Tweet
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_alaedin
مشاهدة المشاركة
ابقى شوفها في صيانة 2500
-
ما حصلتش معايا بس في نفس الوقت ممكن تكون حاجة بتطبع زي ما حضرتك قلت
ابقى شوفها في صيانة 2500 -
ما طلعش عيب :)))))
يا رجالة موضوع الصوت اللى كان بيجيلى لما بلف الدريكسيون طلع حاجة مالهاش دعوة بأى حاجة فى العفشة !! طلع طرف الدواسة اللى انا حاططها بيشبك فى عامود الدريكسيون اللى تحت الطابلوه :) علشان كدة لما كان بيفك منه كان بيعمل صوت و بحس بالتكة فى الدواسة :)) الحمد للهComment
-
ضغط الكاوتش !!
هو ليه ناس كتير بتسأل على ضغط الكاوتش ؟ مكتوب على قايم الباب bar 2.2 اللى هى بتساوى 31.9 psi !!! أنا عن نفسى ظبطه 32 نيتروجبن !!Comment
-
ههههه حمدا لله على السلامة، احمد ربنا انك عرفت بسرعة و ملفتش معاها كام اسبوع و انت بتعدى على كل حاجة فى العربية واحدة واحدةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_alaedin مشاهدة المشاركة[SIZE=5][COLOR=Magenta]أحمد السيد [/COLOR][/SIZE][FONT=Times New Roman][COLOR=RoyalBlue][SIZE=2][COLOR=Navy]https://www.facebook.com/Medo1[/COLOR][/SIZE]
سبحانك اللهم وبحمدك، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك
لا إله إلا أنت سبحانك إنى كنت من الظالمين[/COLOR][/FONT]Comment
-
احنا كلنا مظبطينة على 32 بس العربية مش stable على السرعات مع الضغط دة، انا إن شاء الله هجرب اققلة فى الweek end و اجرب على 30 ورا و اشوف دة هيزود stability ولا لأالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_alaedin مشاهدة المشاركة[SIZE=5][COLOR=Magenta]أحمد السيد [/COLOR][/SIZE][FONT=Times New Roman][COLOR=RoyalBlue][SIZE=2][COLOR=Navy]https://www.facebook.com/Medo1[/COLOR][/SIZE]
سبحانك اللهم وبحمدك، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك
لا إله إلا أنت سبحانك إنى كنت من الظالمين[/COLOR][/FONT]Comment
-
طيب هو 30 ده ما يبوظش الكاوتش ولا حاجة ؟Comment
-
هو المفروض هيزود تاكل الكاوتش و استهلاك البنزين شوية بس لو دة هيزود stability يبقى مش مشكلة[SIZE=5][COLOR=Magenta]أحمد السيد [/COLOR][/SIZE][FONT=Times New Roman][COLOR=RoyalBlue][SIZE=2][COLOR=Navy]https://www.facebook.com/Medo1[/COLOR][/SIZE]
سبحانك اللهم وبحمدك، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك
لا إله إلا أنت سبحانك إنى كنت من الظالمين[/COLOR][/FONT]Comment
-
والفرامل ؟ اعتقد لو الضغط نزل عن حد معين يقلل قوة الفرملة وحتى الثبات برضو لو الضغط قليل اوى بيبقى اسوأ مش احسن ، بس ده لو قليل اوى اوى ( مش 28 )Comment
-
هههههههههههه الحمد الله ان الموضوع طلع من الدواسه بس كويس انك عرفتنا عشان الواحد يخلى باله من دواسته .....
معلش بقى هتقل عليكم شويه ازاى احسب استهلاك البنزين
وشكرا ليكمComment
-
بالعكس كل ما الضغط بتاع الكاوتش بيقل,المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa مشاهدة المشاركة
كل ما الثبات بيزيد وقوة الفرامل بتزيد,,
أما كل ضغط الكاوتش بيزيد, كل ما بيديك سرعة أعلي وسحب أفضل,
وبيجي علي حساب الثبات والفرامل لو كان الضغط أعلي من الطبيعي,,LeitoSR سابقاComment
-
هوا فعلاً المفروض الناس متسألش لأنو مكتوب علي الباب,,المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_alaedin مشاهدة المشاركة
بس السؤال دا بيفيد ناس كتير لأنك لو ظبطته علي 32 وكنت في أوروبا أو بلد طرقها نضيفة هتلاقي العربية زي الفل,,
إنما هنا في مصر مش هتلاقيها مريحة في المشي علي الطرق اللي الأسفلت بتاعها مش متظبط وخشن أو كل شوية حتت طالعة ونازلة,, وخصوصاً مع المطبات والحفر,
عشان كدا لازم ننزل بالضغط شوية ل 30 عشان نحافظ علي الكاوتش من ناحية, وثبات العربية من ناحية تانية عشان معتدش تتنطط علي المطبات ولما تنزل في حفرة أو حتة واطية وتطلع منها علي سرعة,,
أنما أنت لو كل الطرق بتاعتك زي الطريقة الصحرواي مثلاً, أظبط علي 32 لأنه هيكون أفضل معاك في أستهلاك البنزين والسحب.
أنا دايماً ظابط كاوتش علي 30 لأني لاقيته منعم العفشة ومريح العربية في المطبات والنقر اللي مالية الطرق,,LeitoSR سابقاComment
-
ماشى معاك بس الكلام ده مش على اطلاقهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة LeitoSR مشاهدة المشاركة
الـ underinflated غلط زي الـ overinflated لان في الحالتين بيبقى جزء من الكاوتش مش محتك تماما بالارض بس اانا بتكلم في undeinflated بمعنى الكلمة يعنى مش 28 ، اقل كمانComment
-
أيوة صح لو الضغط أقل من 15 مثلاً دا يبقي غلط لان جدار الفردة هيبقي ماشي بيحك في الأرض ودا غلط,,المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa مشاهدة المشاركة
لكن أنت لما أتكلمت من شوية قريتك بتقول إن علي ال 28 دا قليل أوي أوي,
وكنت برد علي إساس كدا إن لحد 28 عادي,
لكن دلوقتي قريتها صح أنك قلت,
تحت 28 مش حلو,, بس ممكن تمشي عليه وتسافر بيه,,المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa مشاهدة المشاركة
لكن تحت 15 دا اللي غلط جدا لان جدار الفردة هيبقي ماشي بيحك في الأرض ودا اللي ممكن تمشي عليه لأقرب بتاع كاوتش بس,
وبيبقي شبه كدا كدا تقريباً,,
لكن لحد ال 28 مش هيبان علي الفرد بالنظر ليها لو مظبوطة ولا لأ,
رينج 32 ل 30 و 28 معقول,LeitoSR سابقاComment
-
الحمد الله استلمت امبارح ورخصت
والحمدالله ان ربنا وافقنى فى اخيتار 301 لانى كنت هرجع واشترى نيسان الشكل القديم لكن الحمد الله
العربية جميله واسعه بتركبها مش عايز تنزل منها كل الاصدقاء والزملاء فى الشغل عجبتهم اوى لدرجه ان لى زميل معاها تويتا كورولا فتح الشنطه قال الشنطه دى اكبر من اللى عندى
ملاحظات سريعه فى اول يوم قيادة :
* حسيت ان العجل بيرن فى الارض رحت قست الهواء لقيته 40 وظبطه على 30 فرق كتير خصوصا فى المطبات
* بصمه الموتور موجوده شمال مقاس الزيت فى وش الموتور مكتوب بالطول مش فوق قربة الميه زى ما ذكر هنا فى الرابطه
* العربية تحس بقوتها فى الطوالى .. ثباتها حلو .. 120 والعربية بتقولى ادينى كمان مش حاسس انى ماشى على 120
* نظام الصوت جيد
* 2 كتالوج واحد عربى والتانى انجليزى موجودين فى شنطه شكلها محترم
* الشاشه الديجتال حلوه ( بنزين - كليو مترات - ساعه ) بس محتاجه درس لوحدها لمعرفة امكانيات الشاشه خصوصا ان فى معلومات كتيره بتظهر مع الضغط على طرف دراع المساحه
معلش اصل الحاجات دى مكنتش عندى فى النيسان الصنى
من الاخر المستورد مستورد خصوصا الاوربى
لو حد قدر يوصل لمعلومات الشاشه والنبى يفهمنا وله الاجر والثواب ..
نسيت اقولكم فى بكره على الشمال جنب زرار فتح الشنطه بيحرك الكشافات لفوق ولتحت .. ومسيرى اعرف ايه لزومه وهبقى اقولكم
Comment
-
أولاً مبروك علي العربية وربنا يبارك لك فيها,,المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hussam301 مشاهدة المشاركةالحمد الله استلمت امبارح ورخصت
والحمدالله ان ربنا وافقنى فى اخيتار 301 لانى كنت هرجع واشترى نيسان الشكل القديم لكن الحمد الله
العربية جميله واسعه بتركبها مش عايز تنزل منها كل الاصدقاء والزملاء فى الشغل عجبتهم اوى لدرجه ان لى زميل معاها تويتا كورولا فتح الشنطه قال الشنطه دى اكبر من اللى عندى
ملاحظات سريعه فى اول يوم قيادة :
* حسيت ان العجل بيرن فى الارض رحت قست الهواء لقيته 40 وظبطه على 30 فرق كتير خصوصا فى المطبات
* بصمه الموتور موجوده شمال مقاس الزيت فى وش الموتور مكتوب بالطول مش فوق قربة الميه زى ما ذكر هنا فى الرابطه
* العربية تحس بقوتها فى الطوالى .. ثباتها حلو .. 120 والعربية بتقولى ادينى كمان مش حاسس انى ماشى على 120
* نظام الصوت جيد
* 2 كتالوج واحد عربى والتانى انجليزى موجودين فى شنطه شكلها محترم
* الشاشه الديجتال حلوه ( بنزين - كليو مترات - ساعه ) بس محتاجه درس لوحدها لمعرفة امكانيات الشاشه خصوصا ان فى معلومات كتيره بتظهر مع الضغط على طرف دراع المساحه
معلش اصل الحاجات دى مكنتش عندى فى النيسان الصنى
من الاخر المستورد مستورد خصوصا الاوربى
لو حد قدر يوصل لمعلومات الشاشه والنبى يفهمنا وله الاجر والثواب ..
نسيت اقولكم فى بكره على الشمال جنب زرار فتح الشنطه بيحرك الكشافات لفوق ولتحت .. ومسيرى اعرف ايه لزومه وهبقى اقولكم
ثانياً لازم تقرأ الكتالوج كويس جداً عشان تفهم تقرأ الشاشة أزاي وتعرف باقي الزراير في العربية بتعمل أيه زي زرار تعديل مستوي الأضاءة اللي في الجمب الشمال دا,,
وهتعرف كمان الطريقة الصح لتغير الكاوتش والحاجات دي كلها,,
خليك في يوم فاضي كدا وأقفل التلفزيون والنت وأفتح الكتالوج وهتستفاد منه جداً,,
خصوصاً في موضوع شاشة المعلومات لأنها صعب تتشرح من غير صور,,
مبروك تاني ومستنين تقريرك بقي عن العربية, ;)LeitoSR سابقاComment
Comment