Tweet
النقطه دى
-
-
ربنا يسترComment
-
هما مبدئياً عشان ينورو مع بعض يبقي فيه عطل,,المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ebrahim mayalo مشاهدة المشاركة
وكل الأعطال اللي مش دايمة أو مش هتأثر علي العربية في المشي لما بتبطل العربية وتدورها هتروح مؤقتاً بس هتتسجل علي الكمبيوتر,, ومش بتتمسح.
ولما بتروح التوكيل بيشوفو رقم العطل ويقولك كان من أيه,
والموضوع مالوش علاقة بالبنزين خالص,,
الموضوع ليه علاقة بحاجة تانية غلط أنت عاملها وأنا حذرتك منها كذا مرة بس أنت مقتنعتش,,
شغل الدعك بتاع الكوري دا ونظام أنك تركب أي حاجة علي أي حاجة,, وتلحم سماعتين في بعض بسلك سماعة واحدة ميمشيش مع الأوروبي,,!!
عربيتك جديدة, وحرام عشان جوز سماعات تضر الفتيس أو الكنترول بالتوصيلة الغلط اللي انت عاملها دي,,
جرب أفصل الأسلاك اللي عملهالك الكهربائي دي وأتاكد أنها مش ملمسة في بعض أو شرط اللحام بتاعهم فك وبقي ملمس أرضي أو بيلمسو في بعض,, وشوف في خلال الأسبوعين الجايين هيظهر الموضوع دا تاني معاك ولا لأ.
لأن الفتيس بيتأثر بأي تغير في الكهرباء سواء بالزيادة أو بالنقصان,
وطبعاً لو مظهرتش تاني بعد ما تفصل التوصيلة اللي انت عاملها يبقي كانت منها, ولو ظهرت هنستني نشوف الكمبيوتر مطلع عطل بكود أيه.
بس خد بالك أنك لو سيبتهم وعملتها تاني وكان بسببهم يبقي أنت اللي بتضحي بالضمان وبتضحي بالعربية بأيديك.LeitoSR سابقاComment
-
بالراحة ياعم ع الراجل :dالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة leitosr مشاهدة المشاركة
خير ان شاء الله يا استاذ ابراهيمComment
-
راجع علي دول تاني يا إبراهيم عشان متندمش,, والكلام دا قلتهولك من شهرين,,,
أنا مش خسران حاجة,, بس أنت اللي ممكن تخسر عربيتك وضمانك بسبب التوصيلة اللي أنت عاملها دي,,
أنا عامل علي مصلحتك.! لأن اللي بيحصل دا غلط والمفروض ميحصلش في عربية مكملتش ٥٠٠٠ الأف كيلو
وأكيد أنت مش هتبقي فرحان لما تلاقيها جايبة لك كنترول فتيس أو كنترول عرببة بسبب اللي بدأ يظهر دا.!
بالتوفيق.
LeitoSR سابقاComment
-
اعمل حاجه يا عمرو .. كسر السماعات كسر السماعات اللى دايقته دى .. حيضربه كده d:
انا بهدى النفوس بس :))
شكر على توضيح ان الاستاذ ابراهيم عامل شغل فى العربيه بره التوكيل :)Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة leitosr مشاهدة المشاركةوالله يا استاذ احمد انا عارف انك بتنصحني طبعا وعاوز مصلحتي بس انا سالت ناس كتير وقالوا عادي وهو الكاسيت اصلا مالوش الا مخرج واحد يعني مكنش فيه حل الا ده طب انا عاوز اعرف حاجة اللي هيركب سماعتين هيركبهم ازايالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة leitosr مشاهدة المشاركةراجع علي دول تاني يا إبراهيم عشان متندمش,, والكلام دا قلتهولك من شهرين,,,
أنا مش خسران حاجة,, بس أنت اللي ممكن تخسر عربيتك وضمانك بسبب التوصيلة اللي أنت عاملها دي,,
أنا عامل علي مصلحتك.! لأن اللي بيحصل دا غلط والمفروض ميحصلش في عربية مكملتش ٥٠٠٠ الأف كيلو
وأكيد أنت مش هتبقي فرحان لما تلاقيها جايبة لك كنترول فتيس أو كنترول عرببة بسبب اللي بدأ يظهر دا.!
بالتوفيق.
http://www.nilemotors.net/nile/37662...post3875165079[SIGPIC][/SIGPIC]Www.facebook.com/groups/peugeot.301.fansComment
-
بناءا على انى من دمياط زيك فانا بقولك كل الكهربائيه ال عندنا عكاكينالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ebrahim mayalo مشاهدة المشاركة
و اصلا مفيش عندنا صنايعيه بتفهم
انا برضو بصراحه مختلف معاك تماما ف ال عملته
و نصيحه حاول ترجع كل حاجه لاصلها و لما تروح التوكيل اديلهم السماعات و سيبهم يتصرفواFacebook.com/groups/peugeot.301.fansComment
-
الف مبروك يا باشا الله يعطيك خيرها و كل خير يأتى من أجلها و يكفيك شرها و كل شر يأتى من أجلها ولكن أخبرنى عن موعد الحجز ومن أي فرع لأني حاجز ها لاين من شهرين ولم استلم بعد هل هذا عادى أم لا و شكرا لكComment
-
ألف مبروك يا باشا الله يعطيك خيرها و كل خير يأتى من أجلها و يكفيك شرها و كل شر يأتى من أجلها ولكن أخبرنى عن موعد الحجز ومن أي فرع لأني حاجز ها لاين من شهرين ولم استلم بعد هل هذا عادى أم لا و شكرا لكComment
-
في الغالب بتكون حاجة كبيرة,, وليها علاقة بكمية الزيت, أو درجة حرارة الزيت,المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmed0100 مشاهدة المشاركة
لأن عشان ينورو يا أما الزيت بيكون فيه تسريب وقل أوي والفتيس بدأ يسخن,,
أو إن الزيت بقي قديم والكاونتر بتاع عداد كيلو متر الفتيس وصل لرقم عالي,, ودا طبعاً محصلش لأن العربية لسه جديدة,,!!
أو التوصيلات ما بين ECU بتاع الفتيس وال ECU بتاع العربية,, أو ضغط زيت قليل, أو مشكلة في الكهرباء سواء خارج ضعيف من الدينامو,
أو توصيلة غلط زي في كهربة العربية زي اللي معمولة عنده واللي أحتمال تكون هيا السبب.
أحتمالات الError دا كتيرة,
كلها أهي لو عايز تاخد فكرة, وأغلبهم اللي أنا معلم لك عليهم.
لنك مباشر,
صورة,
LeitoSR سابقاComment
-
بص هوا دا اللي أنا بتكلم فيه,, لو أنت واثق في كلام أصحابك وأنهم قالو لك عادي,,المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ebrahim mayalo مشاهدة المشاركة
أتكل علي الله وخد بنصيحتهم,, بس متبقاش تضايق بعد كدا لو العربية جابت كنترول فتيس منك.
مفيش كاسيت في الدنيا مالوش غير مخرج واحد, يعني دا الصيني ليه 4 مخارج,
أتنين قدام لل يمين وشمال,
وأتنين ورا لل يمين وشمال,
وهقولك علي حاجة, لو الكاسيت فعلاً مخرجين,, وعشان العربية بيز لاين وأقتصادية والكلام دا,
خليك علي سماعتين أيه المشكلة ؟؟ أحنا شارين العربية عشان سعرها أقتصادي وكدا صح ؟
الواحد يبقي علي سماعتين أحسن, ولا يلعب في الضفيرة والكهرباء عشان يسمع صوت أعلي ويجيب كنترول عربية وفتيس ؟
هقولك علي حاجة,,
أنا لما جبت الانسر في 2007 كانت مانيوال وبيز لاين, وكانت سماعتين قدام, تمام ؟
وكان صوتهم زي الفل وتحفة,, بس أنا كنت عايز أعلي,,
لما جيت أركب لها سماعتين بيضاوي ورا, شلنا الفبرة اللي ورا الكنبة الخلفية لقينا مكان السماعتين موجود ولاقينا كمان السلك موجود <<< ودي أهم حاجة,, إن السلك كان معمول حسابة,,
وفي الكاسيت كنت بقدر أخلي الصوت قدام أو ورا,, وقدام يمين أو قدام شمال,,
أو ورا يمين أو ورا شمال,,
يعني Full control,,
لكن علي كلامك لو بتقول مكنش فيه سلك, أو مش معمول حسابة,,
يبقي متركبش سماعتين علي خارج سماعة واحدة, !!!مفيش كهربائي عاقل أو بيفهم في الدنيا يعمل كدا أو يقول إن دا صح,!!
وعشان تقول أصل الكهربائي قالي عادي,,
هوا من مصلحته أنو يعملك شغل ومش مشكلة تلبس أنت في حيطة بعدها بسبب العك دا ولا لأ,,
وتستني لما تروح التوكيل وتشوف لو حبيت تركيب سماعتين أيه الصح واللي مفروض يتعمل في الحالة دي.
أنا عملت اللي عليا, ونصحتك بالصح من زمان,,
وحرام اللي بيتعمل دا في عربية زيرو أي كان نوعها بيجو أو مش بيجو,, لأن الغلطة في الكنترول واللعب في الضفيرة مكلفة وهتطر الضمان وأنت اللي هتزعل في الأخر,,
بالتوفيق.LeitoSR سابقاComment
-
أنا نصحته قبل كدا براحة,, وكتبت له كتير في الموضوع اللي فات,المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa مشاهدة المشاركة
علي إن اللي أتعمل دا في العموم غلط, ومينفعش يتعمل في عربية زيرو,
وطبعاً أضايقك علي اللي حصل للعربية وهيا لسه جديدة,
ومش قصدي أتكلم بحدة,
بس حبيت أوصله خطورة اللي هوا عملة ممكن يوصل العربية لأيه لو سابها علي الوضع دا,, وعلي الأعراض اللي بدأت تظهر للعربية من دلوقتي,
ودي حاجات مش بتظهر غير بعد 5 سنين علي الأقل.!!!
هوا دلوقتي عرف كل حاجة, وفي أيديه أنو يعمل اللي شايفه صح.LeitoSR سابقاComment
-
شكرا يا استاذ احمد علي نصحيتك وانا باخد برايك والله وهرجع كل حاجة زي ما كانت بس انا بقيت كل ماادور العربية يظهرلي رقم وجنبه مفتاح ثغير زي مثلا 2700 او 2600 وجنبها كده مفتاح صغير بس ماكنتش بتظهر قبل كدهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة leitosr مشاهدة المشاركةأنا نصحته قبل كدا براحة,, وكتبت له كتير في الموضوع اللي فات,
علي إن اللي أتعمل دا في العموم غلط, ومينفعش يتعمل في عربية زيرو,
وطبعاً أضايقك علي اللي حصل للعربية وهيا لسه جديدة,
ومش قصدي أتكلم بحدة,
بس حبيت أوصله خطورة اللي هوا عملة ممكن يوصل العربية لأيه لو سابها علي الوضع دا,, وعلي الأعراض اللي بدأت تظهر للعربية من دلوقتي,
ودي حاجات مش بتظهر غير بعد 5 سنين علي الأقل.!!!
هوا دلوقتي عرف كل حاجة, وفي أيديه أنو يعمل اللي شايفه صح.[SIGPIC][/SIGPIC]Www.facebook.com/groups/peugeot.301.fansComment
-
دا المؤشر بتاع الصيانة.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ebrahim mayalo مشاهدة المشاركة
بيفكرك بمعاد الصيانة وأنك تروح التوكيل وتعمل صيانة العربية,
أو تغير الزيت لو كان جه معاد تغيير الزيت ومش هتقدر تروح التوكيل او بعيد عنك والزيت بيتغير علي ١٠ الاف كيلو,,
والمفتاح اللي بيظهر لك دا مفيش ضرر منه. دا مجرد تذكير ليك بمعاد الصيانة بس وبيتصفر عادي.LeitoSR سابقاComment
Comment