تويوتا , 70 عاما من التقليد!

[فادى]

"-لا اتفق معك ايضا على ان حجم المبيعات لا يدل على شي
فلو افترضنا
ان اسعار ال الماني مقارنه بالياباني كالاتي
في فئه السيارات المترفه الصغيره

LEXUS-IS350=$36,005/3.5L
MERCEDES-C350=$36,900/3.5L
BMW-335=$38,900/3.0 DUAL TURBO

اما من التصنيف الفئات العلايا لهذه الفئه

LEXUS-ISF=start at $56,000/5.0L
MERCEDES-C55AMG=AROUND $58,000/5.6 TURBO
BMW-M3=$54,575/5.0L

و الغريبه ان الناس بتشتري ال LEXUS IS اكتر رغم تقارب السعر او تطابق السعر إن صح التعبير اكثر
و هذا ليس على امريكا
ما جعل اشهر مقدم برامج سيارات جيرمي اكلركسون يقول
بالحرف
watch out BMW their is a new cheff in town

و هذا كان في اوروبا و في اختبار تنافسي بين BMW ديزل و لكزس IS200d

و هناك امثله اخرى كثيره جدا"

بص هذا الكلام بتاع المؤامرات الغربية أنا لم أخترعه و مش جايبه من دماغى, الكلام ده كلام ناس كتير متخصصين, أخر كتاب قرأته فى هذا المجال كان اسمه "صناعة الفقر العالمى" لكاتبة بريطانية متخصصة فى الشرق الأوسط أنا فى الشغل دلوقتى أول ما أرجع البيت هجيبلك اسم الكاتبة و الناشر بتاع الكتاب, الكتاب بيتحدث عن كيف يساهم الغرب فى ترسيخ الفقر و التخلف فى العالم النامى سواء فى فترة الاستعمار و فترة ما بعد الاستعمار.

لو تفتكر أنا جبت أسعار السيارات اليابانية فى السوق الأمريكية قبل كده و قارنتها مع اليابانى و الأمريكى.
و حرام عليك تقارن بين مرسيدس و بى ام و لكزس!!
مرسيدس يسمونها النجمة التى تقود الجميع.
مرسيدس تبتكر و تطور و جميع الشركات تتبعها.
سيارات مرسيدس دائما ما تتقدم على زمنها لسنوات عدة.
لا أحد يقارن المرسيدس الا مع بى ام فى و لو أن مرسيدس أفضل, و مع ألفاروميو و مازيراتى اللتان تتفوقات عليها فى الأداء الرياضى فقط, أما على صعيد الجودة و الاعتمادية و العمر الافتراضى فالبعض يرى أن بيجو تنافسها فى هذا المجال.أما مقارنة مرسيدس و تويوتا فهذا ضرب من الخيال, لأن تلك فئة و تلك فئة أخرى!!

[فادى]

"و الدليل ان هناك شركه سيارات عاليه سرعه مترفه مغربيه تسمى لاراكي
و هي مغربيه صرف
و اخرى بيد مستثمرين امراتيين التي اخذها الامريكان فيما بعد و اسموها هامفي
و الادله من الشركات العربيه الغنيه و الفقيره منهم لشركات ناجحه كثيره و هذا يثبت بلا ادنى شك ان معلومه التيارات السياسيه و الاقتصاديه خاطئه
"

المغرب كل شغلها التجميع, و لم تصل حتى الى نصف المستوى الذى وصلت اليه مصر فى التجميع أو صناعة بعض أجزاء السيارات.و المغرب دولة بلا ثقل و لا أهمية سياسية, هى دولة على الهامش.
أما الامارات فهى داخلة فى كل حاجة بشوية فلوس, و هى دولة بلا ثقل و لا أهمية استراتيجية أيضا و ايران تحتل جزءا من أرضها و لا تستطيع الامارات فعل شىء حيال ذلك.
مصر هى مفتاح المنطقة و الغرب لا يخاف الا مصر, لو تقدمت مصر و صنعت و استقرت اقتصاديا سوف تتغير خريطة العالم تماما.
بالنسبة للهيبريد فهو تقنية موجودة فى السوق الأمريكية فقط, بهدف التوافق مع دعوات تقليل الاعتماد على نفط الخليج, الذى يرى بعض الأمريكان أنه نقوده تذهب بشكل أو بأخر الى بن لادن!! و لا تهم الشركات الأوروبية تماما, و لكن السيارات الأمريكية و اليابانية متخلفة تماما فى مجال الديزل عن السيارات الأوروبية.
بص أى شىء تفعله السيارات الأمريكية هتلاقى اليابانيين وراه, هم يصنعون سيارات لهدف محدد فى السوق الأمريكية, لذا فان سياراتهم تلبى احتياجات السوق الأمريكية بالمللى.

[فادى]

ملحوظة أخيرة.
التاريخ مهم جدا, عندما يحاسب القاضى شخصا ما على جريمة ارتكبها, فانه ينظر الى تاريخه الاجرامى, هل له "سوابق" أم لا, عندما تدخل شركة ما أو مؤسسة مناقصة, فان تاريخ الشركات المتقدمة يؤخذ فى الاعتبار, كما أن التاريخ هو الى بيعمل "الاسم", مرسيدس اسم لأن لها تاريخ, بيجو اسم لأن لها تاريخ, حتى الماركات الاقتصادية مثل فيات و سيتروين و رينو و فولكس لهم اسم لأن لهم تاريخ طويل و مشرف. التاريخ مهم جدا و مينفعش نقول احنا ولاد النهاردة و نتجاهل الحقائق التاريخية. لأنه مؤشر مهم جدا للحاضر و للمستقبل.

[PRO-DRIVE]

لكاتبة بريطانية متخصصة فى الشرق الأوسط أنا فى الشغل دلوقتى أول ما أرجع البيت هجيبلك اسم الكاتبة و الناشر بتاع الكتاب, الكتاب بيتحدث عن كيف يساهم الغرب فى ترسيخ الفقر و التخلف فى العالم النامى سواء فى فترة الاستعمار و فترة ما بعد الاستعمار.

طيب انا عندي استعداد اجيبلك غرفه مليانه كتب عكس اللي انت بتقولوا كتاب مش دليل

مع ألفاروميو و مازيراتى اللتان تتفوقات عليها فى الأداء الرياضى فقط, أما على صعيد الجودة و الاعتمادية و العمر الافتراضى فالبعض يرى أن بيجو تنافسها فى هذا المجال

هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ههههههههه
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ههههههه
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه هههههه
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه هههه
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ه
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
ههههههههههههههههههههههههههههههههههه
ههههههههههههههههههههههههههههههههه
هههههههههههههههههههههههههههههه
هههههههههههههههههههههههههه
ههههههههههههههههههههههه

بيجو تقارن بمرسيدس

بيجو اساسا ظلم ليها اننا نقارنها بتويوتا :)

أما الامارات فهى داخلة فى كل حاجة بشوية فلوس, و هى دولة بلا ثقل و لا أهمية استراتيجية أيضا و ايران تحتل جزءا من أرضها و لا تستطيع الامارات فعل شىء حيال ذلك.

قبل ان تتهم الامارات ان ايران محتله ارضها

اتوقع انك مسمعتش عن قريه اسمها ام الرشراش قبل كدا :)

ابقي ابحث عن ارض مصريه اسمها ام الرشراش و ابقي تعالي قولي لقيت ايه :)

!! و لا تهم الشركات الأوروبية تماما

ما ان يا ما بتقراش يا ما بتقراش لو كان عندك اي خلفيه حديثه كنت سمعت عن Bluetec
اللي مرسيدس بتطوره

بص أى شىء تفعله السيارات الأمريكية هتلاقى اليابانيين وراه, هم يصنعون سيارات لهدف محدد فى السوق الأمريكية, لذا فان سياراتهم تلبى احتياجات السوق الأمريكية بالمللى.

جنرال موتورز استعانت بعلماء من ناسا لتطوير الهايبرايد عندها

و صنعت نيسان و تويوتا افضل منه بسنوات ضوئيه

اقل في التلوث و اقل في استهلاك الوقود و اسرع

ملحوظة أخيرة.
التاريخ مهم جدا, عندما يحاسب القاضى شخصا ما على جريمة ارتكبها, فانه ينظر الى تاريخه الاجرامى, هل له "سوابق" أم لا, عندما تدخل شركة ما أو مؤسسة مناقصة, فان تاريخ الشركات المتقدمة يؤخذ فى الاعتبار, كما أن التاريخ هو الى بيعمل "الاسم", مرسيدس اسم لأن لها تاريخ, بيجو اسم لأن لها تاريخ, حتى الماركات الاقتصادية مثل فيات و سيتروين و رينو و فولكس لهم اسم لأن لهم تاريخ طويل و مشرف. التاريخ مهم جدا و مينفعش نقول احنا ولاد النهاردة و نتجاهل الحقائق التاريخية. لأنه مؤشر مهم جدا للحاضر و للمستقبل.

عندي ليك سؤال منتظر منك اجابه و تفسير :)

فيات غيرت شعارها كم مره في تاريخها ؟؟ و ليه عملت كدا ؟؟

[فادى]

"ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ه ههههههههه
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ههههههه
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه هههههه
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه هههه
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ه
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
ههههههههههههههههههههههههههههههههههه
ههههههههههههههههههههههههههههههههه
هههههههههههههههههههههههههههههه
هههههههههههههههههههههههههه
ههههههههههههههههههههههه

بيجو تقارن بمرسيدس

بيجو اساسا ظلم ليها اننا نقارنها بتويوتا "

نعم يا عزيزى فى مصر هنا بنقارن بيجو و مرسيدس مع بعض, و لو حضرتك سألت والدك كنت عرفت انو زمان كانت بيجو و مرسيدس قمة العربيات و الى بيركب بيجو أو مرسيدس ده يبقى من الأغنياء و بعديهم تيجى فيات و رينو و فولكس و بقية الأوروبيات.و لحد النهاردة الناس بتعتبر بيجو من الأسماء الكبيرة.
و الى ميعرفش يقول عدس!
معلش هكررها للمرة الأخيرة, اخطف رجل لأقرب ميكانيكى و قوله "بيجو عربيات وحشة و لا حلوة!" و شوف هيقولك ايه:) بس حاسب ليكون معاه مفتاح و لا حاجة فى ايده.:)
و كفاية أقولك اننا لحد وقت قريب فى الشركة كنا بنطلع الصحرا بعربية بيجو 504, عربية و لا هى 4*4 و لا حاجة, و بتطلع الصحرا و بتسلك فيها أحسن من اللاند كروزر و عفشتها زى ما بتطلع زى ما بتخش الصحرا, معلش عفشة بيجو بقى , ده غير اننا بنسافر بيها مسافات كبيرة, يعنى العربية كانت بتقطع حاجة كده قرب ال700 كيلو عالطريق, و فوقيهم 100 كيلو جوه "المدق" عشان توصل للموقع. مشوار زى ده مرتين و لا تلاتة فى الشهر كافى جدا انو يقضى على أى تويوتا أو سوبارو.
لكن للأسف القوانين دلوقتى بتحتم على الشركات انهم يطلعو الصحرا بعربيات فيها فتيس غرز.

[فادى]

"ما ان يا ما بتقراش يا ما بتقراش لو كان عندك اي خلفيه حديثه كنت سمعت عن Bluetec
اللي مرسيدس بتطوره "

سمعت عن البلو تك, لكن الأمر ليس فى نطاق اهتمامات مرسيدس, فقط تفعل ذلك كى تقدم نفسها على انها الشركة المثالية التى تهتم بالبيئة و تخاف على الأشجار و الحيوانات البرية البريئة!:)
بينما تفعل مازيراتى (التى تصنع باليد و تقع فى منطقة سعرية ما بين الرولزرويس و المرسيدس) العكس تماما, حيث تتعمد استفزاز المتحمسين للبيئة و لمستوى الأمان فى السيارات, و تقدم سيارتها على أنها السيارة الرياضية الفاخرة التى لا تأخذ فى حسبانها الأمان أو الانبعثات الضارة أو الاستهلاك, و لم تتحدث عن البيئة و لا على مستوى الأمان, فى حملة اعلامية وصفتها "نيوزويك" بالاستفزازية, و لكنها أتت بثمارها, و بدأت مبيعات مازيراتى تتزايد فى الولايات المتحدة.
و كما تتعمد الشركات الأمريكية استفزاز دعاة تقليل الاستهلاك من ناحية, عبر تقديم طرازات تقضى على ما تبقى من نفط, و فى الوقت نفسه تنتج طرازات الهايبريد لتتحاشى الاتهامات الموجهة اليها و لتعطى لنفسها صورة مثالية مناقضة تماما من جانب أخر, فى النهاية الشركات تحاول تصوير نفسها فى الصورة الملائكية المحافظة على البيئة بتقديم أشياء مثل هذه, و لكن اهتماماتها فى اتجاه أخر تماما.

"عندي ليك سؤال منتظر منك اجابه و تفسير

فيات غيرت شعارها كم مره في تاريخها ؟؟ و ليه عملت كدا ؟؟"

فيات غيرت شعارها مش اسمها, أما ليه عملت كده فده تسأل فيه فيات نفسها مش أنا!:) و ده معتقدش انو ليه أى دلالة ما!

[PRO-DRIVE]

كالعاده متردش علي نص الكلام اللي اتقالك بترد علي اللي يعجبك بس

طيب ليه تسأل ميكانيكي انا مالي و مال الميكانيكيه


روح اسأل حد عنده بيجو جديده و تعالي قولي رد عليك قالك ايه


يا عم انا للمره الرابعه وعشرين حسألك ايه هي احسن عربيه من بيجو و من فيات


خلاص خلي الميكانيكيه دول يصنعولك عربيه ولا يطلعوك القمر


الميكانيكيه دول اللي تصلح عنده عربيه يرجعلك شويه مسامير و يقولك
زياده يا بيه هههههههههههههههههه

[PRO-DRIVE]

سمعت عن البلو تك, لكن الأمر ليس فى نطاق اهتمامات مرسيدس, فقط تفعل ذلك كى تقدم نفسها على انها الشركة المثالية التى تهتم بالبيئة و تخاف على الأشجار و الحيوانات البرية البريئة!:)

كلام واحد بيشتغل في دايملر ههههههههههه

بينما تفعل مازيراتى (التى تصنع باليد و تقع فى منطقة سعرية ما بين الرولزرويس و المرسيدس) العكس تماما, حيث تتعمد استفزاز المتحمسين للبيئة و لمستوى الأمان فى السيارات, و تقدم سيارتها على أنها السيارة الرياضية الفاخرة التى لا تأخذ فى حسبانها الأمان أو الانبعثات الضارة أو الاستهلاك, و لم تتحدث عن البيئة و لا على مستوى الأمان, فى حملة اعلامية وصفتها "نيوزويك" بالاستفزازية, و لكنها أتت بثمارها, و بدأت مبيعات مازيراتى تتزايد فى الولايات المتحدة.

ما في 9000000000 داهيه انا مالي

تلاقيهم اساسا خايفين من اختبارات الامان

تلاقي اعلان مزيراتي

اشتري عربيه و حجز في المستشفي سنتين مجانا ههههههههههههههههههههههههه

شركات متخلفه

كما تتعمد الشركات الأمريكية استفزاز دعاة تقليل الاستهلاك من ناحية, عبر تقديم طرازات

عبر تقديم شيفورليه افيو و اوبترا و فورد كا و سبارك و اسكورد و مونديو و فوكاس

و دودج اكسنت


كل دول بيتباعوا في امريكا و بتصنيع امريكي ها



بس الجاهل اللي حيشتري العربيات دي

فيات غيرت شعارها كم مره في تاريخها ؟؟ و ليه عملت كدا ؟؟"

فيات غيرت شعارها مش اسمها, أما ليه عملت كده فده تسأل فيه فيات نفسها مش أنا!:) و ده معتقدش انو ليه أى دلالة ما!

برضه مردتش علي سؤال فيات غيرت شعارها كام مره ؟؟ عاوز اجابه برقم

و طالب منك تفسير منطقي

[فادى]

"ما في 9000000000 داهيه انا مالي

تلاقيهم اساسا خايفين من اختبارات الامان

تلاقي اعلان مزيراتي

اشتري عربيه و حجز في المستشفي سنتين مجانا ههههههههههههههههههههههههه

شركات متخلفه
"

لا يا سيدى كل عربيات مازيراتى واخدة 5 أو 4 نجوم و الا ماكنتش نزلت أوروبا. و مازيراتى أغلى من المرسيدس لأنها بتتجمع باليد, ربنا كده يرزقك و تبيع الحتة السوبارو الى معاك و تكمل عليها شوية و تشترى المراية اليمين بتاعة المازيراتى:)

"برضه مردتش علي سؤال فيات غيرت شعارها كام مره ؟؟ عاوز اجابه برقم

و طالب منك تفسير منطقي"

مش فاكر حوالى 4 مرات, و الى فاكره انه الشعار كان "فيات" بتكتب بشكل مائل, و بليل مع الأنوار كانو بيشوفوها "////" خمس علامات مائلة جنب بعض فخلوها خمس علامات مائلة من غير حروف, بعد كده رجعوا تانى للشعار القديم الدائرى عشان لقوا شكله أظرف.و يا ريت بلاش اسلوب الفوازير بتاعتك ديه!

[وائل عطية]

"ما ان يا ما بتقراش يا ما بتقراش لو كان عندك اي خلفيه حديثه كنت سمعت عن Bluetec
اللي مرسيدس بتطوره "

سمعت عن البلو تك, لكن الأمر ليس فى نطاق اهتمامات مرسيدس, فقط تفعل ذلك كى تقدم نفسها على انها الشركة المثالية التى تهتم بالبيئة و تخاف على الأشجار و الحيوانات البرية البريئة!:)
بينما تفعل مازيراتى (التى تصنع باليد و تقع فى منطقة سعرية ما بين الرولزرويس و المرسيدس) العكس تماما, حيث تتعمد استفزاز المتحمسين للبيئة و لمستوى الأمان فى السيارات, و تقدم سيارتها على أنها السيارة الرياضية الفاخرة التى لا تأخذ فى حسبانها الأمان أو الانبعثات الضارة أو الاستهلاك, و لم تتحدث عن البيئة و لا على مستوى الأمان, فى حملة اعلامية وصفتها "نيوزويك" بالاستفزازية, و لكنها أتت بثمارها, و بدأت مبيعات مازيراتى تتزايد فى الولايات المتحدة.
و كما تتعمد الشركات الأمريكية استفزاز دعاة تقليل الاستهلاك من ناحية, عبر تقديم طرازات تقضى على ما تبقى من نفط, و فى الوقت نفسه تنتج طرازات الهايبريد لتتحاشى الاتهامات الموجهة اليها و لتعطى لنفسها صورة مثالية مناقضة تماما من جانب أخر, فى النهاية الشركات تحاول تصوير نفسها فى الصورة الملائكية المحافظة على البيئة بتقديم أشياء مثل هذه, و لكن اهتماماتها فى اتجاه أخر تماما.

"عندي ليك سؤال منتظر منك اجابه و تفسير

فيات غيرت شعارها كم مره في تاريخها ؟؟ و ليه عملت كدا ؟؟"

فيات غيرت شعارها مش اسمها, أما ليه عملت كده فده تسأل فيه فيات نفسها مش أنا!:) و ده معتقدش انو ليه أى دلالة ما!

هو إيه الهدف من النقاش والجدال الذي لا ينقطع بتاعك دا؟ !!!!!!!!!!

[mtema99]

"-

لو تفتكر أنا جبت أسعار السيارات اليابانية فى السوق الأمريكية قبل كده و قارنتها مع اليابانى و الأمريكى.
و حرام عليك تقارن بين مرسيدس و بى ام و لكزس!!
مرسيدس يسمونها النجمة التى تقود الجميع.
مرسيدس تبتكر و تطور و جميع الشركات تتبعها.
سيارات مرسيدس دائما ما تتقدم على زمنها لسنوات عدة.
لا أحد يقارن المرسيدس الا مع بى ام فى و لو أن مرسيدس أفضل, و مع ألفاروميو و مازيراتى اللتان تتفوقات عليها فى الأداء الرياضى فقط, أما على صعيد الجودة و الاعتمادية و العمر الافتراضى فالبعض يرى أن بيجو تنافسها فى هذا المجال.أما مقارنة مرسيدس و تويوتا فهذا ضرب من الخيال, لأن تلك فئة و تلك فئة أخرى!!

مرسيدس مثلها كمثل كل شركات الصف الاول
لها ابتاكاراتها و لكنها تنافس و تغلب على اصعده اخرى
كل شركه عندها نقطه تميز

و للعلم لا يوجد شركه اخذت كم جوائز الجوده بشهاده المصنعين و العملاء قاطبه
غير لكزس التي تستحقرها
و يكفي انها استطالعت بيع اكثر من 10000 نسخه من ال LS600hL التي تسعر ب 118 الف دولار مبدئيا
رغم ان اكثر المتفائلين قال انها ستبيع 3000 فقط

و لا اعلم سيدي لما هذا الهجوم على تويوتا بهذه الطريقه

[mtema99]

المغرب كل شغلها التجميع, و لم تصل حتى الى نصف المستوى الذى وصلت اليه مصر فى التجميع أو صناعة بعض أجزاء السيارات.و المغرب دولة بلا ثقل و لا أهمية سياسية, هى دولة على الهامش.
أما الامارات فهى داخلة فى كل حاجة بشوية فلوس, و هى دولة بلا ثقل و لا أهمية استراتيجية أيضا و ايران تحتل جزءا من أرضها و لا تستطيع الامارات فعل شىء حيال ذلك.
مصر هى مفتاح المنطقة و الغرب لا يخاف الا مصر, لو تقدمت مصر و صنعت و استقرت اقتصاديا سوف تتغير خريطة العالم تماما.
بالنسبة للهيبريد فهو تقنية موجودة فى السوق الأمريكية فقط, بهدف التوافق مع دعوات تقليل الاعتماد على نفط الخليج, الذى يرى بعض الأمريكان أنه نقوده تذهب بشكل أو بأخر الى بن لادن!! و لا تهم الشركات الأوروبية تماما, و لكن السيارات الأمريكية و اليابانية متخلفة تماما فى مجال الديزل عن السيارات الأوروبية.
بص أى شىء تفعله السيارات الأمريكية هتلاقى اليابانيين وراه, هم يصنعون سيارات لهدف محدد فى السوق الأمريكية, لذا فان سياراتهم تلبى احتياجات السوق الأمريكية بالمللى.

للعلم سيدي المغرب ليست كما تقول لا جغرافيا و لا سياسيا
شركه لاراكي تنتج منتج بتصنيع المحرك من انتاج شركه مغربيه
ووصلت فيه لاقصى درجات التكنولوجيا بعد استقدام و اتفاق بينها و بين مرسيدس و فيراري لاستقدام مهندسين يعملون لديها
و صدقني

منتج مصر اقل من جوده منتج المغرب 1000000000000 مره على الرغم من اني مصري تماما ولكن الحق يقال

و بالنسبه للهيبريد فهو موجود ايضا في اوروبا و اسيا و حتى فالشرق الاوسط
فهناك شركه ستبنى بين المملكه العربيه السعوديه و شركه لوتس لتصنيع سياره فخمه جدا و بالمحرك الهجيني لا البترولي
و هي تهم الشركات الاوروبيه كثيرا
اكثر مما تعتقد او تتخيل
و الدليل الانفاقات ببزخ لدى بي ام و فولكسفاجن و مرسيدس لتصنيعها و خرجت مرسيدس ب تقنيه ال بلوتك
في ال

E class & S class

و ايضا ما قالته بيجو و فيات و سيتروين عن عزمهم انتاج مشترك لمحرك هايبريد ديزل بتعاون مع ايسوزو حيث ان لديها قمه الديزل و تويوتا

و بالنسبه للديزل
اليابان لا تنتج محركات كثيره منه و لكنها محركات قويه جدا
بدليل افضل 10 محركات ديزل في اوروبا نفسها
منهم اثنان من تويوتا
1.8 ليتر الموجود لدى الكورولا و الافنسيس و الفرسو (كورولا او افنسيس)
و ال 2.2 الموجود في ال لكزس IS220d و ال افنسيس سيدان و ستيشن و سوفتباك و فيرسو

و هو اقوى من نظيره لدى بي ام في 320d و يقال عليه the new sheriff

[PRO-DRIVE]

و بالنسبه للديزل
اليابان لا تنتج محركات كثيره منه و لكنها محركات قويه جدا
بدليل افضل 10 محركات ديزل في اوروبا نفسها
منهم اثنان من تويوتا

و محرك نيسان الاسطوري اللي نصبه الاوربيين و الامريكان و حتي اهل بيت مرسيدس
Autobild

من افضل 10 محركات في العالم ل8 سنوات علي التوالي

بس يا استاذ فادي قبل ما تتكلم علي الشركات اليابانيه

ابحث عن

Vq35hr

و المحرك الجديد لسكاي لاين من انفنتي Vq38hr

اكبر في السعه اللتريه و اكثر توفيرا في الوقود :) مش ححرق عليك المعلومات الامتناهيه اللي حتقراها عن المحركيه :)

لكن انصحك تقرا عنه و حتتغير وجهه نظرك عن السيارات اليابانيه :)



علي فكره شيري كمان مبتهتمش بأختبارات التصادم هههههههههههههههههه




اخيرا يا استاذ فادي

شوف سعر لكزس LF-A و شوف سعر كاديلاك XLR-V اغلي سياره من كاديلاك

[Chicco]

الفائدة الحقيقية من الجدال القائم هو المعلومات الموثقة و الغزيرة من الأعضاء المحترفين مثل Prodrive و Mtema
فادي باشا مقال حضرتك لا بيقدم ولا بيأخر... تركيز حضرتك على إن تويوتا ابتدت بداية صعبة و إعتمدت في بداياتها على تقليد أفضل السيارات في الحقيقة مدح ليها أكتر من ذم
معلومات حضرتك فيها غلطات كتيرة و مش حاعيد تجميعها تاني..... بس نصيحة مخلصة حاول تراجع مصادر معلوماتك أو تحدثها لأن حرام عليك حد يقرأها و يصدقها و يتخذ قرار مبني عليها

[WaelSalim]

LOL @ Fady