إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

رابطة ملاك ال301

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed amin مشاهدة المشاركة
    نفس الكلام لما بتكون بتكسر كله شمال ووزن العربية كله رايح في الجنب اليمين من خطفة الدركسيون مرة واحدة,
    هتلاقي ال sidewall نزل تحت العربية, بدل ما يخرج لبرة زي ما حصل في الصورتين اللي فات,,

    بص كدا دي العربية وهيا واقفة ومش بتتحرك لسه,,
    هتلاقي الفردة مكتوب عليها كلام من فوق ومن تحت, الكلمتين فوق بعض بالظبط.


    راحت فين الكلمة هنا ؟



    وهوا ال sidewall بتاع الفردة بدأ يطلع من تحت العربية أهو, والمفروض أنه مكنش ينزل تحت العربية ولا يلمس الأسفلت في الأساس..!



    ================================================== ======

    دا ال sidewall, ودي علامات بسبب أنه ممكن يكون حك في رصيف
    أو لامس الأسفلت في وقت كانت العربية ماشية علي سرعة عالية واللي سايق كسر الدركسيون جامد يمين أو شمال,, فاجنب الفردة لامس الأرض.




    أخر حاجة أنت ممكن يكون عندك فردة جنطها 14, و15, و16 وكلهم نفس الحجم,
    لأن كل ما حجم الجنط بيزيد, حجم الكاوتش بيقل,
    فبتاخد نفس الأبعاد, بس بتاخد أداء أحسن وثبات أعلي من الجنط الأعلي اللي بكاوتش مفهوش sidewall عالي
    وبيكون low profile

    هنا هتلاقي الجنطين نفس الحجم مكتوب علي الشمال tire diameter والأتنين نفس الأبعاد,
    ولكن هتلاقي الجنط اليمين فيه أنش زيادة عن الجنط الشمال,
    يعني ممكن يكون اليمين 17 والشمال 16




    أتمني تكون الفكرة وضحت بالنسبة لأنهي الأحسن, طبعاً الأكبر,,

    بس بالنسبة لوضع مصر دايماً الحسابات بتختلف,,
    ممكن يكون الجنط الأصغر أفضل ودا لسبب إن كتر المطبات والحفر بتحمل علي ال sidewall وبتبقي العفشة ناشفة,
    لأن ال sidewall كل ما بيزيد زي ما قلنا بيخلي الثبات سئ علي الطريق السريع وعلي السرعة,
    ولكن ال sidewall جوا البلد بياخد ويدي معاك في المطبات والحفر والنقر,
    يعني بيمتص جزء من الصدمة مع المساعدين في المطبات والنقر والحفر.

    فا لو أنت كل سواقتك جوا البلد والطرق مش كلها متسفلته بنضافة, ودا حال مصر,,
    ولو مش بتطلع علي الطريق السريع ولا بتسافر كتير ومش بتجري,, هات الجنط الأصغر,

    أما لو أكتر سواقتك علي الطريق السريع, طبعاً هات الجنط الأكبر لأنه هيكون أفضل في الثبات علي الطريق وعلي السرعات عن الجنط الأصغر.

    ورأيي هات ال 16 لو قدرت هيكون أفضل,,
    ولأنه مفهوش عيوب الجنوط الكبيرة ال 16 وال 17 اللي
    بتنزل في الكوري زيالسيراتو واللي بتعمل كور هوا في ال sidewall مع المطبات وبتبوظ الكاوتش, لأن دامش عيب في الكاوتش دا عيب في تصميم العفشة في الكوري لأنها ناشفة,
    ولأن تصميم العفشة بتاع البيجو أفضل ومفهوش المشاكل دي والحمدلله.

    بالتوفيق.
    الشكر ليك افدت واوفيت
    [B][U]>(hasbalah ) < سابقا
    [/U][/B] لا اله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمين

    Comment


    • ممتاز

      كالعادة مشاركة دسمة ومفيدة للمنسق المحترم
      ربنا يعلمك و ينفعنا بعلمك
      [SIGPIC][/SIGPIC]

      Comment


      • الشكر لله يا رجالة.
        LeitoSR سابقا

        Comment


        • [QUOTE=Ahmed Amin;3875439626]الشكر لله يا رجالة.
          شكرا يا استاذ/ احمد
          معلومات جديد ومفيدة

          Comment


          • الشكر لله يا أستاذ حسام.
            LeitoSR سابقا

            Comment


            • يا جماعة موضوع الكاوتش مقاس 16 والبروفيل 55 والعرض 195 فى الهايلاين ليه حل. يعنى مفيش كاوتش مقاس 16 تانى يركب عليها لان المقاس ده نادر جدا.
              شكرا مقدما لوحوش بيجو 301
              تقبل مرورى مع فائق احترامى.

              Comment


              • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.shabrawy مشاهدة المشاركة
                يا جماعة موضوع الكاوتش مقاس 16 والبروفيل 55 والعرض 195 فى الهايلاين ليه حل. يعنى مفيش كاوتش مقاس 16 تانى يركب عليها لان المقاس ده نادر جدا.
                شكرا مقدما لوحوش بيجو 301
                انا دورت علي الكاوتش ده و مش موجود منه غير ميشلان انتاج 2010 او 2011
                و ايطالي مش الماني و مش حيتوفر في السوق قبل شهر 6 للاسف

                Comment


                • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.shabrawy مشاهدة المشاركة
                  يا جماعة موضوع الكاوتش مقاس 16 والبروفيل 55 والعرض 195 فى الهايلاين ليه حل. يعنى مفيش كاوتش مقاس 16 تانى يركب عليها لان المقاس ده نادر جدا.
                  شكرا مقدما لوحوش بيجو 301
                  بص، انا اتبهدلت عشان اجيب فردة واحدة مكان اللى باظت عندى، الكاوتش دة نادر جدا لما تلاقية و الفردة مش هتقل عن 1000 جنية، سرقة عينى عينك يعنى.
                  بس مش هينفع تغير فردة واحدة طبعا، اعتقد ان ممكن تغير مقاس الكاوتش للطقم كلة و لو انى سألت واحد بتاع كاوتش قالى لو عايز تغير المقاس لازم تغير الجنط للمقاس الاكبر، بس الحقيقة انا مش عارف مصداقية الكلام دة و مرضتش انخرب ورا الموضوع عشان ميلعبش فى دماغى و مش طالبة بصراحة 3500 جنية تغيير طقم كاوتش
                  [SIZE=5][COLOR=Magenta]أحمد السيد [/COLOR][/SIZE][FONT=Times New Roman][COLOR=RoyalBlue][SIZE=2][COLOR=Navy]https://www.facebook.com/Medo1[/COLOR][/SIZE]
                  سبحانك اللهم وبحمدك، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك
                  لا إله إلا أنت سبحانك إنى كنت من الظالمين[/COLOR][/FONT]

                  Comment


                  • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmed0100 مشاهدة المشاركة
                    انا دورت علي الكاوتش ده و مش موجود منه غير ميشلان انتاج 2010 او 2011
                    و ايطالي مش الماني و مش حيتوفر في السوق قبل شهر 6 للاسف
                    والتوكيل معندوش الكاتوش دة ؟ كدة تبئا مشكلة كبيرة كل واحد يخلي بالو من كاوتشة

                    Comment


                    • شكرا على الرد يا شباب. بس كدة دى فعلا مشكلة والناس مش واخدة بالها
                      تقبل مرورى مع فائق احترامى.

                      Comment


                      • انا عايز اعرف مقاس 215/50r16 يركب على العربية ولا لا
                        عشان لما اغير اجيب جنوط وكاوتش بالمقاس ده والمقاس ده على فكرة عريض و16 ونفس قطر العجلة بس مش عارف هل هو عريض اوى بحيث انه هيحك في الكارتيرات من جوة ولا لا ، لانه هيبقى اعرض من اللى في البيزلاين ب3 سم و الهايلاين بـ 2 سم بس هيبقى نفس القطر الكلى للفردة

                        Comment


                        • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed hussei مشاهدة المشاركة
                          والتوكيل معندوش الكاتوش دة ؟ كدة تبئا مشكلة كبيرة كل واحد يخلي بالو من كاوتشة
                          احتمال التوكيل يكون بيبيع الطقم علي بعضه لكن فرده فرده ملوش في الكلام ده
                          في مقاس 205/55 r16
                          ده مناسب لتغيير الطقم كله بعد ال 50 الف و مقاس منتشر
                          بس مش حنسبق الاحداث لان كلام التجار ان المقاس ده من ميشلان حينزل السوق بس مش قبل شهور لانه موجود في ستروين و 301 و بدأ يبقي ليه طلب
                          اتمني يكونوا صادقين في كلامهم

                          Comment


                          • السلام عليكم جميعا
                            انا سعيد جدا بالمشاركة في هذا المنتدي الجميل و وسط هذه الروح الجميلة بين الجميع
                            انا عايز اقول ان من اكبر اسباب اقتناعي بالعربية هو المنتدي و خصوصا هذا الموضوع
                            بس انا كنت حابب اشاركوا تجربتي و اتمني افدكوا و تفدوني اكتر

                            اولا العربية جميلة جدا و كأساسيات من (موتور و عفشة و صاج) اكثر من رائعة
                            عربية فعلا من اريح ما ركبت
                            انا كان معايا النترا 2008 كنت مستريح بيها جدا بس حصل ظروف و بعتها و جبت دي و الحمد لله اختيار موفق

                            ثانيا انا مش عايز اشكر كتير عشان المعظم عارف العربية جميلة ازاي بس زي مابيقولوا الحلو مابيكملش
                            كان ليا بعض الملاحظات و الاسئلة و اتمني تقبلوا رأي و الطريقة العجيبة اللي بكتب بيها :)
                            1-انا لسه مجربتش التكيف في الحر اوي
                            بس هو التكيف بيضعف او حاجه لو انا مثلا في مطلع في عز الصيف ؟؟؟

                            2-هل حد جرب ركب ال cruise و ال speed limiter و اتكلف اد ايه و هل عمل اي مشاكل او حاجه ؟؟

                            3-هو المفروض التوكيل بيعمل ايه في صيانة ال 1000 و ال 2500 ؟؟؟
                            و منين اعرف جدول الصيانات ؟؟؟

                            4-موضوع الكاوتش ده انا لقيت كذا حد اشتكي منه ؟؟؟ ايه الحل او ايه البديل ؟؟؟

                            5-الازاز اللي ورا بينزل لغاية جزء معين مش لأخره (انا عارف انه ده حمايه عشان الاطفال) بس هل يمكن عمل شئ بس بدون اي تخريب يخليه ينزل للاخر ؟؟؟

                            6-سؤال في حرارة العربية
                            هي العربية مافيهاش مؤشر و في لمبة بتنور
                            بس كنت عايز اعرف هل هي بتنور اول ماتبتدي الحرارة تزيد ولا لما الحرارة تبقي في اقصي حالاتها ؟؟؟

                            7-انا قبل ماشتري العربية كنت سقتها مع شخص معرفة و كان عامل بيها حوالي 15000 كيلو و العفشة كانت ناعمة جدا لدرجة اني ذهلت انها انعم من عفشة الالنترا اللي انا كنت بعتبرها مايه
                            بس في عربيتي الجديدة حاسس انها ناشفه شويه
                            رايحت الكوتش ل 28 و حاستها اتحسنت بس لسه ناشفة نسبيا
                            مع العلم اني مشيت بها 250 كيلو بس :)
                            فا هل هتنعم بعدين ولا هتفضل كده ؟؟؟
                            و هل هتفرق اوي ولا حاجه بسيطة ؟؟؟
                            كذا حد كان قائل ان عافشتها ناعمة و بالنسبة لي ده اهم شئ نعومة العفشة
                            فارجو الافادة ؟؟؟


                            ولله انا عارف اني طولت و اسئلتي كتير بس من عشمي في اهل المنتدي الكرام
                            و ادعولي ربنا يبركلي فيها و يكفيني شرها و يسترها معايا و شكرا :)

                            Comment


                            • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohamed Hossam مشاهدة المشاركة
                              السلام عليكم جميعا
                              انا سعيد جدا بالمشاركة في هذا المنتدي الجميل و وسط هذه الروح الجميلة بين الجميع
                              انا عايز اقول ان من اكبر اسباب اقتناعي بالعربية هو المنتدي و خصوصا هذا الموضوع
                              بس انا كنت حابب اشاركوا تجربتي و اتمني افدكوا و تفدوني اكتر

                              اولا العربية جميلة جدا و كأساسيات من (موتور و عفشة و صاج) اكثر من رائعة
                              عربية فعلا من اريح ما ركبت
                              انا كان معايا النترا 2008 كنت مستريح بيها جدا بس حصل ظروف و بعتها و جبت دي و الحمد لله اختيار موفق

                              ثانيا انا مش عايز اشكر كتير عشان المعظم عارف العربية جميلة ازاي بس زي مابيقولوا الحلو مابيكملش
                              كان ليا بعض الملاحظات و الاسئلة و اتمني تقبلوا رأي و الطريقة العجيبة اللي بكتب بيها :)
                              1-انا لسه مجربتش التكيف في الحر اوي
                              بس هو التكيف بيضعف او حاجه لو انا مثلا في مطلع في عز الصيف ؟؟؟

                              2-هل حد جرب ركب ال cruise و ال speed limiter و اتكلف اد ايه و هل عمل اي مشاكل او حاجه ؟؟

                              3-هو المفروض التوكيل بيعمل ايه في صيانة ال 1000 و ال 2500 ؟؟؟
                              و منين اعرف جدول الصيانات ؟؟؟

                              4-موضوع الكاوتش ده انا لقيت كذا حد اشتكي منه ؟؟؟ ايه الحل او ايه البديل ؟؟؟

                              5-الازاز اللي ورا بينزل لغاية جزء معين مش لأخره (انا عارف انه ده حمايه عشان الاطفال) بس هل يمكن عمل شئ بس بدون اي تخريب يخليه ينزل للاخر ؟؟؟

                              6-سؤال في حرارة العربية
                              هي العربية مافيهاش مؤشر و في لمبة بتنور
                              بس كنت عايز اعرف هل هي بتنور اول ماتبتدي الحرارة تزيد ولا لما الحرارة تبقي في اقصي حالاتها ؟؟؟

                              7-انا قبل ماشتري العربية كنت سقتها مع شخص معرفة و كان عامل بيها حوالي 15000 كيلو و العفشة كانت ناعمة جدا لدرجة اني ذهلت انها انعم من عفشة الالنترا اللي انا كنت بعتبرها مايه
                              بس في عربيتي الجديدة حاسس انها ناشفه شويه
                              رايحت الكوتش ل 28 و حاستها اتحسنت بس لسه ناشفة نسبيا
                              مع العلم اني مشيت بها 250 كيلو بس :)
                              فا هل هتنعم بعدين ولا هتفضل كده ؟؟؟
                              و هل هتفرق اوي ولا حاجه بسيطة ؟؟؟
                              كذا حد كان قائل ان عافشتها ناعمة و بالنسبة لي ده اهم شئ نعومة العفشة
                              فارجو الافادة ؟؟؟


                              ولله انا عارف اني طولت و اسئلتي كتير بس من عشمي في اهل المنتدي الكرام
                              و ادعولي ربنا يبركلي فيها و يكفيني شرها و يسترها معايا و شكرا :)
                              و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

                              أسألتك جميله جداً يا أستاذ محمد, و منها أسئله انا عايز اعرف إجابتها

                              انا هاجاوب على الإسئلة اللى إعرف إجابتها, و إن شاء الله باقى الإسئلة يتجاوب عليها من باقى الإعضاء الكرام

                              1- ؟؟؟

                              2- أنا سألت عليه فى أبو رواش قالولى بـ 1000 جنيه, وأحد الأعضاء الكرام ذكر إنه ركبه عند إستلام العربية بـ 700 جنيه فى صلاح سالم


                              3- ؟؟؟

                              4- ؟؟؟

                              5- ؟؟؟

                              6- لما سألت فى مركز الصيانة قالولى إن اللمبه لما تنور لازم تقف - لكن مش لدرجة إنك تقف فى نص الطريق و تعمل حادثه لا قدر الله - فى اقرب وقت و ماتمشيش بيها. لإن درجة الحرارة بتبقى وصلت لفوق الـ 97 درجة. بالمناسبه فى الهاى لاين اول ما اللمبة تنور, شاشة الكاسيت هايظهر عليها رسالة (Please stop the engine).

                              7- ؟؟؟

                              كنت أتمنى أقدر أجاوب على أسئلة أكتر من كده, بس انا لسه جايب العربية من حوالى 20 يوم بس.


                              ملاحظه و إعادة تقييم لسحب البيجو 301: فى أحدى مشاراكاتى كنت ذكرت إن سحب العربية بطئ - لما ببقى واقف فى ملفات اليوتيرن أو خارج من شارع جانبى - و اقف و ارجع اتحرك بالعربية

                              احب اقول إنى انا محتاج إعادة تقييم من جانبى لموضوع سرعة سحب البيجو 301, للأسف انا ماعنديش ثقة فى السائقين على الطريق, و عشان كده لما بتحرك لشارع رئيسى إما بضغط براحة على دواسة البنزين و بالتالى هاتتحرك ببطء , او بقرص على دواسة البنزين زيادة عن اللزوم - زيادة زيادة - و ده بيخلى العربية ترمى غيارات متوالية و بحس إنى بفقد السيطره على السيارة و هاخبط فى الرصيف (لانى ببقى لافف الدريكسيون برده زياده عن اللزوم) اوهاخبط العربية اللى قدامى, وده معناه إن الخطأ من جانبى, و إنى لسه محتاج أتعود اكتر على العربية.

                              طلبت من أخويا - هو اكثر خبره منى فى السواقة - إنه يجرب عربيتى فى الملفات اليو تيرن من وضع الوقوف, وبالفعل جربها و قالى إنها تمام و مافيش بطء فى السحب و مافيش رمى غيارات زيادة عن المتوقع.
                              It's not who I'm underneath, It's what I do that defines me

                              Comment


                              • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashraf fawzy مشاهدة المشاركة
                                و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

                                أسألتك جميله جداً يا أستاذ محمد, و منها أسئله انا عايز اعرف إجابتها

                                انا هاجاوب على الإسئلة اللى إعرف إجابتها, و إن شاء الله باقى الإسئلة يتجاوب عليها من باقى الإعضاء الكرام

                                1- ؟؟؟

                                2- أنا سألت عليه فى أبو رواش قالولى بـ 1000 جنيه, وأحد الأعضاء الكرام ذكر إنه ركبه عند إستلام العربية بـ 700 جنيه فى صلاح سالم


                                3- ؟؟؟

                                4- ؟؟؟

                                5- ؟؟؟

                                6- لما سألت فى مركز الصيانة قالولى إن اللمبه لما تنور لازم تقف - لكن مش لدرجة إنك تقف فى نص الطريق و تعمل حادثه لا قدر الله - فى اقرب وقت و ماتمشيش بيها. لإن درجة الحرارة بتبقى وصلت لفوق الـ 97 درجة. بالمناسبه فى الهاى لاين اول ما اللمبة تنور, شاشة الكاسيت هايظهر عليها رسالة (please stop the engine).

                                7- ؟؟؟

                                كنت أتمنى أقدر أجاوب على أسئلة أكتر من كده, بس انا لسه جايب العربية من حوالى 20 يوم بس.


                                ملاحظه و إعادة تقييم لسحب البيجو 301: فى أحدى مشاراكاتى كنت ذكرت إن سحب العربية بطئ - لما ببقى واقف فى ملفات اليوتيرن أو خارج من شارع جانبى - و اقف و ارجع اتحرك بالعربية

                                احب اقول إنى انا محتاج إعادة تقييم من جانبى لموضوع سرعة سحب البيجو 301, للأسف انا ماعنديش ثقة فى السائقين على الطريق, و عشان كده لما بتحرك لشارع رئيسى إما بضغط براحة على دواسة البنزين و بالتالى هاتتحرك ببطء , او بقرص على دواسة البنزين زيادة عن اللزوم - زيادة زيادة - و ده بيخلى العربية ترمى غيارات متوالية و بحس إنى بفقد السيطره على السيارة و هاخبط فى الرصيف (لانى ببقى لافف الدريكسيون برده زياده عن اللزوم) اوهاخبط العربية اللى قدامى, وده معناه إن الخطأ من جانبى, و إنى لسه محتاج أتعود اكتر على العربية.

                                طلبت من أخويا - هو اكثر خبره منى فى السواقة - إنه يجرب عربيتى فى الملفات اليو تيرن من وضع الوقوف, وبالفعل جربها و قالى إنها تمام و مافيش بطء فى السحب و مافيش رمى غيارات زيادة عن المتوقع.



                                شكرا جدا لحضرتك علي الرد السريع
                                انا كنت حابب اطمن علي موضوع الحرارة ده لأن زي ماحضرتك عارف العربية مافيهاش مؤشر فا كنت قلقان انها مرة واحدة القيها سخنت مني و السخونة تبوظ حاجه
                                بس شكرا :)
                                طمنتني

                                و بالنسبة لموضوع السحب
                                الصراحة من لحظة سواقتي للعربية و ما شاء الله السحب جميل جدا بس حضرتك اكيد هتتعود عليها
                                و بالتوفيق و شكرا :)

                                Comment

                                Working...
                                X