالة عادية
وبرغم ذلك صاحبها كان طاير بيها
وقال لى فردة كاوتش منها تساوى اى عربية من الجداد
وانه بيحط تقريبا 25 لتر بنزين 80
بيمشى بيهم من الساعة 1 الى الساعة 6 متواصل كل يوم
وهو عمره ما حسب هو مشى اد ايه
والغريب انه يؤكد انه "مافيش عربية بيجو 504 عمرها ما رشت"
وان لو الموتور كفائته 70% ممكن يحتاج عمره بعد 2 سنة
فى حالة ان اللى راكبها كان تعبان وموش عارف يتعامل معاها
ده كان آخر حوار على الماشى
مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة
رقم العضوية : 4058
تاريخ التسجيل : 10Jan2008
المشاركات : 2,975
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: PEUGEOT 505
السيارة[2]: PEUGEOT 405
دراجة بخارية: honda
الحالة :
شوف يا سيدى بالنسبة للكاوتش كل عربية وليها مقاس معين على حسب الجنط العادى والجنط الاسبور
وبالنسبة للكاوتش بيتغير بحد ادنى كل سنتين وهيبقى فية يمشى بس للاحتياط وده طبعا هيكون اطحن مشى فى رنج 50000 كم متواصل مسافات كبيرة
اما لو ميشلان فيقعد اده يجى مرتين
ده مفروض بيحصل فى اى بلد فى العالم
لكن فى مصر بنمشى علية اكتر من كدا بكتيييييييييييييييييييييي ير لحد ميشتكى ويقولك تلفت املى ارحمنى حتى لو رحمته غيرك مش هيرحمه
يخرج برة الخدمة ويشتغل بشمبر فى العربيات القديمة والكروا
أضفيت على الحسن العبقا … فالورد تضوّع و اعتنقا
حـسّـن يا رب لنا الـخـلقا … طـهّـره فـلا يـحوي نزقا
رقم العضوية : 40184
تاريخ التسجيل : 13May2009
المشاركات : 800
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Mazda 323 1982
السيارة[2]: toyota corolla 1984
الحالة :
الاول عايز رايك فى احد الاصدقاء كاره البيجو جدا وبيقول انه فى سنتين صرف التالى :
طبلة باب - رفرف - سوستة الشنطة ـ طارة دركسيون ـ يد الفتيس ـ عوامة البنزين ـ كربراتير سوليكس اصلى ـ دينامو ـ مارش ـ شكمان ـ 3 مساعدين مستعملين ـ نصف عمرة موتور ـ طقم جلب وصبابات وشمبر ـ بلية ودسك واسطوانة دربياج ـ طقم ماستر دبرياج ـ ملشغل لمبة الفرامل ـ البوبينة ـ كتاولت وفيوزات وكل سلوك الفوانيس ـ مفتاح النور
تفتكر كل ده كلفه كام ؟
تفتكر حالة العربية دى كانت كام %
وعربية بالحالة دى المفروض انها تساوى كام
-------------------------------
طيب ايه رايك فى راجل
اشترى عربية بيجو 504 بـ 100 دولار
وموش عايز يبادلها بعربية بيجو 407
ويقول لك البيجو 504 لها شخصيتها
وانه بيلاقى شخصيته فيها
اتفرج وقول لى رايك
هل من الممكن ان تثق فى سيارة عمرها اكثر من 35 سنة وتحبها كل هذا الحب
مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=t5T9A6S27Ps[/youtube]
رقم العضوية : 1819
تاريخ التسجيل : 19Aug2007
المشاركات : 2,201
النوع : ذكر
الاقامة : cairo(elmohandseen) & sohag
السيارة: it was Vectra B CDX
السيارة[2]: Lancer 99 GLX Automatic
دراجة بخارية: NO
الحالة :
ازيك يا استاذ حسين
علي فكره كل قطع غيار البيجو بتتصلح مش اغلبها وفيه عربيات بيجو كتير اعرفها مش راشه بره ولا جوه
رقم العضوية : 4058
تاريخ التسجيل : 10Jan2008
المشاركات : 2,975
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: PEUGEOT 505
السيارة[2]: PEUGEOT 405
دراجة بخارية: honda
الحالة :
رقم العضوية : 4058
تاريخ التسجيل : 10Jan2008
المشاركات : 2,975
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: PEUGEOT 505
السيارة[2]: PEUGEOT 405
دراجة بخارية: honda
الحالة :
رقم العضوية : 40184
تاريخ التسجيل : 13May2009
المشاركات : 800
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Mazda 323 1982
السيارة[2]: toyota corolla 1984
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يوم السبت ذهبت لاول حصة فى مدرسة القيادة التابعة لحى مصر الجديدة
زى ما توقعت جلسة سريعة مع احد السائقين يشرح بعض الاساسيات بخصوص تغيير الزيت والفلاتر وزيت الفرامل وزيت الفتيس وملىء الراديتير بالماء ... اغلب الكلام معروف وفضلت السكوت على اساس انه كان فيه بنات من ضمن المجموعة واكيد فيهم كثيير موش عارفين الكلام ده
المهم ذهبت النهاردة يوم الاثنين
عشان الحصة الثانية
قالوا احنا هاندمج الحصة الثانية مع الثالثة
قلت لنفسى احنا هانبدأ من دلوقتى فى الحركات دى
ده كل الحصص 6 حصص "عمى"
طار منهم كده ثلاث حصص
المهم قلت اصبر شوية وشوف الموضوع هايمشى ازاى
ركب معاى احد السائقين
وقال لى : انت طبعا موش عارف الدبرياج فايدته ايه ولا عندك فكرة
قلت له : والله انا عندى فكرة معقولة وافتكر انى مرة ركبت العربية بس من 15 سنة
قال لى : خلاص تعال اركب مكانى
وكمان النهاردة هانمشى "بالدبرياج والفرامل" فقط
فهمت كده من نفسى "انهم معليين الكاربراتير عشان العربية تمشى بمجرد ما تنقل وترفع رجلك عن الدبرياج" حتى ولو ما دوستش على البنزين
المهم الحمد لله الراجل وجد استجابة عندى كويسة
راح قالى بعد عشر دقائق مشى بسيطة
خلاص لف "اليو تيرن" على شكل حرف يو
وارجع للخلف
مرة اثنين ثلاثة اربعة
قال لى خلاص كمل لوحدك وانا هاشوفك من بره العربية
وتركنى لوحدى
قلت لنفسى : احسن برده عشان اعرف اركز ... لانه بصراحة احيانا بيلغبطنى هههههههههه
او فى اول عشر دقائق كان فيه لخبطة بسيطة
المهم : الشهادة لله
فضلت رايح جاى حوالين حرف "اليو"
اروح
وارجع بضهر العربية
واحاول انى اعدلها
وانى لا ابعد عن الرصيف بشكل كبير
الحمد لله
باقى المجموعة : كان معانا واحد
هههههههههههههههههههههههه
وجدته بجوار الرصيف
مطلوب منه انه يروح ويرجع "بس جنب الرصيف" لحد ما وقته خلص
الظاهر انهم شافوه "عطلان شوية" وموش هايجيب معاهم بسهولة
وكان فيه واحد مسكين كل شوية العربية تعطل منه ويروحوا يشغلوها "كانت عربية نص نقل"
ما عرفش العيب منه ولا من العربية .... اعتقد انه "ضعيف شوية" والله اعلم
وكان فيه "بنوتة" .... جاية "بحتة كيا برايد عصفورة"
بس معاها كنسولتوا من 4 اشخاص عشان يعلموا حضرتها
هههههههههههههه
وطبعا العربية عطلت ووقفت الناس شوية
لكن الاسطى اللى كان بيعلمنى
قال لى: اطلع منها
وبصراحة قال لى : ارجع بضهرك وعدى من جنبها وماتخفش
عايزين الحقيقة "انا برده لاغيت الراجل " عشان يشتغل معايا بنفس
وفعلا كنت آخر واحد ماشى من التدريب
التدريب كان على "صديقة الميكانيكى" ههههههههههههههه
اوعى تقولوا ان مافيش حد موش عاريفها
لأ الكل طبعا عاريفها التدريب كان على "فيات 128"
بس بصراحة حتة عربية "شقيانة" وطالع "عين ابوها"
قلت لنفسى : كويس اتمرن على عربية شقيانة عشان تتعلم كويس
لكن النتيجة بعد التدريب هههههههههههه
اكنى جالس فى فرن "هدومى كلها عرق"
حرارة الموتور "اعوذ بالله"
كلها طالعة علي برغم ان الجو برد
اما عن "الدبرياج"
ما اقولكش
كان لازم "العب شوية رياضة" .... لان رجلى "انخلعت" من كتر الضغط عليه
معقولة كل العربيات "الدبرياج" محتاج القوة دى كلها
ولا انا اللى كبرت وعجزت هههههههههههههه
اما بخصوص الفتيس
فده حكاية
برغم ان السيارة صغيرة "لكن اتربالى عضل فى صوابعى"
خصوصا وانا احرك الفتيس "للخلف"
طبعا انا الحمد لله موش غشيم
احاول انقل بالعقل والحكمة
هههههههههههه
لكن والله الفتيس "ابن لازينه"
عايز اسأل سؤال
هى العربية البيجو 504 على سبيل المثال
لازم اضغط على الفتيس لأسفل ... قبل ما اعشقه للخلف "مثل الـ 128"
يعنى فى الـ 128
كنت احرك الفتيس الى اليمين
ثم اضغط لاسفل
ثم احرك الفتيس للخلف ثم يسار
البيجو عشان احركها للخلف "هاعمل معاها زى الـ 128"
وبعدين انا شايف ان فتيس البيجو "حجمه صغير جدا"
وشايف ان تحريكه "بالاصابع" وبسهولة جدا ... والله اعلم
لكن فى الحقيقة انا النهارده استفدت جدا
لمدة ساعتين على الاقل
رحت بوش العربية ورجعت "على شكل يو تيرن"
كان يوم مفيد
بس ما اعرفش هايحصل ايه
فى الـ 3 حصص اللى فاضله
حد عنده فكره
ولا هاأقضيها حوالين "اليون تيرن" هههههههههههههههههههه
على فكرة كنت بكلم سائق منهم على يوم المرور العالمى "هايكون ايه ظروفه"
قال لى : ربنا يسهل واحنا معاك
قلت له : ماشى عشان برده اعمل حسابى
بصراحة انا موش عايز اعمل فيها "عشر رجالة"
وفى الآخر اطلع "راسب"
هايبقى شكلى وحش قوى اما الواد ابنى الصغير هههههههههههههههههههه
المهم يا ريت نصائحكم الغالية جدا جدا
آخد بالى من ايه
اركز على ايه
كل كلمة هاتقولوها هاستفيد منها جدا
خصوصا انكم "ناس متعلمين وفاهمين قوى"
وتقدروا توصلوا المعلومة وممكن اسهل من الشخص اللى بيعملنى
فى انتظار آرائكم القيمة
مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة
رقم العضوية : 1819
تاريخ التسجيل : 19Aug2007
المشاركات : 2,201
النوع : ذكر
الاقامة : cairo(elmohandseen) & sohag
السيارة: it was Vectra B CDX
السيارة[2]: Lancer 99 GLX Automatic
دراجة بخارية: NO
الحالة :
ازاي حضرتك يا استاذ حسين
فتيس البيجو غياراته زي غيارات ال 128 بالظبط لكن الفرق ان فتيس البيجو في حركته اسهل بكتييييييييييييير وانعم
وتحس الفتيس وهو طالع من غيار لغيار تاني مظبوط مش بيتحرك في كل حته وبيلع لوحه زي ال 128 واللي ماتعرفوش كمان ان ال 504 انعم واسهل بكتير جدا من ال128 في السواقه حتي دريكسيونها لو مظبوط كأنه فيه باور
بس مشكلتها عن ال 128 الحجم وده هتتعود عليه مع الزمن
المفضلات