ليه بنقارن الكوري بالياباني وهو بيكسب الألماني

[SAMEH_FOUAD]

41 ألف علشان ebd - cruise controle - keyless - immoblaizer ?

ونهارك بيج ليه ياسمسم البارات الفولاذ طبعاً ميزة أمان

سقطت كل الاوبشن اللى انا جايبة وكمان نسيت ال vsa وبتقولى 41 الف جنية فرق

ياباشا الالنترا اللى 135 الف جنية دية فاضية مهوية مقارنة بالسيفيك ال lxi

سورى ياباشا لسة اتقلوا كدة ان شاء الله كلها مدة بسيطة وانزلكوا التعديل الجديد للسيفيك المستندات

وتريقتى على انكوا بتكتبوا العوارض الفولاذية فى الاوبشن , لانها شىء اساسى فى الهوندا من سنة 1980 مابتنزلش من غيرها
لكن صحيح شكلها اوبشن بالنسبة للكورى

[mazagngi2010]

على فكره كلنا هنتحاسب على الوقت اللى بنضيعه فى الموضوع ده
عمالين نلف فى حلقه مفرغه
دكر الكلام ولا نتيته
الكورى قادم بقوه وبيتطور يوم عن يوم واجبر الكل على احترامه فى وبيسحب البساط تدريجيا من تحت الكل
فى خطوط التصميم بداوا يتغلبوا على الفرنساوى
فى الاعتماديه مفيش كلام بقى زى اليابانى-اللى لسه بينطح قدامهم بس مش هيسد الا لو لحقوا نفسهم ومش باين اللحقان ده- وبيتفوق كمان
الابتكارات زى الفل لسه شايف موضوع جامد عن ابتكارات هيونداى المستقبليه
الامان بياخدو ال 5 نجوم مرتاحين
ايه اللى ناقص
التعليق ؟؟ هيتحل
متعه القياده زى البى ام والكلام ده (حاجه نسبيه من 1 ل 1) بس هتتحل برضه
الناس بره اعترفوا بقوه الكورى واحنا بنجادل هنا علشان اخرنا الفيرنا والالنترا المتنفضين

الكورى كل -eat- اليابانى فى حاجات كتير موبيلات وشاشات واجهزه الكترونيه
ابسط مثال السامسونج وال جى عاملين احلى شغل وشويه وهيدوسوا على السونى
فى الموبيل والتابلت حدث ولا حرج علشان ماركه اسمها سامسونج داست على معلمين الموبايل فنلندا والسويد وفرنسا وفى الطريق ال i phone

واحنا لسه بنتغنى بكلمه صنع فى اليابان

اليابانى على دماغنا من فوق بس مش هنفضل نعيش على امجاد الماضى زى الهوندا سيفيك
نزلت غلطه ومتكررتش
زى ال504 والسيتروين ال ds
الحياه بتتغير ياجدعان وكل وقت وله ادان
اللى فى وادى تانى شويه هم الالمان شغالين مع نفسهم بس هيتجابو برضه
اليابانى فى يوم من الايام كان ضايع وصعد بسرعه الصاروخ بعد الحرب
وده اللى كوريا بتعمله دلوقتى ومين عالم ممكن بكره ماليزيا وبعدها الصين
التاريخ بيقول كده لازم تغيير يحصل كل شويه

سلاموز

[Eng.Geo]

جيو الكبير

اولا مبروك على الماتور يا معلم وربنا يباركلك فيه ولازم الطلعة اللى هتطلعها مع احمد عبد الهادي تجربه في طريق السخنة اكون معاكم يابرنس اوعى تنساني ازعل منك

عربيتك يا كبير تطلعها من المقارنة لانها مسقطة واحنا بنتكلم على العربيات الاستوك

ومعروف ان العربيات المسقطة بتبقى اقوى لان بيخدمها نقطة ال Power : weight ratio !! ماتور المفروض يركب على عربية داخلة في ال 1400 كيلو وركب على عربية 1150 كيلو !! ؟ لازم تلاقي فرق جامد في الاداء

---

ماتور السيفيك لا تعبان ولا اي حاجة بالعكس ده قوي جدا مقارنة بالفئة بتاعتها !!

ماينفعش تقييم ماتور معين من مجرد تسارع من الصفر ل 100 لان التسارع مش بيجي عند ال 100 ويقف !! ومع ذلك انا هوضحلك حاجة يمكن انت مش واخد بالك منها

السيفيك 122 حصان ومن 0:100 في 10.2 وفيها نظام Drive By wire !! يعني طلعتها بطيئة تقدر تقول كدة ان السيفيك بضيعلها مش اقل من ثانية ونص / ثانيتين لحد ما ال vtec يفتح !!

الالنترا 130 حصان ومن 0:100 في 10.5 !! مع انها مافيش اي طلعة بطيئة ولا اي حاجة بتأخرها في التسارع ومعروف عربيات هيونداي بتطلع زي الصاروخ !!

يعني بإختصار كدة لو جبت سيفيك والنترا وخلتهم يجرو جمب بعض بداية من ال 40 هتلاقي السيفيك نفخت الالنترا !!

وتعالى على السرعات العالية هتلاقي فرق محترم !!

ده معناه ايه ان عربية 122 حصان تعلم على عربية 130 حصان !! ؟؟

بإختصار العربيات الكوري احنا بنسمع ارقام عالية في عدد الاحصنة لكن مش بنشوفها على الطريق مانا جريت معااها الالنترا الجديدة قبل كدة ولا حسيت انها 130 حصان !! عربية جريها عادي جدا

----------

العربيات الكوري عموما كويسة احنا مش بنقول انها وحشة

عربية بتديلك اوبشنز بالعبيط وكماليات وشكل داخلي وخارجي - تصميم مميز ومحركات نقدر نقول انها معقولة استهلاك بنزين كويس وسعر معقول

فلازم تنجح ويبقى ليها مبيعات !!

لكنها لسه ماوصلتش لمستوى جودة العربيات الياباني في الجودة والاعتمادية وقلة الاعطال وتحمل اعباء الشغل ودي حاجة للاسف ملاك العربيات الكوري مش عايزين يعترفو بيها !!

كفايا ان العربيات الكوري هي العربيات الوحيدة اللى بتفضل الاوبشنز على وسائل الامان !! ؟ ومحدش يقول غبور لان الشركة الام والمراقبة المفروض بتبقى حاطة Standersفي مواصفات الامان ماتقلش عنها !!

يعني بالله عليك في حاجة اسمها عربية تنزل ب Airbag واحد !! ؟ يعني السواق يعيش واللى جمبه يغور في ستين داهية ؟؟؟ ايه التخلف ده

انا الياريس اللى معايا فيها 2Airbags + ABS + EBD وفي المقابل !! كاسيت معفن شرايط + ازجاج اوكر + مافيش سنتر لوك !! ؟

يعني تويوتا رفضت تشيل وسائل الامان وشالت الاوبشنز في مقابل انك تاخد عربية فيها وسائل امان وده اللى مش بنشوفه في العربيات الكوري !!!!!

احنا بنعترف ان كوريا تفوقت في التصميم والعربيات الكوري بدات تطور فعلا عن الاول

بس لسه ماوصلتش لمستوى جودة العربيات الياباني لا في الاعتمادية وقلة الاعطال ولا في الاداء !! لسه العربيات الياباني ادائها على الطريق كفرامل وثببات وهانلندج ومواتير افضل من العربيات الكوري

وردا على الباشمهندس سمير بخصوص العربيات الياباني اللى ركبها :: ان حضرتك يا باشمهندس راكب عربية موديل 2012 لسه موديل السنة ربنا يباركلك فيها يارب

فطبيعي انك ماتحسش ان فيها مشاكل ولا تزعجك فيها اي حاجة ده العربية لسه بورقها !! ؟ لكن اللى احنا بنتكلم فيه على المدى البعيد بعد 4 / 5 سنين شغل

ربنا يدينا ويديك طولة العمر وبياركلك في عربيتك ونسمع منك تقييمك للعربية بعد 5 سنين او بعد اول 100 الف كيلو !!

بالنسبة للياريس اللى كانت مع حضرتك موديل 2008 1.3 !! طبعا فئة اقل من الالنترا فلازم تحس ان الالنترا افضل مافيش كلام ونفس الشئ مع الانسر ال 1.3 يعني دول طلعهم برة المقارنة

بالنسبة للكورولا 2008 الجنوب افريقي MMT فهي كماتور واداء وثبات على الطريق افضل من الالنترا الجديدة والعربية دي مخصوص بعيدا عن مشاكل الفتيس فهي عربية اداءها يشهد بيه وغني عن التعريف

الى غير طبعا انها متفوقة في الفرامل نظرا لل ABS+EBD وكذلك وسائل الامان اللى مش موجودين الا في اعلى فئات الالنترا !!

واما الانسر ال 1.6 فهي سابقة الالنترا والعربيات الكوري عموما بكتيييييييييييييير اوي في الثبات والهاندلنج واعقتد انه لسه بدري شوية على هيونداي لحد ماتعرف تنزل عربية في ثبات البومة !!

والمفروض ان حتى كمان تبقى كماتور اقوى لانها مانويل !!

يعني شوف بنقارن عربيات ياباني موديل 2008 بعربية كوري 2012 ومع ذلك العربيات الياباني متفوقة في الاداء والفرامل والهاندلنج ووسائل الامان !!!! ؟؟

حبيبي يا أحمد والله :)
مالحقتش أقعد معاك شوية .... عايزين نعوضها بقي
من عيني يا معلم ... أظبط عفشة وأطلع الطلعاية :)
فاتك انت اللي حصل في الضفضع النهاردة .... بالمناسبة بقي ده واحد عندنا في المنتدي ومعاه ضفدعة حمرا ... كفاية تسييح أكتر من كدة
والله ياحمد ماحاطتها في مقارنة خالص .... انا باقول ريفرنس وحاطت الأوزان ولو كنت حطيت ال Drag Coefficient كان هيبقي تمام قوي ... بس الموضوع هايتعقد جدا

كلامك كله تمام ماقدرش أقول فيه حاجة خالص
بس انت موضوع ال drive by wire ده مش واصلك قوي ... هو مالوش علاقة بال V-tech
والأنترا فيها نفس نظام الفي تيك برضه (dcvvt ) .... ولككن بكل صراحة في أختلافات

انا مجرب سيفيك وألانترا
صراحة السيفيك بعد ال 100 بتجري أكتر من الألنترا ! ... ممكن عيوب فتيس وممكن عيوب CD
بس الألنترا بتجري برضه والفروق مش هلامية
انا لا يخصني هوندا ولا هيونداي
انا العربية اللي أملكها هتلاقيني مطلع فيها القطط الفطسانة وباقولك عيوبها قبل مميزاتها
رربنا يهدي الحال لأن في الناس هنا ماسكة لبعض عالواحدة

[mazagngi2010]

رربنا يهدي الحال لأن في الناس هنا ماسكة لبعض عالواحدة

الله يباركلك فى الكلمتين دول

[mody3on]

أمسككككككككككككك

أهو هو ده اللى الناس بتتكلم فيه يا برنس :)

و خللى بالك أنا كنت بقارن بينها و بين الفئة التالتة :))

رمضان كريم و كل سنة و أنتم طيبين يا رجالة.

لا الناس بتقول انهم لسه بدري عشان يوصلوا للياباني اصلا :)
والازيرا نفس فئة ال 3 Series على فكرة

[mody3on]

سقطت كل الاوبشن اللى انا جايبة وكمان نسيت ال vsa وبتقولى 41 الف جنية فرق

ياباشا الالنترا اللى 135 الف جنية دية فاضية مهوية مقارنة بالسيفيك ال lxi

سورى ياباشا لسة اتقلوا كدة ان شاء الله كلها مدة بسيطة وانزلكوا التعديل الجديد للسيفيك المستندات

وتريقتى على انكوا بتكتبوا العوارض الفولاذية فى الاوبشن , لانها شىء اساسى فى الهوندا من سنة 1980 مابتنزلش من غيرها
لكن صحيح شكلها اوبشن بالنسبة للكورى

انت حاطط عفشة ملتي لينك في الاوبشن ازاي مش فاهم انا ؟ والالنترا فيها ديسكات خلفية ده كلام هيونداي امريكا وهيونداي مصر ، وفيها فوج لايت خلفي ، وفيها keyless entry ومش فاهم ايه البروجكتور ده !
يعني مفيش غير مثبت السرعة اللي زيادة ، ادفع فيه 41 الف بقى

[mody3on]

على فكره كلنا هنتحاسب على الوقت اللى بنضيعه فى الموضوع ده
عمالين نلف فى حلقه مفرغه
دكر الكلام ولا نتيته
الكورى قادم بقوه وبيتطور يوم عن يوم واجبر الكل على احترامه فى وبيسحب البساط تدريجيا من تحت الكل
فى خطوط التصميم بداوا يتغلبوا على الفرنساوى
فى الاعتماديه مفيش كلام بقى زى اليابانى-اللى لسه بينطح قدامهم بس مش هيسد الا لو لحقوا نفسهم ومش باين اللحقان ده- وبيتفوق كمان
الابتكارات زى الفل لسه شايف موضوع جامد عن ابتكارات هيونداى المستقبليه
الامان بياخدو ال 5 نجوم مرتاحين
ايه اللى ناقص
التعليق ؟؟ هيتحل
متعه القياده زى البى ام والكلام ده (حاجه نسبيه من 1 ل 1) بس هتتحل برضه
الناس بره اعترفوا بقوه الكورى واحنا بنجادل هنا علشان اخرنا الفيرنا والالنترا المتنفضين

الكورى كل -eat- اليابانى فى حاجات كتير موبيلات وشاشات واجهزه الكترونيه
ابسط مثال السامسونج وال جى عاملين احلى شغل وشويه وهيدوسوا على السونى
فى الموبيل والتابلت حدث ولا حرج علشان ماركه اسمها سامسونج داست على معلمين الموبايل فنلندا والسويد وفرنسا وفى الطريق ال i phone

واحنا لسه بنتغنى بكلمه صنع فى اليابان

اليابانى على دماغنا من فوق بس مش هنفضل نعيش على امجاد الماضى زى الهوندا سيفيك
نزلت غلطه ومتكررتش
زى ال504 والسيتروين ال ds
الحياه بتتغير ياجدعان وكل وقت وله ادان
اللى فى وادى تانى شويه هم الالمان شغالين مع نفسهم بس هيتجابو برضه
اليابانى فى يوم من الايام كان ضايع وصعد بسرعه الصاروخ بعد الحرب
وده اللى كوريا بتعمله دلوقتى ومين عالم ممكن بكره ماليزيا وبعدها الصين
التاريخ بيقول كده لازم تغيير يحصل كل شويه

سلامز

والله انت برنس وكنت مستني تعليقك

[lordvoldmort]

الكورى كل -eat- اليابانى فى حاجات كتير موبيلات وشاشات واجهزه الكترونيه
ابسط مثال السامسونج وال جى عاملين احلى شغل وشويه وهيدوسوا على السونى
فى الموبيل والتابلت حدث ولا حرج علشان ماركه اسمها سامسونج داست على معلمين الموبايل فنلندا والسويد وفرنسا وفى الطريق ال i phone

تعديل بسيط سامسونج بالفعل طيرت apple من المركز الأول في مبيعات ال smart phones عالميا و في أمريكا كمان اللي هي بلد ال iphone و موبايلها الجديد galaxy S III باع فوق ال 10 مليون في شهرين أو أقل

[mody3on]

اه ، بالنسبة للكورولا خاماتها مش وحشة بس مش احسن من الالنترا ، والاتنين احسن من السيفيك ، والتلاتة احسن من الشارك

[Samir Elshahawy]

بمناسبة الامان و عدم اللعب في مواصفات العربية

واحد صاحبي قابلته النهاردة بيلعن و يسب في الهوندا سيتي 2012 اللي معاه و بالمناسبة عربيتيه أستلمها بعد عربيتي بشهر تقريبا

عارفين أيه السبب ؟
كان هايتقلب بالعربية لولا ستر ربنا و هو ماشي علي 180 كم/ساعة لأن الكاوتش ما أستحملش و فردة منهم أتفرتكت و التانية طلعت بالونة و أهو بيغير الكاوتش أكتشف أنه بريدجستون ماليزي أو تايلاندي مش ياباني و ما أستحملش معاه 10000 كم

و سلموا لي علي هوندا و الياباني أبو الأمان و عدم اللعب في مواصفات العربية

يا أعزائي ... كلنا في الهوا سوا هنا في مصر
و لا عزاء للمستهلك

[AshTurbo]

مودي البروجيكتور ده نور الفوانيس اللي في الهوندا الجديدة ومسميينوه بروجيكتور علشان متحدد شوية طب مانور الألنترا متحدد وزي الفل وما قلناش عليه ميزة يعني ولا لازم نسميه أسم هوندا مش لاقيه حاجة تقولها تحلي بيها عربيتها الجديدة اللي كله قالك هوندا نازلة بالعربية دي مش طالعة .

[zangry]

انا عندى اركب هيونداى ولا اركب تويوتا حتى لو المانى مش يابانى :d

[zangry]

بمناسبة الامان و عدم اللعب في مواصفات العربية

واحد صاحبي قابلته النهاردة بيلعن و يسب في الهوندا سيتي 2012 اللي معاه و بالمناسبة عربيتيه أستلمها بعد عربيتي بشهر تقريبا

عارفين أيه السبب ؟
كان هايتقلب بالعربية لولا ستر ربنا و هو ماشي علي 180 كم/ساعة لأن الكاوتش ما أستحملش و فردة منهم أتفرتكت و التانية طلعت بالونة و أهو بيغير الكاوتش أكتشف أنه بريدجستون ماليزي أو تايلاندي مش ياباني و ما أستحملش معاه 10000 كم

و سلموا لي علي هوندا و الياباني أبو الأمان و عدم اللعب في مواصفات العربية

يا أعزائي ... كلنا في الهوا سوا هنا في مصر
و لا عزاء للمستهلك

طب لو كانت الانترا بقى كان حصل اية :d

مش كان زمانها مقلوبة ومدغدغة 100 حتة دلوقتى :d

[mody3on]

طب لو كانت الانترا بقى كان حصل اية :d

مش كان زمانها مقلوبة ومدغدغة 100 حتة دلوقتى :d

ده افتراض والراجل بيتكلم على موقف حصل بالفعل ، تفرق

[minicooper20]

كل ده كلام
no way