يعنى المفروض المساعدين و الكاوتش كويسين... عربية والدى فيها الKYB و الحمد لله ماسكة نفسها على الطريق و الكاوتش الجوديير محترم
MMamdouh
دائما وبتعمل لي رعب
دائما ومش بأهتم
أحيانا ومتعايش معاها
محصلش معايا خالص
رقم العضوية : 48324
تاريخ التسجيل : 29Sep2009
المشاركات : 2,139
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: zaza
السيارة[2]: Black Lanos 2001 Full
دراجة بخارية: zaz
الحالة :
عمرها متاثرة بالهواء لدرجة الانحراف من على الطريق حتى ولو ماشى على 170
يا باشا انت عندك مشكلة فى التعليق
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
يعنى المفروض المساعدين و الكاوتش كويسين... عربية والدى فيها الKYB و الحمد لله ماسكة نفسها على الطريق و الكاوتش الجوديير محترم
MMamdouh
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
هو فيه جهاز توجيه بيبقى فى الخلف
ولازم يبقى فيه عفشه ورا
ما العفشه هى اللى بتشيل منطقة التحميل الخلفيه
أمال أسمها عفشه ليه
ههههههههههههه
وعلى العموم
الزميل
لقى تلت فرد على 50 والرابعه على على 37
يعنى موضوع العلايات بره الدور دهأنا كشفت على ضغط الهواء عند 2 غير اللي متعود أظبط عندهم لقيته العجل كله 50 وعجلة واحدة 37
رقم العضوية : 48324
تاريخ التسجيل : 29Sep2009
المشاركات : 2,139
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: zaza
السيارة[2]: Black Lanos 2001 Full
دراجة بخارية: zaz
الحالة :
50 ربنا ستر ومفرقعتش منك وانت ماشى
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
انت بترد على نفسك
و على فكرة فيه عربيات فيها جهاز توجية فى الخلف
طالما فيه عفشة يبقى ليها تاثير على الثباتولازم يبقى فيه عفشه ورا
ما العفشه هى اللى بتشيل منطقة التحميل الخلفيه
أمال أسمها عفشه ليه
محدش يقدر يجزم الا لما الزميل يضبط الكاوتش و يجرب العربية... حتى الان كل شىء واردوعلى العموم
الزميل
لقى تلت فرد على 50 والرابعه على على 37
يعنى موضوع العلايات بره الدور ده
MMamdouh
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
خلاص أبقى قول رأيك ....فى أى موضوع من غير توريهانت بترد على نفسك
وتقول قولنالهم العلايات قالوا أطلعوا من البلد
يعنى ممكن تبقى تدخل فى الموضوع على طول
من غير أشاره للآخرين
سواء أنا أو غيرى
عن نفسى مش مقتنع بالكلام ده بتاع العلايات
مش ده كلامك
قلت كدة قالوا اطلع من البلد
يا جدعان العلايات دى اختراع فاااااااشل... اهو الراجل عايم على وش الطريق من ساعة ما عمل كدة حتى و هو ماشى 60... و افتكر فيه ناس فضلت تجادل ان العلايات مبتاثرش لعى الثبات و لو مشيت بسرعة معقولة مش حيحصل حاجة... الا اذا كانوا يقصدوا ب "سرعة معقولة" 10 كيلو فى الساعة ولا حاجة
رقم العضوية : 12596
تاريخ التسجيل : 09Jun2008
المشاركات : 652
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 87764849796
السيارة[2]: Skoda Octavia
دراجة بخارية: ????
الحالة :
أنا جربت أمشي على الوضع ده بعد ما ظبطت الكاويتش لقيت إن تأثير الهواء قل أو يكاد يكون منعدم على سرعة 80 (بحس إن جسم العربية عايز يميل لكن العربية مش بتتزحلق ولا تنقل من مكانها) ولسه ما زودتش علشان خايف ومكنش في طريق فاضي ، وجربت أدوس على بلاعة أو حفرة العربية مش بتتزحلق من عليها بتدوس عليها بس
لكن
لما باعدي على أرض مايلة شوية أو فيها شوية تكسير العربية بتتزحلق مش عارف كده طبيعي ولا أفك العلايات ؟
كنت عايز أجرب أفكهم لكن فكها مش سهل هياخد وقت وتجربة وهحتاج كاويتش كبير 185 ورا علشان مش هاعرف أمشي بيها في أي حتة بسبب المطبات العالية
وكنت عايز اعرف أقل ضغط يتحمله الكاويتش لأني عايز أجرب أظبط على 25 . أنا حاسس إنها ركزت شوية بعد ما ظبطت على 32
https://t.me/pump_upp
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
حسألك سؤال
هو أنت مجربتش العربيه بعد ماركبت علايات على الكاوتش الحالى
وهل أنت لسه مركب العلايات اليومين دول مثلا
أنا مركب العلايات عندى فى النوبيرا من تلت سنين والثبات زى الفل
دا غير أنى مجرب فى عربيه قبل كده وكانت عاليه من ورا بعد ماركبت علياتها عن النوبيرا اللى معايا دلوقتى
ومفيش شك أن نفخ الكاوتش عليه عامل كبير على الثبات
ومفيش حاجه أسمها 50 (فخللى بالك من الجزئيه دى أوى )
وأدى الدليل حدوث تحسن فى الثبات معاك بعد عملية الضبط على 32
تانى حاجه مينفعش تنزل ضغط الكاوتش على 25 لأن كده الكاوتش حيبوظأنا حاسس إنها ركزت شوية بعد ما ظبطت على 32
رقم العضوية : 12596
تاريخ التسجيل : 09Jun2008
المشاركات : 652
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 87764849796
السيارة[2]: Skoda Octavia
دراجة بخارية: ????
الحالة :
أقول لك على حاجة
---> أنا زمان قبل ماغير المساعدين وقبل ماركب العلايات وقبل ماغير الكاويتش الكبير الخلفي 185 مش 175 ومكنتش باظبط هواء غير في العيد لما أي فردة تكسر وتشتكيني كانت العربية تمام وثبات فوق الممتاز بمعنى إن عمري ما لقيت نفسي طاير بسبب الهواء ، لكن للأسف مكنتش بابص على العداد ولا باتابع أنا ماشي على كام بس كل اللي فاكره إن مفيش عربية كانت بتسبقني حتى الميكروباصات وكنت بأشد مع أي عربية وباجيبها من غير أي احساس بالإخلال أو عدم الثقة أوالخوف ، حتى أتخن ملف باعديه بأي سرعة ممكنة من غير الاحساس بأي خلل ، كان أي مشوار عبارة عن رحلة ممتعة وشيقة
---> بعد كده غيرت المساعدين ورا وقدام وفي نفس الوقت غيرت الكاويتش بالمقاس الأصلي والراجل ركب علاية وطلعت أجرب بدأت أحس بحكاية الهواء وتأثيره الرهيب المرعب ، وتضاريس الأرض لو الأسفلت وحش بيحرك العربية بسهولة ، غير أي مشوار باروحه بيكون على أعصابي مع العلم إني مظبط زوايا عد أكتر من واحد وكلهم قالو إنها مظبوطة
مش عارف ده سبب المساعدين الناشفين (علشان جداد) ولا سبب العلايات ولا الكاويتش الكبير كان عامل ثبات عالي ولا ضغط الهواء علشان أنا غيرت اللي كنت باتعامل معاه
https://t.me/pump_upp
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
المهم أنت بقالك كام شهر مركب علايات
وكام مره سافرت بالعربيه بالعلايات
المفضلات