If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
انا عندي العربية مش بتعلى لما بدورها
يعني لما ادورها لازم استنى كام دقيقة والا هتبطل مني، هل ده ليه علاقة بالايدل؟
لو لازم تدوس مره واحده فقط عالبنزين وترفع علشان تتظبط تبقى البوابه عايزه تنضف وغير فلتر الهواء
لو لازم تفضل دايس بنزين علشان متبطلش تبقى الأيدل فيه مشكله
لو لمبة الأعطال مبتنورش يبقى متقلقش الموضوع بسيط
ملحوظة
أنا كنت بظبط فتحة البوجيه على 8. م كان العربيه أستجابتها كويسه بس بطيئه أو بارده
بقيت أظبط الفتحه على 1 م فرق جامد فالأستجابه خصوصا" على الغيار الأول والتانى
تحذير مهم
فلتر بنزين الهيونداى يشبه الفلتر الأصلى للويرا
الفلتر ده بيبوظ طلمبة البنزين لأنه للعربيات الكربراتير
نفس شكل الفلتر الأصلى للويرا لكن أصغر شويه
2 - فلتر الهواء للانسر نفس شكل فلتر الويرا والواجا
لكن الويرا والواجا نفس الشكل لكن المقاس كبير بفرق بسيط
الفرق ده بيتلاحظ مع صوت الموتور (صوت أعلى طبعا" ) + بيسمح بدخول أتربه من الفلتر الى فتحة دخول الهواء
أول مشكله بيعملها وبتتلاحظ ان العربية لو شغلت التكييف ورفعت رجلك من عالبنزين فبل مطب مثلا" تحس ان العربيه عايزه تبطل وترجع تتعدل تانى أو بتبطل لو البوابه مليانه أتربه
استاذ احمد / ياريت اعرف من حضرتك سعر القنطره الطوليه الصغيره بكام مستعمله و جديده ؟
و بالنسبه للقواعد اللى تحت الاماميه و الخلفيه غيرتها بقواعد نفس المقاس لكن طبعا مش اصليه
لكنى حاسس انى الموتور بيتهز برضه مع الطلعه السريعه بعض الشئ كأن فى قاعده موتور بايظه
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
النقطه التانيه انى لما بكون دايس على دواسه البنزين دوسه خفيفه اوى بحيث ان العربيه تمشى سلانسيه
بحس ان العربيه بتمشى و تقف و تمشى تقف ( فى نخعه متقطعه ) هل ده مشكله فى كابل البنزين مثلا ولا يكون فى كهرباء العربيه علما بانى لما بزود الدوسه على دواسه البنزين و امشى بسرعه اعلى العربيه مش بتنتش زى الدوسه البسيطه , علما ايضا باننى مغير كل السيور و الفلاتر و منظف البوابه و الانجيكشن وايضا لمبه الاعطال مش منوره
استاذ احمد / ياريت اعرف من حضرتك سعر القنطره الطوليه الصغيره بكام مستعمله و جديده ؟
و بالنسبه للقواعد اللى تحت الاماميه و الخلفيه غيرتها بقواعد نفس المقاس لكن طبعا مش اصليه
لكنى حاسس انى الموتور بيتهز برضه مع الطلعه السريعه بعض الشئ كأن فى قاعده موتور بايظه
مش عارف سعر القنطره بصراحه بس هتلاقيه متوافره بكثره فى وكالة البلح بتاعة اللانسر 92
بخصوص القواعد أتأكد أنهم راكبين صح (ليهم زاويه بيركبوا على شكل حرف 8 علشان يمتصوا الأهتزاز )
لو نوعيتهم رديئه هاتهم من التوكيل هتلاقى الواحده ب250 جنيه
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
النقطه التانيه انى لما بكون دايس على دواسه البنزين دوسه خفيفه اوى بحيث ان العربيه تمشى سلانسيه
بحس ان العربيه بتمشى و تقف و تمشى تقف ( فى نخعه متقطعه ) هل ده مشكله فى كابل البنزين مثلا ولا يكون فى كهرباء العربيه علما بانى لما بزود الدوسه على دواسه البنزين و امشى بسرعه اعلى العربيه مش بتنتش زى الدوسه البسيطه , علما ايضا باننى مغير كل السيور و الفلاتر و منظف البوابه و الانجيكشن وايضا لمبه الاعطال مش منوره
غيرت الفلاتر أمته أخر مره ؟
على فكره القواعد اللى غيرتها لو طريه بتعمل نفس الحركه
طيب مافيش حد ابن حلال يقولي علي ميكانيكي كويس يعملي الموتور اصلو بيجيب زيت من عند الجوان وعايز اغير سير الكاتينة
انا بروح عند واحد ميكانيكى فى الحرفيين اسمه محمد جينس
عنده واد مياكنيكى شاطر اوى على طول بروحله كل 10 الف يشيك على العربية و يعملها سيرفيس
و برضة كان عندى شغل فى العفشة ظبطهالى
لو حابب تروحله انا احتمال كبير اروحله بكره بعد الشغل اغير البوجيهات و الفلاتر
Comment