إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

رابطه مالكي الباسات b5&b5.5 من 1996 الي2005

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed saad

    بص الحل الوحيد عندك انك تغير الموتور بتاع تعديل الارتفاع أو تغير الفوانيس أفضل وجيب الكريستال انوارهم اجمد من الأصلي بكتير
    حد علي الفيسبوك كان كاتب ان سعره ٧٥٠ جنيه فانا هجرب الوسائل البسيطه لو فشلت نحوش بقي و نجيبه

    Comment


    • انا معايا اوبل فكترا 2000 1600 cc مانول
      و فى واحد صاحبى معاه باسات 2000 1600 cc بصراحه العربيه حستها مريحه عن الاوبل و مكنتها بتسحب اكتر بكتير و بفكر اشتريها منه هى عربيه زى الفل
      كنت عايز اعرف من حضراتكم فى عيوب ايه فى العربيه دى و ايه اخبار قطع الغيار

      و سؤال كمان معلش طولت عليكم انا شفت باسات نفس الموديل بس المرايات كبيره غير اللى مع صاحبى ده ايه ده ؟

      Comment


      • انا دايخ علي كنترول الفتيس بتاعي يا جماعه وماشي ببتاع بورا ومبهدلني بنزين ... باسات موديل 2000 ماتور 1600 رقم الكنترول 01n 927 733 ef
        [FONT=Tahoma][SIZE=3]الحمد لله حمد كثيرا طيبا مباركا فيه ملأ السموات وملأ الارض وملأ ما بينهما[/SIZE][/FONT] :fun_10_9_134[1]:
        Seat Toledo 20161.6 / 110 HP MOTOR CODE : CWVA

        Comment


        • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymanabdelwhab مشاهدة المشاركة
          انا دايخ علي كنترول الفتيس بتاعي يا جماعه وماشي ببتاع بورا ومبهدلني بنزين ... باسات موديل 2000 ماتور 1600 رقم الكنترول 01n 927 733 ef
          بص الكنترول ده قليل شويه وهوا عموما زي بتاع الاودي A4 b5 والباسات الشكل بتاع 2001 ال1800و1600و2000 هتنزل الحرفيين وتشوف نص 1600 أو 1800عادي مش تربو أو 2000 ويكون النص اوتو وتاخد الكنترول بس سؤال بتاع البورا ايه المشاكل اللي عاملها معاك يعني بيأخر نقلات أو بيهيس أو بينتش ولا ايه
          [SIGPIC][/SIGPIC]

          hitmangate سابقا

          Comment


          • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة andrew uwj مشاهدة المشاركة
            انا معايا اوبل فكترا 2000 1600 cc مانول
            و فى واحد صاحبى معاه باسات 2000 1600 cc بصراحه العربيه حستها مريحه عن الاوبل و مكنتها بتسحب اكتر بكتير و بفكر اشتريها منه هى عربيه زى الفل
            كنت عايز اعرف من حضراتكم فى عيوب ايه فى العربيه دى و ايه اخبار قطع الغيار

            و سؤال كمان معلش طولت عليكم انا شفت باسات نفس الموديل بس المرايات كبيره غير اللى مع صاحبى ده ايه ده ؟
            بص ياباشا الباسات طبعا عربية أعلى من الاوبل بكتير قطع غيار رخيصه ثبات ممتاز أغلى حاجه فيها طقم المقصات الأمامي بيعمل 2500-4000 ده النضيف لأنهم مقصات الومنيوم وعبارة عن 8 مقصات 4 يمين و4 شمال بس عفشه محترمه والعربيه دي شاسيه وموتور وعفشه وفتيس وكهرباء كلها اودي a4 تكيفها تلاجه وعامل زي تكييف الكامري ماتستحملوش على 2 في عز الحر وقطع غيارها معمره جدا بس لازم واحد يكون فاهمها علشان يشتغل فيها وبالنسبه لموضوع المرايات العربيه دي المرايه الشمال كبيره واليمين صغيره وده الفابريكا بتاعها غير كده يبقى مرايات متغيره واي استفسار انا تحت امرك
            [SIGPIC][/SIGPIC]

            hitmangate سابقا

            Comment


            • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Saad مشاهدة المشاركة
              بص الكنترول ده قليل شويه وهوا عموما زي بتاع الاودي A4 b5 والباسات الشكل بتاع 2001 ال1800و1600و2000 هتنزل الحرفيين وتشوف نص 1600 أو 1800عادي مش تربو أو 2000 ويكون النص اوتو وتاخد الكنترول بس سؤال بتاع البورا ايه المشاكل اللي عاملها معاك يعني بيأخر نقلات أو بيهيس أو بينتش ولا ايه
              والله يا ابو حميد مش عارف اشكرك ازاي علي كم المعلومات الرهيبه في الموضوع ده كله .. يا راجل انا قريت فعلا ال 52 صفحه ..

              ربنا يكرمك .. هدور كده وربنا يسهل ان شاء الله والاقيه المشكله اني من دمياط وبنزل الحرفيين بالعافيه اساسا .. بس كله علي الله بقي

              بالنسبه لكنترول البورا بينتش جامد اوي بين ال 40 لحد ال 80 كيلو بعد كده حلاوه
              السحب وطلعه العربيه مش حلوه خالص مهما دوست هي هي نفس البروطه برده .. مش عايز ااقولك استلفت كنترول من واحد صحابي بتاعها : يا نهار ابيض علي السحب والروقان وكنت مغير زيت لسه فكانت صاروخ الصراحه وكمان هرستلك بيها حته فانتازيا بس يله الحمد لله الهرس مبيدومش

              انا بحاول مقرصش علي دواسه البنزين وبسيبها براحتها خالص عشان اخف البنزين اللي بيتاكل ده من عدم ثبات النقله بتاعت الفتيس وكمان مش قاري الشاشه بتاعت نقلات الفتيس اللي هي الحروف دي .. مطفيه
              اخر حاجه بقي التكييف مع الكنترول بتاع البورا محمل جامد علي المكنه يعني متعرفش تمشي بييها اصلا ..

              العربيات دي محترمه اوي .. واحد صحابي معاه ال 2006 عربيه زي الفل بس خامه الطابلوه بتاعوا مش زي عندي خالص تحس كده ان موديل ال 2000 ده اتعمل في ايام ابو بلاش الطابلوه مشفتش خامه زييه في عربيه .. هو ارفي فيها بس اني ببقي مظبط كل حاجه وزي الفل وموضوع الكنترول ده اللي مش محسسني اني راكب باسات

              انا شاريها من سنه ب 83500 كانت مع واحد صاحبي وكانت معاقين
              فبريكه برا وجوا ما عدا رفرف ورا واودام واكصدامين وعداد 110 الف وصالونها جديد وانا حطيت عليه فرش جلد وابواب جديد كمان وركبت سنسور بارك وفوانيس تعديل زينون ولمعتها ولزقت السقف بانورما وسودت العلامه عشان متتسرقش ومنها واكله مع السقف
              وطقم سيرفيس كامل وسيور وغيرت زيت الفتيس ورخصت 3 سنين .. بص مسيبتش فيها الهوا ما شاء الله صرفت بقي .. ويجي كنترول زي ده يعكر مزاجي ويخلي اللانوس لااانوس يعلم عليا تخيل بقي
              [FONT=Tahoma][SIZE=3]الحمد لله حمد كثيرا طيبا مباركا فيه ملأ السموات وملأ الارض وملأ ما بينهما[/SIZE][/FONT] :fun_10_9_134[1]:
              Seat Toledo 20161.6 / 110 HP MOTOR CODE : CWVA

              Comment


              • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymanabdelwhab مشاهدة المشاركة
                والله يا ابو حميد مش عارف اشكرك ازاي علي كم المعلومات الرهيبه في الموضوع ده كله .. يا راجل انا قريت فعلا ال 52 صفحه ..

                ربنا يكرمك .. هدور كده وربنا يسهل ان شاء الله والاقيه المشكله اني من دمياط وبنزل الحرفيين بالعافيه اساسا .. بس كله علي الله بقي

                بالنسبه لكنترول البورا بينتش جامد اوي بين ال 40 لحد ال 80 كيلو بعد كده حلاوه
                السحب وطلعه العربيه مش حلوه خالص مهما دوست هي هي نفس البروطه برده .. مش عايز ااقولك استلفت كنترول من واحد صحابي بتاعها : يا نهار ابيض علي السحب والروقان وكنت مغير زيت لسه فكانت صاروخ الصراحه وكمان هرستلك بيها حته فانتازيا بس يله الحمد لله الهرس مبيدومش

                انا بحاول مقرصش علي دواسه البنزين وبسيبها براحتها خالص عشان اخف البنزين اللي بيتاكل ده من عدم ثبات النقله بتاعت الفتيس وكمان مش قاري الشاشه بتاعت نقلات الفتيس اللي هي الحروف دي .. مطفيه
                اخر حاجه بقي التكييف مع الكنترول بتاع البورا محمل جامد علي المكنه يعني متعرفش تمشي بييها اصلا ..

                العربيات دي محترمه اوي .. واحد صحابي معاه ال 2006 عربيه زي الفل بس خامه الطابلوه بتاعوا مش زي عندي خالص تحس كده ان موديل ال 2000 ده اتعمل في ايام ابو بلاش الطابلوه مشفتش خامه زييه في عربيه .. هو ارفي فيها بس اني ببقي مظبط كل حاجه وزي الفل وموضوع الكنترول ده اللي مش محسسني اني راكب باسات

                انا شاريها من سنه ب 83500 كانت مع واحد صاحبي وكانت معاقين
                فبريكه برا وجوا ما عدا رفرف ورا واودام واكصدامين وعداد 110 الف وصالونها جديد وانا حطيت عليه فرش جلد وابواب جديد كمان وركبت سنسور بارك وفوانيس تعديل زينون ولمعتها ولزقت السقف بانورما وسودت العلامه عشان متتسرقش ومنها واكله مع السقف
                وطقم سيرفيس كامل وسيور وغيرت زيت الفتيس ورخصت 3 سنين .. بص مسيبتش فيها الهوا ما شاء الله صرفت بقي .. ويجي كنترول زي ده يعكر مزاجي ويخلي اللانوس لااانوس يعلم عليا تخيل بقي
                بسم الله ماشاء الله ربنا يباركلك فيها ويديك خيرها ويكفيك شرها عموما انا هقترح عليك اقتراح هتروح بالكنترول القديم لواحد كهربائي متخصص كنترولات في الحرفيين اسمه رشاد ومعاك الكنترول الأصلي بتاع العربيه اللي هوا بايظ وقوله على مشكلتك وانك مركب كنترول بورا واللي عامله في النقلات وخليه يصلح القديم لو يعرف وهوا أن شاء الله كويس وهيلاقيلها حل بإذن الله لو منفعش معاه تصليح يبقى دور زي ماقولتلك بس ان شاء الله يتصلح لأن الكنترول عباره عن ايسيهات جوا كل واحد ليه رقم فهوا بيكشف على البورد بتاع الكنترول ويشوف اني ic ضارب ولو هوا لقى واحد ضارب بيغيره وبيشتغل حلاوه تاني وعموما انا هنزل قريب خريطه الفيوزات بتاعت العربيه بأرقام الفيوزات المظبوطه علشان الفيوزات لما بتبقى أعلى من الامبير بتاعها بتضرب كنترول على طول لو حصل مشكله فمش بتقوم بعملها صح وربنا يوفقك وان شاء الله خير
                [SIGPIC][/SIGPIC]

                hitmangate سابقا

                Comment


                • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed saad مشاهدة المشاركة
                  بص ياباشا الباسات طبعا عربية أعلى من الاوبل بكتير قطع غيار رخيصه ثبات ممتاز أغلى حاجه فيها طقم المقصات الأمامي بيعمل 2500-4000 ده النضيف لأنهم مقصات الومنيوم وعبارة عن 8 مقصات 4 يمين و4 شمال بس عفشه محترمه والعربيه دي شاسيه وموتور وعفشه وفتيس وكهرباء كلها اودي a4 تكيفها تلاجه وعامل زي تكييف الكامري ماتستحملوش على 2 في عز الحر وقطع غيارها معمره جدا بس لازم واحد يكون فاهمها علشان يشتغل فيها وبالنسبه لموضوع المرايات العربيه دي المرايه الشمال كبيره واليمين صغيره وده الفابريكا بتاعها غير كده يبقى مرايات متغيره واي استفسار انا تحت امرك
                  و انا اللى كنت مستغرب ان فى مرايه كبيره و مرايه صغيره :d
                  طيب يعنة مفيش عيوب معينه يعنى مثلا الاوبل فى مشاكل فى التكيق مثلا فى ناس بتشتكى من الحراره مثلا طبعا لو العربيه مظبوطه مفيش الكلام ده لكن اقصد هل فى شكوه متكرره اخلى بالى منها و انا بشترى

                  Comment


                  • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة andrew uwj مشاهدة المشاركة
                    و انا اللى كنت مستغرب ان فى مرايه كبيره و مرايه صغيره :d
                    طيب يعنة مفيش عيوب معينه يعنى مثلا الاوبل فى مشاكل فى التكيق مثلا فى ناس بتشتكى من الحراره مثلا طبعا لو العربيه مظبوطه مفيش الكلام ده لكن اقصد هل فى شكوه متكرره اخلى بالى منها و انا بشترى
                    بص ياباشا تكييف الباسات ماشاء الله عليه وهمي مالوش حل والكباس الفابريكه بتاعه دينسو ياباني ومواسير التبريد بتاعته معزوله فابريكه يعني اتفرج على التلج بجد ووالله التكييف في عز حر الصيف اللي فات مكنتش بستحمله على 2 وهوا تتش 7 سرعات وبالنسبه لموضوع السخونيه كفايه اني اقولك ان مروحه التبريد الكبيره بتاعت الباسات على سير مش مروحه كهربا يعني شغاله طول مالعربيه شغاله ولما تبطل تقف يعني تحط ميه حمرا g12 الاصليه أو توتال الحمرا وانسى وعموما العربيه مفيهاش أعطال شائعة غير انك تكشف عليها كويس وتكون تمام بالذات العفشه علشان متصرفش كتير غير كده عربيه تمام وربنا يكرمك بيها
                    [SIGPIC][/SIGPIC]

                    hitmangate سابقا

                    Comment


                    • جميل جدا انا العربيه عجباني بصراحه
                      في قدامي عربيه موديل 2000 1600مانول العربيه ممتازه بس العداد عامل 78000 بس ازاي اتاكد انه مش ملعوب فيه؟

                      تاني حاجه لما جيت ادور فتحت الكونتاكت سمعت صوت طرمبه البنزين ده طبيعي ولا دي بتودع؟
                      و كمان ازاي اتاكد ان الاير باج متفتحتش؟ و انه مش موصل الدايره و خلاص بان الكلاكس تقيييل و هو بيقول ده عشان الاير باج

                      Comment


                      • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed saad مشاهدة المشاركة
                        بسم الله ماشاء الله ربنا يباركلك فيها ويديك خيرها ويكفيك شرها عموما انا هقترح عليك اقتراح هتروح بالكنترول القديم لواحد كهربائي متخصص كنترولات في الحرفيين اسمه رشاد ومعاك الكنترول الأصلي بتاع العربيه اللي هوا بايظ وقوله على مشكلتك وانك مركب كنترول بورا واللي عامله في النقلات وخليه يصلح القديم لو يعرف وهوا أن شاء الله كويس وهيلاقيلها حل بإذن الله لو منفعش معاه تصليح يبقى دور زي ماقولتلك بس ان شاء الله يتصلح لأن الكنترول عباره عن ايسيهات جوا كل واحد ليه رقم فهوا بيكشف على البورد بتاع الكنترول ويشوف اني ic ضارب ولو هوا لقى واحد ضارب بيغيره وبيشتغل حلاوه تاني وعموما انا هنزل قريب خريطه الفيوزات بتاعت العربيه بأرقام الفيوزات المظبوطه علشان الفيوزات لما بتبقى أعلى من الامبير بتاعها بتضرب كنترول على طول لو حصل مشكله فمش بتقوم بعملها صح وربنا يوفقك وان شاء الله خير
                        طب تمام زي الفل انا فعلا فكيته بس كنت سايبه مع واحد صاحبي فضيع الاي سي اللي كان ضارب ومش عارفيين نجيب رقمه فشكلها كده فيها طلعه للحرفيين ... عموما انا هستني الخريطه بتاعت الفيوزات دي اما تنزلها وربنا ييسر الحال
                        [FONT=Tahoma][SIZE=3]الحمد لله حمد كثيرا طيبا مباركا فيه ملأ السموات وملأ الارض وملأ ما بينهما[/SIZE][/FONT] :fun_10_9_134[1]:
                        Seat Toledo 20161.6 / 110 HP MOTOR CODE : CWVA

                        Comment


                        • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed saad مشاهدة المشاركة
                          يامحمد باشا ده لا شكر علي واجب واهم حاجه ابقي طمنا عملت ايه
                          آسف جداً اتأخرت فى التقرير بتاعى :) نظراً لبعض الظروف
                          المهم حقول النقط المهمة لأنى أعتقد انها حتفيد ناس كتير
                          المشكلة كانت العربية لما بعدى بعض المطبات الرخمة شوية أول ما أعدى بالفردتين اللى قدام العربية بتنزل تهبد على المطب أو ساعات تحك جامد من تحت
                          بالنسبة للفحص رفعنا العربية وكشفنا على المساعدين والمقصات واليايات والتشخيص جلب المقصين قدام تحت (العدلين مش المحنيين) بايظين
                          الحل جبنا جوز مقصات جداد (نوع اسمه rts ألمانى وتمنهم ٩٠٠ جنيه للمقصين)
                          الحقيقة مكنتش مقتنع أوى بالموضوع بس بعد التغيير فرق كتير فعلاً الأداء وحتى الآن متكررش موضوع الهبد والحك على المطبات الحمد لله

                          بعد كده قالولى روح اظبط زوايا بس وانا ماشى بقيت اسمع صوت زى نشر الألوميتال وأنا ماشى ومع الفرامل بحس الدواسة بتتهز جامد وبتبان اوى لما اهدى بالعربية جامد لما سرعتها تقل وتقرب تقف
                          رجهتلهم فحصوا التيل والطنابير وقالولى كان فيه صفيحة بتحك فى الطنبور وعدلناها

                          مشيت لقيت الأمور احسن وهى ماشية بس موضوع الفرامل لسه فقالولى اظبط زوايا الأول
                          رحت بريدجستون اظبط زوايا وقالى خلى العفشجى يظبط العجلة اليمين نص درجة للخارج والشمال نص درجة مش فاكر فى اى اتجاه عشان متحدفش منك يمين ولو مش حاسس بيها اوى نظبط على كده فقلتله اظبط المهم ظبط الزوايا على كده وخرجت لقيت الفرامل احسن لكن مازال العيب موجود بيبان لما اهدى جامد
                          رجعت تانى لمركز الصيانة واحنا بنتكلم الميكانيكى بتاعهم سمعنا فقالى دى عيب abs
                          بصراحه كلامه مش مقنع حط العربية على الجهاز مقالش فيه مشكله
                          رفعنا العربيه وفكينا الحساسات من جنب العجل قدام من جوه لقينا الحساسات فعلا عليها شحم خفيف وتراب
                          رشوهم بال wd 40 ونشفوهم وركبنا وطلعت اجرب
                          لقيت الدنيا ظبطت وزى الفل بصراحة كنت مستغرب اوى من التشخيص ده ومكنتش مقتنع خالص بس النتيجة هى اللى حكمت فحبيت احكيلكم القصة دى يمكن حد منكم يواجهها فيبقى عارف المشكلة فين بدل ما يلف ويدور زى ما حصل معايا

                          Comment


                          • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muhammad 80

                            آسف جداً اتأخرت فى التقرير بتاعى :) نظراً لبعض الظروف
                            المهم حقول النقط المهمة لأنى أعتقد انها حتفيد ناس كتير
                            المشكلة كانت العربية لما بعدى بعض المطبات الرخمة شوية أول ما أعدى بالفردتين اللى قدام العربية بتنزل تهبد على المطب أو ساعات تحك جامد من تحت
                            بالنسبة للفحص رفعنا العربية وكشفنا على المساعدين والمقصات واليايات والتشخيص جلب المقصين قدام تحت (العدلين مش المحنيين) بايظين
                            الحل جبنا جوز مقصات جداد (نوع اسمه rts ألمانى وتمنهم ٩٠٠ جنيه للمقصين)
                            الحقيقة مكنتش مقتنع أوى بالموضوع بس بعد التغيير فرق كتير فعلاً الأداء وحتى الآن متكررش موضوع الهبد والحك على المطبات الحمد لله

                            بعد كده قالولى روح اظبط زوايا بس وانا ماشى بقيت اسمع صوت زى نشر الألوميتال وأنا ماشى ومع الفرامل بحس الدواسة بتتهز جامد وبتبان اوى لما اهدى بالعربية جامد لما سرعتها تقل وتقرب تقف
                            رجهتلهم فحصوا التيل والطنابير وقالولى كان فيه صفيحة بتحك فى الطنبور وعدلناها

                            مشيت لقيت الأمور احسن وهى ماشية بس موضوع الفرامل لسه فقالولى اظبط زوايا الأول
                            رحت بريدجستون اظبط زوايا وقالى خلى العفشجى يظبط العجلة اليمين نص درجة للخارج والشمال نص درجة مش فاكر فى اى اتجاه عشان متحدفش منك يمين ولو مش حاسس بيها اوى نظبط على كده فقلتله اظبط المهم ظبط الزوايا على كده وخرجت لقيت الفرامل احسن لكن مازال العيب موجود بيبان لما اهدى جامد
                            رجعت تانى لمركز الصيانة واحنا بنتكلم الميكانيكى بتاعهم سمعنا فقالى دى عيب abs
                            بصراحه كلامه مش مقنع حط العربية على الجهاز مقالش فيه مشكله
                            رفعنا العربيه وفكينا الحساسات من جنب العجل قدام من جوه لقينا الحساسات فعلا عليها شحم خفيف وتراب
                            رشوهم بال wd 40 ونشفوهم وركبنا وطلعت اجرب
                            لقيت الدنيا ظبطت وزى الفل بصراحة كنت مستغرب اوى من التشخيص ده ومكنتش مقتنع خالص بس النتيجة هى اللى حكمت فحبيت احكيلكم القصة دى يمكن حد منكم يواجهها فيبقى عارف المشكلة فين بدل ما يلف ويدور زى ما حصل معايا
                            جبتها منين المقصات ب ٩٠٠ جنيه و اتاكدت انهم الماني عشان اللي اعرفه ان تمنهم ٤٠٠٠ الالف ؟

                            Comment


                            • الاستاذ الفاضل /احمد سعد.. استفسار بخصوص موتور tsi 1400
                              هو ينفع نحط 92 على 95 ولا غلط .. ولو نويت اغير واحط 95 .. لازم التانك يفضى من 92 ولا عادى.. وسؤال مهم جدا جدا .. دلوقتى لو غيرت وحطيت 95 .. وفضلت ماشى عليه كتير يعنى سنتين او اكتر .. وحصل ظرف .. مثلا خلانى ارجع ل92 .. او بعت العربيه لواحد المفروض والغالب انه هيستعمل 92 .. العربيه هتبقى ايه حالتها .. طبيعى هيقل السحب ودا عادى ..لكن يعنى هتبقى عاديه ولا ممكن يأثر ويسبب اضرار لاقدر الله عليها

                              Comment


                              • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed saad مشاهدة المشاركة
                                السلام عليكم أعضاء الرابطة الكرام من فتره كده كنت غيرت طقم الرشاشات وقولت هعملكم بيه تقرير بعد التجربه طبعا انا مشيت تقريبا بالعربيه حوالي 500كم والنتيجة أن الاستهلاك جوه البلد الصفيحه عملت حوالي 220كم مع التكييف وفي السفر سافرت بيها من اسماعيلية إلى القاهره مع شويه مشى النهارده عملت 10لتر لكل 150كم يعني الحمد لله في السفر تقريبا عملت ال 100كم ب 6 لتر وده استهلاك ممتاز للباسات وطبعا السبب أن زي ماقولت الرشاش ده كان اتنين فتحه من تحت والقديم كان 4 فتحه والحمد لله الرشاشات الجديده مأثرتش على السحب إطلاقا وجبت بالعربيه 190 والتجميع كان احسن من الأول الحمد لله فدي التجربه مع طقم الرشاشات الجديد وان شاء الله في تقرير تاني هعمله قريب عن مشكله كانت عندي في العربيه وانا لاقيتلها حل إن شاء الله ينفع بس وانا بجرب دلوقتي وهقولكو النتائج وسبب المشكله وحلها أن شاء الله
                                كبيرنا ... الله يباركلك فين المصلحه دي عايز اعملها ده استهلاك ممتاز جدا ... اديني التفاصيل معلش او قولي في صفحه كام عشان انا خبطت في الكومنت ده صدفه ... شكلي هصرف تاني بس لو زي ما بتقول هتوفر جامد اوي في حوار البنزين
                                [FONT=Tahoma][SIZE=3]الحمد لله حمد كثيرا طيبا مباركا فيه ملأ السموات وملأ الارض وملأ ما بينهما[/SIZE][/FONT] :fun_10_9_134[1]:
                                Seat Toledo 20161.6 / 110 HP MOTOR CODE : CWVA

                                Comment

                                Working...
                                X