رابطة مالكى الاكسيل-الجزء الأول

[wael6]

يبدو ان مشاركتى لا ترى
الحمد لله رب العالمين

[ahmedzizo131]

اولا اشكرك استاذ احمد
ثانيا انا ليا استفسار عندك انا كنت سألت على اسباب تأخير الدواره وانت قولت ان الاسباب الاسبراتير ه (الكوندنسر والبوجهات و الابلتين ) وانا عندى الاسبراتيره الكترونى يعنى معنديش كوندنسر ولا ابلتين عندى بوجهات وغيرتها مرتين
واخر حاجه قالها الميكانيكى ان طرمبة البنزين عايزه تتغير لانها مش بتحضر كويس ما هو ردك

بسم الله الرحمن الرحيم
بس يا باشا
انا عن نفسي
علشان بخرج بالعربية يوميا
مش حتى بحضر بنزين قبل الدورة حتى لو مركونة يومين و لو حتى فى الشتاء بتدور على طول بدون تحضير بنزين علشان كمان انا عندى عمة الكربرتير محكومة اوى و مش بيخش هواء علشان يطير البنزين اللى بالداخل ، فدة مساعدها و مركب كمان بوجيهات 3 شمعة

[hema_hn]

يبدو ان مشاركتى لا ترى
الحمد لله رب العالمين

بالله عليك ما تزعل هو لو حد عارف حيرد عليك
اعمل زى بحط استفسارى ولو تم الرد يبقى كدا تمام ولو محدش رد مبحطش فى دماغى
والحمد لله رب العالمين

[zedan26]

السلام عليكم
عربيتي اكسيل اتوماتيك مو 94 1500 سي سي
حليت كذا مشكله وباقى عدة مشاكل تواجهنى ولكن الحمد لله العربيه ماشيه كويس الى حد ما .
والآن 1- صعوبة فى الدوارة صباحا او عندما تتركن مثلا لساعه وهذا حديثأ
علما بالمتغيرات الآتيه :- البطارية جديده والبوجيهات جديده - فلتر بنزين جديد -- عملت صيانة فى الكربراتير (( كان مسمار الهوا مطبوط بمسمار بلدى !!!!!!!!!! وكمان فتحة المياه اللى بتبرد الكربراتير كانت مسدوده !!!!!!! )) وعملتهم فى المخرطه والمسمار بقا بيغير هوا عادى
ولكن صوت المارش عندى خشن وعالى (( قالولى الاتوماتيك طبيعي فيه كده ))
والميكانيكي قالى حضرلها بنزين قبل ما تدور (وساعات بتفلح الطريقه دى وساعات لا على فكره) ومش مقتنع بيها بصراحه والله اعلم
2- سحب العربيه بطيئ فى الطلعه كان بطيئ الى سرعة 40 كم فلما عملت الشغل السابق فى المكنه اتحسن الى سرعه 20 كم فى البطئ وكمان زودت زيت الفتيس الاوتو ماتيك كيلو زيت
جربت امشي من غير فلتر الهوا وملقتش فرق فى السحب برده بطئ فى الطلعه لحد سرعة 20 كم وبلاقي مقاومة شديده فى الطلعه كأنك طالع مطلع يارب اكون قربت لحضراتكم الموقف ؟؟؟
جربت اسوق على وضع l لقيت نفس اللى بيحصل على وضع d (( كنت شاكك ان الفتيس مبينقلش النقلة الاولى وبيطلع ع التانى ))
3- ملاحظه :- مفتاح الكونتاك مبيطلعش من مكانه الا لو الفتيس على وضع p فقط ؟؟ هل هذا طبيعي ام ماذا؟؟
4- 140 كم فى الصفيحه بنزين 80 استهلاك داخل البلد (( والعربيه بتحتاج تسخين جامد وده اكيد تهدير للبنزين )) وهل لو خلطت بنزين 80 مع 90 فيه مشكله ؟؟؟
5 - لمبة الزيت بترعش تظهر وتختفي ومقياس الزيت جاى فوق العلاميتن بحوالى 1 سم
6 - والعربية دايرة وواقفه بسمع دربكة فى العربيه ورعشه فى الدركسيون ولما بدوس بنزين كل ده بيروح ؟؟؟؟؟
اسف اكيد للاطالة
واتمنى اهتمامكم وردودكم القيمه القاطعه باذن الله تعالى

السلام عليكم يا عم وائل
كل عام وانت بخير واهلا باهل المنصوره

موضوع الرعشه ده عادي جدا في الاكسيل علي السلانسيه
اما لمبة الزيت روح لكهربائي
وبخصوص الاستهلاك اعتقد كده معقول وموضوع الخلط ناس كتير بتعمله بدون مشاكل

اما باقي الاسئله فانا معرفهاش لاني لا افقه شئ في الاوتوماتيك

موفق

[zedan26]

زيزوو ايه اخبارك وحشنى كتير
صوت الطقة الى فى عربيتى غرمت ناس كتير عشان يعرفو الصوت ده جاى منين محدش عارف لحد انهرده
فيه واحد بس قلى على حل بس انا مش عايز اعمله وقلت اخليه للآخر
عايز يفك المقص وبنط الجزء الى ماسك فى جسم العربية ويبنط فيه
بس برده مش حعمل الحل ده دلوقتى
الى يجن انى بسمع اى حد الصوت ده وهو فى بير الاصلاح
ربنا يكرم والصوت ده يختفى من عندى

اهلا يا باشا ........ منور

الطقه اللي عندك دي انا محتار برضه فيها مش عارف الاقي لها سبب منطقي
بس المفروض ان اللي بيسمعها في البير يعرف مصدرها بسهوله لان انت كده بتوفر عليه نص المشوار وهو انه يفكر ممكن تكون جايه منين

عموما الموضوع اعتقد انه هيطلع شغل سمكري في الاخر حاجه عايزه تتلحم بس

ربنا يوفقك

[ahmedzizo131]

زيت الجيربوكس ؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!

بسم الله الرحمن الرحيم
يا شباب
فى موضوع محيرنى اوى اوى
ان فى راى بيقول ان

1. زيت الجيربوكس زيت فلفلين .
2. و راى تانى بيقول انة زيت باور
3. و راى تالت بيقول ان الاكسيل العادى زين فلفلين و الاتوماتيك زيت باور .

مش عارف مين الصح و مين اللى ..............

[wael6]

بالله عليك ما تزعل هو لو حد عارف حيرد عليك
اعمل زى بحط استفسارى ولو تم الرد يبقى كدا تمام ولو محدش رد مبحطش فى دماغى
والحمد لله رب العالمين

ربنا يكرمك ويحفظك

[wael6]

السلام عليكم يا عم وائل
كل عام وانت بخير واهلا باهل المنصوره

موضوع الرعشه ده عادي جدا في الاكسيل علي السلانسيه
اما لمبة الزيت روح لكهربائي
وبخصوص الاستهلاك اعتقد كده معقول وموضوع الخلط ناس كتير بتعمله بدون مشاكل

اما باقي الاسئله فانا معرفهاش لاني لا افقه شئ في الاوتوماتيك

موفق

ربنا يوفقك ويكرمك

[ibrahimsaad]

السلام عليكم ورحمته الله وبركاته
كل سنه وانتم طيبين
عندى فكره مش عارف ممكن تكون صح
هل ممكن يكون لكل سنه فى موديلات الاكسيل يكون الوان معينه للسنه دى بس من غير ما يكون صاحب العربيه غير لونها طبعا وانا استبعد الموضوع ده وكده ممكن نحصر اللوان للموديلات
يعنى انا مثلا عندى اكسيل 98-- 1500 سيدان لونها احمر
وانا اعرف ان الاستاذ احمد عبد العزيز عنده اكسيل 97 لونها اخضر ده اللى باين فى الصوره
وياريت باقى الاعضاء المحترمين يكتبوا لون عربيتهم وموديل السنه وكام cc وبشطنه ولا لا

اكسيل 1500 كورى خليجى موديل 95 كامله مانيوال اللون نبيتى

[Ros]

بسم الله الرحمن الرحيم
يا شباب
فى موضوع محيرنى اوى اوى
ان فى راى بيقول ان

1. زيت الجيربوكس زيت فلفلين .
2. و راى تانى بيقول انة زيت باور
3. و راى تالت بيقول ان الاكسيل العادى زين فلفلين و الاتوماتيك زيت باور .

مش عارف مين الصح و مين اللى ..............

اعتقد ده زى ده انا لسه مغير زيت الباور ب 10 جنيه

[ahmedzizo131]

اعتقد ده زى ده انا لسه مغير زيت الباور ب 10 جنيه

بسم الله الرحمن الرحيم
انا عندى زيت فلفلين
الموضوع دة محيرنى اوى اوى

[F170]

بسم الله الرحمن الرحيم
يا شباب
فى موضوع محيرنى اوى اوى
ان فى راى بيقول ان

1. زيت الجيربوكس زيت فلفلين .
2. و راى تانى بيقول انة زيت باور
3. و راى تالت بيقول ان الاكسيل العادى زين فلفلين و الاتوماتيك زيت باور .

مش عارف مين الصح و مين اللى ..............

بسم الله الرحمن الرحيم

ازيك يا استاذ احمد واحشني والله
بص يا باشا الجير بوكس الأوتوماتيك هو اللي بياخد زيت زي زيت الباور Dexron III او اعلى او اقل على حسب العربيه وده بيتغير كل 30000-40000 او على حسب حالته (شايط ... لون مغير ....)
اما المانيوال انا معرفش اللفظ فلفلين .. بس الصح اللي من كتيب التشغيل بيتحط زيت بمواصفه SAE W75/W85 يعني لزوجه W75 او W85
وده في منه شيل وموبيل وانواع كتير
وده المفروض يتغير كل 80000 كيلو ويتزود لو ناقص
واي خدمه يا باشا

[F170]

السلام عليكم
عربيتي اكسيل اتوماتيك مو 94 1500 سي سي
حليت كذا مشكله وباقى عدة مشاكل تواجهنى ولكن الحمد لله العربيه ماشيه كويس الى حد ما .
والآن 1- صعوبة فى الدوارة صباحا او عندما تتركن مثلا لساعه وهذا حديثأ
علما بالمتغيرات الآتيه :- البطارية جديده والبوجيهات جديده - فلتر بنزين جديد -- عملت صيانة فى الكربراتير (( كان مسمار الهوا مطبوط بمسمار بلدى !!!!!!!!!! وكمان فتحة المياه اللى بتبرد الكربراتير كانت مسدوده !!!!!!! )) وعملتهم فى المخرطه والمسمار بقا بيغير هوا عادى
ولكن صوت المارش عندى خشن وعالى (( قالولى الاتوماتيك طبيعي فيه كده ))
والميكانيكي قالى حضرلها بنزين قبل ما تدور (وساعات بتفلح الطريقه دى وساعات لا على فكره) ومش مقتنع بيها بصراحه والله اعلم
1- والله اعلم اللي عندك في صعوبه الدوارة ده من اللعب في الكاربيراتير لأنه العربيه مش بتدور معناه حاجه من التالي يا نظام الأشعال بتاع البنزين من اسبيراتير وبوجيهات و بوبينه مش تمام يا اما نسب المخلوط بتاعه البنزين والهوا مش مظبوطه او اخر حاجه المارش مش سريع كفايه ( بس لو الماتور تمام (بنزين واشعال) حيدور انا عندي عربيه 128 بتاعه والدتي المارش اليومين دول بطيء بس بتدور من تاني مره بالكتير علشان كهربتها والكاربيراتير تمام) شيك على الكلام ده واتعامل مع حد بيفهم بجد مش بحب انا شغل التجارب ده
2- سحب العربيه بطيئ فى الطلعه كان بطيئ الى سرعة 40 كم فلما عملت الشغل السابق فى المكنه اتحسن الى سرعه 20 كم فى البطئ وكمان زودت زيت الفتيس الاوتو ماتيك كيلو زيت
جربت امشي من غير فلتر الهوا وملقتش فرق فى السحب برده بطئ فى الطلعه لحد سرعة 20 كم وبلاقي مقاومة شديده فى الطلعه كأنك طالع مطلع يارب اكون قربت لحضراتكم الموقف ؟؟؟
جربت اسوق على وضع l لقيت نفس اللى بيحصل على وضع d (( كنت شاكك ان الفتيس مبينقلش النقلة الاولى وبيطلع ع التانى ))
- بالنسبه لموضوع الفتيس ده انت ايه اخبار الزيت متغير قبل كده ولا لأ؟؟؟ (لازم تغيره مش تزوده) لأنه اخره في العربيه 40000 كم وبعد كده لازم يتغير هو والفلتر والا الكلاتشات تبوظ وتتحرق وانت كده غالبا الموضوع اللي عندك من الزيت

3- ملاحظه :- مفتاح الكونتاك مبيطلعش من مكانه الا لو الفتيس على وضع p فقط ؟؟ هل هذا طبيعي ام ماذا؟؟
-طبيعي جدا ده نوع من الأمان علشان متنساش وتطلع المفتاح على d او r مثلا .... في عربيات بتطلع على n,p
4- 140 كم فى الصفيحه بنزين 80 استهلاك داخل البلد (( والعربيه بتحتاج تسخين جامد وده اكيد تهدير للبنزين )) وهل لو خلطت بنزين 80 مع 90 فيه مشكله ؟؟؟
معقول بالنسبه لعربيه اوتو جوه البلد الأستهلاك ده بس ممكن يتحسن شويه يعني المفروض يكون 180-160
5 - لمبة الزيت بترعش تظهر وتختفي ومقياس الزيت جاى فوق العلاميتن بحوالى 1 سم
- لازم تكشف على الطربمه بتاعه البنزين عند ميكانيكي علشان كده ممكن تكون الطرمبه بتودع ولسه مقطعتش (لو لا قدر قطعت دي حتبقى مشكله كبيره اوع تمشي بالعربيه واللمبه شغاله)
او لاقدر الله الكرنك الخلوص بتاعه زاد ومبقاش يحكم الزيت كويس وده معناه انه عايز لاقدر الله عمره
بس في الموضوع بتاعك ده بيمشي الأول في تغيير الطرمبه بتاعه الزيت لو لسه بترعش يبقى لاقدر الله عمره كرنك (ماتور يعني)
6 - والعربية دايرة وواقفه بسمع دربكة فى العربيه ورعشه فى الدركسيون ولما بدوس بنزين كل ده بيروح ؟؟؟؟؟
على الrpm شويه المفروض تكون من 750-900 rpm على السلانسيه لو لسه بترعش شوف قواعد الموتور
غالبا حيكونوا تعبانين

متزعلش لما حد يعرف يرد على كلامك اكيد حيرد دي فايده المنتدى

[magid1010]

بمناسبة دخلو فصل الشتاء الى مش بينلو شتاء
والخوف على فخد وفجوات العربية الى هيا فوق العجل
ولتفاهة الكرتيرات لأنها زى قلتها ويدوب مدارية الفجوات
فإليكم الآتى:-
فصلت اربع كفرات عند متخصص فى الكفرات والدلايات بس يعنى هيا دى شغلته فقط
ولكن نصحتى لأى حد داخل على موضوع الكفرات عمل الآتى:-
1) فك كل الكرتيرات الى راكبة وذلك لوجود طينة وراها او تحت الكلبسات الى مثبة الكرتيرات
2) عمل نظافة جمده فى البنزينة ويريت اول متدخل على الراجل تظبطه بحته بخمسة وقلو بعد ما تخلص حديلك وحده كمان ويريت تكون داخل على غسيل الفخذ بس لتركيزه اكتر فى نظافتهم ويريت وهو شغل تدخل معاه فى متابعة النظافة بنفسك وتحط ايدك فى كل حتة فى الفخذ ولو لقيت واكيد حتلاقى طينة طلعه فى ايدك خليه ينظفها تانى
3) تفحص الصاج جيدا لو فيه اى حتة بارومة ظهرت اكشف عليها وتروح تعملها عند السنكرى
4) خد معاك بتاع 2 كيلو اندركوتر وتخلى فنى البنزينة يرشه بالكمبروسور او اى واحد انت بتتعامل معاه دوكو

تكلفة الأربع كفرات 200 جنيه وكان ناقصنى دليتين فى الخلف عملهملى بـ 25 جنيه

الف الف شكر يا هيما على النصيحه دى ما قولتش عملت الارضيه الجلد بكام؟

[singary2010]

ياريت نكمل ياحضارات الموديلات واللوان وكام سى سى بشطنه ولا لا