ملحوظة لاننا بنستخدمه في الشتا فغالبا العربيات بتكون مهدية اقصي سرعة 40 الي 50 واقصي rpm 4000 علشان كده معتقدش انها مؤذية لكن اكيد لو علي السرعات العالية حتاثر كتييييييير علي الجير بوكس
X
-
[CENTER][SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/87342-a.html"][COLOR=DarkRed][B]خاص وحصري : بالصور والفديو ... تويوتا تطلق اول سيارتين هجين ... تقرير مفصل[/B][/COLOR][/URL]
[/SIZE] [SIZE=4][B][COLOR=#420afa]اللهم إغفر للمسلمين والمسلمات[/COLOR][/B][/SIZE] [/CENTER]
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mo7a_mo7a مشاهدة المشاركةتخيل انا في بداية الموضوع مكنتش مستوعب يعني ايه تسقيط (( المصطلح غريب )) لكن بعد ما قريت الشرح فهمت علي طول ...........
انا من اسكندرية وفعلا طول الشتا بنستخدم الطريقة دي 100 يوم في السنة يا معلم!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
لدرجة انها بقت من بديهيات السواقة ... مبقتش حاجة غريبة......... شئ اساسي ملهوش اسم.
عادي خالص انك والدك وهو بيعلمك السواقة في المطر انه يقولك انزل غيار ودوس فرامل..
في اسكندرية ده الطبيعي واللي يدوس دبرياج وفرامل ...
يبقي الله يعوض عليه ... حيعوم طبعا وننزلو نجيبوه من البحر بقي
وطبعا العبد لله وزيه كتير ميعرفش ان ده تسقيط


عندك حق والله مصطلح "التسقيط" ده انا اتعلمته هنا في المنتدي ، انما عندنا في اسكندرية محدش بيقولوه خالص
Comment
-
تسقيط النقلات بغرض الفرملة بتحمل على البلى اللى فى الفتيس... يا ترى تغيير بلى الفتيس ارخص ولا تيل الفرامل؟؟؟
طبعا انا بتكلم على السواقة العادية مش فى وقت الخطر
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]
Comment
-
بص يا سيدى السقيط فى الغيار ده معناه إنك تقلل مرونه التروس و العجل مع لفات الموتور
وده انا شايف إنه خطر لآن ده على المدى البعيد ممكن يأدى لتأكل التروس ... و أنتا نفسك ممكن تغلط و تكون على سرعه عاليه و تسقط غيار قليل و ده ممكن يخلى الموتور يفوت
بس فى ناس كتير بتستخدم التسقيط عشان تجمع سرعة يعنى أنا أنزل من رابع ل تالت عشان يبقى معايه تجميع الرابع على التالت و ده الى بقوله ... إن هيبقى الموتور بسرعه الرابع و العجل و التروس على التالت .
و الله أعلى و أعلم
Comment
-
محمد باشا كلامك صح طبعا بس اكيد انت مزرتش اسكندرية في الشتا كتيييرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركةتسقيط النقلات بغرض الفرملة بتحمل على البلى اللى فى الفتيس... يا ترى تغيير بلى الفتيس ارخص ولا تيل الفرامل؟؟؟
طبعا انا بتكلم على السواقة العادية مش فى وقت الخطر
MMamdouh
وخليني اشرح حاجة :
في اسكندرية الشوارع تم تصميمها علي شكل ((بمومبيه)) علشان صرف المطر علي الجانبين والتصميم ده في رايي غبي جدا جدا لان له عيوب
اولا بيخلي الطريق من اعلي نقطه فيه يتشبع بزيت والسولار والبنزين وبواقي الكاوتش طول الصيف ويبتدي يدوب مع المطر وفي وحود المطر الغزير مع الاتربة ورزاز البحر ((المشبع بالاملاح)) بيكون طبقة من الصابون... ايوة صابون فعلا ودي فكرة تكوين الصابون((املاح +زيت في وجود مادة قلوية)) وبالتالي بيقي كانك ماشي علي ساحة للتزحلق علي الجليد واسوا
ثانيا شكل البومبيه مبيخليش العربية متزنة خاصة في المنحنيات لما بتكون الاجزاء العالية في اتجاه محور الطرد المركزي للملف ((وليس العكس كما هو مفترض)) وده بيقلل ثيات العربية
الطرق دي بتبقي فيها اجزاء خشنة كتير قرب الاماكن المعتاد الفرملة فيها ورغم خشونتها الا انه اثناء المطر بتفقد السيارة تماسكها لقلة مساحة تلامس الاطارات مع الارض..
واخيرا قليل جدا من سكان اسكندرية اللي عندهم طقم كاوتش احتياطي خاص بالمطر
وبالتالي النتيجة ان اي محاولة لاغلاق العجل حتكون نتيجته حجز طبقة من الماء بين الكاوتش والطريق وفي وجود الشكل البومبيه للطريق وانعدام التماسك مع ملف حلو ..... توقع انت الباقي
وهنا الحل ان العجل يستمر في الدوران لكن بعجلة سرعة متناقصة وبالتالي يسمح للسائق بتوجيه العربية وطرد الماء من تحت الكاوتش في نفس الوقت مع الاحتفاظ بمركز ثقل في مستوي قريب من سطح الاسفلت[CENTER][SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/87342-a.html"][COLOR=DarkRed][B]خاص وحصري : بالصور والفديو ... تويوتا تطلق اول سيارتين هجين ... تقرير مفصل[/B][/COLOR][/URL]
[/SIZE] [SIZE=4][B][COLOR=#420afa]اللهم إغفر للمسلمين والمسلمات[/COLOR][/B][/SIZE] [/CENTER]
Comment
-
واعتقد ان الحل بالنسبة لتصميم الطريق انه يكون مائل بزاوية خفيفة في احد الاتجاهين فقط يعني نص بومبيه[CENTER][SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/87342-a.html"][COLOR=DarkRed][B]خاص وحصري : بالصور والفديو ... تويوتا تطلق اول سيارتين هجين ... تقرير مفصل[/B][/COLOR][/URL]
[/SIZE] [SIZE=4][B][COLOR=#420afa]اللهم إغفر للمسلمين والمسلمات[/COLOR][/B][/SIZE] [/CENTER]
Comment
-
تصدق بقى انى عمرى ما سوقت عربية فى اسكندرية؟؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mo7a_mo7a مشاهدة المشاركةمحمد باشا كلامك صح طبعا بس اكيد انت مزرتش اسكندرية في الشتا كتييير
وخليني اشرح حاجة :
في اسكندرية الشوارع تم تصميمها علي شكل ((بمومبيه)) علشان صرف المطر علي الجانبين والتصميم ده في رايي غبي جدا جدا لان له عيوب
اولا بيخلي الطريق من اعلي نقطه فيه يتشبع بزيت والسولار والبنزين وبواقي الكاوتش طول الصيف ويبتدي يدوب مع المطر وفي وحود المطر الغزير مع الاتربة ورزاز البحر ((المشبع بالاملاح)) بيكون طبقة من الصابون... ايوة صابون فعلا ودي فكرة تكوين الصابون((املاح +زيت في وجود مادة قلوية)) وبالتالي بيقي كانك ماشي علي ساحة للتزحلق علي الجليد واسوا
ثانيا شكل البومبيه مبيخليش العربية متزنة خاصة في المنحنيات لما بتكون الاجزاء العالية في اتجاه محور الطرد المركزي للملف ((وليس العكس كما هو مفترض)) وده بيقلل ثيات العربية
الطرق دي بتبقي فيها اجزاء خشنة كتير قرب الاماكن المعتاد الفرملة فيها ورغم خشونتها الا انه اثناء المطر بتفقد السيارة تماسكها لقلة مساحة تلامس الاطارات مع الارض..
واخيرا قليل جدا من سكان اسكندرية اللي عندهم طقم كاوتش احتياطي خاص بالمطر
وبالتالي النتيجة ان اي محاولة لاغلاق العجل حتكون نتيجته حجز طبقة من الماء بين الكاوتش والطريق وفي وجود الشكل البومبيه للطريق وانعدام التماسك مع ملف حلو ..... توقع انت الباقي
وهنا الحل ان العجل يستمر في الدوران لكن بعجلة سرعة متناقصة وبالتالي يسمح للسائق بتوجيه العربية وطرد الماء من تحت الكاوتش في نفس الوقت مع الاحتفاظ بمركز ثقل في مستوي قريب من سطح الاسفلت
عموما اللى انت وصفتة دة صح جدا و هى الطريقة المثلى للقيادة فى الطرق الزلقة... بس فى الاحوال دى بيبقى تماسك الكاوتش مع الطريق قليل اوى و بالتالى اى حمل زائد حيزحلق الكاوتش قبل ما يحمل على بلى الفتيس و بالتالى مفيش خطورة من الموضوع دة على الطرق الزلقة
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]
Comment
-
الخطورة علي السيارة بتبقي مقتصرة علي الضغط الزائد علي الموتور والجير بوكس لكن علي السرعات العادية (اقل من 50 كم/ساعة) معظم اعربيات تقدر تتحملهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركةتصدق بقى انى عمرى ما سوقت عربية فى اسكندرية؟؟
عموما اللى انت وصفتة دة صح جدا و هى الطريقة المثلى للقيادة فى الطرق الزلقة... بس فى الاحوال دى بيبقى تماسك الكاوتش مع الطريق قليل اوى و بالتالى اى حمل زائد حيزحلق الكاوتش قبل ما يحمل على بلى الفتيس و بالتالى مفيش خطورة من الموضوع دة على الطرق الزلقة
MMamdouh
اما علي السرعات العالية جدا فطبعا الامور بتكون مختلفة
وعلشان منخرجش عن الموضوع انا عملت موضوع جديد عن القيادة في الطرق الزلقة وكل واحد يساهم فيه بخبرته الشخصية[CENTER][SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/87342-a.html"][COLOR=DarkRed][B]خاص وحصري : بالصور والفديو ... تويوتا تطلق اول سيارتين هجين ... تقرير مفصل[/B][/COLOR][/URL]
[/SIZE] [SIZE=4][B][COLOR=#420afa]اللهم إغفر للمسلمين والمسلمات[/COLOR][/B][/SIZE] [/CENTER]
Comment
-
انا بسقط غيارات لو ماشي والفرامل بايظه بسليست مشكلتي إن لم يفهم البعض ما اعنيه ؟
و ليست مشكلتي ..إن لم تصل لفكره لأصحابها ؟ فهذه قناعاتي .. وهذه افكاري .. وهذه كتاباتي بين يديكم أكتب مااشعر به .. أقول ماأنا مؤمن به .....انقل هموم غيري بطرق مختلفة و ليش بالضرورة ما أكتبه يعكس حياتي ....... الشخصية هي في النهاية ...... مجرد رؤية لأفكاري .....
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=gx1XIkV9][img]http://www.postimage.org/gx1XIkV9.jpg[/img][/url]
Comment
-
التسقيط الكتير غلط على الموتور والفتيس
كمان لو أنت مش عارف عربيتك وسقطت نقلة بزيادة ممكن تؤدى الى كسر تروس النقلات أو تلف بعض أجزاء الموتور....خصوصاً لو عربية قديمة
أنا واحد صاحبى عملها بالغلط قبل كده فى عربية واحد صاحبنا تانى........كان على 150 على الرابع وبدل ما يجيب الخامس جاب التالت......العربية تقريباً جابت جوان
العربية كانت أبيزا 93 ( الشكل القديم ) والكلام ده كان فى 98[CENTER][COLOR=Blue][B][SIZE=4]يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى[/SIZE][/B][/COLOR]
[/CENTER]
Comment
-
واحد صاحبى عمل نفس القصة فى لانوس و العربية كسرت شواكيش الصبابات
most of the engine damage occur due to over revving the engine and the valves float then gets hit by the pistons... it is not a pleasant experience
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed21015 مشاهدة المشاركةطبعا غلط اسقط نقلة عشان اقلل سرعة السيارة امال الفرامل معمولة لية؟
كان ممكن يبقى فى اختيار تالت اللى هو انى اشد فرامل اليد اهو برضو نوع من انواع تقليل سرعة العربية ودى طبعا غلط بردو
تشد فرامل اليد وانت ماشي 150؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:k20::k20::k20::k20::k20:[CENTER][SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/87342-a.html"][COLOR=DarkRed][B]خاص وحصري : بالصور والفديو ... تويوتا تطلق اول سيارتين هجين ... تقرير مفصل[/B][/COLOR][/URL]
[/SIZE] [SIZE=4][B][COLOR=#420afa]اللهم إغفر للمسلمين والمسلمات[/COLOR][/B][/SIZE] [/CENTER]
Comment
-
علي فكرة فرامل اليد مش من ضمن وظائفها تقليل سرعة السيارة
هي مصممة لمنع السيارة من الحركة
اثناء الانتظار او الوقوف لمدة طويلة او وجود السيارة علي منحدر...........الخ
لكن اثناء الحركة شد فرامل اليد بيسبب اغلاق كامل للاطارات
طبعا هي درجات (سنة اتنين تلاتة) لكن النتيجة واحدة
بعض الشباب يستخدمونها علي السرعات المتوسطة والمنخفضة لزحلقة مؤخرة السيارة اوجبارها علي الالتفاف في دائرة مركزها احدي العجلات الامامية
لكن علي سرعة 150 كم/ ساعة اظن ان النتيجة حتكون مختلفة جدا جدا جدا جدا
لكن ورغم اني مجربتهاش ومش ناوي ان شاء الله
لكن كل اللي اضمنه في حال تجربتها علي السرعة دي ان النهاية مش حتكون سعيدة سواء للسيارة او للسائق او مرافقينة داخلها او خارجها او علي الطريق او حتي علي الطريق المقابل والمجاور وانا وانت:k15:[CENTER][SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/87342-a.html"][COLOR=DarkRed][B]خاص وحصري : بالصور والفديو ... تويوتا تطلق اول سيارتين هجين ... تقرير مفصل[/B][/COLOR][/URL]
[/SIZE] [SIZE=4][B][COLOR=#420afa]اللهم إغفر للمسلمين والمسلمات[/COLOR][/B][/SIZE] [/CENTER]
Comment

Comment